YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Жидкости => Topic started by: Fermisterd on 08/04/06
-
Какое масло заливать в АКПП?
Вроде бы написано Dextron III...
Машинка YRV Turbo.
Предполагаю залить Castrol Dextron III.
Есть ли номера для заказа на exist.ru? :
1. Фильтр АКПП
2. Прокладка фильтра АКПП
Заранее, спасибо!
[spoiler=Eneos против Mobil1]До недавнего времени я считал что если написано соответствие стандарту (на упаковке производителя развитой страны), то так оно и есть. Однако ATF Dexron III ENEOS оказалось (редким?) гамном. Были тычки задней и при переключении на холодную. Сделал частичную замену на проверенный Mobil 1 ATF 320 и автомат снова работает плавно, гладко, приятно: тычок задней на холодную почти исчез, переключения заметны только по оборотам двигателя :) Кстати, Энеос за год совсем не изменился в цвете, то есть моющие качества у него тоже гамно. Может Энеос поддельный (покупался у оф.дилера), может правда указанное на упаковке Мобила "превосходит требования", но как-то так...
[/spoiler]
-
Кто-нибудь знает что за масло лить в АКПП????
И какие номера прокладки масляного фильтра АКПП и самого масляного фильтра АКПП ????
-
Сейчас тебя в ПОИСК отправят. Погоди немного.
-
(post=2306:date=12.04.2006 - 12:41:name=VRG)VRG @ 12.04.2006 - 12:41) 2306
Сейчас тебя в ПОИСК отправят. Погоди немного.
:D если хорошенько порыться в форуме, то всё можно найти
про масло было тут
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,44.0.html
Масл.фильтр 35303-97201
Вроде так. Желательно меня перепроверить.
-
Про масло ссылка в никуда...
Если в АКПП залить Castrol Dextron III - это нормально????
-
(post=2315:date=12.04.2006 - 22:12:name=Fermisterd)Fermisterd @ 12.04.2006 - 22:12) 2315
Про масло ссылка в никуда...
Если в АКПП залить Castrol Dextron III - это нормально????
Нормально!
http://www.yrv.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=20 (http://www.yrv.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=20)
-
Масло купил Castrol AMF.
Фильтр АКПП купил тоже оригинальный.
А прокладки фильтра АКПП говорят нет....ровно как и салонного фильтра и топливного фильтра.
-
подскажи номер маслянного фильтра на акпп . :: он одинаков для атмосферника и турбо .у меня атмосферник.
-
Фильтр атмосферы и турбы одинаковый.
http://www.japancats.ru/toyota/image3.asp?...AB71.gif&page=6 (http://www.japancats.ru/toyota/image3.asp?imname=T075AB71.gif&page=6)
-
(post=2434:date=19.04.2006 - 08:07:name=azlok)azlok @ 19.04.2006 - 08:07) 2434
Фильтр атмосферы и турбы одинаковый.
http://www.japancats.ru/toyota/image3.asp?...AB71.gif&page=6 (http://www.japancats.ru/toyota/image3.asp?imname=T075AB71.gif&page=6)
35303-97201
оригинал 1458 руб в Автодетали.
-
(post=2434:date=19.04.2006 - 08:07:name=azlok)azlok @ 19.04.2006 - 08:07) 2434
Фильтр атмосферы и турбы одинаковый.
http://www.japancats.ru/toyota/image3.asp?...AB71.gif&page=6 (http://www.japancats.ru/toyota/image3.asp?imname=T075AB71.gif&page=6)
да и после какого пробега надо менять фильтр АКПП?
-
(post=2465:date=20.04.2006 - 00:04:name=teferet)teferet @ 20.04.2006 - 00:04) 2465
да и после какого пробега надо менять фильтр АКПП?
По японски на 150 тыс.км пробега.
-
(post=2487:date=20.04.2006 - 20:36:name=azlok)azlok @ 20.04.2006 - 20:36) 2487
По японски на 150 тыс.км пробега.
Фуууу... Надеюсь на европейцах близкие требования и мне пока до замены фильтра АКПП далеко, мой пробег 42 т. км.
-
(post=2490:date=20.04.2006 - 21:36:name=teferet)teferet @ 20.04.2006 - 21:36) 2490
Фуууу... Надеюсь на европейцах близкие требования и мне пока до замены фильтра АКПП далеко, мой пробег 42 т. км.
А чего, собственно, страшного?
Если масло потемнело и пахнет гарью, лучше поменять не дожидаясь внерегламентного ремонта коробки :)
-
(post=2492:date=20.04.2006 - 21:46:name=azlok)azlok @ 20.04.2006 - 21:46) 2492
А чего, собственно, страшного?
Если масло потемнело и пахнет гарью, лучше поменять не дожидаясь внерегламентного ремонта коробки :)
Замена фильтра АКПП через 100 т.км. по мануалу!
-
Подскажите:
Вместо Castrol Dextron III (минералка) купил 4л Castrol AMF (тоже Dextron III, но полусентетика). И вот думаю как теперь менять масло в АКПП ? Может быть в Японии была залита простая минералка...я залью полусинтетику.
-
(post=2532:date=23.04.2006 - 10:42:name=Fermisterd)Fermisterd @ 23.04.2006 - 10:42) 2532
Подскажите:
Вместо Castrol Dextron III (минералка) купил 4л Castrol AMF (тоже Dextron III, но полусентетика). И вот думаю как теперь менять масло в АКПП ? Может быть в Японии была залита простая минералка...я залью полусинтетику.
Производитель реккомендует менять масло методом обновления, т.е. меняется только часть (1,9 литра).
Если менять масло полностью, можно заливать любое совместимое -type: Dexron III. Причем, 4 литра маловато.
А не совсем понимаю, зачем совершать эту замену раньше времени?
-
(post=2541:date=23.04.2006 - 11:33:name=azlok)azlok @ 23.04.2006 - 11:33) 2541
Производитель реккомендует менять масло методом обновления, т.е. меняется только часть (1,9 литра).
Если менять масло полностью, можно заливать любое совместимое -type: Dexron III. Причем, 4 литра маловато.
А не совсем понимаю, зачем совершать эту замену раньше времени?
Хоть пробег у машины 66т.км, но нет полной уверенности что он родной. Вдруг пробег скрутили, аукционник подменили. И соответственно чем раньше поменять все жидкости - тем лучше...
-
(post=2545:date=23.04.2006 - 11:56:name=Fermisterd)Fermisterd @ 23.04.2006 - 11:56) 2545
Хоть пробег у машины 66т.км, но нет полной уверенности что он родной. Вдруг пробег скрутили, аукционник подменили. И соответственно чем раньше поменять все жидкости - тем лучше...
Дык, эти злодеи, которые скручивали пробег и подделывали аукционник могли и масло поменять :)
-
(post=2548:date=23.04.2006 - 12:15:name=azlok)azlok @ 23.04.2006 - 12:15) 2548
Дык, эти злодеи, которые скручивали пробег и подделывали аукционник могли и масло поменять :)
На то они и злодеи, что добрые дела не делаютъ!
-
Кто людям помогает, тот тратит время зря,
Хорошими делами прославиться низзяяя :)
-
Ну так что, кто нить уже поменял масло в коробке?
хотелось бы услышать как енто делать
-
(post=2997:date=17.05.2006 - 23:35:name=ramzy)ramzy @ 17.05.2006 - 23:35) 2997
Ну так что, кто нить уже поменял масло в коробке?
хотелось бы услышать как енто делать
Я поменял...
Купил 4 литра Castrol AMF (47$) и фильтр АКПП 35303-97201 (52$). За работу на сервисе отдал 1485 руб (-20% скидка). Фильр АКПП клеится на герметик (входит в стоимость работы)
p.s. Castrol AMF - полусинтетика Dextron III, обычный Dextron III - минералка.
-
Мне предложили на сервисе следующий способ замены масла в АКП.
Покупается 10 литров Декстрона3. При этом 8 литров идет на промывку коробки (его прогоняют через коробку через специальный аппарат) Промывают пока цвет Декстрона проходящегочерез коробку не будет близок к цвету чистого Декстрона. И 2 литра идет на саму замену. Всего за работу просят 400 руб. Плюс стоимость Декстрона где-то 2200 руб.
-
мне залили castrol transmax z где-то 2,4 литра
-
Привет , ребята. Хочу узнать ваше мнение по поводу масла ХАДО . Слышала много хороших отзывов, но и не очень тоже проскакивали. Ваше мнение по поводу мега присадок Хадо, стоит или нет ? Вчера общалась со знакомым , у него Субару турбовая, говорит залил ХАДО недавно, остался доволен, двигатель работает тише и лучше. Но и слышала я о том, что мастера не берутся ремонтировать после такого рода масел и присадок. Так ли? Я в сомнениях и некоторых опасениях, но мне рекомендуют попробовать. Пока меня останавливает что-то, боюсь я эксперементировать. :-\
-
Вот если честно то я о ней слышал только в рекламе.... никто из моих знакомых тож его не льет.... а там хз.... ;)
-
гуано, не надо тратить деньги.
По поводу всяких этих "улучшайзеров" куча статей и испытаний у "За рулем", "Авторевю" и прочих. Это люди у нас такие что любят волшебство и сказки "залил и машина преобразилась".
У нас нет производства даже бензина нормального, а создать отличное масло можно лишь там где есть производство высокотехнологичное двигателей. Увы, еще 10 лет назад технологичность производства двигателей была на уровне производства западных двигателей по чертежам 40-50 летней давности (ВАЗ, ГАЗ). Отсюда отсталось в технологиях и понимании как делать современный, недорогой и востребованный на рынке продукт. Откуда бы ХАДО почерпнула знания и произвела действительно хороший продукт по конкурентной цене? Исследования скудны, объемы продажи невелики, лабораторий нет. Максимум что они делают, это покупают на западе присадки и бодяжат ими какое-нибудь местное масло.
Вот если честно то я о ней слышал только в рекламе.... никто из моих знакомых тож его не льет.... а там хз.... ;)
+1
-
Была у меня Toyota Starlet Glanza V заливал туда присадку ХАДО Нескажу что динамика разгона стала лучше или что то еще но хуже от этого небыло!!! А на отцовской ВАЗ 21074 компресия поднялась с 10 до 11!! А по цене ХАДО дешевле чем например ФОРСАН!!! А свойства теже !!!
-
при замене масла очень рекомендовали ХАДО. и мастер проверенный и продавец масла тоже. Но не рискнул - не понравилась страна изготовитель. Может и делают с кем то совместно но все же не за бугром.
-
Не одно Российское предприятие не производит хорошое
масло в промышленных объемах, синтетику не делают вообще.
Хорошее масло делает Спектр (spektrol) SAE 0W50 не большими партиями, но где оно? и почем?
Про присадки забуть, присадки льют когда нет мани на ремот двигла, чтобы оттенуть этот момент.
Все необходимые присадки добавляю при производстве.
-
недавно видел присадку с молибденом ликви моли, написано протестировано с турбированными двигателями, больше доверия к ликви моли... :)
-
Делал полную замену, без слива из радиатора. Залил ВАЛВОЛИН и присадку, покатался. Заглянул вчера, непонравилось мне это маслице. Подскажите какое залить на замену
-
Я заливал кастрол дексрон 3. Пробежал тыщ 10 - розовое.
-
Да кстати я тож хочу поменять дексрон, Кто подскажет что лучше залить???
-
я шелл д3 залил, тоже 10 накатал - розовае.
-
я шелл д3 залил, тоже 10 накатал - розовае.
Прошу прощения но шо такое "разовое"
-
Декстрон розового цвета, проехав 10 тыс он такой же розовый, даже не потемнел... вот.
-
"тфу ты, затупил" звиняюсь ;D ;D ;D ;D ;D
-
У меня ELF ELFMATIC G3, залит розовый, но уже темнеть немного начал... пахнет карамелькой :)
после заливки прошёл тыщь пять
-
У меня ELF ELFMATIC G3, залит розовый, но уже темнеть немного начал... пахнет карамелькой :)
после заливки прошёл тыщь пять
фильтр меняй, рас темнеть начал
-
CAMARO, да глупости :) он и должен немного темнеть, я же не говорю что у меня декстрон уже чёрный ;) замена масла была с заменой фильтра. а то по твоему получается что масло в движке нужно менять каждую тщу, потому что оно темнеть немного все равно начинает :D
-
У меня с япии масло было и не розовое и не темное а что-то между,спецы сказали ездей еще тыщ 20,но я решил поменять,с полной заменой на аппарате,без замены фильтра.Купил 7 литров Тип Т-4,пару литров на промывку,использовал кстати только 6 литров.После замены проехал пять тыщ,помойму немного потемнело,думаю что или из-за фильтра,или просто не все вымылось и дало цвет новому маслу!
-
И Всётаки я склоняюсь к тому что, надо для начала радиатор охлаждения ставить мощнее... А декстрончик только синтетика ...
Мечта о механике на керамике не умрет никогда!!!
-
Т4 - мне кажется не наше маслице
-
Т4 - мне кажется не наше маслице
Т4 синтетика кстати, как раз как ты хочешь))
-
Shell Donax TX синтетика DIII пробег около 10 тыщ.Все нормально.
-
хорошист Т4 - мне кажется не наше маслице
У меня с этим маслом она от туда пришла,по виду розового цвета,покемон менял при 69т.км. сейчас 93т.км. Всетаки через сколоко его надо поменять? Кто-то пишет через 20, кто-то через 50,но все же правда???
-
Да кстати как правельно проверить масло, при прогретом или при работающем двигателе? На холодную у меня показывает выше верхней риски.
-
Да кстати как правельно проверить масло, при прогретом или при работающем двигателе? На холодную у меня показывает выше верхней риски.
На прогретом работающем.
-
Werbus все понял, большое человеческое спасибо! :-)
-
мне тоже т-4 залили после ремонта акпп
-
Всем привет. У меня какие-то странности происходят, а конкретно, уровень масла в АКПП уменьшается на горячем. В чем может быть проблема, подскажите плиз........ :o
-
Кто нибудь лил в автомат Castrol Trensmax Z синтетика.
Вроде в современные автоматы льется
http://www.castrol.com/castrol/multipleproductsection.do?categoryId=82957420&contentId=6003774
Характеристики продукта
CASTROL Transmax Z
Допуски и спецификации:
MB 236.81
MAN 339 Typ Z3, V2
ZF TE-ML 11B, 14C, 16M
Voith H55.633535, H55.633635
VW 501 60
Применение:
В автоматических и механических коробках передач, гидравлических системах.
Описание:
Castrol TRANSMAX Z - полностью синтетическое трансмиссионное масло для автоматических коробок передач. Относится к группе продуктов специального назначения. Для профессионального применения в автосервисах, согласно рекомендациям производителя техники. Cохраняет свои эксплуатационные свойства даже при длительном использовании. Обеспечивает великолепное холодное переключение, обладает очень хорошими фрикционными характеристиками в автоматических и механических коробках передач. Устойчиво к окислению.
Совместимость и утилизация:
Castrol TRANSMAX Z совместимо со всеми фирменными трансмиссионными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем техники. Наиболее эффективно в чистом виде.
Утилизация осуществляется как и для всех отработанных масел.
Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,836
Вязкость при 40 оС, мм2/с 37,8
Вязкость при 100 оС, мм2/с 7,5
Индекс вязкости 170
Температура вспышки в открытом тигле (СОС), min оC 220
Температура застывания, оС -66
(Приведенные данные являются справочными, не представляют собой технические условия на продукт и не могут рассматриваться как строгий заводской стандарт. Содержащаяся информация может быть изменена без предварительного уведомления и действительна на момент ее опубликования.)
-
пробежал чуть более 12 т.км на кастроловском 3 декстроне после полной заменой с фильтром. решил обновить маслице.
кто что скажет насчет смешения? хочу ликумоли влить атф III. Апасно ли?
-
все эти жидкости одинакового назначения, схожего состава так как изготавливаются под стандарт принятый в отрасли. какие тут "опасности"? :)
-
Всем привет. У меня какие-то странности происходят, а конкретно, уровень масла в АКПП уменьшается на горячем. В чем может быть проблема, подскажите плиз........ :o
На сколько я знаю, так у всех
-
все эти жидкости одинакового назначения, схожего состава так как изготавливаются под стандарт принятый в отрасли. какие тут "опасности"? :)
да я хз.. чот читаю в инете - где-то пишут что якобы разные присадки в разных жижах, они друг друга убивают, в результате жижа теряет свои свойства.
Хотя на форуме ликвумоли на вопрос о смешивании масел мне ответили так, цитирую: "Все гидравлические масла и ATF в пределах одного допуска без проблем смешиваются между собой, даже синтетика с минералкой".
ы?
-
Наша жижа кажется называется - AMIX ATF D 3 мульти. Кто знает че это за х-нь.
Щас катаюсь на присаженной Альфе, а она вообще гуано универсальное. 3 тыс. полёт нормальный, 5 прокачусь будут результаты.
-
На сколько я знаю, так у всех
нет! уровень должен увеличиваться, тк масло при нагреве расширяется ведь!
-
У меня с Япы пришла, почти уверен, что в коробке масло не меняли, т.к. свечки последние тысяч 30 ТОЧНО никто не менял, ТАК вот масло розовато-красное, совсем не темное, хотя пробег 89000, мастер сказал, что менять не надо, а декстрон у мну 3... Насколько я читал нельзя смешивать разные декстроны по номерам, например 3ий с 4ым, или 3 с 5... А по фирмам можно...
-
если у вас декстрон розовый как топик Бритни спирс и чистый как вода в бойкале это ещё не значит что всё гут- Декстрон ваще очень интересная жыжа, её даже называют чудным изобретением человечества, т.к. очень много функций выполняет благодаря такому присадочному коктейлю, ну дык вот, тут прочёл статейку что всёже каким бы он не был лучше менять его каждые 40 тыс. т.к. всё же декстрон со временем теряет свои некоторые полезные свойства которые на глаз не определить.
-
Подскажите пожалуйста, прочитала, что Type T IV лучше чем Декстрон 4, что это за масло такое Тип Т 4, какая фирма, может на самом деле лучше его залить в ЯРВ.Спасибо.
-
Т4 это японская маркировка масла в коробку, есть еще N2 но оно к нам уже не подходит поскольку коробки новые, Декстрон это номенклатура GM того же масла в коробку, причем 3 с 6 мешаются безпроблемм насколько я сталкивался с данными жидкостями. Произвел сам 3 дня назад замену частичную в коробке, купил 4 литра (черную железную канистрочку)слилось с коробки 2 литра соттветственно залили 2 литра теперь через еще 1000 км произведу повторную операцию (канистры как раз на 2 раза хватает), только после этого могу отписаться о последствиях применения данного масла. Но думаю все будет ОК поскольку и по виду и я догадываюсь по составу это одно и тоже :).
-
тайп т4 масло в коробку для тойот... по идее и в ярв должно подходить)) та же тойота :)
кстате опасайтесь подделок! я год назад в своей ОПАчке сменил масло... попалась подделка. теперь коробка с 1-й на 2-ю дергается... так и езжу. в ближайшее время поеду менять, надеюсь фрикционы не сдохли.
-
Интересует возможность обновление данной жижей (Toyota ATF Type T-4) того что сейчас залито в коробке (DEXRON III кастроловский). Будут ли последствия? или смешается без проблем?
-
Пробовал обновлять - разницы не заметил, (Первые разы - лил 4л Кастрол). Субъективно на Т4 - первые 3 дня переключения были мягче.
-
обновлял методом частичной замены? т.е. слилось 2 с поддона долил до уровня или как?
я боюсь что разные пакеты присадок могут друг друга похерить? нигде в инете вразумительной информации не нашёл по этом поводу.
-
да, я обновлял (2 раза обновлением - пробку снял, слил, замерил скоко слилось - стоко и залил, по 2л примерно), а T4 лил после снятия-мытья поддона и замены фильтра. (почти вся канистра 4л ушла)
-
чот я не совсем тебя понял. меня интересует именно что - у меня сейчас залито DIII. Можно сделать частичную замену на T-4? смешение жиж не повредит?
-
если хочешь чтоб я тебе что-то гарантировал - не дождешься (мой эксперимент ничем плохим не закончился).
-
:)
-
Пробовал обновлять - разницы не заметил, (Первые разы - лил 4л Кастрол). Субъективно на Т4 - первые 3 дня переключения были мягче.
Корбочка помылась и ей полегчало... Хотя у меня были такие же ощущения.
-
Корбочка помылась и ей полегчало... Хотя у меня были такие же ощущения.
а ты Т-4 заливал? Как - обновлением или полная замена?
-
расговаривал с умным мастером, сказал полностью заменяемые, Т4 даже лучше
-
нука поподробней что умный мастер сказал?
-
через 50000 км пробега она начала заметно поттупливать. Стало существенно лучше.
через скока? и после чего стало стало лучше?
-
Скажите что-нибудь хорошее про Mobil ATF 320. Хочу сделать частичную замену. В коробке залит Castrol TQ DIII.
-
пробежал чуть более 12 т.км на кастроловском 3 декстроне после полной заменой с фильтром. решил обновить маслице.
кто что скажет насчет смешения? хочу ликумоли влить атф III. Апасно ли?
нащет ликимоли могу сказать что не уж как хорошо работает. лил себе и мне не понравилось.
-
если у вас декстрон розовый как топик Бритни спирс и чистый как вода в бойкале это ещё не значит что всё гут- Декстрон ваще очень интересная жыжа, её даже называют чудным изобретением человечества, т.к. очень много функций выполняет благодаря такому присадочному коктейлю, ну дык вот, тут прочёл статейку что всёже каким бы он не был лучше менять его каждые 40 тыс. т.к. всё же декстрон со временем теряет свои некоторые полезные свойства которые на глаз не определить.
