Pages: [1] 2 |   Go Down

Author Topic: Степень сжатия k3-ve(t)  (Read 4041 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
Степень сжатия k3-ve(t)
« on: 23/01/12 »
Я 5й год на форуме, и как-то был уверен, что степень сжатия турбоверсии 8:1. Но откуда эта информация?
Нашел только официальные данные по СЖ k3-ve (10:1) и k3-ve2 (11:1).
Есть у кого-нибудь более-менее официальные данные по турбомотору? ННада.
Report to moderator   Logged

Offline Kach

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 2659
  • Gender: Male
  • Ремонтирую YRV Москвы
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #1 on: 23/01/12 »
Данные по компрессии у на ве и вет у тебя есть?
Report to moderator   Logged
Клубный автосервис "АвтоМагистр"
www.automagistre.ru
[email protected]
icq: 333817900
Тел.: +7 (985) 929-40-87

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #2 on: 23/01/12 »
8.5:1

Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #3 on: 23/01/12 »
Спасибо, Юран, заодно и мои рассчеты по главным парам подтвердились.
Откуда таблица?, ибо я ее видел уже.


Quote from: Kach on 23/01/12
Данные по компрессии у на ве и вет у тебя есть?
по ВЕТ нету у мну мануалов, раз уж ты сюда зашел, - моменты затяжки отличаются от атмо или нет?
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #4 on: 23/01/12 »
до 2007 года таблица была частью сайта daihatsu.com
Report to moderator   Logged

Offline Kach

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 2659
  • Gender: Male
  • Ремонтирую YRV Москвы
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #5 on: 23/01/12 »
Не отличаются.
Report to moderator   Logged
Клубный автосервис "АвтоМагистр"
www.automagistre.ru
[email protected]
icq: 333817900
Тел.: +7 (985) 929-40-87

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #6 on: 23/01/12 »
пасиба
Report to moderator   Logged

Offline Белый

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 7516
  • Gender: Male
  • Only 4wd! Бывший полноприводный YRVист Алексей
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #7 on: 23/01/12 »
Юрз, чё задумал?
Report to moderator   Logged
Если ты назвал YRV - ярва ЯРИКом, тебе СЮДА!
Я САМЫЙ ДОБРЫЙ НА ЭТОМ ФОРУМЕ!!! Если будет кто-то добрее меня, я его убью и буду опять самый добрый))) кликабельно
Мои друзья сейчас: У родоков Suzа Jimny, у Ольги йарф красный панорамный недоприводный, у меня ЖигулЕ 2104 и бедная Нива)))
Были раньше: роковая SUBARU Легаси III Station Wagon 2.0ТТ и мой ЯРВ 4везде, пошёл по рукам)))

Offline Kach

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 2659
  • Gender: Male
  • Ремонтирую YRV Москвы
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #8 on: 23/01/12 »
Может успеет собрать турбо мотор на атмопоршнях.
Report to moderator   Logged
Клубный автосервис "АвтоМагистр"
www.automagistre.ru
[email protected]
icq: 333817900
Тел.: +7 (985) 929-40-87

Offline Белый

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 7516
  • Gender: Male
  • Only 4wd! Бывший полноприводный YRVист Алексей
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #9 on: 23/01/12 »
успеет? типа он должен развалиться при сборке? ))))))
Report to moderator   Logged
Если ты назвал YRV - ярва ЯРИКом, тебе СЮДА!
Я САМЫЙ ДОБРЫЙ НА ЭТОМ ФОРУМЕ!!! Если будет кто-то добрее меня, я его убью и буду опять самый добрый))) кликабельно
Мои друзья сейчас: У родоков Suzа Jimny, у Ольги йарф красный панорамный недоприводный, у меня ЖигулЕ 2104 и бедная Нива)))
Были раньше: роковая SUBARU Легаси III Station Wagon 2.0ТТ и мой ЯРВ 4везде, пошёл по рукам)))

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #10 on: 23/01/12 »
ничего не скрываю - будет турбо (с турбо поршнями) с чуть увеличенной СЖ (~8.7), на веселых валах (впускной ваще лютый, но и у выпускного фазы будут чуть отличающиеся от стока).
Report to moderator   Logged

Offline Walker

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1665
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #11 on: 23/01/12 »
Про валы поподробней. Сам точил?
Report to moderator   Logged
Тюнингованный манагер

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #12 on: 23/01/12 »
нет, конечно, не точил ничего, все от родной Дохляцу, от родственной модели. Потом все расскажу, когда поедет.
Report to moderator   Logged

Offline чОрный

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 9517
  • Gender: Male
  • Антон
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #13 on: 24/01/12 »
вЭдвашные валы сувать будешь? Давно у меня эта мысля теплилась :)
Report to moderator   Logged

Offline abs600l

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 2024
  • Gender: Male
  • awesome
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #14 on: 24/01/12 »
Мозги надо переучивать/менять или так работает?
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #15 on: 24/01/12 »
"мозги" мне все равно надо будет перешивать... А как оно себя будет вести - хз, ибо впускной вал VE2 имеет кулачки раза в 2 шире, чем у VE, и что будет при стандартном управлении стандартной же муфтой VVT стоковыми мозгами - хз2
Report to moderator   Logged

Offline чОрный

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 9517
  • Gender: Male
  • Антон
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #16 on: 24/01/12 »
А муфту почему не от VE2?
Report to moderator   Logged

Offline littre

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 2095
  • Gender: Male
  • Иван smallcar
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #17 on: 24/01/12 »
в турбомотор - злые атмовалы?
странно, обычно на турбу наоборот валы понизовее делают
а верха большей турбиной поднимают

тогда к этим валам надо турбину поменьше, чтоб еще ниже брала
хотя насколько я понял, штатно турбинка и так не особо большая, rhb3 чтоли
дайхацоиды такой обычно 1л раздувают сил до 60
Report to moderator   Logged

Offline Белый

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 7516
  • Gender: Male
  • Only 4wd! Бывший полноприводный YRVист Алексей
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #18 on: 24/01/12 »
хрень написал полную!
в атмосферном 1л и так 59 сил, а 60 сил турбовых, получается с 0.66л.
Report to moderator   Logged
Если ты назвал YRV - ярва ЯРИКом, тебе СЮДА!
Я САМЫЙ ДОБРЫЙ НА ЭТОМ ФОРУМЕ!!! Если будет кто-то добрее меня, я его убью и буду опять самый добрый))) кликабельно
Мои друзья сейчас: У родоков Suzа Jimny, у Ольги йарф красный панорамный недоприводный, у меня ЖигулЕ 2104 и бедная Нива)))
Были раньше: роковая SUBARU Легаси III Station Wagon 2.0ТТ и мой ЯРВ 4везде, пошёл по рукам)))

Offline Kach

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 2659
  • Gender: Male
  • Ремонтирую YRV Москвы
> Степень сжатия k3-ve(t)
« Reply #19 on: 24/01/12 »
Так злые валы надо, чтоб крутилось до 500тыщ. оборотов. А на турбе надо ловить момент, чтобы как можно больше воздуха сжать и не подучить детонацию. Т.е. я бы только сж увеличил чутка. Хотя и на сж 10 можно 0.9 давануть. Вот поэтому у меня бердовая идея закралась, воткнуть атмо поршня.
Report to moderator   Logged
Клубный автосервис "АвтоМагистр"
www.automagistre.ru
[email protected]
icq: 333817900
Тел.: +7 (985) 929-40-87
Pages: [1] 2 |   Go Up