YRV

Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => КПП => Topic started by: sxxs on 27/08/10

Title: Течь между коробкой и двиглом.
Post by: sxxs on 27/08/10

Сабж. Начало капать достаточно сильно, что там за сальник - подскажите артикул или на принтах с микроката?

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: URAN on 27/08/10

сначала по запаху определи откуда масло - из мотора или коробки

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: sxxs on 27/08/10

декстрон бежит. розовый

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: Yurz on 27/08/10

Там вроде только сальник селектора может быть, если корпус целый
(http://s59.radikal.ru/i164/1002/b8/d4a0817eab02t.jpg) (http://s59.radikal.ru/i164/1002/b8/d4a0817eab02.jpg)

90043-11256

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: sxxs on 27/08/10

а как же сальник между гидротрасформатором и коорпусом коробки?

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: Yurz on 27/08/10

он есть - не спорю, но с какого оно резко стало сцать?

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: sxxs on 27/08/10

да хбз.. может не резко, не обращал внимания может... короче капает. :( какой код все-таки?
и откуда еще может течь с учетом того что течет декстрон
?

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: Kach on 27/08/10

чаще вообще хлещет из трубок, которые к радиатору идут, а кажется что между коробкой и двиглом.

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: сеня ЯРВА on 27/08/10

Я из - за этого сальника два раза карбаззззззз снимал, а оказалось, что с болтов насоса херачело или из под соединения насоса и корпуса , там резиновое кольцо. Не мешало бы всё проверить. Я всё протягивал!!! :'(>:( Два раза сальник менял!! 

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: sxxs on 28/08/10

в любом случае, коробку снимать?
из трубок не хлещет, т.к. сверху сухо. хлещет откудато изнутри именно.

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: сеня ЯРВА on 28/08/10

Зоведи и на прогрей загляни откуда течёт. Желательно с ямы. Если в ройоне колоколо, то сальник насоса или селектора он маленький но не мешало бы посмотреть.

 Сальник ГТ - 90043-11256-000

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: NaiL on 28/08/10

если сальник селектора, то смотрел визуально - вроде и так его можно поменять, без съема коробки, но раз сильно капает скорее всего не он, с него обычно сочится очень медленно т.к. за ним (со стороны внутренности коробки) давления масла нету

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: Romeo on 28/08/10

Quote from: NaiL on 28/08/10

если сальник селектора, то смотрел визуально - вроде и так его можно поменять, без съема коробки, но раз сильно капает скорее всего не он, с него обычно сочится очень медленно т.к. за ним (со стороны внутренности коробки) давления масла нету

Наиль..не согласен...у меня с него бежало чуть ли не струйкой...так что  SXXS сними селектор со шкива..там просто...посмотри если с него,то там легко меняется...и главное без снятия коробаса

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: sxxs on 29/08/10

Что это за хрень такая, селектор? Где он находится по отношению к автомату? У меня мокрый сам стык колокола автомата с двиглом - оттуда капает, капли прям, и чуть далее - правее если спереди смотреть - не знаю что там

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: сеня ЯРВА on 29/08/10

(http://s52.radikal.ru/i137/1008/08/1cd59e6d222d.jpg) (http://www.radikal.ru)

А- Селектор
В-сальник насоса (Гидротрансформатора)

Салник селектора на картинке нет, он в крышке (колокол), которая ставится сверху. Его видно, когда с низу снимешь тросик.

P.S У меня когда текла коробка каполо и от туда и с самого колокола снизу, между кпп и двиготелем.

На работоющем двиготеле посвети фонариком в отверстие колокола  о посмотри, если ГТ мокрый, то сто пудоф сальник насоса, если нет, то как у меня через болты и в стыке насоса и корпуса.

(http://s001.radikal.ru/i194/1008/af/b41885279f60.jpg) (http://www.radikal.ru)

Вот он сальник селектора

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: sxxs on 30/08/10

спасибо, теперь все понятно стало. на выходных полезу. Без съема коробаса этот сальник поменять реально (селектора)?

Артикул еще не подскажешь? а то на схеме разобрать не могу
(http://i078.radikal.ru/1008/94/1777142c7d8et.jpg) (http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1008/94/1777142c7d8e.jpg.html)

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: Yurz on 30/08/10

http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,9880.msg276362.html#msg276362

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: sxxs on 30/08/10

сорри, не увидел

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: ssalex on 30/08/10

Quote from: sxxs on 30/08/10

Без съема коробаса этот сальник поменять реально (селектора)?

