А лампочка давления масла что не горела при работающем ДВС. Чтоб заклинить он гад лампочку зажигает и говорит я сейчас устану крутить!)))
Многие говорят, что у японцев лампочка загорается, когда масла практически совсем нет. У меня капал задний сальник и пару раз уровень масла был ваще на самом кончике щупа, но датчик молчал. Хотя может быть это говорит о том, что японскому двигателю надо совсем мало масла для работы (конечно не долгой) и его надежности.
