Author Topic: Про моего синенького YRV снаружи...желтого внутри!!! (Read 7911 times)

Ice D · « **Reply #40 on:** 25/01/13 »

Не важно какая резина,если липучка,хоть по 40000 за колесо,держака не будет!
Или ты из тех,кто ставя хорошую зимнюю резю,думает можно катать по снегу,как на лете по асфальту ?

домосед · « **Reply #41 on:** 25/01/13 »

нет иллюзий насчет того что поставил липучку и она прилипла и по зиме можно гонять аки по лету не питаю, просто думаю что так как машина переднеприводная легкая и достаточно мощная в момент старта всетаки передок разгружается и стало интересно а 4 ВД также разгоняется....Кстати когда пригнал машинку первым делом (даже еще не поставив на учет )загнал ее на подъемник и когда машинку поднимали заметил что ход передней подвески очень мал думаю если бы ход аммортизатора был побольше передок был бы помягче(хотя возможно в этом виноваты 15 колеса вместо сток 14)

Yurz · « **Reply #42 on:** 26/01/13 »

Quote from: spirtquake on 25/01/13

у мну под нагрузкой буст появлялся на 1800 а кило дуло на 2100

ну преувеличиваешь, конечно, но близко, вобщем
я в штатных режимах движения до 2500 килограмма не мог даже на 4й надуть
картинки внизу http://www.radikal.ru/USERS/netadm/tehnika?pg=9

Quote from: домосед on 25/01/13

заметил что ход передней подвески очень мал думаю если бы ход аммортизатора был побольше передок был бы помягче(хотя возможно в этом виноваты 15 колеса вместо сток 14)

ход подвески и высота резины, хоть и связаны с мягкостью, но как бы трудятся по разные стороны... Такую высокую узкую машину с такой простой подвеской нельзя делать мягкой, даже не думай об этом, если не хочешь кувыркаться

Ice D · « **Reply #43 on:** 26/01/13 »

Опа! Максон ))

домосед · « **Reply #44 on:** 26/01/13 »

ход подвески и высота резины, хоть и связаны с мягкостью, но как бы трудятся по разные стороны... Такую высокую узкую машину с такой простой подвеской нельзя делать мягкой, даже не думай об этом, если не хочешь кувыркаться

[/quote]

то есть надо заказывать проставки на ступицу чтоб вынести пошире колеса чтоб была поустойчивей
... смотрю на фотке кузовок крепкий несмотря на то что передние стоики сильно завалены в салон.. интересно какова жесткость кузова? был ли краш тест YRV?

Adeptus · « **Reply #45 on:** 26/01/13 »

домосед, не ту ты машину взял, чтоб поустойчивей делать/тюнить...хм хотя может у тебя бабла много?
наш утюг тока по прямой хорош...

Yurz · « **Reply #46 on:** 26/01/13 »

нет, ну перевернуть на ровной дороге на дорожных шинах ЯРВ не получится - как не крути рулем... Но случаи разные бывают, и если не ошибаюсь, Макса на 180ти в бок подбили, что он кувыркаться стал.
Я говорил о том, что самое комфортное, что можно получить из ЯРВа - это поставить НОВЫЕ аморты-пружины-стаб от атмо версии + обуть в высокие 14" шины. И все равно это будет табуретка. Но гораздо интересней иметь снаряд, в котором хотя бы понимаешь за что ты трясешься - который умеет поворачивать и тормозить кроме разгонов, в которых 95% машин остаются сзади.

Ice D · « **Reply #47 on:** 26/01/13 »

Не,в этот раз Макс по другому улетел! Это на красной он кувыркался вроде )))

Yurz · « **Reply #48 on:** 26/01/13 »

на красной он на курицу наехал, а тут его пнули в бок, мне кацца.

домосед · « **Reply #49 on:** 13/02/13 »

Продолжаю свое повествование про машинку.Недавно менял резинки которые крепят стабилизатор спереди к подрамнику,
заказывая новые и почитав перед этим форум понял что ходовка с Дуэта и заказал такие же когдапришли оказалось диаметром 21 а нужны диаметром 23 пришлось заказывать по новому так что если кто-то будет менять сначала померьте диаметр стабилизатора. Фильтр нулевик ПРО СПОРТ снял поставил стандартную коробку с новым фильтром( новый тоже еле заказал по базам данных нигде не пробивается спасибо на форуме есть мануал с номерами деталей) После замены исчез фыркающий звук (такой прикольный)и стало чуть похуже разгоняться, но что делать пусть лучше двигло дышит чистым воздухом чем пылью. Поменял масло в движке на ШЕЛЛ 5на30 синтетика. На очереди задние аммортизаторы, масло в коробке вместе с фильтром и ..наверное турбина вместе с подводящими патрубками. Фотки будут чуть попозже никак не могу все отфотать.

