YRV с k3-ve 2wd, поставил k3-vet... Собираю информацию на 4wd

[Hemezida]

Собственно купил месяц назад yrv 2001гв 2wd, мотор был k3-ve (вскипячен до его уничтожения) куплен за 20тр. Неделю назад поставил мотор k3-vet (был притащим с владика с косой, навесным и мозгами). Катаюсь второй день 150км наездил, полет нормальный.
Сейчас собираю информацию что нужно для полного привода.
Список:
Акпп с k3-vet с раздаткой
Правый привод
Кардан с подвесным
Мост с вискомуфтой и барабанами всборе
Задние рычаги 2шт
Поперечный рычаг панара
Бак
Вопросы:
Отличаются ли пружины
Амортизаторы
Трос ручника
Тормозные шланги
Еще вопросы для тех, у кого есть YRV c 4wd:
Я сделаю картинки, начерчу от куда и что мерять, это для точной сварки каблука и кронштейнов крепления рычагов
И собственно буду рад информации
И ищу мелочевку по салону ( пластмассовая накладка нижняя рулевой колонки ), обшивка багажника ( которая закрывает запаску ), замок задней двери, бардачек ( сломана ручка )

[чОрный]

Пружины отличаются, амортизаторы, шланги тоже.

[URAN]

Вопросы:
Отличаются ли пружины
Амортизаторы
Трос ручника
Тормозные шланги

Да, длиной
Да, ухо крепления
Не знаю, вряд ли
Не знаю, вряд ли

Ещё на кузове М211 (4WD) есть место крепления тяги панара, а на М201 его нет

[Hemezida]

Я так понимаю у меня 201 кузов, и что у меня нет поперечной тяги? И как тогда мост держиться, чтобы в бок его не кидало? Только на рычагах?.. Ещё бы хотелось подробных фото с ярва на полном приводе, в частности задней его части, крепления, и тд

[URAN]

да всё уже есть... поищи ну не подробные конечно, но выяснили давно что к чему

чтобы в бок не кидало мост прикручен туда же куда и балка на 2WD. самое грустное это вискомуфта: едва ли ты найдёшь живую, мрёт быстро, замена не найдена, ремонту не подлежит. И будет у тебя чисто номинальный 4ВД...

[Yurz]

Юр, вискомуфта быстро мрет только при продолжительном буксе (что ведет к перегреву). От времени и мощности она не страдает.
Не видел ни одного случая тут, чтоб виска умерла без предварительных ласк издевательств над ней.
Есть у меня пара примеров тут в Питере (синий и красный), оба в Питере больше 6ти лет, не без того, чтоб зимой покружиться, но без зарывательств по ватерлинию в говны(снег, траву и пр).
Виски у обоих живы настолько, что способны с места рыть 195й резиной. НА АСФАЛЬТЕ.

[Hemezida]

Значит мост крепится туда же, куда и балка. И так же 2 рычага от моста? Получается ни чего варить не надо? Кроме выхлопа?

[Yurz]

мост крепится в другом месте. Ближе вперед.
Тяга панара крепится на поперечину, которая под нишей запаски, для тяги там специальный кронштейн.
Есть еще отличия по выштамповкам кузова под бак, кардан и выхлоп.
Другими словами - задняя часть днища ДРУГАЯ.

[Hemezida]

У меня 201 кузов без панара

[Yurz]

я и говорю, что кузов у 4wd называется по другому (211) не по прихоти производителя. Днище отличается. Но все можно сварить по месту.

[URAN]

Юр, вискомуфта быстро мрет только при продолжительном буксе (что ведет к перегреву). От времени и мощности она не страдает.

Юра, ведь очевидно что человек не покупает НОВЫЕ запчасти и работоспособность сможет проверить только по факту установки... Да, бывают исключения из правил, но вероятнее всего вискомуфта будет, в лучшем случае, в предсмертном состоянии.

[TyGaPbI4]

Знаю где есть хороший контрактный мост и акпп с 4вд если остались, а возможно и части кузова от распила.

[Yurz]

обращаем внимание. Ориентировки - точка опоры рычага(балки), бензобак и изгиб трубок. Синий - 4wd, красный - 2wd.

Юра, ведь очевидно что человек не покупает НОВЫЕ запчасти и работоспособность сможет проверить только по факту установки... Да, бывают исключения из правил, но вероятнее всего вискомуфта будет, в лучшем случае, в предсмертном состоянии.

я не спорю, но найти живую виску проблем не составит, тем более, мост на 111 (110)м кузове, с литровым мотором - тот же, а убить виску литром гораздо сложнее.

[чОрный]

Юр, 111й это 1,3
110й литр

[Yurz]

принято. Все равно, пока дальше разговоров никто не продвинулся.

[чОрный]

Думаю и не продвинется, по мне слишком геморно, а толку от содеянного не мало.

[Djon-GT]

Этой зимой чистил дорогу возле нового дома ЯРВом, минут 40 сугробы раскатывал, виска живее живых, тьфу тьфу тьфу

[Hemezida]

Если с япы кроме акпп в 10 тыр укладываюсь на остальные части для 4 вд то сделаю... Корчеводством давно занимаюсь, варить мелочи для меня... Главное не ошибиться
Позже ([time]20 Ноября, 2014, 17:33[/time]) добавлено:Для начала мне надо акпп от 4вд и турбо мотора купить с приводом... Потом начнем дальше продвигаться... Вот и прошу помощи
Позже (20/11/14) добавлено:Акпп уже нашол за 16тыр

[ZM]

если будешь переваривать крепления для рычагов подумай 100 раз если ты на полсантима даже ошибешься мост встанет криво и будет тебя в сторону уводить, а отрегулировать не получится

[TyGaPbI4]

Да ладно, можно тупо погнуть рычаг, можнно разрезать его и сделать регулируемым. Человек же написал что с руками дружит, сварка с болгаркой есть.