машина тупит после 3000 оборотов

[spasatel]

исходя из таблиц по: http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,78.60.html 
про лампу Д4,то код 72 - это lockup revolution speed not matching;
про АБС,код 57 - это open wire on short in rear right outlet solenoid valve.
это об одном и том же?

[URAN]

эти Р00** для сканера диагностического, а для скрепки двузначные. И обрати внимание какие контакты замыкают для диагностики двигателя, а какие для коробки.

[AVK]

Если все правильно написал, то:
Ошибка 72 (D4) - Отсутствие блокировки гидротрансформатора (Неисправность гидротрансформатора или неисправность электронного блока АКПП)
Ошибка 57 (ABS) - Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клпапна SRRR (проверяемый элемент - модулятор давления)

[spasatel]

для двигателя замыкал(4-12)...всё в норме...всмысле постоянно мигает.когда замыкал (4-13)на коробку...показало ошибки АБС и подушки,как и говорил.

Если все правильно написал, то:
Ошибка 72 (D4) - Отсутствие блокировки гидротрансформатора (Неисправность гидротрансформатора или неисправность электронного блока АКПП)
Ошибка 57 (ABS) - Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клпапна SRRR (проверяемый элемент - модулятор давления)

т.е. мне к электрикам?

[URAN]

вторая точно к электрикам, а первая что-то электронно механическое, но так как никто в этих коробка не рубит, то лтбо разбираться самому (искать похожую неисправность и способы решения), либо снимать коробку т мыкаться по имеющимся специалистам... либо покупать контрактную и нуегонафиг эту возню

[spasatel]

спасибо...

[Yurz]

Поговори с Oleg78 мож поможет разобраться.

[oleg78]

у тебя глючит датчик -тот что ближе к салону- меняй местами два датчика в черноп пластиковом корпусе-ключ на 10, если начнутся удары при переключении передач ,а спидометр будет - работать- значит твой датчик мертв

[spasatel]

датчик чего?и где он находится?

[kasper-dp]

датчик чего?и где он находится?

Датчики скорости. 2 - одинаковых. На коробке. В поиске есть.

[SAA275]

У товарисча такая же проблема,кто нить разобрался с этим, что это. То же все проверили  по диагностике ничего не показало. типа все в норме.

[SAA275]

и насос и форсы и трубки, и датчики, сканер ничего не выявляет, все в ажуре, может это система VVT-i? Один умелец вроде говорил что сталкивался с такой бедой, типа звезду надо менять распредов или коленвалов хз, может с цепурой что? но так растянуться по идее немогла сразу. короче вопрос очень актуальный! 

[BanzY]

у меня цепь перескочило на три зуба, х з по какой причине, думал VVTI сломалось (купил на всякий случай не пригодилось, если нужно обращайся 1500 руб), сними клапанную крышку смотри метки, если норма, то возможно муфта.....

[SAA275]

а как так могло произойти  , неужели так цепь растянулась и болталась

[BanzY]

да хер знает, мне ступичные меняли, после этого и пошло, сними крышку проверь это не долго..

[ROJER]

если ввт-и выйдет из строя это будет ясно по чекэнжену

[SAA275]

check не горит а по меткам вроде все гуд. завтра он на станцию едит будут смотреть, потом отпишусь что нарыли

[КЛИМ]

у меня цепь перескочило на три зуба, х з по какой причине, думал VVTI сломалось (купил на всякий случай не пригодилось, если нужно обращайся 1500 руб), сними клапанную крышку смотри метки, если норма, то возможно муфта.....

Я тоде склоняюсь к муфте , т.к если она стала подклинивать (из-за хренового масла , отложения) , то так и будет тупить при резком старте .

[NaiL]

а как так могло произойти  , неужели так цепь растянулась и болталась

маленький кусочек от расколотой клапанной крышки попал между цепью и шестеренкой коленвала, натяжитель цепи сжался, цепь проскочила на 3 зуба, я потом уже нашел этот кусочек на дне картера со следами зубчиков шестерни и цепи