хто кого порвал))) и не очень(((

[ZM]

на палке с прокладкой очень сложно на стоке, но 2зз долго не ездит)

[GoodSpeed]

В правильных руках яя серия живёт очень долго!

А вот ваговские 1.8 бывают разные. Я как то дернул чувака на пассате, он попросил подождать, приехал на джетте 1.8 и надрал меня! Вот кактотак

[Yurz]

в Краснодаре 2zz атмо 11.3 проехал...

[URAN]

Видимо отдельно от машины...

[Yurz]

ну почему же, эта же самая машина в прошлом году в Омске проехала 11.5
Т.е. даже на глюк телеметрии не спишешь.
Планировал из 11ти выехать, но не срослось, были технические проблемы - например, после квалификации у него погнулись заслонки (закись в обратку такое могла сделать, но как оно было - хз), развалился шкив колена... Но первое место в классе привез в Сибирь.

[Vyazmyatinin]

а у нас сегодня наш земляк курганец Иван Васильев взял первое место в красноярске в классе задний привод на своей MR2, по городу уже гоняет толпа поклонников отмечают =) Наш город то никогда не славился чем-то кроме кольцевых на жигулях, гонках на ЗИЛах и парой этапов ЧЕДР и 1 этап УЛД по дрифту. А тут такое =)

[Yurz]

вот видос из Краснодара этой машины с 2zz атмо
http://www.youtube.com/watch?v=j1tKKoh2b7w



Седня ночером заехал с турболевином (GT2860R)... порвал меня по-всякому.
И с ходу и с места... А ведь он в моем классе будет выступать на местечковом "чемпионате".


Нада шота делать  

[Djon-GT]

Увеличивай объем)))

[URAN]

а мне кажется настройки не оптимальны, ближе к повседневу

[TieX]

Вот у ярва есть проблема такая... его аналогично подготовленные машины нагибают...

[Yurz]

Увеличивай объем)))

уменьшу массу ))

а мне кажется настройки не оптимальны, ближе к повседневу

естессна, в пике на буст-контроллере 1.8 бара вчера высветило (естессна, я столько не дую, дую 1.3-1.4 на безопасной смеси).
На третьей все-таки я начинаю сокращать дистанцию, т.е. там, где у него есть переключения, а у меня уже нету, там он не уходит.
С "ланча" с закисью я не стартовал (ибо без сликов и телеметрии это бессмысленно).
Так что скидываю еще 50кг (тааак лениво, чесслово, снимать что-то с машины...), жду гидромозг, и при удачном стечении меняю турбу. Все одно за другое, плавными перебежками...

[Максимус]

Вот!!! Ihi VF43 должна помочь в борьбе с блевином )
Давление в коробке поднимали?

[Yurz]

Макс, дунуть чуть больше я и на этой турбе могу, а лишние 40л.с. мне сейчас только помехой будут. Нужны переключения.
Давление в коробке поднято, но ничего это не дало (если не сделало хуже, с этой погодой не понять, и заездов с телеметрией очень мало проводится - сложные в этом году отношения с автодромом, - и кассу всю забирают и еще денег хотят... в прошлом году им хватало кассы, а аппетиты приходят во время еды, так что вот).

[Ice D]

Купи себе уже телеметрию! ))
Скока кстати стоит?

[Yurz]

Доступ к телеметрии у меня есть... на следующих выходных даже с большой долей вероятности оптимизацией ее буду заниматься (заодно, очень надеюсь, и потестить ее удастся).
Но размотать на дороге ее - дело как бы довольно хлопотное.

[Djon-GT]

Может как нибудь облегчить раскручивание мотора, например легкие шкивы, в идеале изготовить бы легкое колено...

[КотэМестный]

эмммм, а как и главное КТО займется грамотным изготовлением колена... это ведь не в сервисе выточить детальку, тут особыйе сплавы нужны и т.п.

[TieX]

Никто конечно. из разряда поболтать это предложение. Для машины за 200 тысяч колено за 100 ) было бы гениально.

[Yurz]

Может как нибудь облегчить раскручивание мотора, например легкие шкивы, в идеале изготовить бы легкое колено...

колено можно облегчить, причем довольно сильно, но наиболее выигрышным (и безболезненным) облегчением выглядит гидротрансформатор (он весит около 10кг, тогда как, например, у Харвеста он весил 4.2кг, если не ошибаюсь, притом, что их стоковый больше нашего, и весил изначально больше наверняка).

[URAS]

хм, значит он и крутит выше по оборотам чтоб давление нагнать, и мотор будет стартовать с более высоких получается оборотов? полуоси не срежет?