Менять надо вовремя. Несмотря на цвет и запах. Поведение коробки реально улучшается.
-
офф:
Взял 2 литра ATF 320 мобил. Озадачился поиском инфы по защите от поделок. Нигде ничего никакой инфы - но:
есть дата изготовления банки и то что на морде напечатано, подозреваю, что дата розлива жижы. и вот какая печенюшка - 1 одной из канистр месяца на обоих датах совпадают, а на другой розлив 26/04/08, а дата выштамповки канистры - сентябрь 08 года. запах одинаковый.
кто как считает - подделка? веть нереально же что розлив жижы в канистру раньше даты изготовления канистры на полгода почти?
-
Я залил ATF220. ХЗ подделка или нет, но работает отлично
-
Я залил ATF220. ХЗ подделка или нет, но работает отлично
ну я как бы тут репу нагрел. мастер говорит что автомату пох жижа какова производителя в него залито, главное чтобы допуски соответствовали - главное чтобы не подделка. иначе жить ему недолго.
-
запишись к психологу с жалобой "миня кругом абманывают!" :)
разве суть подделки в датах на канистре? да и сейчас не те времена когда нормальным продаванам выгодно обманывать на такой ерунде. Другое дело если ты у какого-нить наркомана подешевке купил, а он, скотина такая, отклеил пломбу, слил масло, нассал в банку, запечатал и продал. шутка )))
-
вот именно поэтому я заливаю Кастрол D3 TQ в сертифицированном центре и не парюсь - подделка или нет.
Меняю обновлением раз в 10 тыс км. Цена вопроса 360 руб. Автомат не жалуется.
-
а мож и продаваны саме не в курсе этого?
у тебя то мнение какое? почему даты отличаются?
-
продаваны которые не первый день торгуют лучше представляют пути попадания партий масла. повторюсь, что сейчас не те времена. помните лет 10-15 назад водку хороших производителей подделывали? сейчас же такой хней не занимаются. все более прозрачно. Прибыль не высока, а по шапке получить можно крепко. И с маслом также. К тому же почти все прозводители имеют оф.представительство в россии и на сайте висит список по городам где их масло можно купить.
-
если у вас декстрон розовый как топик Бритни спирс и чистый как вода в бойкале это ещё не значит что всё гут- Декстрон ваще очень интересная жыжа, её даже называют чудным изобретением человечества, т.к. очень много функций выполняет благодаря такому присадочному коктейлю, ну дык вот, тут прочёл статейку что всёже каким бы он не был лучше менять его каждые 40 тыс. т.к. всё же декстрон со временем теряет свои некоторые полезные свойства которые на глаз не определить.
То говорят не лезь в коробку пока ездиет нормально, то каждые 40 тык менять. У меня щас как раз как Бритни в Байкале, пробег 40, и че, я должен менять масло? Проблем с коробкой не замечал.
-
Вот и у меня, когда пришла машинка было 47 тык, а масло я поменял только через 40 тык. к 87 тыс. оно начало темнеть))) да и намеков на замену не было
-
И как сейчас машина себя ведёт? ощутим результат?
-
Вы о чем??? Любая тех. жидкость имеет срок службы. Если не менять антифриз - однажды крякнет помпа; если тормозуху - придется менять тормозные цилиндры; масло - двигателю будет плохо.. И к гадалке не ходи... Чем коробка лучше??
-
Вы о чем??? Любая тех. жидкость имеет срок службы. Если не менять антифриз - однажды крякнет помпа; если тормозуху - придется менять тормозные цилиндры; масло - двигателю будет плохо.. И к гадалке не ходи... Чем коробка лучше??
Ниче не крякнет, не знаю че там в коробочном масле такого со временем может измениться, ну может будт подтупливать коробка, вязкость там изменится, тады и менять, а пока ездиет без проблем, с виду масло чистое, че его менять? Как и от чего летят коробки мы знаем.
Вот к примеру новые немецкие тачки в коробке масло не меняется вообще - расчитано на весь срок службы авто, но если че можно поменять коробас целиком - срок службы 170 тык.
-
Вот к примеру новые немецкие тачки в коробке масло не меняется вообще - расчитано на весь срок службы авто, но если че можно поменять коробас целиком - срок службы 170 тык.
Не на всех. У некоторых дорогих моделей (например, BMW 750)
-
У АУДИ 100-ки (45-тый кузов) в сервискнижке тоже написано, что масло в коробасе на весь период эксплуатации
А это 93 года выпуска авто...
-
главный вопрос: механика или автомат?!
на механике уже давно льют синтетику трансмиссионку на весь срок службы
-
Разговор про афтамат канеш, хле той механике будет, там ломаться особо нечему.
-
конечно автомат !
-
Ниче не крякнет, не знаю че там в коробочном масле такого со временем может измениться, ну может будт подтупливать коробка, вязкость там изменится, тады и менять, а пока ездиет без проблем, с виду масло чистое, че его менять? Как и от чего летят коробки мы знаем.
Вот к примеру новые немецкие тачки в коробке масло не меняется вообще - расчитано на весь срок службы авто, но если че можно поменять коробас целиком - срок службы 170 тык.
Знаешь, определять качество АТФ (масла, бензина и др.) на взгляд, запах и вкус как-то неправильно. Машину не жалко?? Ты себе в задний тотрмозной загляни. Ржавчина и выработка, как минимум. А ведь тормозуха с виду чистая. (Это как пример).
-
... а на другой розлив 26/04/08, а дата выштамповки канистры - сентябрь 08 года. запах одинаковый.
кто как считает - подделка? веть нереально же что розлив жижы в канистру раньше даты изготовления канистры на полгода почти?
поговорил с представителем мобила - сказал что такое вероятно, т.к. напечатанная дата - это не дата розлива жижы, а дата её замеса, тобишь намешали кучу жижи - и потом льют в течение определенного срока времени - пока не кончится. Но, говорит, на некоторых заводах только - пробили по артикулу партии - да подтвердил, что на данном заводе такое возможно.
-
фигасе, всех на уши поднял )))
-
ну какбэ - я если чем-то озадачиваюсь, всегда стараюсь добить вопрос до конца.
а с учетом того, что наш автомат, мягко говоря, не всеяден - хотел выяснить наверняка.
-
ну и маладес :)
-
купил 2 литра ликвимоли ATF III, а оно не розовое а цвета как моторное масло, до этого обновлял точно таким же и оно было розовое. почему так ?? палево???
-
у оф дилера брал?
-
нет, в магазине масел!
-
Вы о чем??? Любая тех. жидкость имеет срок службы. Если не менять антифриз - однажды крякнет помпа; если тормозуху - придется менять тормозные цилиндры; масло - двигателю будет плохо.. И к гадалке не ходи... Чем коробка лучше??
+100
Каждые 25 тыщ если делать частичку хуже не будет...
-
лью Mobil Dextron 3
все окей
-
мне в движку Моллу залили, в коробас тож то ли моллу то ли мобил - офигенно всё стало тфу тфу тфу
-
лью Mobil
мог бы не писать :)
-
И всё таки интерессно как автор это масло описывает.
Типа поставили перед ним банку с маслом и он там ля ля ля тополя - сочиняет.
Помоему подделка самое страшное.
-
Думаю что уже пора поменять декстрон в автомате. в прошлый раз менял частично с фильтром. лил ELF G3. в этот раз хочу менять на автомате (благо сейчас есть под боком :)) вот думаю стоит ли заливать Shell MULTI-VEHICLE AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID ? конкретной инфы по этой жиже не нашёл...
UPD: нашёл спецификацию и описание :)
http://www.shell.com/static//ca-en/downloads/shell_for_businesses/oils_lubricants/1-34.pdf (http://www.shell.com/static//ca-en/downloads/shell_for_businesses/oils_lubricants/1-34.pdf)
Судя по дате публикации документа (2/26/2009 3:12 PM) и правда совсем свежая жижа :)
APPLICATIONS
FormulaShell* Multi-Vehicle is suitable for use in vehicles that require the following specifications:
• GM Dexron†, Dexron† II, GM Dexron† IIE and Dexron† III
• Type A and Type A Suffix
• Ford Mercon†† and Mercon††V
• Chrysler Automatic Transmissions (ATF +3 and +4†††)
• Allison C-4
• Caterpillar TO-2
FormulaShell* Multi-Vehicle is also suitable for all models of the following Auto Makers vehicles: Acura, AM General (Hummer), Buick, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Daewoo, Eagle, Ford Auto, Geo, GMC Trucks, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, KIA, Landrover, Lincoln, Mazda, Mercury, Mitsubishi, Oldsmobile, Plymouth, Pontiac, Scion, Subaru, Suzuki and Volkswagen.
щас вспомнил один моментик :) запах у этой жидкости был мягко говоря специфичный. т.е. запах был извините каких то месячных чтоли :D
-
запах был извините каких то месячных чтоли
мсье знает толк в извращениях?!
Вчера равеноловский декстрон III залил.
-
мсье знает толк в извращениях?!
к счастью нет :) судя по всему немного повышенная чувствительность обоняния :) кстати иногда мучаюсь когда езжу в общественном транспорте :D
ну ладно :) если по теме , то каким способом менял масло?
-
к счастью нет :) судя по всему немного повышенная чувствительность обоняния :) кстати иногда мучаюсь когда езжу в общественном транспорте :D
вот значит с кого зюскинд парфюмера списывал... :)
-
Делал частичку; слилось через поддон 2 литра старой жижи, и залил 2 новой. Через тыщу-две снова процедуру повторим, и так раза 2, думаю это нормально.
-
Максим а Castrol D-III не хочешь? Его в турбовые субары официалы льют ))
-
Крап, к счастью у меня всё не настолько плохо :D
SOGRA, спасибо :)
anmarkin, хз, нужно будет его понюхать для начала :D
-
Максим, мне заливали, пахнет карамелькой, а цвета розового бутона японской девственницы.
-
а цвета розового бутона японской девственницы.
:o
и часто к вам в Новоросс такие попадают? :D
то что карамелькой пахнет это уже хорошо :)
-
по теме: у меня вот что в коробку залито: "SUMICO ATF альфа(не знаю как греческую букву написать)", кто-нибудь знает эту жидкость "в лицо"? какая-то универсальная, там дайхатсу в списке есть...
-
Привет всем!!! А кто может что-либо сказать по поводу ENEOS ATF3? Собираюсь поменять жижу в коробасе полностью, с заменой фильтра, и продавец, посмотрев свои каталоги, рекомендует ЭТО.(у меня атмо, 03 года, пробег 91тык, что залито- не знаю, яп данных не оставил) Стоит ли связываться с этим маслом?
-
я бы не заливал. первый раз его залил - поршень стал пропускать. а може и не из-за масла
-
Не понял,что за поршень?
-
А мне залили ХАДО декс. 2. Это плохо?
-
А мне залили ХАДО декс. 2. Это плохо?
Поменяй на III.
-
Поменяй на III.
... и не ХАДО, имхо
Можно частичными заменами - раза 3-4. Хотя на 2-м декстроне переключения будут мягче, а износ фрикционов быстрее.
-
Хадо попрет?
-
Хадо попрет?
другого не бывает, чтоли?
-
В общем, поменял я неизвестную жижу на ENEOS ATF3. Сливалось темное розовато-бурое весчество. Менял, как вычитал на форуме:слил через пробку (2 литра), залил свежее через щуп (5 литров), слил через шланжик кулера 3 литра. Потом опять через пробку 2 л, снял поддон, сменил фильтр, влил через щуп 5 л, опять через шланжик слил 3 л. Отрегулировал уровень.Результат: коробас несколько оживился в своих раздумьях, после пробега 300км декстрон темнее исходного, но всё-таки розовый. Собираюсь после пробега 600-700км сделать частичную замену. Кто что подскажет по данному поводу? ???
-
Уважаемый новичоГ, не обломайся почитать - http://www.yrv.ru/database/vopros-otvet/
-
Менял через аппарат, брал 12л, прокачали 10л и их было достаточно. хадо-то,что не надо!
-
В общем, поменял я неизвестную жижу на ENEOS ATF3. Сливалось темное розовато-бурое весчество. Менял, как вычитал на форуме:слил через пробку (2 литра), залил свежее через щуп (5 литров), слил через шланжик кулера 3 литра. Потом опять через пробку 2 л, снял поддон, сменил фильтр, влил через щуп 5 л, опять через шланжик слил 3 л. Отрегулировал уровень.Результат: коробас несколько оживился в своих раздумьях, после пробега 300км декстрон темнее исходного, но всё-таки розовый. Собираюсь после пробега 600-700км сделать частичную замену. Кто что подскажет по данному поводу? ???
Думаю что после замены-освежения 10-ю литрами (при отсутствии явных признаков помирания коробаса) - нечего так рано туда соваться. Или уже обновил?
-
нечего так рано туда соваться. Или уже обновил?
Нет, ещё не обновлял. Последнее время как-то больше на Ниве мотаюсь, и указанный километраж ещё не накрутил... А через сколько посоветуешь обновить?
-
тыщ через 15-20 :) и то, пару литров - через пробку - чисто для проверки.
-
советуют после ремонта коробаса залить SANLUBE ATF-FOUR.
кто чо скажет?
-
тыщ через 15-20 :) и то, пару литров - через пробку - чисто для проверки.
Спасибо за совет! Так и сделаю!
Да, и вот ещё что. При замене жижи я сливал старый декстрон через шланжик, по которому жижа идет ОТ КОРОБАСА К КУЛЕРУ. По окончании процедуры пришла мысль: нужно сливать через другой шланжик, ИДУЩИЙ ОТ КУЛЕРА К КПП. Тогда гряный декстрон из кулера тоже будет сливаться. Ведь замена идет методом вытеснения одной жижи (грязной) другою (чистою), а при том способе, которым пользовался я, грязный декстрон оставался в кулере. Мысль, конечно, на Нобелевку не тянет ;D, но кому-то может и пригодиться. ;)
-
А я насосом выдул с кулера - посмотрел - нормальная грязная жидкость без ошмётков :)
-
А я насосом выдул с кулера
Можно и насосом, но, думаю, проще сразу подключаться, как я указал во втором, не использованном мной варианте, тогда всё идет методом вытеснения, и насос искать не нужно! :)
-
по теме: у меня вот что в коробку залито: "SUMICO ATF альфа(не знаю как греческую букву написать)", кто-нибудь знает эту жидкость "в лицо"? какая-то универсальная, там дайхатсу в списке есть...
Альфа гуано - после 2тык, уже автомат тупут, на свеженький разница хорошо заметна, думаю правильно будет на кастрюль переходить и только через аппарат
-
по совету больших специалистов заказал сегодня тойотовский третий...обощелся 8 литров в 3400 рублей
кстати...мне хотели впарить! второй...типа мы всем (yrv) льем тойтовский второй....и ни чего...!!!...
разобравшись в вопросе...по каталогу масел тойота...они пришли в ужас что нужно "лить" третий декстрон
теперь понятно откуда у нас проблеммы с автоматами...!!!
посмотрел сегодня на фильтр!...и пришел в ужас....его точно нужно менять максимум через 30 штук...!!!...сам фильтрующий материал...типа "ткань"
офф мне за орфографию
-
А я это (http://www.oiltrade.ru/catalog/mobil/auto/mobtrans/mobtransatf/item_565/) маслице для коробаса купил по 150р за 1л. Фильтр давно уже лежит. Хочу вот поменять в коробочке, а то подёргивает немного да и пробег ужо за 60 тыс...
-
по совету больших специалистов заказал сегодня тойотовский третий...обощелся 8 литров в 3400 рублей
кстати...мне хотели впарить! второй...типа мы всем (yrv) льем тойтовский второй....и ни чего...!!!...
разобравшись в вопросе...по каталогу масел тойота...они пришли в ужас что нужно "лить" третий декстрон
теперь понятно откуда у нас проблеммы с автоматами...!!!
У меня с японии наклейка была по замене декстрона.. там было DII D. да и по мануалу тоже второй допустим
-
нашему что второй что третий однохейственно впринципе(и по мануалу).
-
ок! Тогда в чем разница м/у 2 и 3?
-
в чем разница м/у 2 и 3?
3-2=1 :D
-
ок! Тогда в чем разница м/у 2 и 3?
насколько помню - 3-й больше присадок моющих имеет, а также меньшую вязкость, поэтому, залив в наш автомат - получим более плавные переключения, но есть минусы - на нем не желательно отжигать.
-
откуда инфа?
-
Не знаю как у вас у меня с японии мира пришла с чистеньким третьим декстроном...
-
статья старая но довольно интересная(точнее тест-сравнение)
http://www.zr.ru/articles/51592
1-е место
ENEOS ATF III
2-е место (многократно на моей памяти здесь охаяный)
ZIC Dexron III (у меня залит встати)
-
О! у меня енеос как раз сейчас... менял частично с фильтром... скоро еще раз поменяю, но уже без фильтра
-
статья старая но довольно интересная(точнее тест-сравнение)
http://www.zr.ru/articles/51592
1-е место
ENEOS ATF III
2-е место (многократно на моей памяти здесь охаяный)
ZIC Dexron III (у меня залит встати)
Проплаченый тест, что энеос что зик - гуана еще та!
-
ага а "Мобила атф 320" по 320руб/литр нет....я тестам никогда не верил...
-
ага а "Мобила атф 320" по 320руб/литр нет....я тестам никогда не верил...
у нас он именно столько и стоит - 340р, ну там скидка - будет даже дешевле.
-
у нас он именно столько и стоит - 340р, ну там скидка - будет даже дешевле.
ну я то по 150р покупаю 8)
-
фильтры завтра заберу...че брать после ващих отзывов аще не знаю ;D
-
фильтры завтра заберу...че брать после ващих отзывов аще не знаю ;D
не найдешь "тойота"...бери кастрол...
еще раз пишу....
посколько был в офиц.представительстве "тойота"...и долго это "тема" пробивалась по их "базам"...(после "впаривания" мне "второго")
турбо...только "третий"...не "второй"...и не "четвертый"...
атмо..."второй"...но тут как пожелаете...("могети" и девятый...)
и еще...стоимость (за 4литра)...второй - 1200руб, третий - 1700руб,...четвертый - опять 1200руб...в чем разница?!...
опять же...после я заезжал в "другие" фирмы...так тот же (тойтоа) "третий" (4литра) 2400руб....!!!.....а "четвертый" 1600 руб...
-
ну я то по 150р покупаю 8)
ну на встречу привези литров 8, заберем, обслужим тут машинёшки ;)
-
ну на встречу привези литров 8, заберем, обслужим тут машинёшки ;)
Юрка, обещать не буду, но если найду время заеду закуплю...
-
Zic III залил, нормальный такой по всем параметрам в железной банке.
Фильтр коробки реально можно мыть бензином, в моем случае в коробке было идеально, никакого мусора в виде стружки или чего-либо вообще.
-
и так кчему пришли что же лутше заливать собираюсь в понедельник на замену масла в аккп фильтр взял а то почти 70000 км
-
Кто что скажет про Castrol Transmax E
-
Можно ли данную жижу лить в нашу коробченку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
да лить то можно всё, даже ослиную мочу ;D
я хз какие по характеристикам трансмиссионные масла кастрол, но для двигателей полное гуано
у меня с весны залита жижа Shell, полёт нормальный.
-
по вязкости как Кастроловский Д3, только синтетика!
-
по вязкости как Кастроловский Д3
ну да... это "самое важное"...
тянет на эксперименты? ;)
да лить то можно всё, даже ослиную мочу ;D
+1
-
А кто скажет, в чем отличие декстрона ATF от DTF? ::)
-
А кто скажет, в чем отличие декстрона ATF от DTF? ::)
первый раз слышу про DTF, но погуглил и сразу наткнулся на то, что реноводы пишут что это для гидроусилителя. (а что собственно мешало тебе погуглить?)
Ну а вообще читай эту тему, здесь всё есть ;D
-
первый раз слышу про DTF, но погуглил и сразу наткнулся на то, что реноводы пишут что это для гидроусилителя. (а что собственно мешало тебе погуглить?)
Ну а вообще читай эту тему, здесь всё есть ;D
Благодарю.
Гуглил, яндекс посылал меня на эти три странные буквы)) Не нашёл. Тут читал, но как и всякий новичок не нашел то что мне нужно
-
Castrol Transmax E может использоваться, где требуется применение следующих спецификаций:
JASO M315 Type 1A
Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV
Nissan Matic Fluid C, D, J
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III
Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special
Mazda ATF D-III and ATF M-3
Daihatsu Alumix ATF Multi
Honda ATF Z-1
Subaru ATF
Hyundai
Kia
GM Daewoo
Применение:
Castrol Transmax E – универсальная жидкость для автоматических трансмиссий, предназначенная для использования в автомобилях большинства японских производителей, таких как Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi и др.
Castrol Transmax E соответствует спецификации JASO 1A и по своим эксплуатационным характеристикам превосходит требования производителей современных автоматических трансмиссий.
Основные преимущества:
Максимально эффективная высокотемпературная защита жидкости от окисления (превосходная стабильность показателей вязкости)
Увеличение срока службы фрикционной муфты, способствует эффективной работе и предотвращению “рывков” трансмиссии
Отличная текучесть обеспечивает лёгкое переключение передач при низких температура.
