Pages: 1 2 [3] |   Go Down

Author Topic: "ПУК!" при включении/выключении усилителя  (Read 12793 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline Крап

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 2932
  • Gender: Male
> "ПУК!" при включении/выключении усилителя
« Reply #40 on: 04/06/08 »
проще не делить, а посмотреть на предохранитель :)
Report to moderator   Logged

Offline PojarNick

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 861
  • Gender: Male
  • GTR POWER!!!
> "ПУК!" при включении/выключении усилителя
« Reply #41 on: 05/06/08 »
Quote from: bearman on 04/06/08
Это питание называется "дежурным". Жрать не будут 100%, можешь подключить микроамперметр и проверить, конечно какое то потребление будет но ничтожно малое( за год акум не высосет)
Жрет усел только когда муза играет громко, подели кол-во ВАТТ (номинальные данные)на 12 В бортовой сети. Сколько ампер? Много?

Подключи тот "+" к акуму и все будет ОК. А релюшка - это теория..



тот "+" какраз реле в усилке и включает....ненадо ничего выдумывать
Report to moderator   Logged
Продаю запчасти для спортивных авто. Японских =)

honda civic -> toyota carina -> toyota camry -> toyota corolla -> toyota corona sport coupe -> honda integra -> nissan skyline -> toyota corolla -> nissan vanete -> toyota corolla levin -> toyota corolla -> toyota celica -> nissan cube -> YRV+ST162!->Celica ST202->Celica-ST205->Levin GT-Z ->Celica-ST205 -> GTR 32

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> "ПУК!" при включении/выключении усилителя
« Reply #42 on: 11/06/08 »
второй раз несу батарея - разряжена в ноль за 3 дня :(
сейчас пробовал при выключенном зажигании подсоединять к усилку только один из проводов (IGN ON или постоянный плюс) на "+" усила и перемыку на remote,  - а он включается и так и эдак... грешу что сигналка как-то по анальному подключена (заметил что соединены ACC и IGN ON), может в этом дело... или сам усилок "недоделанный".
Report to moderator   Logged

Offline PojarNick

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 861
  • Gender: Male
  • GTR POWER!!!
> "ПУК!" при включении/выключении усилителя
« Reply #43 on: 16/06/08 »
чтобы усилок не "включался" надо подсоеденить ремут. как это сделать: запаралелить от магнитофона или от зажигания. А еще от прикуривателя можно(с обратной стороны + найти и от него зацепить)
если на ремуте не будет питания-то он не будет включаться.
попробуй-это 100% вариант
Report to moderator   Logged
Продаю запчасти для спортивных авто. Японских =)

honda civic -> toyota carina -> toyota camry -> toyota corolla -> toyota corona sport coupe -> honda integra -> nissan skyline -> toyota corolla -> nissan vanete -> toyota corolla levin -> toyota corolla -> toyota celica -> nissan cube -> YRV+ST162!->Celica ST202->Celica-ST205->Levin GT-Z ->Celica-ST205 -> GTR 32

Offline PojarNick

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 861
  • Gender: Male
  • GTR POWER!!!
> "ПУК!" при включении/выключении усилителя
« Reply #44 on: 16/06/08 »
кста-перемычкой от+ на ремут-всегда будет включен усилок, не надо так делать
Report to moderator   Logged
Продаю запчасти для спортивных авто. Японских =)

honda civic -> toyota carina -> toyota camry -> toyota corolla -> toyota corona sport coupe -> honda integra -> nissan skyline -> toyota corolla -> nissan vanete -> toyota corolla levin -> toyota corolla -> toyota celica -> nissan cube -> YRV+ST162!->Celica ST202->Celica-ST205->Levin GT-Z ->Celica-ST205 -> GTR 32
Pages: 1 2 [3] |   Go Up