Ну у меня стоял родной и что? У меня то силы хватило его выкрутить, но почему то слой металла, как раз на толщину резьбы на датчике, как бы отслоился что ли от посадочного места лямбды и остался как будто приклееным в гнезду выпускного коллектора. Пришлось аккуратно эту стружку из резьбы ВК выковыривать, чтобы в каталик не попало. Хер знает, может япошки криво вкрутили у себя?
Позже (02/10/14) добавлено:
Все равно не пойму зачем к нему лезть, если движок нормально работает и расход в норме?