Про вентиляцию.
Подумал, понравилось, подумал еще - получается, что в стоке - все сделано (как ни странно!) правильно и менять смысла особого нет, если не применять принудительную вентиляцию (с использованием эл.моторчиков).
При отрицательном давлении на впуске - посредством вакуума картерные газы сосутся во впуск и там "догорают", при положительном - клапан закрывается, и разрежение уже появляется перед турбиной - и картерные газы сосутся с передней части клапанной крышки... - попадая опять во впуск, и даже смазывая (хотим мы этого или не хотим) весь впускной тракт.
И если ты, Дима, заглушил зеленый клапан, то дыметь у тебя на холостых и будет, и особенно после прогазовок - на холостых.