Author Topic: [Решено] Не едет...после установки новых форс... (Read 4328 times)

IceMaN · « **on:** 16/08/14 »

Привет всем! Поставил форсы турер ви...установил коррекцию -15% во всем диапазоне..иии?
И неедет

Обороты поднимаются к 6000 и затык, дальше не растут, переключается и снова разгон...На нейтралке поднимается до отсечки без проблем. Установка коррекции в 0%смещает затык к 5к оборотам, в +15% тоже самое...при -15% к 6к...-20% не стал пробовать, боюсь...Выключив буст, (0.4-0.5 бара на 1й) поднимается к отсечке, но не так резво как на сток форсах...сижу думаю в чем косяк...
п.с. странно что передув опять таки ловится при 0.85 барах...

РЕШЕНИЕ

casper · « **Reply #1 on:** 16/08/14 »

-15 процентов до 4500 оборотов, а потом -12% до конца. у меня так настраивал Flip:Who? может он чем поможет )

IceMaN · « **Reply #2 on:** 16/08/14 »

подождем:) за совет спс

Думаю может топливный фильтр мозги парит, забился и не хватает топлива ...хз...ну тада бы на сток форсах затуп был...а они ехали нормально...а эти даже на старых настройках буста ехать не хотят...еле еле 10 сек до 100 км/ч...ужас )))

casper · « **Reply #3 on:** 16/08/14 »

как форсы ставил ! резинки на форсы нижнии или резинки в колодцы потом форсы ! резинки верхнии , нижнии новые может они воздух подпропускают ?) обороты не плавают ?

IceMaN · « **Reply #4 on:** 16/08/14 »

резинки нижние не достались (кроме одной). Верхние достаточно плотно сидят. Первый раз одел сначала на форсу нижнюю потом вставил в блок...притянул...включил зажигание и фонтан топлива из этой одной форсунки:))) потом вставил нижнюю резинку в блок, форсы воткнул в рейку и угадывал в нижние резинки...угадал, подтянул, включил зажигание...тишина...включил еще раз...и еще раз...насос форсает, в форсах тишина...потом всё собрал, настроил р фит, завел...завелась лучше чем на родных форсах:) обороты не плавают, всё отлично...не троит...хз чё надо...

http://youtu.be/3wR-UxgjJls
вот так выглядели родные форсы...

Чтоб сомнений не было что Р-фит работает...посмотрел на время впрыска. На родных форсах было 1.28м, на новых 1.01м...разница как раз 15%...

Yurz · « **Reply #5 on:** 16/08/14 »

видимо, р-фит меняет и лаг тайм вместе с коррекцией

IceMaN · « **Reply #6 on:** 17/08/14 »

ну у остальных то нормально, едет

смущает что разницы в показаниях давления в мозге и бустконтроллере почти нет! Т.е. Если буст показал 0.98 бар, то БК увидел 0.93 бара и соответственно передув...а должен был видеть не больше 0.85...
Мог ли я повредить мап, когда чистил канал на дросселе?
Вот этот был в какашках...я его почистил...

напряжение р-фит показывает 1.2 вольта если это важно...
п.с. бенз 95 полный бак
Свечи платина Denso PK20PTR-S9 с пробегом 25к км.
сижу мозг грею...че за фигня...делаю сталл тест...разница давки что видит мозг и бустконтроллер 15%...но в движении этой разницы практически нет! хрень...ща видео выложу...
http://youtu.be/kHlAQ3Pv0-I
http://youtu.be/Puc1hqkdFKU

Yurz · « **Reply #7 on:** 17/08/14 »

нет, мап далеко от дросселя

IceMaN · « **Reply #8 on:** 17/08/14 »

ну тогда я не знаю...не везет мне...

spirtquake · « **Reply #9 on:** 17/08/14 »

Проверяй подключение р-фита, проверяй настройки р-фита в том что касаеться выбора датчика и прочего... 2 машины на нем лично настраивал таких проблем не замечал... на 30х мозгах при коррекции -15 отсечка не приплывает до 1.6 бара, больше не дул...

TieX · « **Reply #10 on:** 17/08/14 »

ну это где это видано 1.6 бара !): на 3-х тысячах до 3.5 )?

Djon-GT · « **Reply #11 on:** 18/08/14 »

Quote from: casper on 16/08/14

как форсы ставил ! резинки на форсы нижнии или резинки в колодцы потом форсы ! резинки верхнии , нижнии новые может они воздух подпропускают ?) обороты не плавают ?

Если бы они пропускали воздух, от туда бы фонтаном лило!)

IceMaN · « **Reply #12 on:** 18/08/14 »

Quote from: spirtquake on 17/08/14

Проверяй подключение р-фита, проверяй настройки р-фита в том что касаеться выбора датчика и прочего... 2 машины на нем лично настраивал таких проблем не замечал... на 30х мозгах при коррекции -15 отсечка не приплывает до 1.6 бара, больше не дул...

A/F стоит HW. Что там еще есть?

spirtquake · « **Reply #13 on:** 18/08/14 »

Какой нах Hw??? pr1-pr15, выбирай любой.

IceMaN · « **Reply #14 on:** 18/08/14 »

ок! попробую

стояло с завода HW, я подумал что это HardWare т.к. внешнего ШЛЗ нету...

Позже ([time]18 Августа, 2014, 09:22[/time]) добавлено:

Quote from: spirtquake on 18/08/14

Какой нах Hw??? pr1-pr15, выбирай любой.

Выбрал pr05...И!
О СПАСИБО ТЕБЕ МИЛЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!! ПОПЕРЛА ТАК ЧТО ДЫМ СТОИТ!!!!:)))
Кило давит легко, колеса шлифуют (первая 0.9 бара, 2-4 - 1 кило) Отсечки нет, родной мап видит 0.7 бара!
Единственное - но, при 0.9 и выше детонирует цука (как пальцы стучат)...видимо надо 95й, менять на 98й бенз...пока вернул 0.7-0.8 бара, едет так же как и раньше 9.1 сек по БК

) Моя душа рада...Теперь главное не уложить ничего бедной смесью

http://youtu.be/KakgWleJX-k

spirtquake · « **Reply #15 on:** 18/08/14 »

Меняй 95й на 98й и свечи меняй на ik22-24...
зы и почему только кило??? где 1.3 бара надува?

IceMaN · « **Reply #16 on:** 18/08/14 »

мозг не позволит у меня P55:)))
Свечки буду брать vk22-24

Но не IK...ругают их:)

spirtquake · « **Reply #17 on:** 18/08/14 »

Ну так меняй мозг) толку от сафки если ездить до 1кг?)

Yurz · « **Reply #18 on:** 18/08/14 »

если детонирует так что ты слышишь - уменьшай процент коррекции, заливай сильнее. Если p30 позволяет 1.6, то p55 - 1.3 должен уметь однозначно!

IceMaN · « **Reply #19 on:** 18/08/14 »

норм, зачем напрягать старичка, скоро зима:)))
п.с. да Юр, наверное ты прав, родной мозг видит 0.65-0.67 при 1 баре наддува...при 0.85 будет 1.2-1.3 бара думаю...а есть ли смысл дуть 1.3? Мне еще коробку жалко...она без охлаждения пока...
Я правильно понимаю что на 1 баре при 95 бензе детонации не должно быть?
Видимо надо вернуть -15% (сейчас -17%) на оборотах выше 5000...

News:

Author Topic: [Решено] Не едет...после установки новых форс... (Read 4328 times)