Можно, мне механики меняли без сьема коробаса. Рома и Наиль тож так думают :)

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: NaiL on 30/08/10

Quote from: sxxs on 30/08/10

....этот сальник поменять реально (селектора)?...

ты отвертку тоненькую плоскую молотком сплющи, что бы конец был острый и в профиль напоминал знак вопроса (как конец у автомобильный монтажки), только что бы тонкая часть торчала вперед, ты её будешь вбивать в старый сальник. Посмотри на новый сальник, по сути это стальное кольцо с толщиной стенки где то 0.8 мм, снаружи и внутри залитое в "резину", вот отвертку тебе надо вгонять как раз между кольцом по наружней части, и резиной (а после резины уже идет посадочное место сальника). Это где то на расстоянии 0.5-0.8мм в резину от края постели надо втыкать. Если отвертка войдет между кольцом и резиной, то посадочное место сальника (постель) не повредится, кольцо сальника изогнется вовнутрь и наружний диаметр сальника уменьшится и его можно выковырять. Самое большое внимание - зеркальной части по которой скользит внутренняя часть сальника. Её ни в коем случае нельзя повредить, иначе новые сальники будут мгновенно приканчиваться и надо будет менять ось селектора. Если немного повредится постель сальника, то особо страшного ниче нет, на герметик посадить, но лучше не повреждать. Я менял на атрае (коробка внутри такая же, но корпуса все другие), там сальник был доступен снаружи, а вот на ярве там колокол мешает, возможно придется отвертку изогнуть дополнительно буквой Г. На атрае ось была приржавевшая, пришлось шкурочкой нулевкой его полировать, иначе новый сальник ржавчиной как шкуркой тоже махом прикончится. Вместо отвертки можно использовать шило, у которого тоже конец изогнут в виде разогнутого в острой части знака вопроса.
 Перед посадкой нового сальника нанеси масло на внутреннюю часть сальника которая скользит по селектору, убедись что сальник у тебя не вывернулся наружу по внутренней части и забивай сальник равномерно, что бы он не повредился и садился равномерно, может там можно использовать накидной ключ, что бы давил на сальник он, а на ключ уже давить или постукивать чем то другим

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: NaiL on 30/08/10

Quote from: Сеня on 29/08/10

(http://s52.radikal.ru/i137/1008/08/1cd59e6d222d.jpg) (http://www.radikal.ru)

у тебя тут трубка (форсунка) подачи масла к пальцу и шестерням дифференциала загнулась, она не туда прыскает, дифф то без смазки  :o

вот так должно быть
(http://s55.radikal.ru/i150/0911/0a/2f50b60812fe.jpg)
(http://s56.radikal.ru/i153/0911/ab/246a75bb75b4.jpg)

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: Yurz on 30/08/10

палец вылетал и погнул, видимо :)

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: NaiL on 30/08/10

вероятнее что трубку поставили слишком близко, не попали в посадочное место, а корпус диффа при вращении загнул трубку, возможно даже трубка щелкала какое то время задевая об корпус

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: Yurz on 30/08/10

видно замятость трубки с верхней стороны - ввылетал палец все же, хотя установить тоже могли неправильно (но тогда, получается, что 2-й раз коробка навернулась  ???)

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: Romeo on 30/08/10

так..стоп..вы про чью коробку тут говорите

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: Yurz on 30/08/10

про фоту Сени.

ЗЫ. Это твоя коробка (чето я ее не признал, давно в ней не лазили  :P), но трубочку мы другую ставили - ту погнул ее палец, и выравнивать мы ее даже не стали. Так что я был прав...

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: sxxs on 30/08/10

Quote from: NaiL on 30/08/10

ты отвертку тоненькую плоскую молотком сплющи....

Какая мудреная операция :)

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: Romeo on 30/08/10

Quote from: Yurz on 30/08/10

ЗЫ. Это твоя коробка

вово..тото я и смотрю что то знакое... :D

Title: > Течь между коробкой и двиглом.
Post by: сеня ЯРВА on 30/08/10

ХЕ-ХЕ-ХЕ ;D