Колхо-кулер.

[ROJER]

грю еще раз, наилю помоему просто делать нечего...

логически подумай что ты внес в конструкцию охлаждения??? ничего!! только трубы и все, эфекта не будет никакого (2-3градуса типа) это не эфект. Эфект это 20-40градусов охлаждения, корпус(чуть меньше) коробки и части в ней имеют такую же температуру что и атф на выходе из коробки, атф охлажденный на 20-40 градусов тут же (10-15сек) заберет эту темпереатуру на себя при входе в коробку.. помоему дальше обьяснять не нужно

Леш.... у Сашы(3S-GE) есть хорошее выражение, дешевый тюнинг выходит дороже! Сначало не понимал как так, пример, ты потратил 300-500р на свой кулер, эфекта 0, потрачено время, после чего ты купишь нормальный кулер на разборке на 7-15 секций по своему желанию, заплатишь за него.. а мог бы сразу купить хорошую вещь

Примечание. Польза от этого доп. Радиатора будет только:
1. Летом.
2. После нагрева антифриза в радиаторе.

Смысл кулера лиш в этих двух позициях, больше он нах не нужен!

[Белый]

погоди, ты хочешь сказать, что на волге он зря стоит?

[ROJER]

я хочу сказать что ставить кулер до радиатора вообще смысла нет в принципе это раз, и эфективность охлаждения "типа" кулера от волги(типа-потому что это не кулер, это трубка) по сравнению с таким кулером = 0

[osetroff]

колхо-кулер стоит)))

напишу. ставил именно так, разбирать центральную перемычку крепления замка капота не стал, по другому не засунешь кулер. чуток его подогнул по месту. подогнул под капотом одну трубку от радиатора штатного. ничего не сверлил. все крепления от ГАЗа подошли просто идеально! единственное что, подрезал пластиковый кожух и казнил одно место крепления его клипсы. все болты залил основательно красным лактайдом. одну трубку штатную от кпп до радиатора заменил на газовскую.
купленно было:
радиатор ГАЗ(большой) - 270р
2 маслянных шланга(вроде ГАЗ) - по 75р
4 хомута.

белый, дай картинки еще раз, хочу посмотреть как такое получилось и сделать себе подобие...