Типичные характеристики:
Плотность при 15 °C, DIN EN ISO12185, г/мл, 0.850
Вид визуальный светлый и прозрачный
Кинематическая вязкость при
100 °C , DIN 51562, мм2/c, 7.1
40 °C, DIN 51562-1, мм2/c, 35
Вязкость по Брукфильду при 40 °C, DIN 51398, cП, 16300
Индекс вязкости, DIN ISO 2909, 168
Температура застывания ISO 3016, °C-45
Температура вспышки, COC DIN ISO 2592, °C 220
ИЛИ
CASTROL ATF TQ DIII
Допуски и спецификации:
GM Dexron III H
Ford Mercon
MB 236.5
MAN 339 Typ F
ZF TE-ML 04D/14A/17C
Allison C4
Применение:
В автоматических коробках передач и гидравлических системах.
Описание:
Castrol ATF TQ DIII - трансмиссионное масло для автоматических трансмиссий на минеральной основе. Окрашено в красный цвет, в отличие от моторных масел. В случае подтекания, это делает удобным поиск места утечки. Обеспечивает комфортное переключение передач при низких температурах, имеет длительный срок службы; по сравнению с традиционными ATF, значительно лучше защищает от износа пары трения. Имеет очень высокие для минеральных масел показатели по температуре застывания и индексу вязкости.
Совместимость и утилизация:
Castrol ATF TQ DIII совместимо со всеми фирменными трансмиссионными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем техники. Наиболее эффективно в чистом виде.
Утилизация осуществляется как и для всех отработанных масел.
Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,859
Вязкость при 40 оС, мм2/с 35
Вязкость при 100 оС, мм2/с 7,2
Индекс вязкости 175
Температура вспышки в открытом тигле (СОС), оC 216
Температура застывания, оС -46
У меня просто TRANSMAX E уже есть 10 л. так че типа менять на Castrol ATF TQ DIII
-
по моему судя по спецификации Transmax E больше подходит для ипонцев
-
зачем голову забивать?...ну льем Д3 (мобил, кастрол, мотюль - кому че больше нравится) и льем....она вечно то априори не проходи коробка...а наше так подавна...лучше с каждого литра откладывай на ремонт коробаса ;)
-
А Мотюль вообще как масло, хорошее, или как все?ни разу не лил!
-
А Мотюль вообще как масло, хорошее, или как все?ни разу не лил!
я может скажу глупость...но есть теория у некоторых людей связанных с автомобилями - что не рекоминдуеца глобально чередовать масла...я придерживаюсь этой теории.
А про мотюль - я лично хз.
-
(http://lh5.ggpht.com/_RT_7H1ZUXrQ/SrKTVvsEZfI/AAAAAAAAA94/pOTv3tUIos8/s512/17092009238.jpg)
Нормально так... У создателей стандарта T и TIV масла не совместимы, а у кастрюля все совместимо.
-
старенькая (01.06.2007) статья http://www.zr.ru/a/14371/
но наверно с тех времен мало что изменилось, вот этих производителей можно найти у нас в рознице (в Казани)
1-е место ENEOS ATF III
2-е место ZIC Dexron III
4-е место Mobil ATF D/M
8-е место Castrol Automatic TQ Dexron III
9-е место Mannol Dexron III Automatic Plus
-
(http://lh5.ggpht.com/_RT_7H1ZUXrQ/SrKTVvsEZfI/AAAAAAAAA94/pOTv3tUIos8/s512/17092009238.jpg)
Нормально так... У создателей стандарта T и TIV масла не совместимы, а у кастрюля все совместимо.
Где лажа?
-
старенькая (01.06.2007) статья http://www.zr.ru/a/14371/
но наверно с тех времен мало что изменилось, вот этих производителей можно найти у нас в рознице (в Казани)
1-е место ENEOS ATF III
2-е место ZIC Dexron III
4-е место Mobil ATF D/M
8-е место Castrol Automatic TQ Dexron III
9-е место Mannol Dexron III Automatic Plus
а я Зик взял на обкатку коробки, пока фрикциоы притрутся... 750 рублей 4литра, думал плохое масло...
-
У нас по всем каталогам идет D3, объем 5л, заменяемый объем 1.9л. Замену производить на 30тыс км. Можно залить Альфу это заменитель. Я себе поменял, залил D3, меняли через машинку, подключались к шлангам на радиатор, даже пробку не приручивал. 10литров прогнали, на выходе масло получилось оч красивое-розовое. Итого литр масла Альфы 300 руб. D3 меньше 200 руб. а работа на машинке 500-600 в зависимости от сложности подключения.
Вот та самая альфа
(http://s004.radikal.ru/i205/1002/33/87b58871c6fdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1002/33/87b58871c6fd.jpg.html)
если её вам предложат, смело заливайте.
-
Залил Eneos Dextron III. Почти полностью поменял, как на сервисах. Скинул шланг с радиатора и в канистру, завел 3 л слил, 3 л залил. Проехал 500км и опять 3 л слил, и 3 л залил. Масло розовое. :)
P.S При замене таким способом, увидел, что летит из коробки. Ужаснулся. :o
-
Вчера вынимал щуп АКПП (duet 2000 г., 1 литр), и не увидел там надписи рекомендуемого масла. На toyota-club.net нашел заправочные данные, там написано что рекомендуется D II. Купил в магазине toyota D II. Но начитавшись форума уже сомневаюсь, толи я взял, потому что почти все льют T-IV. Может стоит купить T-IV или D II будет нормально?
-
DIII лей, третий то бишь декстрон.
-
DIII лей, третий то бишь декстрон.
гы... ;)
на "литр" третий?!...еще и тойота за 3600руб...
-
Так получается DII не подойдет?
-
Коробки-то одинаковые с нашими, только колокол другой...
-
Так получается DII не подойдет?
-
Так получается DII не подойдет?
я б сказал запрешенно...на крайняк четвертый...
-
Блин!!! а почему тогда в мануале пишут DII?
-
Видимо, потому, что дешевле машина, дешевле жижа. Лить можно (тем более в мануале написано), лучше розовый и свежий D2, чем черный D3.
-
Спасибо вам за ответы, а то уже сомневаться начал.
-
Дык а в машине с завода я так подумал заливали наверное D II? А если залить туда dexron 3 то говорят что фрикционники изнашиваться будут быстрее, потомучто антифрикционные свойства Д 3 выше. Вот и не знаю как узнать что у меня залито. (масло еще точно не менялось).
-
купил на замену американский Mobil ATF D\M.
Сейчас залит Toyota T-4 - кошмар!!!!
Mobil ATF D/M meets the transmission fluid requirements for Allison automatic transmissions and other heavy-duty equipment that requires a Dexron-III fluid.
http://www.mobil.com.ru/USA-English/Lubes/PDS/NAXXENPVLMOMobil_ATF_D_M.asp
-
Toyota T-IV разве плохое масло?
-
оно нэ подходит!
-
кстати ценник хороший на Dextron 3 у нас в Нск. Оил Сити. Брал со складов.
140 руб. литр шеврон
150 руб. литр мобил.
-
А во всех техцентрах тойота говорят мол лейте T-IV, он типа подходит ко всем. Хорошо что усомнился и посмотрел мануал, вот только в немецком написано Dexron II undo Dexron III, а вот в русском от автодаты про Dexron II и не упоменается, но вот мануал немецкий намного старше и я думаю что ему можно доверять.
-
Сейчас залит Toyota T-4 - кошмар!!!!
А что происходит с коробкой когда залито Т-4?
Просто Мне на СТО хотели залить CASTROL ATF AMX.- говорили что с этим маслом,коробки дольше ходят,ну или типо того.
А Я потребовал CASTROL ATF TQ DIII.
-
"говорили что с этим маслом,коробки дольше ходят" ))))
где результаты иследований?
-
"говорили что с этим маслом,коробки дольше ходят" ))))
где результаты иследований?
где статистика наблюдения минимум сотни машин за минимум 200тысяч пробега?
А что происходит с коробкой когда залито Т-4?
происходит работа на не предназначенном для нашей коробки масле. это как минимум.
-
происходит работа на не предназначенном для нашей коробки масле. это как минимум.
Ничо, что на тойотах, где стоит эта коробка написано лить T-IV?
-
"говорили что с этим маслом,коробки дольше ходят" ))))
где результаты иследований?
Да какие,результаты иследований,я что ли переберал коробки?что сказали,то и написал.Вдруг кто знает результаты иследований.)))
-
где статистика наблюдения минимум сотни машин за минимум 200тысяч пробега?
происходит работа на не предназначенном для нашей коробки масле. это как минимум.
НУ гений.А что конкретно происходит?фрикционы горят,механика разваливается,Электроника перестаёт работать?ЧТО ПРОИСХОДИТ?Почему нельзя?
И ещё D3 это Минералка.Т-4 это синтетика?
-
Ничо, что на тойотах, где стоит эта коробка написано лить T-IV?
ничего. простим. пущай льют.
-
Прошлый раз менял без запарок - приехал - мне 3-го залили, тут захожу народ весь сменился - дауны мля, посмотрел по каталогу нашу ЖИЖУ атф - там маркировка - ДО или че-то в этом роде, кароче меня в конфуз вогнал - отправил в автоцентр в павильон Дайхатсу - урод - у нас там тока 1 в городе и то по тоётам для крузаков - выгоднее :) кароче жаль не убил я его там - тут парень заходит - чё ты паришься мы те в прошлый раз из вон той бочки лили - бочка Castrol Transmax Dextron синт. SAE 75w80, 440р за литр - сверху перечень замещающих жиж - 1-я дайхатсу ДО - чавота там, и Т-4 там было и ещё там с десяток наименований.
Я б т-4 не лил - не наше масло т.к большинство тоёт все деревянные насилия на коробку т.с. среднее, учитывая мощность ярва нагрузки явно идёт на много больше, не зря там написанно что лить- надо глянуть что тоёта для витс рс прописала. это моё мнение.
-
У нас по всем каталогам идет D3, объем 5л, заменяемый объем 1.9л. Замену производить на 30тыс км. Можно залить Альфу это заменитель. Я себе поменял, залил D3, меняли через машинку, подключались к шлангам на радиатор, даже пробку не приручивал. 10литров прогнали, на выходе масло получилось оч красивое-розовое. Итого литр масла Альфы 300 руб. D3 меньше 200 руб. а работа на машинке 500-600 в зависимости от сложности подключения.
Вот та самая альфа
(http://s004.radikal.ru/i205/1002/33/87b58871c6fdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1002/33/87b58871c6fd.jpg.html)
если её вам предложат, смело заливайте.
лил юникал, но чета стал подгорать, думаю опять на альфу перейти
-
Вчера в гипер авто нашел Альфу с желтыми надписями - она типа полусинтетика, а красная точно минералка, Желтую АЛЬФУ никто не заливал как она, хотел каталог найти Альфу найти - ищется только на японском, и физ.свойств там не описано
-
ну что вы на мелочах экономите? лучшее название атф это "залей и перебери!" ну что, неужели дорого хорошие, проверенные жидкости заливать?
-
Щапов мне залили ХАДО декс. 2. Это плохо? Брат поменял жидкость? Мне это важно я то же хадо залил.
-
при чём тут марка? пусть оно будет ХАДО, если так хочется. но это должен быть DEXRON III а не II! Зачем выдумывать когда есть инструкция чем правильно кормить автомобиль
-
ТАКС....
вообще интересует чем не нравится декстрон HADO?
хотелось бы услышать ("увидеть") ответ с примером, например -> вот у моего другана когда-то там в XX веке нашей эры, коробас на ХАДОвском декстроне умер за пробег в 2000км .... друган отжигал нереально с буксом и шлифовкой асфальта, а масло цука ХАДО гумно, нипомагло нихрена... есть такие примеры? :)
или просто недоверие производителю? ;D
а... и еще.. где-то прочитал, что если написано III значит и лить надо III, даже выше по спецификации нельзя, ибо фрикционам пиндец будет...
-
лью мобил атф320...есть вариант добыть кастрол TQ (тоже декстрон 3) пачти даром....че будет если я замешаю 2 жижи ???
-
будет более свежий ДЕКСТРОН
-
будет более свежий ДЕКСТРОН
эт понятно...
просто у меня в коробасе уже 100% тока мобил))) а так как у нас коробка это святое, то не хотелось бы экономить как грица на спичках)))
-
TQ это не 3 декстрон
(http://shop.24auto.ru/img/good/502_1.jpg)
(http://shop.24auto.ru/img/good/503_1.jpg)
TQ DIII это третий.
-
за три года разные пробовал на ЯРВе, но, имхо, Mobil1 лучший выбор, что для коробки, что для мотора
-
чОрный ну я про TQ DIII и имел ввиду.
-
Ну я так, для пользы выложил))
-
Не нравится не декстрон ХАДО, а сама контора. Испортила репутацию себе своими поделками, якобы революционными. Те же ревитализанты - ночной кошмар двигла. Летом как раз тема обсуждаласть про эти присадки. После таких заявлений я лично (и многие другие, наверное) боюсь заливать любые жидкости ХАДО. Там тальк может оказаться, первую тыщу будет тихо и благодать, а потом капиталка.
-
ты не одинок
-
Владели с приятелем двумя тойотками-короллами-одногодками. Машинам было по 7лет,когда он решил залить себе Хаду (добавку в масло - тогда её сеть "АвтоМир" усердно рекламировала)
Приятель похвастался что движок стал тише и,якобы,экономичней....
Через полгода его движок загнулся,как и загнулся магаз "автомир" в нашем районе.Движок делать он не стал - продал машину так как есть...
-
Владели с приятелем двумя тойотками-короллами-одногодками. Машинам было по 7лет,когда он решил залить себе Хаду (добавку в масло - тогда её сеть "АвтоМир" усердно рекламировала)
Приятель похвастался что движок стал тише и,якобы,экономичней....
Через полгода его движок загнулся,как и загнулся магаз "автомир" в нашем районе.Движок делать он не стал - продал машину так как есть...
я тоже уже наблюдаю за одиннадцатой, в которую Форсан залили уже с год..пока еще ездит..ключевое слово пока
-
Да пусть льют! Хада -эта нада :D
-
Да пусть льют! Хада -эта нада :D
Да! это какраз то на что лучше смотреть "со стороны".
-
:D
-
Надо создать тему - "можно ли нассать в коробку" или... что лучше для Ярва - Олейна или Кубанское
-
можно и нассать.
-
Значит и хадо пойдет :D
-
эээ.... :-[
-
эээ.... :-[
уже подсчитываешь экономию и думаешь в каких пропорциях сца... смешивать? :)
последние вопросы по маслам звучат примерно так: "а можно ли насрать в коробас и двигатель при условии достаточно жидкого стула и каким слабительным лучше регулировать вязкость? можно ли обойтись огурцами с молоком? ато пока с деньгами напряг... . Если нет то прошу привести конкретные примеры, типа многие мои знакомые уже так и делали, но пришли к выводу, что идея-гавно и пахнет так же... а ещё лучше - из личного опыта."
-
Каспер,..а ты тут жжошь???
Я думал ты уже в Питере оформляешь ярва в кредит у Юраса.... ;)
-
Каспер,..а ты тут жжошь???
Я думал ты уже в Питере оформляешь ярва в кредит у Юраса.... ;)
просто в связи с жесткой экономией отсутствующих финансовых средств двигаюсь автостопом. попутно, не скажу как, зарабатываю недостающий полтос. году к 2012 можно ждать - и вперед к "концу света" на ультра-бешаной табуретке.
-
двигаюсь автостопом. попутно, не скажу как, зарабатываю
:D :D
-
просто в связи с жесткой экономией отсутствующих финансовых средств двигаюсь автостопом. попутно, не скажу как, зарабатываю недостающий полтос. году к 2012 можно ждать - и вперед к "концу света" на ультра-бешаной табуретке.
видать трава в бурятии или хакасии уже созрела....
-
:D :D
:D :D :D :D :D
-
Она там уже замерзла! это результат курения сосулек!
-
попутно, не скажу как, зарабатываю
курения сосулек!
:D :D :D
-
Каспер, дружище... ну ты хоть предохраняйся что ли когда чужие сосульки куришь...
ну и я хз сколько у вас это стоит, но у нас "автостопщицы" зарабатывают чуть ли не от 100р... таким макаром будешь долго подрабатывать :D
-
Каспер, дружище... ну ты хоть предохраняйся что ли когда чужие сосульки куришь...
вы енто уже перебарщиваете....
... таким макаром будешь долго подрабатывать :D
а фиг знает...может к подъезду в питер и на новом джетере уедет...а не на какой то там yrv gtr...
-
тпррррруууу..... разошлись блин. вам только повод дай. :) зато теперь видно кто какой гуталин курит.
-
Anyta масло ХАДО, залили,нет?
-
нет,уверяю
-
Anyta масло ХАДО, залили,нет?
я лью, масло супер :)
-
а я на нем даже яичницу жарю!
-
шутники епт.. :D
да я залил... 5W30... полет нормальный.... присадки дополнительно принципиально не лью никакие, в любом масле они уже есть, они и дают маслу свойства, - мыть, незамерзать и т.д. и т.п., так что всякую хреновину из тюбиков никуда не выдавливаю..
вот откатаю сезон потом отпишусь...
-
шутники епт.. :D
да я залил... 5W30... полет нормальный.... присадки принципиально не лью никакие.
А какой он должен быть? Двигло развалиться?
-
Интересно, если олейны плюхнуть ведь какое-то время тоже работать будет, интересно - вязкость подходит нашему мотору ??
Yurz Я уже предлагал, что-то страждущих не нашлось. :(
-
http://catalog.autodela.ru/article/view/3262
РЕЗЮМЕ
Масло показало наихудшую стабильность среди всех представленных образцов. Так что тем пользователям, которые предпочитают этот продукт всем остальным, порекомендуем уменьшить интервалы замены масла.
-
Kach РЕЗЮМЕ
Масло показало наихудшую стабильность среди всех представленных образцов. Так что тем пользователям, которые предпочитают этот продукт всем остальным, порекомендуем уменьшить интервалы замены масла.
Убедил, спасибо. Сливаю, заливаю Ликви или Кастрол, лишь бы настоящие были.
-
Kach РЕЗЮМЕ
Масло показало наихудшую стабильность среди всех представленных образцов. Так что тем пользователям, которые предпочитают этот продукт всем остальным, порекомендуем уменьшить интервалы замены масла.
Убедил, спасибо. Сливаю, заливаю Ликви или Кастрол, лишь бы настоящие были.
Из двух хороших - тормозни на Ликви чем на Кастрюле. В любой кастрюле есть пригар-нагар.
-
перспектива халявы очень манит, но... :-[
-
да конечно можно...у тебя же коробассов много...
чё?...денег нет купить даже кастрол?!
-
как говорят - за деньги и дурак сможет. Чего и интересуюсь.
да конечно можно...у тебя же коробассов много...
Совсем хреновое, да?
-
конечно заливай! только найди сразу место где достать халявный коробас :D
-
Можно лить. Незначительно от д3 отличается.
-
и в который раз - "краилово ведет к попадалову"(с)
~700 р.(2,5л. D-III)/10-20тык - экономия на спичках.
ЗЫ сразу как зальёшь - точно не сломается. ток потом не жалуйся.
-
лучше продай декселию маздоводам, учитывая что Д3 ощутимо дешевле!
-
енеос
-
лью исключительно мотюль Д3, замена каждые 4500км
-
лью исключительно мотюль Д3, замена каждые 4500км
нормально так :)
Я лил КастролД3 :) розовенькое:)
-
народ, разница в цене между Mobil ATF 220 и 320 50руб за литрушку (220 и 270 соответственно), есть ли смысл переплачивать? Оба масла проходят по требованиям dextron III.
-
220 это D2
-
седне маханул 2л мобила 320 частичной заменой: масло мутное...с каким то белым отливом, как буд то молоком разбавлено :( пробег на нем 8500 км...еще больше уверился что менять надо чуть ли не каждые 5 тыщ эти 2л масла у нас - во всяком случае лишнем не будет, ах да...посторонних предметов (стружки аль еще чего) не обнаружено ::)
-
....масло мутное...с каким то белым отливом, как буд то молоком разбавлено :( ...
водица в масло попала каким то образом, конденсат или что
-
Кто пользовал Top Tec ATF 1100 для АКПП Liqui Moly (Ликви Моли)???
-
Кто пользовал Top Tec ATF 1100 для АКПП Liqui Moly (Ликви Моли)???
Я использую этот продукт.
Вот официальный список реально существующих допусков:
Dexron III H, Dexron III G, Dexron II E, Dexron II D, TASA, Allison C4, Caterpillar TO-2, Ford Mercon, ZF-TE-ML 04D, 14A, 17C, Voith H55.6335.xx, MAN 339 Тур V1, MAN 339 Тур Z1, Mercedes-Benz 236.1, ZF-TE ML02F, 03D, 09, 11В, 14B.
Так же в АКПП Daihatsu можно использовать ATF III HC. Вот список официальных допусков этой жидкости:
ASO M315Type 1A; Toyota Type T, T-Il, T-Ill, T-IV; Toyota Type D-2; Nissan Matic Fluid C, D, J; Mitsubishi SP-II, SP-III; Subaru ATF; Isuzu BESCO ATF-II, ATF-III; Suzuki ATF Oil, ATF Oil Special Mazda ATF D-III, ATF M-3; Daihatsu Alumix ATF Multi; Hyundai; KIA; GM Daewoo.
Главное помнить, хорошее дешёвым не бывает.
-
Я использую этот продукт.
Вот официальный список реально существующих допусков:
Dexron III H, Dexron III G, Dexron II E, Dexron II D, TASA, Allison C4, Caterpillar TO-2, Ford Mercon, ZF-TE-ML 04D, 14A, 17C, Voith H55.6335.xx, MAN 339 Тур V1, MAN 339 Тур Z1, Mercedes-Benz 236.1, ZF-TE ML02F, 03D, 09, 11В, 14B.
