производительность кондиционера...

[kasper-dp]

ну какие трубки...

Товарищи, включаю кондер, у меня на пассажирский полик (передний) начинает стекать вода....

пассажир видит что ты включаешь кондей, понимает- значит сейчас будет жарко и... писается от страха. обсуждали уже.
а потом

[Bust_Ed]

Ай мололдцы.

Спасибо большое всем. ))

[URAN]

...главное что по теме

докладую: с термоизоляцией холодит нормально

[Bust_Ed]

Докладаю тожма. У мну в стоке плохо холодил на границе с Хохляндией. Пока ждал очереди. Под палящим солнцем (+40, если не больше), на холостом ходу. Если ехать - то на 3 скорости вентиля долго держать не могу - замерзаю. Проверено за почти 6000 км по текущей погоде. Москва-Пушкинские Горы-Москва-Керчь-Феодосия-Судак-Коктебель-Феодосия-Керчь-Москва.

[Hudrolax]

Нормальный на ярве кондей, если перед затонировать, и задок еще немного, то через 5 минут холодно уже. Если плохо дует, то почистить/поменять фильтр, помыть радиатор кондея, помыть испаритель, проверить давление в системе.

[Okamaster]

термоизолировал две найденные под капотом алюминиевые трубки: потолще (вдоль моторного отсека) и потоньше (вдоль левого крыла под фару и к радиатору кондея). 

Изолировать Толстую я еще понимаю (т.к. она холодная идет ,чтоб меньше теплоообмен был), а зачем изолировать тонкую трубку она ведь идет горячая и остывать будет медленее. Поправьте если неправ.

[чОрный]

Я только толстую изолировал.

[Yurz]

йа тоже только ту, что по моторному щиту стелется

[Okamaster]

Значит я не ошибался, мое мнение поддерживают уже двое 

[URAN]

ну... скажем чтоб подкапотное не греть! просто не вникал как устроен кондей

[Ivanes]

Кто же направляет поток холодного воздуха в ноги!? Как известно тёплый воздух поднимается вверх, а холодный опускается вниз. Зад салона отлично охлаждается когда обдув идёт на стекло или через "лицевые" дефлекторы направленные вверх. Холодный воздух как бы протекает по потолку над головой и рассеиваясь опускается в районе задних пассажиров.
Самое главное нельзя направлять поток холодного кондиционированного воздуха в лицо и на отрытые части тела. Можно подхватить жёсткий насморк или простудить конечность.

А вообще кондёр в YRV слабенький, если к примеру сравнить с 100-м Марком или нормальным Тойотовским басиком.

[mms]

В ноги просто самый безопасный способ в плане простуды, но не самый эффективный в плане охлаждения.

[Дим]

А кто-нибудь в курсе, есть ли на нашем компрессоре клапан, который лишнее давление стравливает?

[Lifter]

У нас только 2 клапана. Высокого и низкого давления.  Сейчас, когда кондёр заправили, на лобовом стекле конденсат появляется.

[Дим]

Это на трубках. А в компрессоре..?

[Likn]

Прессостат наверняка есть в самом компрессоре. Он он скорее всего механический.

[littre]

Я тож обалдел, когда первый раз увидел.
1. Отрубаешь ноги длинные своим пассажирам.
2.Залезаешь туда видишь черная херь пластиковая с нее капает, вот в нее вставляется трубочка, та что у тебя слетела.

у меня походу тоже чето где то слетело, когда салонный фильтр менял
на днях ехал - там прям как хлеснула на пол струя, я тоже охренел - нормально так, вода на пол
кондей отключил - сразу литься перестало
полезу смотреть что там за трубка

[mefes]

я эту трубку хомутом пластиковым затянул - постоянно пассажиры ногами сдергивают

[littre]

посмотрел, а у меня вообще нет никакой трубки
только штуцер на печке с которог лило и дырка в полу
точнее в моторном щиту напротив этого штуцера
в общем все ясно
подберу подходящий шланг и выведу в эту дыру
еще думал - а нафига в коврике вырез
Позже (02/08/12) добавлено:попробовал шланг от печки - никак
на 14 шланг на штуцер налазит, но не лезет в дырку
а беру потоньше, чтоб лез в дыру - не лезет на штуцер
там надо получается тонкостенную трубку, а у резинового шланга стенка толстовата