АКПП против МКПП в Мск

[WR+]

езда между фишками - это НЕ обычная езда. Да и между фишками тело будет бездействовать, но мозг взбесится когда поймёт, что тягой управлять как тебе нужно ты не можешь. Я ни чуть не кривлю душой говоря, что сейчас мне больше нравится управлять автомобилем, чем на автомате. Автомат часто раздражал меня тем что он живёт своей жизнью и отвлекал от процесса вождения гораздо больше - надо думать ещё и о том, как заставить эту скотину поехать именно так как мне нужно и в нужный мне момент. У него два режима - "слишком размеренно" и "слишком интенсивно". Основное неудобство - необходимость подыграть педалью газа перед перестроением с ускорением. Сейчас я сам себе многорежимный автомат, в котором количество и качество настроек соответствует только моему умению чувствовать и управлять автомобилем. Не сочтите за хвастовство, но автомат ЯРВа однозначно лучше только для неумелого водителя, либо для водителя которому приходится часто и по многу ездить (езда как работа или необходимость). Удовольствия от вождения он НЕ доставляет, разве что в режиме типтроника и то с оговорками (я так и не полюбил часто им пользоваться). Автомат как раз и хорош на прямой - вдавил педаль и полетел. Шахматить на автомате получается очень уж надрывно, плюс в голове всегда пристутсвует мысль "а на сколько его ещё хватит в таком режиме".

+1
Согласен с каждым словом.

[Donys]

на самом деле мне кажеться, что об активной езде в городе на автомате не может быть и речи...он же тупой-))) я на юрвика пересел с механического галанта после него юрв меня просто бесил, за ним так и закрепилась кличка "трактор"-)) по прямой за городом все ок, но вот игра в шашки на нем...увольте пока он решит, что надо в данный момент мне...короче бесит-)поэтому перемещаемся спокойно и равномерно со средней скоростью потока.

[Белый]

хм, мож я такой гонщег, но принаровился так педалировать в потоке, что позволяю держать свою скорость на 30-40км больше потока и не чувствовать никаких неудобств...

[Donys]

может-))) но на мехе быть гонщиком гораздо комфортнее

[Белый]

может-))) но на мехе быть гонщиком гораздо комфортнее

тю-тю-тю-тю! не комфортнее, а чётче и быстрее. я научился понимать автомат, в смысле как и когда, что он сделает.

[Donys]

ну значит ты гений-))))мне кажеться умом этот тупой автомат не понять-)

[NaiL]

да просто он адаптируемый. Поездишь активно некоторое время, и нормально он начинает переключаться, но сперва протупит конечно какое то время прежде чем поймет что от него ждут чуткой реакции на педаль газа, а после этого ниче, можно им сносно управлять (опять же что значит сносно - у каждого свои понятия сносно или нет). С человечьими мозгами его мозги сравнивать безусловно глупо.
  Да и шифтроник есть что бы не ругать автомат за тупость.

[URAS]

мдаа... ну вы блин философы...

[Kach]

езжу только на СС, бесит что нельзя с 4-й на 2-ю воткнуться, в остальном учитывая эту особенность нормально в шашки играть. то что со 2-й на 4-ю ни как не бесит, т.к. секунда на 3-й не критично .
И вообще перенесите кнопку СС в удобное место .
Меха для меня не вариант, т.к. дрочево не очень возбуждает.

[NaiL]

....И вообще перенесите кнопку СС в удобное место .

вам на правом руле еще куда ни шло, а у нас на леворульках кнопка стиршифта над гнездом прикурки, ужасно неудобно наощупь включать. И часто ведь нужно включать стиршифт только на время обгона.
  У меня месяц уже мыслишка крутится, параллельно той кнопке включения стиршифта с противоположной стороны баранки руля сделать кнопки без фиксации. Т.е. едешь, надо оперативно включить стиршифт, зажал указательным пальцем эту кнопку (активизировал стиршифт), большим пальцем переключился на нужные передачи, обогнал, отпустил кнопку - включился опять "автоматный" режим. Имхо было бы гораздо удобнее