Так же в АКПП Daihatsu можно использовать ATF III HC. Вот список официальных допусков этой жидкости:
ASO M315Type 1A; Toyota Type T, T-Il, T-Ill, T-IV; Toyota Type D-2; Nissan Matic Fluid C, D, J; Mitsubishi SP-II, SP-III; Subaru ATF; Isuzu BESCO ATF-II, ATF-III; Suzuki ATF Oil, ATF Oil Special Mazda ATF D-III, ATF M-3; Daihatsu Alumix ATF Multi; Hyundai; KIA; GM Daewoo.
Главное помнить, хорошее дешёвым не бывает.
и как? сравнивал с другими? почем у тебя оно? хочу залить масло при котором максимально плавные переключения... залил какой то немецкий fosser, очень не нравятся переключения
-
C другими ATF сравнивать вне лабораторных условий - субъективно. Использовал для акпп четыре производителя ATF - Eneos, Mobil, Castrol, Liqui Moly. От Кастрола, как моторного, так и ATF, уже практически отказался (не спрашивайте почему). Сейчас использую Eneos, Liqui Moly и Mobil. Но что-то с поставками Eneos какие-то проблемы... А покупать на оптовых базах в Краснодаре этот продукт не хочется. с Liqui Moly никогда никаких проблем не было (при условии правильного подбора дилерской программой применимости жидкостей и масел).
-
турбо АКПП с ярва, ездила примерно с 34 тыс на мобиле атф 3 (полная замена после ремонта - сломало вал 3-4 передачи), потом примерно с 90 тык на енеосе Д3 (частичная замена), вскрыта на 115 тыках для профилактики, состояние как вчера с завода, вообще следов износа нигде не видно (металлической пыли на деталях где она может откладываться), палец никаких задиров или дефектов поверхности не имеет, только изменение цвета поверхности пальца где шестеренка крутится -как будто его пастой ГОИ слегка полирнули
-
турбо АКПП с ярва, ездила примерно с 34 тыс на мобиле атф 3 (полная замена после ремонта - сломало вал 3-4 передачи), потом примерно с 90 тык на енеосе Д3 (частичная замена), вскрыта на 115 тыках для профилактики, состояние как вчера с завода, вообще следов износа нигде не видно (металлической пыли на деталях где она может откладываться), палец никаких задиров или дефектов поверхности не имеет, только изменение цвета поверхности пальца где шестеренка крутится -как будто его пастой ГОИ слегка полирнули
Считаю этот пример показательным.
-
Motul Multi ATF кто нибудь лил себе?
-
Никто не связывался с маслами Канадского производства (Canada petrol или Petro-Canada) ? А то приходит уже послезимнее ТО, и сталкнулся на станции с ним. Дорогое, сФолоч, вот и стало интересно оправдывает ли оно свою цену ?
-
дорогое? у нас литровый дексрон 3 стоит около 150 рублей Petro-Canada
-
Значит сервисмены хотели напарить... А я почти повелся :( Думаю, ещё странно, что они мне втирали про то, что фильтр вообще ненада менять О_о И без замены фильтра огласили цену в районе 3000. А с заменой\промывкой автоматом и мойкой поддона в районе 4000(и то фильтр АКП мой, у них нет). Вот говорится все самому нада делать.
777pahan777 спасибо большое, вывел на путь истинный. Респект тебе и уважуха от меня и моего автомата оставшегося целым....
-
Да не за что)
-
дорогое? у нас литровый дексрон 3 стоит около 150 рублей Petro-Canada
+1
одно из самых дешОвых масел у нас, льют его, кстати, в основном дезелисты.
-
фсмысле дизелисты = жмоты? ;D
-
фсмысле дизелисты = жмоты? ;D
хз жмоты или нет, но ходит "легенда" что масло это прям для самых зверских морозов...ну и некоторые люди пытаюца на собственном опыте проверить :)
-
а... больная тема дизелистов)) только при чём тут АКПП?
-
дык связь же очевидна :) дизелисты = жмоты, а жмоты получается = Petrol-Canada ))))
Я конечно понимаю что незнание не освобождает от ответственности, но наоборот экономить не хотел :) и кстати не всегда дорогое - значит хорошее :)
-
Юр по той же причине что и в двигатель...
Дима...тот же лукойл стоит дешевле, да и тоталь,есссо...если речь идет масле 5в40....про декстрон хз, у нас цены на него от брэнда почти не зависят...тока мотул загибает :)
-
У нас все на брендах поведенны >:( (даже сцуко мойки: тазопром - 100 рублей помыть, а тайоту от 300 О_о а мерин от 500 ??? хрен поймешь в связи с чем такая разница :-[), и только на них и смотрят. Да и люди уже не смотрят почти на товар, а смотрят на ценники. А по мне так уж в коробку заливается один раз в год масло, и с нашей живучестью АКП не смотришь на цену, а смотришь на результат... По уверению сервисменов это самое шикарное масло которое они уже не в один десяток коробок залили ( причем без смены фильтра, наверное оно и фильтр в состояние нового приводит :) ) и все просто шикарно...
Дело в том, Мне бы не хотелось экспериментировать, а этот сервис где я постоянно обслуживался, и верил их мнению, а теперь прийдётся портить сервис книжку :( и заводить новую... Ну или как вариант автомат наш им не доверять... ОбЫдно вообщем...
-
а... больная тема дизелистов)) только при чём тут АКПП?
и откуда они могут знать как масло себя ведет в морозы, если они в это время стоят :)
-
Залил ENEOS, глянем чо и как :) я так подозреваю что он у многих залит?
-
Я залил в коробку масло... как думаете можно?
-
Я на ENEOS чуть больше года катаюсь... Как сразу оно начало пузыри пускать, так до сих пор и пускает. Коробка вроде как живая :)
-
Я залил в коробку масло... как думаете можно?
это к чему вообще? в калину твою лить нельзя масло, а то умрёт от счастья
-
это к чему вообще? в калину твою лить нельзя масло, а то умрёт от счастья
у тебя в подписи написано, что ты всегда в буксе!
-
кто что знает про CHEVRON MD-3 ???
-
что заставляет людей ставить эксперименты над своими автомобилями, если давно всё известно?
-
что известно? =)
-
известно, что заливая известные масла, хуже не будет...
-
просто этот 160 рублей литр, производство сша... знакомые льют (тойота, ммс)
-
Нашел на сайте LIQUI MOLY представительство в Ульяновске, заехал, спросил о наличии Top Tec ATF 1100 - ответили, что есть на разлив по 150 руб/литр. Не подскажете это обычная для этого масла цена? И как относитесь к разливному, не часты ли подделки?
В теме про моторное масло написал, что раньше брал моторное BP Visco в разлив - застращали подделками :) Теперь побаиваюсь всего разливного ... на пиво с опаской смотреть начал :)
P.S. Как наша коробка переваривает Мобил АТФ 320?
-
Я брал через exist самое дешевое в городе получилось, и официальные представители... 4л канистра вышла 1022р. а литр 270р.
на разлив хз че за хрень... лучше бери в таре
-
Нашел на сайте LIQUI MOLY представительство в Ульяновске, заехал, спросил о наличии Top Tec ATF 1100 - ответили, что есть на разлив по 150 руб/литр. Не подскажете это обычная для этого масла цена? И как относитесь к разливному, не часты ли подделки?
В теме про моторное масло написал, что раньше брал моторное BP Visco в разлив - застращали подделками :) Теперь побаиваюсь всего разливного ... на пиво с опаской смотреть начал :)
P.S. Как наша коробка переваривает Мобил АТФ 320?
Мне кажется надо брать в очень надежных местах не зависимо от тары я когда менять собирался много мест обьехал в среднем цена была 250р в одном месте предложили на розлив по140 но сказали что это полусинтетика и что в япии все на таком ездят я позвонил своему мастеру он сказал нахер эту полусинтетику замерзнет зимой он мне залил по блату TOTAL d2 синтетику потом поменял фильтр и еще долил 2л пока все чисто пробег 16тыс.Насколько я знаю менять надо если цвет масла сильно не изменился то через 40-50 тыс
-
Привет! Подскажите какую жижу выбрать для автомата YRV не турбо, есть ZIC ATF III, Valvoline Dextrone 3, пару американских производителе что-то вроде Prestone и American Eagle. Пытаюсь найти Eneos но его нигде нет (специфика страны) и Castrol тоже редкость?
Что посоветуете, может быть какой-то проверенный европейский бренд посоветуете? Спасибо.
-
Valvoline Dextron III
-
...есть ZIC ATF III...
менял на него после покупки, через автомат, потом частичку делал. остался доволен.
-
уже-ж постановили,что менять автоматом нельзя - вымывает отложения и забивает клапана.
Или я путаю? Тада меняйте,меняйте...
-
видимо у меня нЕбыло отложений. это опыт а не руководство к действию ;)
-
видимо у меня нЕбыло отложений. это опыт а не руководство к действию ;)
Согласен я вот менял только потому что не знал что и когда до меня хозяин заливал все было чисто и что моего мастера поразило что давление было при смене через автомат что шланги срывало он говорит что у него такого не было раньше
-
Согласен я вот менял только потому что не знал что и когда до меня хозяин заливал все было чисто и что моего мастера поразило что давление было при смене через автомат что шланги срывало он говорит что у него такого не было раньше
знаки пунктуации, принципиально не расставляешь?
-
знаки пунктуации, принципиально не расставляешь?
Как то не парюсь но знаю что надо все чета не как не получается.
-
У меня жидкость желтоватого цвета, немного грязноватая (потемневшая). :o Подскажите плиз что это может быть за жидкость? Собираюсь менять, в Кач сервисе ребята сказали, что такого цвета первый раз видят жидкость. Хотелось бы ваши предположения выслушать...
-
Тормазуха наверно )))) Или моторное масло)))
А если серьезно, хрен его знает. Сколько видел разных дикстронов, все были красные. Так что делай выводы.
-
Мож туда жидкость гура ливанули)
-
бывают и не красного цвета, например bizol
-
У меня жидкость желтоватого цвета, немного грязноватая (потемневшая). :o Подскажите пожалуйста что это может быть за жидкость? Собираюсь менять, в Кач сервисе ребята сказали, что такого цвета первый раз видят жидкость. Хотелось бы ваши предположения выслушать...
В прозрачной таре декстрон должен быть аппетитного цвета, чтоб его выпить хотелось.
Мож туда жидкость гура ливанули)
Я в гур D3 лил
-
Я в гур D3 лил
Молодец, но там не только декстрон бывает))
-
Спасибо всем! Выводы сделаны! Менять однозначно. Тормозухи там быть не может, т.к тормозуха я знаю как выглядит, прозрачная почти. Недавно менял. А вот обычное масло машинное может быть вполне. Кто какую жижу льет? Чего посоветуйте?
-
... Кто какую жижу льет? Чего посоветуйте?
не надо...
-
Залил себе Xenum Nippon ATF(DIII), который у Кача в сервисе продается, только мне почему-то лили из канистр, а не из бочек. Проехал после замены около 300 км, выводы пока делать рано. Кстати, жидкость у меня в автомате оказалась розовой а не жолтой. :o Предварительно: 1. Была проблема после продолжительной стоянки, когда первый раз трогаешься в любую передачу, кроме 2 и 3, дергало ощутимо, но когда покатаешься и потом паркуешься все проходило. 2. При резком казгоне на кике с турбиной переключался с рывками, но не очень сильными. После замены: Едет плавно, разгон, даже на кике и с турбиной, тоже плавно :) При трогании теперь никаких рывков, даже после продолжительной стоянки! 8) И едет она теперь совсем по другому, теперь она даже на турбине, выстреливает не так резко как раньше, наоборот плавно, но зато секундные затупы после кика пропали, теперь тащит сразу и мощнее(субъективно) чем раньше. Вообщем как N тык проеду еще отпишусь... Пока мне все нравится! ;)
-
теперь она даже на турбине, выстреливает не так резко как раньше
Как раз в этом весь кайф турбо, и выстрел этот идет, далеко не из-за автомата. И что за выражение - "на турбине"? С самолета что ли снял, а терь катаешься?))
-
народ.так понимаю декстрон 3 бывает минералкой и синтетикой?нам нужна синтетика?выбор синтетики в инет магазинах очень мал.минералку чем чревато лить?от декстрона 2 реально хуже будет?
-
3-й декстрон в большинстве случаев полусинтетика либо минералка.
-
а что за промывочное масло-zic flushing?можно им прогнать старое масло.и потом выгнать его уже декстроном?или вот еще chevron atf md3 можно использовать в качестве промывки а после его хорошего залить?
-
Купи любое недорогое Д3 ,им и промывай, а потом заливай нормальное. Нафиг эти промывки, все и так есть в самом масле
-
на промывку возьму chevron atf md 3,a из основного есть выбор из-Elf g3,Castrol Dixtron 3 multi vehicle,Valvoline atf dexron 3,Mobil atf 320.что лучше?25тыщ назад была частичная замена с фильтром.сейчас обязательно фильтр менять или промыть его бензином?
-
Промой лучше тем, что заливать будешь. Зачем мешать?
-
думал литра 3 декстрона подешевле пустить.он выдавит старое масло.а потом уж основным литров 5 загнать.думаю то дешевое все равно уйдет в мусорный бак.а если и остануться капли.то не так уж и страшно.декстрон с декстроном смешиваются же
-
а зачем тогда вообще дорогой покупал? купил бы весь дешёвый...
-
я еще не купил.в думках.что нужно из этого выбрать-Elf g3.castrol dixtron3multivehicle,Valvoline atf dexron3.Mobil atf 320.дайте совет
-
в свой 4вд, я заливал мобил 320й, по мне так это лучше чем кастрол, но сейчас, в Ольгином ярве эльф, 145 тыс пробег. вот отвезу к качу на профилактику, попрошу кача описать состояние фрикционов и прочего - т.е. как эльф сохраняет/убивает ярвовский акпп
-
и фильтр менять или промыть можно?25тыщ назад менялся
-
и фильтр менять или промыть можно?25тыщ назад менялся
я бы менял...
-
8литров хватит со снятием поддона и заменой фильтра?
-
5 литров достаточно.
-
я имел ввиду 8литров вместе с промывкой-с снятием поддона,замена фильтра и снятием трубки с радиатора.тут кто что пишет-кому 6л нормально.кому то и 10
-
Тут еще зависит от того насколько масло грязное у меня чистое было и на магните почти не было частиц в итоге в 8л уложился ,а брал 10 остальное себе в гараж положил потом пригодилось поддон замял ,снял выпрямил и нового залил.
-
жаба штоль сдохнет если нормальным декстроном помоешь? ...там разница то, ну грубо в 300 рублей...и стоит из за этого голову парить?
-
жаба не сдохнет.просто всегда во всех покупках анализирую.что будет лучше.просто думал.что на промывку можно и дешевле декстрон.все равно только промыть и в мусорку
-
предложили по хорошей цене Castror TQD,что думаете?стоит залить в акпп?
-
и еще:кто то сталкивался с декстроном от G-ENERGY?
-
газпромовская?
-
да фиг знает чья.TQD нормальное масло?
-
просто кастрол 360р стоит.мне предложили за 270.хотя уже хотел с Москвы тоже за 270 мобил тащить.
-
total по 250р лил
-
лей DII, он дешевле.
-
синтетика явно лучше минералки будет?
-
само собой, я думаю что каспер тонко намекал, что на масле экономить не стоит
-
вобщем проанализировал рынок масел остановился на LIQUI MOLY TOP TEC ATF1100 4л-1360р синтетика,и RAVENOL DEXTRON F3 5лполусинтетика-1390р
-
С полусинтетикой лучще не связывайся ,зимой перестынет.
-
С полусинтетикой лучще не связывайся ,зимой перестынет.
Один про декстрон, другой про моторное...
-
Один про декстрон, другой про моторное...
Нет, не про моторное. D2-минеральная жидкость, D3-полусинтетическая/синтетическая, D4 и выше - синтетическая.
-
Я понял. Но в мороз полусинтетика тока моторная может перестыть, у атфки вроде пониже уровень "замерзания". Поэтому и сделал кацент на моторном.
-
что означает "перестыть"?
-
Загустеть видимо.
-
Бред. Даже ATF D2 и в -30 заметно не меняла своих свойств.
-
Хорошо объясните мне чем отличается DEXTRON 2 синтетика от того же ,но полусинтетики.
-
Бред. Даже ATF D2 и в -30 заметно не меняла своих свойств.
Вот поэтому я и сказал, что он про моторное (видимо по аналогии)
-
Хорошо объясните мне чем отличается DEXTRON 2 синтетика от того же ,но полусинтетики.
сроком службы
пока ты тут вопросы задаешь - коробку уже уложить можно было успеть.
-
У меня есть хорошие советчики что сказали то и залили (они же).
-
а кто нибудь смешивал D3 разных производителей?
-
а кто нибудь смешивал D3 разных производителей?
Смешивал. Ничего не происходило. И происходить не должно. Даже при смешивании D-3 и D-2, И D-4 (T-4) и D-3. Не рекомендуют смешивать D4 (T4) и D2. Это всё при условии "оригинальности" жидкостей.
-
большинство здесь за мобил 320.но оно же минеральное.как оно ведет себя при жаре и морозах?и если не любим экономить почему не берем синтетику за 500-1000р за литр!?
-
Саш, ты уже заатаковал мои шепталки, но отвечу сюда - декстрон - он должен быть, а свойства его изменяются больше от износа КОРОБКИ, остальное - не так важно. Даже "минеральное" масло не замерзает, почти не густеет (проверял на -33 - больше мой морозильник не умеет, да мне и не надо).
А вот поддельное масло - может и коробку прикончить, и замерзнуть, и закипеть... Поэтому я тебе и писал уже, что масло должно быть неподдельным раз, отвечать требованиям стандарта dextron III. Остальное - пофиг!!!
-
Чо же это в коробке подвергается износу?
-
Чо же это в коробке подвергается износу?
поддон коробки...
-
поддон коробки...
об камни, пни и бардюры )))
-
Заменил сегодня.вышло 10 литров Мобила с фильтром
-
Заменил сегодня.вышло 10 литров Мобила с фильтром
Почему не 20?)
-
Они просто голову не мыли, так, слегка скупнулись :) Ну и остаток в дрыгатель слили
-
промывал пока не потекло новое масло.как указанно на сайте.уж лучше так-масло с Японии не менялось.а пробег 90тыщ.
-
А мне предложили тоётовское ws
сказали для моей коробки идеально будет!
Кто что про это скажет?
-
Все зависит от цены в сравнении с декстроном ,если дороже не заморачивайся ,а если дешевле по собирай информацию и реши.
-
1700 за 4 литра!
Кастрол брать боюсь говорят весь палёный!
Из 3декстрона зик какаято петроканада чтото ещё и дорогущий шел! Хрен его знает что покупать?
А про таётавское WS сказали есле коробка с типтроном подойдёт офигенно с полной заменой!
-
а коробка с типтроном от коробки без типтрона чем отличается?
-
Хотелбы и я это знать:)
-
так знай, что по железу они одинаковы ;D
-
Так вы думаете синтетику таёта WS лить не стоит?
У нас выбор маленький
кастрол боюсь лить говорят почти весь полёнка!
Ещё есть таёта Т-4
-
этому посвящены предыдущие тристаписятмульёнов сообщений ;)
-
Про таёта WS так некто ничё и не сказал:(
-
найди варианты в сочетании Dexron III и непалёнка, от этого будем отталкиваться
про Тойота ВС забудь - http://www.toyota.ru/service/spare_parts/original_oil.aspx
-
А я вот думаю перед зимой тоже масло поменять...
В двиг лью мотюль, вот и подумал все поменять на него же...
У нас у оф представителей Motul Dexron III по 460 рублей литр... Думаю сразу купить/поменять фильтр и прогнать через автомат...
Литров 6 должно хватить же, учитывая что в АТ у нас 5л??? (прогонять пока новое масло не побежит)
-
И выкинь потом свой ахтомат.
-
Чёёёёё???
Какого это такого?!? Чем тебе Мотюль не нравится?!?
-
Причем тут масло? можешь ТНК так же прогнать, результат тот же ;)
Можно только гидромозг после этого выкинуть, а не всю коробку. В поиск вбей "прогнать автоматом масло" и почитай отзывы после проделанной работы :)
Себе менял на автомате один раз, забилось все что можно, и клапана подклинивают гидромозга...
-
Ааа, я думал он про масло, а он про автомат для прокачки...
Ну значит будем частичной заменой делать... Или без автомата, сверху льешь, снизу сливаешь :)
-
Сколько форум курил, ни разу про полную замену через аппарат ниче плохого не вычитывал...
Пересмотрел все темы в "Жидкости", ничего подобного не нашел...
Так откуда такая ненависть к аппаратам по замене масла???
-
Сколько форум курил, ни разу про полную замену через аппарат ниче плохого не вычитывал...
наверное с обратной стороны курил ;D
-
Говорю же есть такой опыт. Плохо куришь, полюбому не в затяг :)
-
Угаварили мля :) Нах.. аппарат :)
-
Залил XADO 10/60 ralli sport, тыщ через 10 отпишусь о двух заманах! Если доеду :-)
-
лучше через 5 меняй, а то до 10-ти можешь и не доехать.
-
Castrol больше не выпускает TQ-DIII, говорят заменили на Castrol ATF Multivehicle,
http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037767&contentId=7069471
что скажете, можно/нужно/хуже/лучше, такое нам лить?.....