ЁханПалыч · « **Reply #50 on:** 18/02/13 »

Моя машина ! подтверждаю. Мной не билась - соответсвенно не красилась, по фоткам все мое, кроме мафона 2дин. Машина с "характером", крови попила и в прямом и в переносном смысле, но 4 года я на ней ездил, ремонтировал, ухаживал. Отдавал в нормальнои состоянии - тока коробка пиналась в зад. Тимофей Гудспид знает-это неизлечимая болячка ЭТОЙ коробки. Ремонтировалась на СТО у Юры Магната, он про эту машину знает ВСЕ - так что все тех.вопросы к нему! Знаю только, что Вадим, который тебе ее продал - на ней два двигателя положил ...... выводы делай сам. На моем двигле стоял Р30, и дула она в него как положено. Приборка стоит еще из СИНГА неродная, поэтому нет индикации передач. Мой пробег при продаже был около 115 тыщ. На форуме теперь бываю редко - пиши на почту, ее знаешь. Удачи.

osetroff · « **Reply #51 on:** 18/02/13 »

о, знакомая и мне машинка))) наши зверьки снюхивались летом)))

вот такую фотку еще дарю новому хозяину, но только фотку машины, девушку мне)))

URAN · « **Reply #52 on:** 18/02/13 »

у обоих диски классные! что за диски?

osetroff · « **Reply #53 on:** 18/02/13 »

как мило) эти диски мне достались еще от прежнего хозяина Димы, это
RW Classic H-249 HS (литые) 6.5J15, 4x100, ET40, DIA73.1
[spoiler]

[/spoiler]
Кстати, продаю (http://yrv.ru/forum/index.php/topic,14558.msg457724.html#msg457724)
тяжелые они для гонок и надоели уже)

URAN · « **Reply #54 on:** 18/02/13 »

на фото в фас они что-то здорово теряют)) ну и резина разная мне не нужна...

osetroff · « **Reply #55 on:** 18/02/13 »

да резины у меня на 15 несколько пар, запасался и с-драйвами и тойо дрб после "августовских событий"))) да и вообще барум получше на жопу, помягче... с-драйвы беревянные ужасно.

Flip:Who? · « **Reply #56 on:** 18/02/13 »

Quote from: Yurz on 26/01/13

на красной он на курицу наехал

ржал как конь 5 минут

Vik · « **Reply #57 on:** 18/02/13 »

Ага, на курице поскользнулся...

домосед · « **Reply #58 on:** 18/02/13 »

спасибо ребзя за то что откликнулись и за фотки спасибо(как их увиделподумал что ктото с моей машинкой фотошопом баловался и еще свои номера повесил

)коробочка действительно пинается только когда включаешь R и только на холодную но я уже к этому привык на спидометре уже кстати 119 т.км.
Вчера излазил всю тему ДВИГАТЕЛЬ(все 45стр.) но ничего не нашел по вопросу когда соединяется та часть турбины которая от выпускного коллектора с той часть которая идет на интеркулер посередине они соединяются подобием хомута вот из под него маслице чуть-чуть и подкапывает(на заведенной специально снимал шланг вентиляции который идет на воздушный парубок и подгазовывал дыма с вентиляции нет вообще)а на холостых когда еле тянешся или на светофоре стоит дым из выхнопной сизеватый с запахом масла причем глюк какойто плавающий то есть то нет турбинка походу приехала и масло попадает на ту часть где крутятся лопатки от выхлопа(P/S цену турбинки местные барыги с разборки обозначили....18 т.р.

) если диагноз подтвердится буду брать но чуть попозже так как и так попал на стиральную машинку(сломалась а ведь девять лет прослужжилаа так как в доме 2-е маленьких пацанов машинка важнее)

FreazeR · « **Reply #59 on:** 22/02/13 »

У мну есть турбина, покупал себе однажды, но так и не пригодилась, обращайся, телефон если чо +7(9О5)49ЧЧЧ19 или в шепталки пиши ))
По цене я думаю сойдемся, явно будет тебе дешевле чем у барыг ))))

News:

Author Topic: Про моего синенького YRV снаружи...желтого внутри!!! (Read 7911 times)

ЁханПалыч