[Решено] Не едет...после установки новых форс...

[Djon-GT]

Наконец то))) Теперь донастраивайся))
Теперь богати на верхах. Я начиная от 0.9 использую только 98-й, а у тя 95-й + сверху еще и бедная коррекция.
А у меня возник вопрос, сафка покажет истинное давление с другими форсами или то что видит мозг? Или полюбЭ надо отдельный датчик?
Самое главное, что я понял, это то что IK свечи гавнятина, следующие будут VK 7-ки, а 8-ки для гоночеГ)))

[spirtquake]

норм, зачем напрягать старичка, скоро зима:)))
п.с. да Юр, наверное ты прав, родной мозг видит 0.65-0.67 при 1 баре наддува...при 0.85 будет 1.2-1.3 бара думаю...а есть ли смысл дуть 1.3? Мне еще коробку жалко...она без охлаждения пока...
Я правильно понимаю что на 1 баре при 95 бензе детонации не должно быть?
Видимо надо вернуть -15% (сейчас -17%) на оборотах выше 5000...

-17 корекции дофига! это беднее чем на сток мозге! больше -15 не делай.

[Yurz]

да, надо добиться, чтоб на 1 кг не было детона даже на 95м, а выше - можно залить сильнее.

[spirtquake]

если детонирует так что ты слышишь - уменьшай процент коррекции, заливай сильнее. Если p30 позволяет 1.6, то p55 - 1.3 должен уметь однозначно!

А вот кер!) р30 какой-то заколдованный, при коррекции в 15% отсечка по идеи должна быть в районе 1.15-1.2 бар даже на п30, но ее нет) а вот на п39 при той же коррекции отсечка уже на 1.1-1.2, на Тимофея/Степы машине коррекции были около -20 чтоб на не 30м мозге дунуть 1.3.

[Yurz]

Тут дело не только в давлении, сколько во времени открытия форс. У P30 отсечка по этому показателю так далеко, что можно сказать, что ее нет, тоже самое у p39..30.
И у Миши не сафка!
А 1.3 дунуть на сток турбе - это вообще нах не надо, особенно, когда нет фронтальника... 1.1-1.2 с точной настройкой - за глаза. Дальше прихода не будет (только за счет ресурса).

[Djon-GT]

-17 корекции дофига! это беднее чем на сток мозге! больше -15 не делай.

Как сказать, у меня это норм, отстраивал по ШЛЗ...

[spirtquake]

Тут дело не только в давлении, сколько во времени открытия форс. У P30 отсечка по этому показателю так далеко, что можно сказать, что ее нет, тоже самое у p39..30.
И у Миши не сафка!
А 1.3 дунуть на сток турбе - это вообще нах не надо, особенно, когда нет фронтальника... 1.1-1.2 с точной настройкой - за глаза. Дальше прихода не будет (только за счет ресурса).

Юр, а какая принципиальная разница между р-фитом и сафкой?)) оба просто подменяют сигнал с мапа)
зы ну хз, ездил на 1.3, просто если меньше настраивать на бусте то к отсечке улитка сдувает меньше 1кг)

[Yurz]

настройки буста и топлива - малосвязанные вещи, или ты забыл уже со своим овощем?

[spirtquake]

Ну куда нам атмасферным овощам до вас турбовых Я понимаю что разные) просто если на бусте настроить максимум на 1.2, то к отсечке оно сдует меньше кг, я настраивал на 1.3 и получалось что в средних оборотах дуло 1.25-1.3 и под переключение сдувалось до 1-1.1.
зы а вошпе все это дрочь, после поездки на Роджера стоковой старлетке на нормальном мозге даж желания нет делать себе мозги с сафками и прочей требухой. Только k-pro, только хардкор)

[casper]

Наконец то))) Теперь донастраивайся))
Теперь богати на верхах. Я начиная от 0.9 использую только 98-й, а у тя 95-й + сверху еще и бедная коррекция.
А у меня возник вопрос, сафка покажет истинное давление с другими форсами или то что видит мозг? Или полюбЭ надо отдельный датчик?
Самое главное, что я понял, это то что IK свечи гавнятина, следующие будут VK 7-ки, а 8-ки для гоночеГ)))

номер свечек не дадите для гоночег ?))