-
Залил XADO 10/60 ralli sport, тыщ через 10 отпишусь о двух заманах! Если доеду :-)
печалька.... :(
-
от хадо 10/60 у тебя где-то через 3 тысячи кольца залягут, и появится жор 500гр на 1000км
-
хадо?...к качу надо!!...
типа "поговорка"...
-
нашел, короче, если кому интересно вот правильная замена:
Castrol TQ DIII = Castrol Trasmax Dex III ATF Multivehicle..
-
А сколько литров дикстрона в автомате Турво
-
а таких же вопросов в этой теме сколько ?
-
RTFM :D
http://www.yrv.ru/service-manual/Chassis/Section_AT_-_Automatic_Transmission.pdf
-
и даже такой RTFMчег есть :)
http://www.yrv.ru/database/vopros-otvet/
-
Народ,читаю на Дроме комменты одного к Чайзеру.Пишет.что замена декстрона методом вытеснения убивает коробку,типа стружка поднимается и оседает на фриках и это причина.рекомендует менять только частично.Что скажете?
-
Правильно пишут. Только не на фриках оседает, а забивает гидромозг.
-
То есть, как мы меняем полностью это же и есть вытеснение.одно заливаем.другое выливаем.Может не стоит так менять тогда?
-
Мы меняем частичной заменой, т.е. слил - залил, а вытесняют, подключаясь к аппарату, который при помощи давления одной жидкости вытесняет другую.
-
XADO 10/60 Ralli Sport успешно выдержало пробег в 5160 км ( обороты до 6800 очень часто)... Все в порядке! Как почитаеш кто что льет и отзывы, прям страшно становится. Перешел сегодня на XADO 5/30 синтетика соответственно. Всем удачи
-
нет, чувак. Это тебе удачи
-
и коню твоему
вечная память.
-
Я движку на стареньком Фиате Ритмо 105 ТС Спорт чуть не загубил.Хорошее масло на Х не назовут!
-
Какие испытания? тебе нужно проехать 100тыс, чтобы было какое то испытание.
-
Уболтали, следующий раз буду менять без аппарата,но вот вопрос ,а если шланг сдернуть и слить потом свежего залить это нормально,если да то сколько max за раз слить можно.
-
из шланга сольёт ровно столько же, сколько сольётся с поддона. если спросишь почему....
-
Белый дай ты хоть ответ грамотный...через апарат менять или нет? вы как меняете?
-
полная замена - слил-залил 3 раза. хотя по хорошему, надо просто каждые 10 тыш 1 раз сливать и заливать свеженького.
-
каждые 10...накладно получается...ни в одном мануале или рекомендации точно такого нет)))
-
ну тогда каждые 60 меняй полностью, тройной заменой... ~8 литров...
-
у меня валяется в багажнике 9))
короче апапрт для замены втопку?
-
Конечно в топку!!!
Я вот вчера первую замену сделал, Motul Dexron III залил... Масло уже темненькое после 20 тыр...
Следующая замена будет с фильром уже, и потом еще разок заменю...
Только косяк - полез трубки отсоединять на масляном, и сцуко сломал вход на радиаторе от турбины :( Как то локтем его под основание сломил... Ща вот голову ломаю чо туда воткнуть чтоб вернуть на свои места :)
-
Забери у TurboGT мертвый радиатор, там вроде ванночка верхняя целая и поменяй. Обратно приделать гемор, всё-равно отвалится. Либо звони, скажу где бюджетно сделают верхнюю ванночку из алюминия.
-
Спасибо! Все то ты знаешь :)
-
У меня на полную замену ушло 7 литров. Залили Eneos atf dexron III, как показывает практика: не мешай автомобилю работать, написано 3 Eneos лить, буду его лить.
-
Где у тебя написано eneos лить?
-
В каталоге Eneos/
-
:D
Где у тебя написано eneos лить?
Как вариант - в Белгороде.
:D
-
На кастрюле Д3 TQ моя коробчонка до этого ездила (частичная замена каждые 10 тыс + периодически со снятием поддона)... Тут в сервисе поддон снимали в очередной раз (дергать стала), ну и не досмотрела я ::)
Залили 2,5 л Тойота Т4 к тому, что не слилось. По ощущениям мягче переключения стали...
Соответственно вопрос, чего дальше теперь лить? Кастрюль на минеральной основе, а Тойота Т4 - синтетика минералко оно в черных банках ))).
Сливать ещё раз или 10 тыс можно поездить на коктейле?
-
Сливай.
-
Т4 явно автомату больше нравится ))) чем он плох, тем, что он 4 а не 3? Все тут прочитала - так и не поняла...
Опять трешку кастрюлевскую заливать?
-
Ты смешала два разных масла, основы разные.
На счет Т4 ни чего говорить не буду, т.к. мнения разные.
Я вообще ATF-X от Neste залил.
-
лил t4, мешал - ничего плохого сказать не могу
-
Покурила буржуйский интернет...
Т4 можно лить и смешивать с DIII, но если в коробку рекомендовано лить Т4, то DIII лить не рекомендуется. Т.е. в сторону повышения можно, а обратно - нет.
Т4 в черных банках - на минеральной основе, как и Кастрол TQ DIII .. Так что основа одна и они совместимы вполне..
Поезжу ещё - понаблюдаю, но нам (с зеленым ;)) оно уже больше нравится )))
-
Т4 в черных банках - на минеральной основе, как и Кастрол TQ DIII .. Так что основа одна и они совместимы вполне..
Так то вроде всегда было DII - минералка, DIII - синтетика...
-
Нэт.
-
Во, вычитал, DIId - на минеральной основе, DIIe - синтетика (цена в 2-3 раза выше чем DIId). А вот про DIII не написано, но у меня лично Motul DIII - Technosynthese - это процесс получения смазочных материалов путем смешения масел на минеральной основе, с маслами на синтетической основе. Отличительной особенностью данной технологии является большой процент синтетического компонента от 30% до 80%, что максимально приближает эксплуатационные характеристики масел Technosynthese к синтетическим.
-
Rjhjxt gjkecbyntnbrf/
-
Rjhjxt gjkecbyntnbrf/
Я тебя понял :)
-
если открыть японский каталог ,по маслам ,то при выборе t4 в скобках написано dII ,так что я не верю в т4
-
залил Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF http://www.petrolube.ru/catalog/detail.php?ID=840 очень понравились переключения, стали мягче и быстрее. Особенно на холодной машине разница чувствуется. Бюджет 260 рублей за литр, за синтетику очень радует. (было залито ликви моли 1100)
-
Про "дура ехать" мне особенно понравилось :D Жги еще ))
Тоже давно как-то предлагали такой залить, но отказался т.к. там где предлагали, сказали что менять фильтр автомата вообще не нада. Больше на ту станцию не езжу. Да и на форуме обсуждали и ктот рассказывал как его тока дизилисты льют, что в дрыгатель, что в коробас.
Залил эниос еще после покупки, его и лью(частично меняю) по сей день. Мой сборный коробас с половиной от 2002 года пока ещё его нормально терпит. Месяц назад проверял. Но уже конечно напрашивается на переборку потихоньку:
(http://s017.radikal.ru/i415/1111/75/15e9b5c4550bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i415/1111/75/15e9b5c4550b.jpg.html)
Почистил магнит, двигаемся дальже в ожидании тепла :D
-
Заливали при смене тоже Енеос,ну и фильтр новый естественно поставили.
-
в последний раз тоже Энеос залили. Кач чота ухмылялся про "номер один в японии"... в общем переключает мягко даже на холодную. С холодами ничего не изменилось. Не знаю как автомат, но моя доволен ))
-
Я тоже эниос лью, но вот после того как рассыпался подшипник под планетаркой, хочу что нибудь другое залить.
-
Хм,конечно Uran,Кирилл ваш там Ксениум пользует,и в коробас небось чё-нить нанотехнологичное льёт,ну а мы по старинке,нам и Мотюль идёт,и Енеос первый в Японии.
-
а про петру зря так, хорошие масла, у них еще dexron VI есть... в двигатель суприм синтетик лью с API SN и Dexos1 первое масло с таковой (новая спецификация GM).. www.oil-club.ru там много отзывов про петру и тесты.
-
А я и не писал отзыв о масле, если ты не заметил ;) Я про станцию сказал. И соответственно о советах от таких высококвалифицированных специалистах на ней.. Оно то может и хорошее. Но мест продажи со сертификатом его только одно у нас
-
В Ростове о таком вообще походу мало кто слышал,я лично как-то очкую такие имхо малоизвестные и недорогие бренды в своего Ярва лить.
-
у нас тоже одно место) там весь ассортимент.
Сибиряк, оно у нас неизвестное, а компания крупная)
-
Не ну за компанию я слышал,врать не буду,а вот из окружения моего и из знакомых его никто не льёт,потому как просто у нас нет в продаже его.
-
Eneos уже третий год в Дуэты и Ярвы (и не только) заливаю. Поставки от официала с Москвы. Нареканий нет.
-
Истина где-то рядом Aleksey - Когда К3 "устанет" на ТАК НАДО расскажешь как это было - ладно.
-
Что-то я скептически отношусь к этому маслу. Ну нет у меня доверия к нему.
Что могу сказать, если его порекомендует любой крупный автопроизводитель (российские не всчет), то я возможно поменяю о нем мнение.
P.s. есть тут масло одно:
http://www.v-avto.ru/product/h23845
Вот о нем, я бы хотел узнать по подробнее
-
это гидрокрекинг - полусинтетика...
и название странное "арал"...
-
как так полусинтетика то?
не бывает 5wХ полусинтетики, это синтетика
"6-й год продолжается сотрудничество между компаниями Aral и Brabus, известных благодаря высочайшему качеству продукции и новым разработкам."
"Aral имеет полное право гордиться своей историей, которой более 100 лет. 28 ноября 1898 13 немецких горнопромышленных компаний основали «Западногерманское объединение по продаже бензола», которое дало начало современному акционерному обществу Aral AG"
-
ну - ну))))
погугли, гидрокрекинг....
производство синтетического масла дорогостоящее, а 300р за литр это чутли не минералка))))
свойствами то оно любыми может обладать, а вот основа его.
и ещё, в ярв не надо такое лить, 5w30 или около
-
да но я беру инфу с офф сайта, и там указано что синтетика!
-
Вот накуя...НАКУЯ эти эксперементы над своим мотором..ну как нормальное,ХОРОШЕЕ масло может столько стоить,темболее более или менее русское.В рашке,даже за деньги говно клипают,а это масло имхо полное УГ...сам не юзал и не буду даже пробывать.
Zozo гонцает на Шеле 5 W 40..вроде норм
-
Ага есть такое Оральное маслице, сам не лил но знакомый льëт в Акцент и нахваливает, да и в инете много хвалебных отзывов,мол без подделок,но я тоже такие фирмы как то очкую,хоть за это Орал давно слышал.Сменил Ликви 5в30 на Мотюль 5в30 и всë нормуль,спокоен за свой Катривет в плане качества масла,и прочей ерунде,что совсем не ерунда конечно.
-
хорошо хоть не "@нал", а тоб через выхлопную полюбому пришлось бы лить )))
-
от мотюля в ярве,у меня остались самые тёплые очучения!
-
Дим, про анал я не стал шутить...
и двадцатьпятая тема про выбор масла открыта!
-
Ну пусть много тем, для этого и создана тут мегатема )
мое мнение масло: Motul или Castrol EDGE
-
ну как можно это сравнивать?
-
...
не бывает 5wХ полусинтетики...
...
скуяли? :)
-
ну например?
-
например, тойота
-
например ниссан))))
правда в ориг масле ниссан в нутри либо мобил 3000 либо эссо(от региона производства) а и то и то полусинтетика.
-
и что? т.е. 5W50 бывает полусинтетикой?
лукойл не всчет
-
берём мой любимый минеральный М8В, доливаем немного присадок, и получаем 15W50))))
-
ну например?
Mobil Super FE Special (Semi-synthetic) 5w30 (лил в ЯРВ)
(http://www.avtogreen.ru/published/publicdata/AVTOGREESITENEW/attachments/SC/products_pictures/141883.jpg)
MANNOL STAHLSYNT ENERGY 5W30 (лил в КУБика)
(http://eka-drive.ru/UserFiles/Image/img613_17624_big.jpg)
это только то что я юзил.
-
думал, что по теме кто то хоть напишет: масло Хадо нафиГ надо)))
-
это уже писали )))
-
пакаж!
спецом эту тему всю прочитал)))
-
точняк. значит не в этой. :)
-
пакаж!
спецом эту тему всю прочитал)))
просто это настолько очевидно, как например, говорить что вода мокрая)
-
не бывает 5wХ полусинтетики, это синтетика
Лукойл Супер 5W-40 полусинтетика
з.ы. пля, уже пол года не могу найти кнопку "цитировать"....
-
жалко мне вас....
свойства масла как у синтетики, а производство как у минералки - это и есть полусинтетика. учите химмотологию!
-
не бывает 5wХ полусинтетики, это синтетика
Ага, не бывает... Тойота SM 5w30, считай, почти минералка.
з.ы. пля, уже пол года не могу найти кнопку "цитировать"....
;D
-
Наверно только синтетика держит до -40, раз не видел...
-
не бывает 5wХ полусинтетики, это синтетика
Лукойл Супер 5W-40 полусинтетика
з.ы. пля, уже пол года не могу найти кнопку "цитировать"....
ты хоть тэги вставляй цитатные, ато я уж думал сам с собой споришь...
-
sky_puh Сейчас не встречаю на рынке ГСМ - а ранее в линейке ZIC была полусинтетика 7,5w-40 хорошо подходило всесезонно для подуставших моторов.
-
а зачем в подуставший мотор лить более густое масло? чтоб хуже смазывалось и быстрее уже на капиталку "приехало"?
-
Чоб нэ текло.
-
Увеличение вязкости на 2,5 единицы летом без негатива для маслянной плёнки,зимой наоборот надо снижать вязкость, но пожелания оппонента, что как ёлка всё одноцветно ("мудрые" советы из тырнета проштудированны) не оспариваются, по этому для него стало всесезонно. :)
Сам же лично не замечал ухудшения состояния его ДВС (7A-FE). ;)
-
первое число - пофиг
-
"Коренные" американцы с японскими корнями Понтиак Вайб (Тойота Вольтз), Сцион Х - 5W-30, Лексусы 300,330,Хайлендеры -5W-20. Не уж то америкосы более терпимие к температурам от севера до юга,чем япошки. А может надо по Карфаксу смотреть штат, откуда прибыло дитя,какая там сезонная температура.
Дополнение от 18.12.11: Додж Калибр "европеец" - 5W-20.
-
Что вообще за бред?
-
+1
Iskander63 ты о чем? первое число температурный режим, второе вязкость...
-
Кирилл,в каком месте собственно вообще бред? - "Коренные" американцы с японскими корнями Понтиак Вайб (Тойота Вольтз), Сцион Х - 5W-30, Лексусы 300,330,Хайлендеры -5W-20. (Если что, открой капот из перечисленных и глянь на пробку маслозаливной горловины) Пробки ни кто не менял.
-
Stiffmaker - "Iskander63 ты о чем? первое число температурный режим, второе вязкость..." Я вообщето про надписи на пробках, а ты Stiffmaker о чем...?
-
http://www.contiteh.ru/page13 - для ознакомления кто забыл.
Классификация SAE
Одними из основных свойств моторного масла являются его вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне...
...Предварительные рекомендации по подбору масел по вязкости: при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) рекомендуется применять масла классов SAE 5W-30 или 10W-30 всесезонно; при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W-40,15W-40, зимой - SAE 5W-30 и 10W-30 и всесезонно - SАЕ 5W-40; при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W-40 и 20W-40, зимой - SAE 5W-40 и 10W-40 и всесезонно - SAE 5W-40.
-
А скажите мне пожалуйста,кто что думает про масло 10W40"XADO". Мне просто один добрый человек посоветовал "его" попробовать,говорит эффект от него будет такой,что остальным маслам просто ИБАЦЦА?!
-
плюнь в лицо этому доброму человеку
-
Ну да... 10w40 долго не заставит тебя ждать эффекта, тем более зимой. А лучше 10в60 залей, от точно будет все масло ибацца
-
Млин парни ну кули с ними спорить? Пусть льют себе это гамно и гробят свои двиги,зачем своё драгоценное тратить на то чтобы что-то объяснять,тем более что они всё равно будут придерживаться своей точки зрения.Вообще млин 2 дня болел,на форуме не был,открываю и тут на тебе,опять эта имхо никчёмная тема.Я юзал это масло на Фиате 105 ТС спорт,из-за этого он раньше накрылся.Пускай льют,Мотюль форева!
-
Мотюль форева!
+мульён
-
+1 к мотюлю тожа голосану :) Итого один мульон один
-
блин парни, ну мотюль же дорогое и раскрученное и мало кто мотюль хвалит, а хадо - много положительных отзывов и продавцы все рекомендуют
-
;D
-
;D
у меня один главны критерий - если производитель чегототам занимается ещё и втуливанием гербалайфа и элексиров вечной молодости - производитель ГАВНО и товар у него ГАВНО.
-
производит масло и восстановители это только хадо помойму... но под этот критерий попадает хсенум... у них и масла и промывки и очистители, вообщем полный набор.
кстати, сам до недавнего времени, крайне скептически относился к нему: в ярв залили простой - просто лень было ехать покупать что то другое. в джимку залил по той же причине, да ещё там раньше отчим кастрол лил(чё сменили, нормальное масло)))))
а вот тут в вечножрущиймаслоканистрами субару пришла пора менять масло, хотел мотюль 8100 который, но по закупке залил GPX графитку, потому что один ниссановод, у которого тож конский расход масла, сам мне посоветовал - больше тыщи км проехал - уровень вообще на месте!!! при норме 0.5-1.5л на 5000км....
не надо считать это рекламой, ибо скажу так: 8100 мотюль наверно получше простого ксенума и графитка хороша отсутствием жора, но кефир пока сам не протестирую - рекламировать не буду.
-
Белый, ХАДО себя запалило такой НЕХ, как "ревитализант". Че-та я не слышал, чтобы кто-то еще из известных производителей заявлял о хрени, восстанавливающей детали, закрывающей микротрещины и т.д.
Кто-нить растолкуйте мне, почему при приблизительно одинаковых номерах вязкости одно масло жрется, другое - нет?
-
одно вкусное, другое не очень
-
А мне так для своего Ярва не жалко пусть жрёт,раз вкусное.Я вот щас опять на днях залью 8100, и как грит Tiex по моему с Волгограда в подписи к аватарке:Жужжи моя радость.А насчёт рекламы,вы запамятовали рекламу ХАДО на ТВ что ли?ХАДО то что надо и т.д.А где реклама Мотюля?На дверях немногочисленных магазинов где оно продается я вижу разве что.Ну да и на моем ЯРВЕ,слева вверху у меня клубная улитка,а внизу над дворником по центру Мотюль надпись в фирменном цвете.И не стыдно ни фига за это масло,ни один двиг из знакомых не угробил,все и на всём лётают и все парни,кто юзают его довольны.Это касательно отзывов.Вот как-то так.
-
тут дело даже не в свойствах масла, а в том, что те, кто знают про Мотюль не ездят на масле 20 тыщ км...
-
Кто-нить растолкуйте мне, почему при приблизительно одинаковых номерах вязкости одно масло жрется, другое - нет?
Основа выгорает.
-
Юр естесственно,я 5тыщ,но тот раз грешен,через 5 с половиной сменил,сказал Ярву что такого больше не повторится.А вообще это примерно имхо как масло во фритюрнице менять,и то и другое дорого,хоть и временные отрезки до смены разные.Но польза и человеческому организму и ДВС важнее всего.Я на себе и на железных конях не стану экономить.
-
Кто-нить растолкуйте мне, почему при приблизительно одинаковых номерах вязкости одно масло жрется, другое - нет?
Тут недавно Дима из Ксенума ушатал Белого по этому вопросу. Пусть Белый перескажет теперь :).
-
Таак, жду подробных разъяснений от Белого.
Понятно, что у говна и основа говно, но где (и куда) она выгорает? Явно не в цилиндрах, иначе это мертвые маслосъемные кольца или колпачки. Разлагается в картере и в "трубу" вылетает?
-
Сгорает на раскаленном железе: стенках цилиндров, поршнях.
-
я никогда не говорил, что я всё знаю, но тут человек привёл доводы, которые я не могу оспорить, при этом всё логично...
я, когда изучал химмотологию в школеинституте, знал, что масло удерживается на стенках цилиндра из-за хона(специальные микроцарапинки) и все масла в равной мере обладают адгезией к металлу. ну и пару раз ронял фразу, мол если масло хорошо держится на стенках цилиндра - его кольцам сложнее счистить. т.е. считал, что если есть расход масла - то это хорошее масло(при НЕ убитых кольцах), но дядька всё разложил по полочкам: "жор масла на прямую зависит от температуры вспышки масла. максимальная температура цикла 2500С, но на стенках цилиндра, где маслянная плёнка температура имеет порядок 200С, вот и расход масла"
ещё бывают ситуации, когда используешь хорошее масло, оно не расходутся. потом, для "эксперимента", заливают какашку, но которое имеет офигенно моющее свойство. оно откоксовывает кольца. потом заливая прежнее хорошее масло, расход его становится конским из-за насосного действия колец(про это можно посмотреть картинки в яндексе)
ту Валкер: стенки цилиндра имеют максимальную температуру 180-250С, поршни в верхней части не более 450С.
-
все масла в равной мере обладают адгезией к металлу.
Да, но в разной величине
"жор масла на прямую зависит от температуры вспышки масла. максимальная температура цикла 2500С, но на стенках цилиндра, где маслянная плёнка температура имеет порядок 200С, вот и расход масла"
ту Валкер: стенки цилиндра имеют максимальную температуру 180-250С, поршни в верхней части не более 450С.
Так горит масло со стороны картера или не горит?
-
поршень уходит в низ, а на стенках цилиндра, сверху, осталось масло, которое не счищено кольцами, а попало оно туда от маслянного тумана, который в картере. на стенки масло попадает, когда поршень вверху.
-
microcat какой артикул трансмиссионного масла для YRV выдаёт?
-
эк копнул-то..
-
microcat какой артикул трансмиссионного масла для YRV выдаёт?
а не послать бы тебя в Faq ?!
-
за то...по теме...
-
те формальных претензий никаких?)
-
а не послать бы тебя в Faq ?!
Я бы с радостью посмотрел в microcat'e, но он не хочет работать на моём компе...
P.S.
Мне пора масло менять в коробке, ещё не разу не менял, вот и думаю что лучше лить, просто с недоверием отношусь ко всяким универсальным жидкостям типа Dexron III, хоть и в мануале везде фигурирует Dex III или II, вот и интересно какой артикул microcat выдаст...
-
красные ссылки сверху, ппям под шапкой - там faq и ответ на этот и следующий твой вопрос, микрокат тут не надо
-
а Type IV разьве не масло-Хадо?
-
странно, но тойота T4 - красная
-
(http://www.zfmaster.ru/img/20081025111735195014.jpg)
вот тут красное
-
что декстрон что т4 красные!
-
Знаю желтые декстроны.
-
Так же в АКПП Daihatsu можно использовать ATF III HC. Вот список официальных допусков этой жидкости:
ASO M315Type 1A; Toyota Type T, T-Il, T-Ill, T-IV; Toyota Type D-2; Nissan Matic Fluid C, D, J; Mitsubishi SP-II, SP-III; Subaru ATF; Isuzu BESCO ATF-II, ATF-III; Suzuki ATF Oil, ATF Oil Special Mazda ATF D-III, ATF M-3; Daihatsu Alumix ATF Multi; Hyundai; KIA; GM Daewoo.
В турбоYRV кто нибудь лил Liqui Moly ATF III HC? Хорошая жидкость или лучше не лить её?
-
Если в мануале написано Dexron III или II,то чо тебе надо,неугомонный?
Dexron III или II это понятие растяжимое, этих жидкостей куча, какая лучше будет работать в АКПП YRV неизвестно.
Ну вот, например, "Daihatsu 08886-01705" может быть оно лучше будет "дружить" с АКПП YRV...
-
Лей не сцы. Жижа универсальная подходит почти во все автоматы. Ну и немцы гомно обычно не делают.
-
Это, кстати, Т-4 в белой банке для японского рынка, стоит 1800р за 4 литра.
-
залил себе eneos atf 3 в последний раз. при чём и в акпп и в ГУР. переключает плавно, но есть такой ньюанс, который раньше с Мобил1 то ли не замечал, то ли его не было - на холодную (сегодня например -10 утром было) видимо сильно густеет. руль тяжеловат, передачи переключает неохотно с задержкой...
(http://avtodetalu.ru/d/98667/d/eneos_atfiii_4l_1000p_7044.jpg)
-
только такое заливаю :)
-
так по Castrol Trasmax Dex III ATF Multivehicle кто нибудь знает? подделывают ли кастроловые масла для коробки? Посмотрел упаковку кастрола - на высоте, в отличии от шелла например, хотя шелл дроже... В мотор лью шелл ультра, никаких нареканий. А вот решил гур обновить, не знаю декстрон какого производителя лить :-*
-
все подделывают...незнаю я лили кастрол в автомат и в гур...и ничего сверхестсественного не было..все работало
-
А не проще оригинальное заливать, разница в цене незначительная.
-
смотря кто где масло берет)))
я походу буду скоро тойотовский декстрон лить))
-
я в exist заказывал получилось дешевле чем на рынке.
-
а что такое "оригинальное"? ))
-
Ну рекомендованное заводом изготовителем Toyota 08886-81015 ATF TYPE T-4
-
да лааадна! покажи где!
-
И главное какие заводом? :)
-
неделю назад залил в свой автомат Neste ATF-X http://www.exist.ru/Img.jpg?Key=E6E060F2&Size=800x600&MethodType=2 .
Машинка преобразилась!!! + 50 лошадей прибавилось, разгон до сотни стал 7.5 сек, подвеска стала мягче, сиденья начали обрастать натуральной кожей девственного быка-альбиноса !!! до этого был залит Castrol transmax E, фигня полная ))))
Позже (15/08/12) добавлено:
(http://www.exist.ru/Img.jpg?Key=E6E060F2&Size=800x600&MethodType=2)
-
Я уже давно его лью. Что в коробку, что в акпп.
-
так по Castrol Trasmax Dex III ATF Multivehicle кто нибудь знает?
я такое лил в автомат...ничего плохого не могу сказать, масло как масло.
-
Ретро канаду заливаю. D3. Нормальная вещь. А то что енеос густеет при минус 10 первый раз слышу. У нас пол сибири его в автоматы льют. А морозы у нас и до минус 40 доходят.
-
Тоже во все свои прошлые японцы лил только D3M от PetroCanada, и сейчас его же взял - 180 р\литр. Мне нравится...
-
Здравствуйте, читать просто время нет. Напишите плиз, какое масло заливать(или менять полностью?) Если на флажке не написано какое заливалось ранее, пробег 140тыщ. Уровень масла ниже средней метки.
Позже (29/09/12) добавлено:
Пробег большой наверное и фильтр менять нужно... Вот сама не разберусь подскажите, знающие люди)
-
а ты хотя бы картинки с этой страницы глянь, достаточно для "выбора".
-
Я вроде как ясно написала, что читать и вникать время нет, и все-равно не пойму, и выбор большой, но какое лучше так и не решено, и я попросила ЗНАЮЩИХ ЛЮДЕЙ, которые без всяких ссылок на то и на сё, скажут четко название, и ответят на вопрос. Сейчас было время почитала, маленько разобралась. Просто очень переживаю, надо ли поторопиться с этим маслом и фильтром, или еще ездить можно...
-
Галь, главное, чтоб масло было не поддельным, а фильтр - лучше заменить, конечно, если не знаешь когда его меняли до тебя. А советовать в случае с коробкой или двигом - неблагодарное занятие, ибо все равно сломается, а потом ты будешь обвинять того, кто насоветовал...
-
Воот, спасибо. Только очень пугает ваше высказывание, про то что все равно сломается-я так не хочу((((
-
В таких спорных моментах, я например, лью масло то, что советует производитель, и покупаю масло в провереном магазине оригинальное, Toyota dextron III. Как говорит мой знакомый, лучше чем завод не подберешь
-
Вот засада, флажок сухой полностью... как до сто доехать...
-
Всё поменяно, всем спасибо за помощь. Декстрон, залили, промыли всё как надо сделали в общем, вчера еще в движок залили (а то уже 7 тыщ накатала с августа,с востока в сибирь приехали) фильтр поменяли. незнаю норм или нет, мы заливали Шел Хеликс 5в40. Глушак заварили, только теперь о бампер шоркается, уже не знаю что делать.
-
Галя обратно к сварщикам и пускай переделают ! А по маслу хотя бы раз в неделю поглядывать "кушает" масло мотор или нет .На долив масло то осталось ?
-
Они не видят проблемы, вроде как приварили и переварили кусочик трубы добавили, а то он в одном месте как картон был, ну в общем дурочками прикидываются, я в субботу на палеровку (дверь красили,, один чел помял локтем) Вот на том сто попрошу чтоб сделали глушак. А масло да осталось, больше литра вроде, сегодня утром надо было на холодную посмотреть уровень, а я забыла. Завтра гляну.
-
Забудь дорогу значит к таким мастрерам сварщикам .А масло полюбэ проверь !
Позже (04/10/12) добавлено:
Всё поменяно, всем спасибо за помощь. Декстрон, залили, промыли всё как надо сделали в общем, вчера еще в движок залили (а то уже 7 тыщ накатала с августа,с востока в сибирь приехали) фильтр поменяли. незнаю норм или нет, мы заливали Шел Хеликс 5в40. Глушак заварили, только теперь о бампер шоркается, уже не знаю что делать.
А че за Декстрон кстати залила - поведай ? Фильтр в коробке тож заменили ?
-
Спасибо за инфу. и за советы) А еще вопрос, масло должно быть на середине в зиму? или по полной? а то вчера мех,посоветовал чтоб на середине..
-
Лучше ближе к MAX налито . Т.к. машин у тебя не давно надо выяснить есть жор масла или нет .Кашу масло не испортиш )))А по фильтру в коробе че ???
-
Декстрон 2ой вроде, они сказали что такой написан в книжки и по компу, а фильтр в коробке не поменяли почемуто...
Позже ([time]04 октября, 2012, 08:58[/time]) добавлено:
Или третий...
Позже ([time]04 октября, 2012, 08:58[/time]) добавлено:
У меня сейчас взрыв мозга будет, чтото я запарилась...Всё уже перепуталось...
Позже (04/10/12) добавлено:
Блин, блинский, теперь про этот фильтр буду думки думать...
-
321расы какие-то .Мой тебе совет поменяй масла Акпп вместе с фильтром .И масло Декстрон - 3 льется !!!
-
:(
-
Заведи блокнот и записывай че, када ,на каком пробеге заменено - залито .Или заведи бортовик на форуме )))
-
У меня есть усё) Там в машине, тех.книжка, там и до меня написано все, и я вписала, то что при мне происходло.
Позже (04/10/12) добавлено:
А на форуме никак соорентироваться не могу..
-
Молодца )))
-
Да и мужчины местные почти все не очень приветливы, ничего не хотят подсказывать)
-
Че сложного ??? Все есть на этом поверь оооочень хорошем форуме ))) Все по полочкам на главной странице .Читай , вникай ... Если че не понятно , есть вопросы - ребята подскажут )))
-
Да время особо нет читать, сынок внимания просит, развод с мужем, еще все эти масла, вообще ничего не сооброжаю, каша в голове нереальная.
Позже (04/10/12) добавлено:
Сейчас наверное ребята наругают что в этой тме о личном пишу. Да? А то тут строго смотрю всё)
-
Да усе норм .Пофлудили с утра немного )))
-
Да и мужчины местные почти все не очень приветливы, ничего не хотят подсказывать)
Для того чтоб мужчины стали приветливее надо свою фотку выложить вот в эту тему http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,2525.0.html чем лучше будет фотка тем приветливей будут мужчины)
-
А там, гляди, и мужезаменитель найдется ;)
Галь, 2й декстрон - не страшно, вобщем, но с каждой заменой масла в моторе (КАЖДЫЕ 5-7 тыкм) - обновляй на d3 пару литров (2 литра слила с пробки, 2 залила через трубку щупа), они совместимы, но d2 - подходит только для "тошнотиков" и для нехолодных зим, ибо густеет быстрее, но у вас не Сибирь, не беспокойся, постепенно перейдешь на d3.
-
Ого, не знала такие подробности, теперь понятно какую фотку с меня требовали в одной из этих тем)))
Хорошо, спасибо успакоили немного, Но я думаю след.залью третий. Так в том то и дело что я в Сибирь переехала.
Позже ([time]04 октября, 2012, 09:38[/time]) добавлено:
Только вот у меня какоето табо около машины не фотаюсь. Могу просто фото скинуть)
Позже (04/10/12) добавлено:
Мальчики я не знаю как фото добавить :(
-
Фотку скинь на radikal.ru а сюда скинь ссылку на фото) У тебя получится)
-
Зря верили в меня. Не получается прям картинку поставить, только ссылка вставилась(( И вообще так искажает изоброжение этот радикал... Хотя качество фотки наилучшее которое может быть.
-
Галя молодца ) Хоть с работы радикал не вижу !
-
Спасиб) Ну потом глянешь, на человека который задает много вопросов)))
-
Блин вот тоже решил масло частично заменить,стоял полчаса у стенда с маслами Мотюль для АКПП,затем опять взял Энеос,Кастрол лично мне почему то не внушает доверия,почитал за Мотюль в теме одноименной,тоже двойственно как то,вроде нормально 25 тыщ уже отъездил на нем,щас Женя поддон снимет,глянем.Вроде все кто пользует грят гут,вот и Юра Магнат его токо льет,тоже подтверждает,фиг его знает,А Роджер Кастрол грит лучше лей,ну купил уже,жду фильтр,буду уже его лить,я так понимаю сколько людей,столько и мнений.
-
Хотел Idemitsu в автомат залить а вот УЙ! Нету в краснодаре (тока опт поставки) и екзист не возит.
-
Я вот не экспериментирую с маслом,6-ой год лью шелл,толчков нет ни на холодную,ни на горячую,даже при вкл. задней.
Болты как и положено - не прошли мимо ;D
-
Блин вот тоже решил масло частично заменить,стоял полчаса у стенда с маслами Мотюль для АКПП,затем опять взял Энеос,Кастрол лично мне почему то не внушает доверия,почитал за Мотюль в теме одноименной,тоже двойственно как то,вроде нормально 25 тыщ уже отъездил на нем,щас Женя поддон снимет,глянем.Вроде все кто пользует грят гут,вот и Юра Магнат его токо льет,тоже подтверждает,фиг его знает,А Роджер Кастрол грит лучше лей,ну купил уже,жду фильтр,буду уже его лить,я так понимаю сколько людей,столько и мнений.
Насколько мне известно Магнат льет Ликви мои... так как он его официальный поставщик...
-
Ну да в двиг его,а вот в коробас Енеос,всю тему сёдня проштудировал,а купил всё равно Енеос,что щас залито.
-
Колян, я пробил Эконержи по 1750 за канистру.
В новый двиг его буду лить.
-
Эт гут!Если можешь его и на меня взять?!
Позже (22/10/12) добавлено:
Токо попозже,я недавно сменил.
-
Да можно будет брать в любое время и что угодно из Мотюля. Есть чел который этим занимается плотно.
-
и я с вами :)
-
До недавнего времени я считал что если написано соответствие стандарту (на упаковке производителя развитой страны), то так оно и есть. Однако ATF Dexron III ENEOS оказалось (редким?) гамном. Были тычки задней и при переключении на холодную. Сделал частичную замену на проверенный Mobil 1 ATF 320 и автомат снова работает плавно, гладко, приятно: тычок задней на холодную почти исчез, переключения заметны только по оборотам двигателя :) Кстати, Энеос за год совсем не изменился в цвете, то есть моющие качества у него тоже гамно. Может Энеос поддельный (покупался у оф.дилера), может правда указанное на упаковке Мобила "превосходит требования", но как-то так...
-
я после переборки (2 года скоро) перестал экспериментировать с маслом для автомата, и тоже лью - Mobil 320, как устраивающего по всем параметрам.
-
С кем советовался то?!на сайте официалов Эконержи ведь рекомендовано.
-
Посоветуйте что-нибудь в коробку. Свежее и хорошее.
-
320
-
Юр, это что?
-
Юр, это что?
ИльюХ страничку назад 8) Mobil 320
-
Все прекрасно знают, что тут нет экстрасексов. Одну страничку назад, или 20 - я хз. Спасибо обоим.
Блин их два номера - 146476 и OIL1546...
-
я после переборки (2 года скоро) перестал экспериментировать с маслом для автомата, и тоже лью - Mobil 320, как устраивающего по всем параметрам.
странно видеть ваши отзывы по ощущениям вместо занудной математики как обычно) вот что я нашел тут про Мобил и Энеос, ну и другие...
(http://www.japanoil.dn.ua/images/stories/85849_3.jpg)
Это конечно не то самое масло, о котором вы пишете, но все же отмечу:
"4-е место Mobil ATF D/M
Заявленный изготовитель - ExxonMobil Oil Corporation, США
Конкретные допуски не указаны, но заявленным спецификациям Dexron III и Mercon безусловно соответствует. Цена вполне демократичная.
+ Очень хорошая очистка от примесей, отличная морозостойкость.
- Температура вспышки на грани требований спецификации Dexron III"
и
"1-е место ENEOS ATF III
Заявленный изготовитель - Nippon Oil Corporation, Япония
По смазывающим свойствам с ним посоперничало бы лишь украинское ХАДО, но оно, увы, нетерпимо к бронзовым деталям. Морозостойкость <японца> (-46°С) тоже на уровне.
+ Самые лучшие смазывающие свойства.
- Как и положено победителю, <минусов> не нашлось!"
А между ними ЗИК и Бизол.
Вот тут полный вариант: http://www.japanoil.dn.ua/novosti/eneos-atf-dexron-iii-zhidkost-1-dlya-akpp.html
Так чем же так плох Энеос?
-
Ну вот как я поменял масло в АКПП на ЕНЕОС, так и начались проблемы. В Мираводовскую коробку залил ТОЙОТА DIII - всё равно проблемы. Купил снова ЕНЕОС - снова проблемы.
-
странно видеть ваши отзывы по ощущениям вместо занудной математики как обычно)
я математик, мне тошно от нее, хочется простых ощущений от нормальной работы техники
-
Ну вот как я поменял масло в АКПП на ЕНЕОС, так и начались проблемы. В Мираводовскую коробку залил ТОЙОТА DIII - всё равно проблемы. Купил снова ЕНЕОС - снова проблемы.
не аргумент ;) у меня и у Димона тьфу-тьфу сезон кольцо выдержали коробасы на энеосе!
-
в пофиксеной коробке эниос проехала около 50-60 тыщ полёт гуд впереди замена с фильтром и небольшой прогонкой)
-
если честно, давно читал данную тему, но тут наткнулся на атф:
http://www.atomic-shop.ru/part/9568-30204/
и
http://www.atomic-shop.ru/part/10382-30505/
стоит брать?
-
Я лью тойота Т-4, частично заменой раз в 10 тысяч по 1,9 полет нормальный,люблю быструю езду а за это нужно платить...
-
Не буду утверждать, но мне Эниос нравится по работе, уже 2 года залит. Да, на нем коробка хватает жестче, а это значит, что время неполного прижатия (или как оно там называется) фирков меньше. Время реакции абсолютно ожидаемое. Работа задней передачи в немалой степени определяется состоянием единственного аккумулятора в гидромозге.
-
можно подробней по аккумулятору гидромозга?
тоже Энеос в коробке, но пинается на холодную назад
либо АТФ-ка, либо болты начинаются...
-
либо изношены поршни в коробке, либо гидромозг подклинивает, либо еще какая-нибудь проблема
-
Народ! Скоро поеду на замену масла в коробасе...какое масло можно залить в дуета моего(извините что у вас в ярвах пишу, в моем разделе нет такой темы) чтоб погуще было на лето
-
вам 2й декстрон, соответственно, я бы лил mobil 220
-
Юр, спасибо!
-
либо изношены поршни в коробке, либо гидромозг подклинивает, либо еще какая-нибудь проблема
я так понял, мне ответ?
тогда еще потуплю немного)
гидромозг снятием коробки только лечится?
-
ГМ лечится отдельно, без снятия АКПП
-
ну да, только придется попыхтеть, чтоб поддон открутить
-
Чего там пыхтеть? Болты скрутил, взял тонкий ножик или щуп для клапанов и срезал герметик... Если прокладка, то вообще скукота.
-
видимо, у кого-то еще есть сложности с болтами, которые перекрывает подрамник ))
-
я тут в сервисе учил как с помощью мантировки снимать их ))
-
да не надо никакую монтировку, я первый раз, не читая форума, снял их трубочкой тонкой на 10, ничего не помешало... потом уже прочитал, что проблемы доставляет. Странно. Может трещёткой все пытаются? Тогда да - толстоваты эти головки.
-
Вот такой вопрос назрел: кто нибудь в курсе в чем разница у Мобила между минералкой(ATF 320) и синтетикой(ATF SHC) ???
-
типа, большие нагрузки выдержит (см. последнюю табличку). впервые услышал про SHC
http://www.mobil.com/Russia-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_ATF_320.aspx
http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_ATF_SHC.aspx
-
глядя только на ссылки, вспомнилась наклейка на ноутах Тошибы "для продажи на территории стран СНГ"
-
а сколько нужно масла для полной замены в дуета? в мануале 4 литра (в сухую коробку) написано, в сервисе говорят литров 8 надо...кому верить?
-
А никому ненадо верить. ИМХО 6 литров хватит с запасом. Всё зависит от того как менять планируешь... С полной прогонкой масла на заведённом двиге, или колхозной частичной заменой.
-
что значит "колхозной"??? >:(
Это единственный, прописанный метод замены по мануалу!
Покупай литров 6, на пару замен-обновлений хватит.
-
Я буду полную замену делать с прогонкой, заменой фильтра. Спасиб еще раз)))))
-
я тут каталоги смотрел Mobil, так вот кто делает фирменые масла для FORD, Toyota, Nissan,Subaru
-
СКОЛЬКО РАЗ ГОВОРИЛ !!!!
Нельзя на ярве менять масло с прогонкой!!
Надо в Шапку повесить, только частичная замена масла и несколько раз. НЕЛЬЗЯ Делать прогонкой. 7 или 9 машины на моем веку после этого ломались, у 2 или 3 машин 3-4 передача пропадала, еще у парочки просто давление опускалось и машина вообще не ехала, еще у парочки задняя переставала включаться.
-
У мну не ярв :( дует...на нем тоже нельзя?
-
СКОЛЬКО РАЗ ГОВОРИЛ !!!!
Нельзя на ярве менять масло с прогонкой!!