[IceMaN]

vk22 - 7ки и vk24 - 8ки...вроде так...
Пока настройку сделал так...
0-3000= -15%
3000-3500 = -14.5%
3500-4000= -14.0%
4000-4500= -13.5%
4500-5000= -13.0%
5000-5500= -12.5%
5500-7000= -12%
...посмотрю откуда детон появится...по ощущениям было где-то на 3500-4000 об...
отсечка появилась стабильно на 1.05 бара ...поэтому настройка будет на 0.92-1.00 бара (в зависимости от температуры...)
Еще напрягает затуп до 3к оборотов...не помню чтобы он раньше был...казалось авто ехало от 2500об...сейчас же сместилось...или кажется хз...
нет не кажется...есть явный затуп до 30 км/ч, затем выстрел...при этом сток в этом диапазоне ехал ровно и стабильно...ощущение как будто я турбу другую поставил:) ща попробую видео смотрячить...

[spirtquake]

Верха залил жестко))) я б на -13 остановился бы)

[IceMaN]

потестирую видно будет:)
п.с. быстрее бак скатаю)))
п.с. видео собрать не получается...выписал так...
А) С бустом 0.8-0.85, сток форсы, температура впуска ~40 градусов
Б) C бустом 0.9-0.95, турер форсы, температура впуска ~40 градусов
итак:
___________________________________
от 0 до 20 км/ч:
А=2.00 сек
Б= 2.23 сек
___________________________________
от 0 до 30 км/ч:
А=2.67сек (0.67 сек от 20 до 30 км/ч)
Б=3.37 сек (1.14 сек от 20 до 30 км/ч)
___________________________________
от 0 до 70 км/ч:
А= 5.13 сек (2.46 сек от 30 до 70 км/ч)
Б=6.00 сек (2.63 сек от 30 до 70 км/ч)
___________________________________
от 0 до 100 км/ч
А= 8.2 сек (3.07 сек от 70 до 100 км/ч)
Б= 8.83 сек (2.83 сек от 70 до 100 км/ч)...
_____________________________________
Как видно основной затуп идет до 30 км/ч, затем разница в пределах погрешности измерений, а после 70 км/ч буст в 0.95 начинает обгонять 0.85 бара...

[spirtquake]

Очень странно... Играй с настройками...

[IceMaN]

только и остается ))))))

[spirtquake]

Попробуй снизу -16 сделать. По видосу видно что сильный затуп до 3к оборотов. Пружинка кстати стоит на актюаторе? старт-буст на бусте настроен( и есть ли он вообще на твоем бусте?)?

[IceMaN]

на моем бусте его нет. Есть скремблер буст или как то так...но он на каждой передаче будет давать добавку гейна на определенное время в секундах...
Пружины - нет. Сток! Сток как у Пети))))
посмотрел давление которые кажет р-фит...и оно завышено. Примерно так...
1. Мозг видит 0.7
2. Буст+датчик показывают 0.93-0.95
3. Р-фит показывает 1.1 бара...
......
Еще в р-фите есть какой то A/f метр мерит в вольтах что ли...пик показывает 4.97В...
Кажется что если богатить в районе 2-3 тыс едет чуть лучше...до 30...но хуже после 30ти...на 4й передачи при 1 баре детонация в районе 3 тыс об, пробовал богатить...исчезает где-то в районе -10%, но при этом приплывает овербуст:) в общем надо потерпеть искатать бак и снова начать с -15% во всем диапазоне...
Сейчас сделал от 0 до 2500 = -15%
от 2500 до 7000 = -13%...ну и буст на 0.8 бара...
...еще заметил, что при гейне на бустконтроллере в 20-25 авто резвее разбегается (спад не обратил) от 30 до 60, но подбуксовывавет при разгоне, при гейне 15 разгон более равномерный без скачка от 30 до 60...но при этом кажется что от 0 до 30 резвее, чем при 25 гейне...надо тоже тестировать ((

[IceMaN]

а пружинка при наличии буста влияет на разгон?

[kasta_93rus]

Влияет на скорость нароста и стабильность буста на верхах

[IceMaN]

я так понимаю пружина маст хэв?