Надо в Шапку повесить, только частичная замена масла и несколько раз. НЕЛЬЗЯ Делать прогонкой. 7 или 9 машины на моем веку после этого ломались, у 2 или 3 машин 3-4 передача пропадала, еще у парочки просто давление опускалось и машина вообще не ехала, еще у парочки задняя переставала включаться.
погоди, погоди, я не видел, что ты говорил, можно для подробней?
я как раз после зимы собирался тем самым способом менять масло, когда с радиатора одна трубка пихается в тару со свежей АТФ-кой, а другая трубка на слив, говорят много Г.. выходит кусками и вроде как все начинает ездить хорошо...
т.е. нельзя так делать? а як же тогда? просвятите
-
Дык я тоже уже весь на колесах ехать на замену, а тут такое вдруг...непонятно
-
так как написано в мануале и в ФАКе есть правильный отчет!
-
Прочитал я отчет, в нем точно такой же способ описан как и сказал Владимрович после меня
-
во-во! Миравод, скажи чего не так, пока не поздно :-[
-
т.е. вы упорно хотите прогоном... ваше право. Там в отчете как раз для того и написано - замена на автомате = темное масло через 5-6 тык, и это еще не самое страшное! Короче, в мануале нет такого способа, потому, что он неправильный!
Правильный вот:
Слил масло (через пробку), снял поддон, заменил фильтр, помыл-прилепил поддон, залил масло, завел, покатался, проверил уровень масла. ВСЁ! Можно повторить процедуру через несколько дней (я рекомендую проделывать это каждую вторую смену масла, каждый второй раз меняя фильтр).
-
не, Юр, ты не понял, там и написано типа прогоном, ты поясни как правильнее? понятно что к 210 тыкам уже столько говна накопилось, что будет чёт нехорошо...
-
дописал
-
Всё говно должно быть в фильтре. Меняя фильтр ты и убираешь каку из автомата. Те, кто говорят что говно выходит ездят на убитой АКПП.
-
Чем страшна прогонка?
-
тут уже и я могу ответить ;D
НЕЛЬЗЯ Делать прогонкой. 7 или 9 машины на моем веку после этого ломались, у 2 или 3 машин 3-4 передача пропадала, еще у парочки просто давление опускалось и машина вообще не ехала, еще у парочки задняя переставала включаться
-
Причина этому какая-то должна же быть
-
когда прогоняешь, в коробке меняется давление, меняется уровень (а машина заведена) - это сильно может навредить. Вымывается говно, при этом оно непременно попадает в гидромозг, насос и бублик, потом начинаются толчки, что добивает коробку.
-
Лады тогда поезжу почаще на частичную. Буду вымывать пока масло цветами не запахнет 8) 8) 8)
-
еще могу предположить, что полезные отложения, в виде маслянной пленки, полностью смоются.. что может привести к дополнительному износу деталей в АКПП..
лишь теория почти инжинера ))
-
а еще смесь холодного и горячего масла - никак на пользу не пойдет
-
масло, которое хочу залить подогреть чтоли ? )
я залил пока ZIC dexron III в железной канистре.. Чет пишут разное про него..
-
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6439/123553040.5/0_97f75_aa39a9f5_L.jpeg.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/i6905172/view/622453/)
раза 3-4 уже появлялось это предложение и всегда приходил отказ :)
видать в прайсах косячат
-
скорее всего автоматом подгружается)) у меня на работе такая же фигня часто бывает
я б тоже взял пару бочек :o
-
Юююр!! Ты мне опять нужен! :-*ты сказал что мне нужен декстрон2, а в мануале 3 или аналогичный...это как? Объясни плз и я отстану)))
-
масло, которое хочу залить подогреть чтоли ? )
я залил пока ZIC dexron III в железной канистре.. Чет пишут разное про него..
Я тоже с ним катаюсь уже второй год, пока не понятно себя ведёт. С первой на вторую переключается с толчком. В последнее время заметил прикол, если перед поездкой покататься вперед-назад (соседи зажимали машину спереди и сзади, приходилось за пару приёмов выруливать), то автомат работает без толчков. Зимой себя он не очень повел, в минус тридцать три густоват, от этого тяжелее машину завести если автозапуск не сработал вовремя и она замерзла. Ну и со второй на третью, далее на четвертую у меня переключается как бы с небольшим притормаживанием, но как таковой паузы между переключениями нет. Просто будто на доли секунды нажали на тормоз и отпустили. С месяц назад был вообще прикол, коробка после кикдауна отказалась переключится на четвертую, обороты растут, скорость не втыкается. Остановился на светофоре, трогаюсь, уже и вторая не включается. Остановился, посмотрел уровень масла, в норме. Заглушил машину, снова завел, поехал, проблема исчезла и больше себя никак не проявляла.
-
что то мне кажется, что не от масла это ) за два года поменять не пробовал ?) И как масло в коробке, влияет на заводку авто в зимнее время )
-
Сейчас собираю денежку на Мотюлевский Декстрон, как-то он намного дороже ЗИКа=) А зимой стартеру приходится крутить автомат, с его загустевшим маслом, его же не отключишь на время заводки, как на механике выжимом сцепления. Просто в минус тридцать три смотрел на состояние масла в двигателе и автомате, в автомате оно было намного гуще по консистенции.
-
дак вот и задумайся как автомату от такого холодца херово... давно бы уже сменил, а если денег не особо, так хотя бы на тот же ЗИК :-[
-
че действительно зик такой плохой ?? у меня еще канистра 4 литра стоит целая...
-
Хз тупо Енеос лью,через 25 тыщ смена и все гут,с двух педалей не стартую,пробег 155 тыщ,без рывков,без пинков,плавненько,полет нормальный пока.
-
ну ты сравнил, а у нас пробеги за 200 уже, вот и пинки и все, что полагается)
у тебя то коробас, считай ток с завода
а по маслу, также как и по АТФ-ке уже много написано раньше в этой теме, у каждого свой вкус, независимо от советов и приведенных таблиц качества... ???
-
Да лана мне рассказывать,у меня вон друган все коробасы ростовских Ярвов ремонтит,знаешь скоко коробок легло с пробегом много меньше моего,и фиксенные тоже,хандрят.
-
че действительно зик такой плохой ?? у меня еще канистра 4 литра стоит целая...
У всех износ разный, кому пойдёт, а кому не очень. Моему автомату вот не очень. И как показала эта зима, для Сибири не очень, густеет. А у нас ночами мороз за сорок больше недели держался.
-
да ты что)) я то тоже с новосиба) моя стояла 10 дней, не стал мучать ее!
-
Ну я бы тоже её не мучил, но вариантов не было, или завести, или всю прибыль от работы прокатать на такси =) Уже когда она замерзла, залез в нет, и выяснил, что ЗИК не очень уважает Сибирскую зиму =)
-
Юююр!! Ты мне опять нужен! :-*ты сказал что мне нужен декстрон2, а в мануале 3 или аналогичный...это как? Объясни плз и я отстану)))
извини, не заходил в тему. Помню, что нужен в литровые коробки 2й декстрон все же. В каком мануале смотрел?
-
а кто что думает вот по этому? :o
(http://s020.radikal.ru/i703/1304/68/ecf1980b2c28t.jpg) (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i703/1304/68/ecf1980b2c28.jpg.html)
это нормально? я понимаю сроки, но, что бы на столько?
-
а что именно смущает? быстро чтоли или дорого? Вообще - цена конь.
-
соглашусь с Юрой.
там кстати 20 опять за "почти даром" бъется ;D
-
наоборот, по сравнению с тем, что в наличии - дёшево...
а у вас почём? просто его хвалят, вот и решил взять попробовать
Позже (06/04/13) добавлено:
у нас есть один официал, но на сайте цен нет, а он на другом конце города...
-
я летом на заправке брал, помоему по 290р
-
ну тогда понятно, а я и думал раньше, вот денег девать некуда, мобил льют по 600р
я то менял когда, заливал Петро Канаду по 300 р за л... так что, я еще и переплачивал. надо завтра официалу позвонить
-
Всем привет, подскажите масло Toyota 08886-82025 ATF TYPE T-4 пойдет?
-
какое-то время поработает
-
извини, не заходил в тему. Помню, что нужен в литровые коробки 2й декстрон все же. В каком мануале смотрел?
та я еще 1 числа поменял масло...купил мобил 220. Вылил 2 с половиной, залил столько же. Полет отличный не узнаю коробку свою :) а мануал Юр скачал дует стория.
-
тыщ 15 назад менял жижу в автомате - Motul Multy ATF. Замена была не полная, своими руками. Залил примерно 3л. Но после выверок по уровню переключения стали ровными, давление в норме, на холодную пинаться стал крайне мало и не сильно. Один минус - мне то жижа по цене норм, а вот для обычных покупателей - ~790рэ/литр.
Следующая замена через 2 недели. (полная)
-
тыщ 15 назад менял жижу в автомате - Motul Multy ATF. Замена была не полная, своими руками. Залил примерно 3л. Но после выверок по уровню переключения стали ровными, давление в норме, на холодную пинаться стал крайне мало и не сильно. Один минус - мне то жижа по цене норм, а вот для обычных покупателей - ~790рэ/литр.
Следующая замена через 2 недели. (полная)
мдеееее цена конешн больно кусачая...я по 290 отдал за мобил...а полную замену это как ты собираешься делать? Уж не прогонкой ли? ???
-
Именно! Буду ставить кулер ATF, там и прогоню.
Вопрос знатокам: Какая трубка идет в радиатор, а какая из? Фото нет, но если смотреть сверху на них, то какая точно - правая или левая?? ???
-
после того как домой приедешь - заглуши машину, погуляй минут 15 вокруг машины, заведи с брелка или попроси кого-ньть завести, сам в это время рукой щупай, - какая быстрее станет горячей, - та из коробки ))
-
вариант )
-
Короче менял масло на Motul DIII, сначала частично (3.5 литра слил-залил без снятия поддона - через трубки, потом пробку сливную), ничего не поменялось, небольшие задержки при переключении присутствуют...
Через тыщ 5 заехал на СТО, сняли поддон, слили 3,5л, фильтр в гавно, масло также - поменяли, залили 3,5 также...
Ну нету разницы!!!
Вот например едешь 100, на типтронике переключаешь на 3, и он 2сек скидывает!!! Че за шляпа!!! Ваще бесит!!! Че готовиться уже начинать к переборке?!?
-
Как оказалось, нагревается левая трубка быстрее..
Мож в гидромозге проблема?
-
когда я раньше масло менял, отсоединил обе трубки от радиатора, думал с одной будет сам свежее масло всасывать, из другой грязное выплевывать
хертам
выплевывает исправно, а свежее не всасывает, пришлось всасывающую трубку просто глушить и через воронку лить в щупную трубку свежее масло, заводить и глушить периодически, наблюдая, чтоб заливалось столько же, сколько выливается
ты если хочешь то же замутить - просто отсоедини обе трубки и опусти в две баклашки
заведи и заглуши сразу, по содержимому баклашек поймешь, какая трубка тебе куда будет
-
граждане, вы чего смуту наводите, Юра советует (не советует( я бы даже сказал опровергает!))) полезность данной процедуры, а вы тут же советуетесь как лучше это сделать... может я чего не так понял? ??? :-[
-
не путай
я делал этим способом самостоятельно и самотеком
а те кто говорит что это вредно - имеют в виду в условиях сервиса и под давлением
это разные вещи
я считаю, что если делать, как я описал - сверху лить свежую жижку, а через слив радиатора удалять старую - ничего страшного не случится
это по сути подряд несколько простых замен
судя по объему, который я промыл до слива жижки, колторая МЕНЯ стала по состоянию устраивать - это троекратная замена разово
не более того
никакого давления и подъема гамна с отложений
хотя лично у меня в коробке уже на тот момент болты были оторваны и я не верю, что это ее добило
спустя месяц я эту коробку разобрал и увидел болтики
другое дело, если например коробка свежеперебраная, гарантировано исправная, сделал промывку и тут сразу кирдец
разбираешь, а там гамнище кругом и скажем вал 3-4 сломан а втулку маслонасоса оторвало, а фрики все гамном сжованы - в это я еще поверю
но этого не может быть в принципе - потому что в свежеперебраной коробке не может быть столько гамна, чтобы такое случилось
в общем, это все только теория
если коробка присмерти, то она и так сдохнет, сейчас или через месяц
МОЖЕТ быть, промывка на месяц это событие приблизит
имхо, перед смертью не надышишься
я коробку перебрал, считаю, что там ничего сложного
если на перебранной коробке периодически менять масло и фильтр, как Юра только на предыдущей странице говорил - то промывка никогда и не потребуется
если промывка таки требуется - коробка присмерти
все замкнуто по кругу
-
я менял частично, сливал как масло, потом уровень терял ((( отсасывал шприцом и капельницей ))
но это было лишь для того, чтоб часть той жижи слить из системы
-
так погоди, твой эпос попозжа прочитаю ,а пока не забыл что хотел сказать, вот цитата Юры:
т.е. вы упорно хотите прогоном... ваше право. Там в отчете как раз для того и написано - замена на автомате = темное масло через 5-6 тык, и это еще не самое страшное! Короче, в мануале нет такого способа, потому, что он неправильный!
Правильный вот:
Слил масло (через пробку), снял поддон, заменил фильтр, помыл-прилепил поддон, залил масло, завел, покатался, проверил уровень масла. ВСЁ! Можно повторить процедуру через несколько дней (я рекомендую проделывать это каждую вторую смену масла, каждый второй раз меняя фильтр).
еще вот такой ответ
Всё говно должно быть в фильтре. Меняя фильтр ты и убираешь каку из автомата. Те, кто говорят что говно выходит ездят на убитой АКПП.
Позже (09/04/13) добавлено:
если на перебранной коробке периодически менять масло и фильтр, как Юра только на предыдущей странице говорил - то промывка никогда и не потребуется
если промывка таки требуется - коробка присмерти
все замкнуто по кругу
дак а для чего же тогда КотЭ собирается делать промывку? если ты только что все расписал, уж не мозахист ли он? ))
-
не все говно автомата в фильтре.
Есть еще на магните, так вот когда под давлением дунете туда масла - с магнита половину сдует как нефиг, и куда оно поплывет - хз. Также не факт, что в коробке давление больше, чем то, с которым закачивает аппарат по смене масла, а это означает, что возможна не только неправильная работа коробки и в момент замены масла, но и "выдувание" грязи из фильтра обратно в коробку.
дак а для чего же тогда КотЭ собирается делать промывку? если ты только что все расписал, уж не мозахист ли он? ))
подозреваю, что работая с Мотюлем, ему есть бонус в виде замены масла на аппарате, я прав?
-
все верно
с обоими согласен
-
не поймите меня неправильно, ниразу не флудю, сам собираюсь, либо делать промывку, либо частичную смену, так как пинки появились, но надеюсь, что не болты... поэтому и интерес такой
-
если пинки появились - то давай скорее добивай и перебирай)))
нет смысла тянуть
весна на дворе
-
дак хочется обстоятельно к этому делу подготовиться)) чтобы и тепло, чтобы машина не стояла 2 недели, пока шестерни (болты, фрики) будут идти, вот и очкую раньше времени разбирать, тем более, ни разу не делал этого
-
у меня стояла 4 месяца :D
правда у меня 3 машины...
-
во-во) скажи уж тогда, кроме болтов чего там может быть? ну если не выкрутились еще, что нужно присматривать по ценам?
-
а ну это запросто, конечно сами болты нужны а дальше надо смотреть по ходу
кроме болтов это чаще всего только зазоры в пакетах уже все ушли сильно
во первых, нужно обязательно разобрать ее до конца, обычно все доходят до планетарки, а поршень который под ним не вытаскивают, а его надо обязательно проинспектировать на предмет стоптанности пяточек. Если они стоптаны - поршень под замену
во вторых, осмотреть все фрики, замерить их толщину, в общем и целом, если на фрикционе накладка стерта до исчезновения канавок - такой фрикцион уже непригоден, если канавки есть, то еще поездит, но нужно набрать у кого нибудь запасных фрикционов, всех степеней истертостей, когда будешь собирать пакет и угадывать чтоб зазор был в норме, может и истертый до лысины фрикцион пригодиться - просто как прокладка чтобы толщину пакета выбрать до нормы
в общем то все
остальное надо по ходу разбора инспектировать
заранее всем необходимым не запасешься
-
фигасе, обрадовал :-[
а почём нынче коробасы наши? контракт или перебранная уже с болтами, кто продает, не знаешь?
ну так, чтобы ездить месяцок, а потом также продать
-
чорный антон за 19 кажыся на днях всем предлагал
мне ремонт тыщ в 5 обошелся
плюс я разобранную коробку вторую за 4 тыщи за год до этого прикупил
но это не помогло
я не решался ее собирать, не видя, как сам разбирал
в итоге я сначала снял свою, потом из двух комплектов выбирал что получше, включая фрикционы, плюс мне ребята помогли, Илья Флипху, Вадька, и конечно Ильфат - так что я даже не из двух, а их пяти комплектов себе набирал пакеты по зазорам чтобы в идеал было по зазорам
сейчас то конечно с нуля коробку переберу почти не глядя, а в первый раз лезть было стремно
-
в обсчем, надо в Москоу выдвигаться на ремонт коробки на денёк)) у тебя и запчасти есть я так понял ;D
-
точнее я даже сначала Илье коробку перебрал, накосячил ему там по полной программе, а потом себе уже как положено собрал :D
Позже (09/04/13) добавлено:
да у меня запчастей теперь да, на две оки хватит в автомат их обуть)))
-
Мне Мотюль обойдется конечно ж дешевле... )) нО! Эт не повод, чтоб каждые 5 тыщ менять жижу.
У меня всё просто - была какая то жижа год назад. Перед зимой слилс поддона - залил на уровень. Но фильтр не менял, грязь не чистил, всю жижу из системы не гонял. Поэтому хочу как теплее станет - произвести полную замену.
Влезать в коробку не хочу, не хочу расстраивать себя лишний раз - ездит и ездит - норм!) (т.т.т. по дереву) )))
-
думаешь мотюль настолько чудодейственный?
Мне он конечно нравится, но всему есть предел
чудес не бывает
-
а при чем тут "нравиться или нет" ? Масло ж не восстанавливает метелл? )) Дело тут как раз таки в замене масла в АКПП. А в качестве этой марки я не сомневаюсь.
-
Народ подскажите в турбовый ярвик подойдет масло Toyota 08886-82025 ATF TYPE T-4?
-
Народ подскажите в турбовый ярвик подойдет масло Toyota 08886-82025 ATF TYPE T-4?
В Йрва 3й же декстрон ;)
-
Вот Мобил то не следит за своими дистрибьюторами!!!
Сейчас на сайте нашёл некий Ковент - один адрес. Позвонил по цене узнать - 385 р\л из канистры 20-литровой и все варианты...
А также 8 адресов продажи данного масла под неймом Ковент.
Или это нормально?
Для частички мне нужно литра 4?
-
должно еще остаться)
В Ярва можно и Т-Т4, хуже не станет... лучше наверно тоже. Хотя я заливал частично Т Т4.
вот еще
http://akira-oil.com/use/DAIHATSU/YRV/M201G/
-
поиски не прошли зря, нашёл другого официала, литрушка АТФ-320 - 250 р, так что официалы сами цены ставят...
Позже (16/04/13) добавлено:
вопрос то главный забыл ;D
кто знает, есть какие определенные наклейки или штампы на АТФ Мобил? как отличить от подделки?
-
подскажите пожалуйста, в чем разница между синтетикой, полусинтетикой и минералкой? У меня ярв 2005г, турбо, пробег 130 тыс.км. какое мне лучше лить? смотрю на сайте автомагазина - много всяких разных масел декстрон 3, но вязкость разная. Какую вязкость лучше?
-
лей синтетику!
хотя тут каждый посоветовать может что угодно.
В общем - у тебя допуск в Ярве - Type T-IV, соответственно дить любую жижу, где есть такой допуск. Синтетика ведет себя стабильнее + в морозы лучше прогревается.
-
скажи пожалуйста, а откуда ты знаешь, что у меня такой допуск? где это написано? у меня книжка есть и в ней не написано такого, только написано что декстрон 3 можно и все..
-
Неси мне книжку, я тебе еще че нить напишу! )))))
Тут у большинства такие же машины, такие же агрегаты...
а так - вполне достоверный источник (там по мануалам написано)
http://akira-oil.com/use/DAIHATSU/YRV/M201G/
Позже (21/04/13) добавлено:
ну еще есть целых 34 страницы этого раздела, которые подскажут-намекнут на истину, дерзай!
-
масло Type T-IV к ярву отношения никакого не имеет и не путай людей. Type T-IV это спецификация масла для некоторых автоматов тойот у которых есть требования к работе коробаса в режиме ожидания (экономия топлива итд). Нам лить можно но смысл? Не вериш мне читай мануал
http://yrv.ru/service-manual/Chassis/Section_AT_-_Automatic_Transmission.pdf
-
Ок, согласен. Если брать базу - Дексрон 3 оптимален. Вот только, если не ошибаюсь, зачастую это полусинтетика или минеральная основа. Если у нее автомат 2005 года, то я бы стал заливать именно тайп Т4, синтетику. Лучше перестахуюсь в этом деле, я нагрузки сильные на автомат даю, поэтому и выбираю определенные масла. Это мое личное ИМХО.
В моём источнике написано: ATF D3-SP (TYPE T-IV) :-*
-
Юра, через T как то привычнее)))
маркетинг маркетингом, а mobil 320(D3) волшебное масло для ярвокоробок, по "переливаемости" совсем другой нежели остальные d3 и даймонд sp3.
а чем оно волшебное?
-
Лёха, волшебство - это когда только на этом масле пропадают те самые маленькие пинки на задней(Кач и другие), это то самое масло на котором у меня у тайоты перестала пропадать 4я передача, ну ещё там несколько небольших преимуществ не заметных для обывателя.
-
Лёха, волшебство - это когда только на этом масле пропадают те самые маленькие пинки на задней(Кач и другие), это то самое масло на котором у меня у тайоты перестала пропадать 4я передача, ну ещё там несколько небольших преимуществ не заметных для обывателя.
Я поэтому и спросил, так как были субьективные наблюдения, до того как перешел на тойтовское масло или ксенум (не помню что там мне льют в астомагистре :) ), ездил на мобил 320, переключений передач вообще не замечал, а сейчас с закрытыми глазами могу сказать когда переключилось и иногда пинок при переключениях, но грешил на старость фрикционов и гидромозг (гидромозг поменял), а еще поменял мозг акпп. Попробую опять залить мобил в следующую замену.
-
в следующие 4 замены ;)
-
в следующие 4 замены ;)
эммм? :)
-
мобил 320 рулз!
-
Обычная минералка, с обычными характеристиками и свойствами.
Сравнил её с Motul (куда ж я без этого) Различия есть на горячую, когда Мобил менее текучий, наверно за счет структуры минеральной (У Мотюля сравнил техносинтез(полусинтетику) и синтетику), а также температура вспышки у Мотюля выше.
Все ликбезы самостоятельно:
http://www.plsmazok.ru/assets/files/pdf/product_descriptions/Mobil/Mobil%20ATF%20320.pdf
http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2338/original/Dexron%20III.pdf?1327574248
http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2334/original/MULTI_ATF_(RU).pdf?1335962177
Но для наших коробок и подобных существенной разницы скорее всего не почувствуется. Поэтому вопрос тут скорее всего в цене для каждого (для меня важнее более стабильная среда, цена вопроса тут конечно не актуальна).
-
вот кстати, мотюль в акпп не заливал - не могу сказать ничего.
-
после заливки мотюля я фрики 3-4 сжег. Еще до замены турбины. После замены - решил больше мотюль в коробку не лить.
-
вот так всегда, не может производитель делать ВСЁ хорошо)))
мобил: атф гуд, моторное гавно
мотюль: атф гавно, моторное гуд))))
Позже (27/08/13) добавлено:
хотя, зря... щя понабегут))))
-
У мобила 320 самая большая кинематическая вязкость про 100С. 8,2
-
Отпишусь тут. Проездил 2 месяца на Ликви-моли. Жесткое масло какое-то. Коробка хватает быстро, но резко. Пока не понял, нравится или нет. Вроде это хорошо - минимальное время полусжатых фриков, а как-то жопой неприятно.
-
а у нас такая тема есть про выбор масла акпп? ))))))))))))
а мы там чуваку тему о продаже закакали))))
Юрки, мож сюда перенесёте?
-
паХА 777 залил себе петраканаду какую то декстрон 6) пока ездит))
-
блин нарыл на халяву 220 мобил.почитал спецификацию,а он DII...
-
220й мобил крайне не желательно в ярв лить.
он "волшебен" для старых автоматов.
-
после заливки мотюля я фрики 3-4 сжег. Еще до замены турбины. После замены - решил больше мотюль в коробку не лить.
Меня это Юрино происшествие смутило и я не стал Мотюль лить в коробку,хоть и ехал в магазин помню за ним уже,так опять Енеос и залил.А в Митсу щас только ДиаКвин буду или вот этот Даймонд лить,недавно Даймонд залил вот.
-
да вот.пришел на склад на работе а у меня прозапас 10 литрушек. обрадовался так как мне предстоит замена акпп.там надо 1000 проехать,потом всё поменять жижу.блин а он 220(...
-
зачем 1000км?
-
миравод сказал.я у него взял."поменяй акпп,проедь 1т км,потом полностью вместе с фильтром"
-
ну раз миравод сказал)))
да по большому счёту, в акпп масло можно менять хоть как, главное, что бы оно чистое было.
-
я думаю стоит доверится опыту.нежели экспериментировать.
-
я и при мне масло меняли ну примерно 80 раз)))
у себя на всех своих машинах меняю полной заменой сняв шланг охлаждения и завожу машину - масло само сливается, потом по новой заливаю. и опять завожу. новое масло не смешиваясь со старым, вытесняет старое.
-
я чет очкую.уто мне будет каробас перекидывать,они и сделают
-
главное не на аппарате.
до сих пор не могу понять, почему у многих на ярвах автоматы полегли после замены на аппарате.
но при этом, на РАВ4 "среднего" поколения, крайне не желательно менять методом слил/залил, нужно только на аппарате. там какой то канал завоздушивается, и потом не едет тупо. пока народ пытается педалировать, сгорают пакеты фрикционов.
-
полезная инфа.учту
-
главное не на аппарате.
до сих пор не могу понять, почему у многих на ярвах автоматы полегли после замены на аппарате.
я уверен, что если я сейчас поеду на аппарат, у меня автомат не ляжет
гамно веками не надо копить, тогда и ложиться не будет))))
а Игорь кстати про тыщу говорил после переборки, а не тупа раз в тыщу)))))
я согласен с этим
у меня сразу не особо ехало а после смены через тыщу - другая машина сразу стала
-
прально! скопилось, а за тыщу отмыло)))
а я написал, что главное что бы масло чистое было - скапливаться не будет.
-
прально! скопилось, а за тыщу отмыло)))
в бублике
и я в моск не лазил
как кстати бублик мыть?
-
Меня это Юрино происшествие смутило и я не стал Мотюль лить в коробку,хоть и ехал в магазин помню за ним ужет.
При этом Синий Димкин ТурбоЭР ездит на мотюле уже не первый год.
Я проверял недавно (брал у него машину, пока мои ведра были в ремонтах) - на четвертой дунул 1.3 до 200кмч, - держит нормально.
в бублике
и я в моск не лазил
как кстати бублик мыть?
надо, держа 3500-4000 об на передаче, при заблокированном ГТ наклонить ярв на 90гр, сливать масло доливая свежее. :D
-
гм...
если кто нибудь так уже делал, то я просто обязан сделать так же ;D
а если серьезно - выходит смена через 1000 после переборки как ни крути - маст хев
резать бублик, чтоб его только сполоснуть тоже бред
-
в бублике нет продуктов износа - туда масло подается сразу после фильтра-насоса. Так что сливать именно с бублика - незачем.
-
А после Сталинграда в АКПП, когда стружка везде? Когда разлетаются болты? Не надо менять масло, опять таки, не мне тебе рассказывать о полезности замены масла, чаще всего если перебирают АКПП, то только после какой-либо поломки, соотвественно, стружка, фрикционная пыль практически всегда есть.
-
хотя бы притирка фриков и дисков, если они не были старые на место уложены в том же порядке, что и были - даст пыль
-
А после Сталинграда в АКПП, когда стружка везде? Когда разлетаются болты? Не надо менять масло, опять таки, не мне тебе рассказывать о полезности замены масла, чаще всего если перебирают АКПП, то только после какой-либо поломки, соотвественно, стружка, фрикционная пыль практически всегда есть.
Игорь, ты это мне или Ивану пишешь?
-
видимо нам обоим
-
какое точно масло лить в литровый дует? ATF220 или ATF320? в прошлый раз Юра советовал 220 лить щас у меня разлетелся гт (http://s019.radikal.ru/i637/1308/18/0a936f96b66d.jpg) (http://radikal.ru/fp/6d7682436ec14ae1b5917596453b946e)
-
220 - Dexron 2, 320 - Dexron 3
-
220 - Dexron 2, 320 - Dexron 3
ну я так и понял...получается я когда менял масло фиганул DX2 в DX3. Менял без прогонки-слил/залил(с фильтром). Могло это стать причиной поломки моего коробаса?
-
я один год катал на 220 и криминала не замечал, просто не почитал внимательно этикетку. так что не думаю... просто износ.
-
с ярвовой коробкой износ на любом масле чудовищный
-
может, ну его? вообще не заливать?
-
ну или хоть даже подсолнечное
нерафинированное
-
оно слишком скользкое, видимо, как и мотюль. ;)
-
на литровом автомате износа нет)))) с маслом или без масла
-
оно слишком скользкое, видимо, как и мотюль. ;)
Аннушка пролила когда..
с DIII бы Берлиоз тоже жил долго и счастливо
сносу б ему не было))))
-
я один год катал на 220 и криминала не замечал, просто не почитал внимательно этикетку. так что не думаю... просто износ.
я тоже проехал так 20 тысяч..думал уже менять и...кое как доехал до дома
-
а машина новая была, конечно?)) я в год тыщи 3-4 наезжаю, так что... с другой тсороны, если бы было малейшее подозрение, сменил бы это масло раньше. вон как Энеос, гавно редкостное...
-
а машина новая была, конечно?)) я в год тыщи 3-4 наезжаю, так что... с другой тсороны, если бы было малейшее подозрение, сменил бы это масло раньше. вон как Энеос, гавно редкостное...
нет ты что...я за полтора года больше 50 тыс. наездил
-
я 26 за 6 лет....))
-
Вопрос для самоуспокоения: искал точный ответ, не нашел...хватит ли 4л масла для замены со снятием поддона или же нужно 5л брать?
-
мне 3 хватало, но лучше 4, на всякий, про запас
-
Хватит, мне тоже 3 бутыли хватило. Там в поддоне пол-литра остается после слива. Ну еще грамм 100 каплями стекает, пока герметик сохнет.
-
я когда коробку менял залил больше 5ти литров! частичная замена около 3х и будет
-
скажите пожалуйста, а как ведет себя мобил 320 в морозы -40? характеристики читал, но, если честно, мне цифры ни о чем не говорят ???
-
ведёт себя хорошо
-
знатоки масляные...кто ответит мне на такой вопрос есть ли разница между родным маслом для АКПП Т и Т-IV...в интернете информация противоречивая...кто то пишет что кроме Т нельзя лить ни чего другого( т.к. это масло специально создано для полноприводных трансмиссий ), а кто то говорит что Т-IV спокойно можно лить...интересно послушать ваше мнение...
з.ы. на щупе написано Т
-
http://4rav.ru/catalog.php?m=transmission&car=rav4
хоть у тебя т-4 халява, но трансмиссионные масла, да и вообще масла тайоты не особо выдающиеся.
-
Лех эту ссылку я и без тебя видел...тем неменее...однозначного мнения нет...хотя мне кажется, что все туфта и Т-IV спокойно можно лить...тем более наверняка замену масла в коробке проводили уже
-
А SP 3 пробовали.
-
Друзья. полазив по рынку и найдя Кастроловский Трансмакс минимум по 540р. Меня уговорили на АТФ Д3 от Американской фирмы Шеврон. Лил кто такое?
-
я лил, даже отписывался после этого - были постоянные тычки при переключении на вторую и при включении Д, потом кто-то из Юр посоветовал перейти мне на Мобил 320 и всё прошло тут же (хотите верьте, хотите нет)
кстати Мобил 320 я покупал у нас у официала по 400, вроде, не помню точно
-
Вот сцуконах. так и знал. значит буду переходить на другое.
-
мобил 320 - самое волшебное масло!
-
Кто-нибудь самостоятельно делал полную замену масла в АКПП( с бубликом) без снятие коробки? Опишите алгоритм.
-
Полную замену без снятия не получится сделать
-
Да ладно! На сервисе делают без проблем. Может самостоятельно кто пробовал. Читал что снимают шланг с радиатора коробки и постоянно доливая на работающей акпп ждут когда потечет чистое.
-
Ну не на постоянно работающей, слил с поддона, залил свежего, завел, слил с патрубка, заглушил, долил, завел и т.д.
-
Кто-нибудь самостоятельно делал полную замену масла в АКПП( с бубликом) без снятие коробки? Опишите алгоритм.
даже если снимешь - в бублике замучаешься менять. Оно оттуда не сливается само все
-
Значит замена в сервисе на аппарате, когда льют литров 10 масла, все-равно фикция. И в бублике остается?
-
Замена на аппарате, кроме того, что может засрать тебе гидромозг - еще и опасна, ибо коробка - это устройство посложнее мотора, и зазоры и тепловые расширения там не менее важны. Ты же не меняешь масло в моторе на заведенном моторе?
Ни в одном мануале нет такой процедуры, как замена масла вытеснением, ибо это чревато. Слил-залил. Зачем еще что-то выдумывать? Масло обменивается при работе и весь шлам остается в поддоне у магнита. Сколько ни вытряхивал из бублика - ничего, кроме масла там не обнаруживал ни разу.
-
значит не буду лисапед выдумывать. Просто заменю на мобил320(или все же т4, на териос-клубе все усераются про т4 и никаких гвоздей)+фильтр+почистить от шлама поддон+ доп. радиатор масляный.
-
пусть усираются далее )). Атме пофиг на каком масле ездить (лишь бы было), а на турбе, да на бустапе - разница есть.
-
Ну не на постоянно работающей, слил с поддона, залил свежего, завел, слил с патрубка, заглушил, долил, завел и т.д.
Вот это самая правильная замена можно за раз полностью сменить ну или почти.
-
это замена правильная, только меняется в стоке только 40% таким образом (ибо всего 5-5.5л в коробке)
у меня есть небольшие изменения в коробке, поэтому меняется 4л таким образом за раз, но это в моей коробке тоже только чуть больше половины (у меня 7литров в системе).
-
блин, я же где то описывал, прям подробно, как менял.
-
может вспомнишь где...
-
А не проще почаще менять привычным способом? Например каждую замену масла в движке. Я просто каждую вторую замену масла в моторе меняю и коробке, сегодня еще и фильтром.
-
сначала слил залил с поддона, потом я скидывал с радиатора трубку и заводил, потом заливал, потом опять заводил и опять заливал. там по 1-2 литра выливается и воздух начинает сосать. тут же надо заглушить.
главное что бы долго без масла не работало.
-
А не проще почаще менять привычным способом? Например каждую замену масла в движке. Я просто каждую вторую замену масла в моторе меняю и коробке, сегодня еще и фильтром.
вапще нормальная замена
также делал
-
это замена правильная, только меняется в стоке только 40% таким образом (ибо всего 5-5.5л в коробке)
у меня есть небольшие изменения в коробке, поэтому меняется 4л таким образом за раз, но это в моей коробке тоже только чуть больше половины (у меня 7литров в системе).
это почемуже? таким макаром можно заменить всю жижу береш 12литров(вполне хватит) и закачиваеш все, то-что выливается тыже не загоняеш обратно в АТ. Кстати на джейзетных автоматах сильно эксплуатирующихся пришли к жижи Mannol очень долго на ней живет автомат.
Позже ([time]19 Июня, 2014, 07:37[/time]) добавлено:
А не проще почаще менять привычным способом? Например каждую замену масла в движке. Я просто каждую вторую замену масла в моторе меняю и коробке, сегодня еще и фильтром.
Нет не проще. этим ты несменяеш жижу полностью (например при переходе на синтетику).
-
Нет не проще. этим ты несменяеш жижу полностью (например при переходе на синтетику).
За два, три прохода практически полностью, только делать эти проходы в один день.
-
А зачем такой геморой на весь день когда таким приемом "сначала слил залил с поддона, потом я скидывал с радиатора трубку и заводил, потом заливал, потом опять заводил и опять заливал. там по 1-2 литра выливается и воздух начинает сосать. тут же надо заглушить. главное что бы долго без масла не работало." можно управится за несколько часов. Или мы легких путей неищем???
-
Тю, на весь день, как скажешь тоже, слил-залил, завел погонял по передачам на месте мин5, опять слил-залил, завел погонял по передачам, можно около гаража покататься немного для уверенности. Тоже самое имхо....
Только в твоем варианте нужен второй чел, вдруг не дай бог споткнешься вылазия из ямы, чтобы успеть заглушить, и больно будет, и на перебор коробки попасть можно...
-
и подытожим ...
на вкус и цвет про фломастерЫ молчу ...
-
Согласен Жека, но если не видно разницы....
-
Я лично не согласен, таким макаром все не выгониш часть все равно постоянно будет перемешиватся с новой. да и зачем делать это на яме.
-
Оно любым макаром будет перемешиваться, кроме как разобрал все полностью, промыл, собрал, залил. В любом случае масло циркулирует и смешивается.
-
Нет не согласен. разные автоматы юзаем и разбираем. нетолько дайхатсу
-
ну ка как на ярвовском автомате масло полностью заменить?
-
Я ж уже описывал выше, Вернее не я, человек описал, я токо подтвердил правильность замены.
-
тоже соглашусь с этой процедурой про поддон и шланг радиатора. Уже делали на паджеро клубе такую манипуляцию - оч довольны. Но у себя еще ни разу не сливал со снятием поддона, скоро соберусь)
-
джентельмены вы меня извините но полная замена масла осуществляется путем разбора акпп. я на своем менял путем трех канистр(по 4 литра) оригинала toyota и слив долив через каждую 1000км. да забыл новый фильтр тоже оригинал!!!
-
джентельмены вы меня извините но полная замена масла осуществляется путем разбора акпп. я на своем менял путем трех канистр(по 4 литра) оригинала toyota и слив долив через каждую 1000км. да забыл новый фильтр тоже оригинал!!!
Бред сейчас написал. ;)
-
Ну да бред, мы тебе про замену без перемешивания и за один раз.
-
т.е. слили и даже г.. в системе не осталось? помоему это бред. лирическое отступление: еще скажите как дилеры говорят что в двигателях масло по 15-20тышходит....
-
г всегда останется только меньше чем методом перемешивания, да и зачем так менять.
-
сегодня в автодоке смотрел MOBIL ATF 320 (кат номер 146476)
обычно стоит от 300 а сейчас предлагает по 241р. за литр.
Позже ([time]09 Ноября, 2014, 11:07[/time]) добавлено:
еще есть вариант подешевле:
кат. номер 98LD13 Масло трансмиссионное синтетическое Mobil "ATF D/M" по цене 194р
езжу на нем больше года - масло как масло но перед зимой решил сменить на атф 320 :)
-
я брал сразу 20л у оптового дистрибьютора вышло около 4800р поменял в 3х тачках и ещё осталось, вот тут выгодно
-
с литрушками работать удобней ;)
-
ну ты не подумай, что я с 20ти литровки в воронку лил)))
-
Вижу это масло уже кто-то заливал, зимой гонзали на нем?
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/97C096B0
Mobil "ATF D/M"
3964р вышло банка)
-
в экзисте??? 3900??? чо за вата??? откуда там такие цены то
я у оптового официала выклянчал по 4800р в экзисте на тот момент оно 7тыр стоило за такую канистру
-
http://www.emex.ru/
у меня есть учётка, раньше занимался запчастями, осталось...пользуюсь с ценой по входам)
Позже (12/01/15) добавлено:
ZM вот на тебе 1к и наварились...правда скорее больше еще, так как я покупал уже с поднятым долларом...а точнее 30 декабря
-
или может ты не 3й декстрон купил!
я брал ATF320 20л
и цены я все перегуглил - это было самое божеское
-
или может ты не 3й декстрон купил!
я брал ATF320 20л
так и есть - это разные масла
Вижу это масло уже кто-то заливал, зимой гонзали на нем?
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/97C096B0
Mobil "ATF D/M"
3964р вышло банка)
сейчас катаюсь, масло как масло.
все никак не соберусь поменять фильтр и перейти на 320 (сейчас в сильный минус жужит насос - думаю что от старости фильтра)
-
ZM, я кинул ссылку что за масло, и ценник по нему озвучил, на фото екзиста не правильная упаковка. Это масла в круглой бочке красного цвета.
Позже (12/01/15) добавлено:
Ну вот фильтр вчера купил:
Daihatsu [только эта фирма] 35303-97201
2 676 р. за 2штуки.
-
ну тогда кто в курсе в чем разница этих масел?
-
разные спецификации, но согласно допускам к ярву, нафиг переплачивать?
-
ну есть ещё дешевле китайское тотачи! теже спецификации, а зачем переплачивать?
-
Это Мобил, зачем тут Тотачи пририсовывать.
-
Кстати да... могу отметить факт, который заметил на своей табуретке. После 2х лет катания на Motul Multi ATF (синтетика), я перед зимой поменял масла в автомате на хваленый Мобил АТФ 320 со снятием поддона и заменой фильтра. Поначалу да,я аж кайфанул - никаких толчков, всё гладко и комфортно... но через где то неделю и 500 км я начал замечать толчки как и ранее... через 1000 км попросту стало как и было, прям один в один. Такое резко не почувствуешь, со временем только...
А сейчас на улице мороз до минус 27, автомат пока не разогреется толком - ватный. На той синтетике было зимой куда проще и стабильнее, он более текучий на отрицательных температурах (что и не удивительно - свойства синтетических масел всегда выше минеральных за счет комплексов присадок и технологий = откуда и цена получается высокой)
Короче - Мобил не обрадовал в итоге, но и не огорчил - особо хуже не стало, на горячую всё одинаково.
Сам производитель Daihatsu рекомендует придерживаться уровня Dexron3, но и не исключает использования Type-T4 (что собственно меня и подвигло к залитию 2,5 года назад синтетики)
вот такой вот нудный отчет ;D
-
други,лежит канистра масла Тойота ATF WS,подойдет или лучше не рисковать,вроде как дикстрон4 считаеться ?
-
Не подойдет.
-
спасибо,тоже подъеснился в сервисе
-
Кто-нибудь покупал Mobil ATF 320 через Exist? Местами вижу цену 700+ рублей а тама 487. Не подделка ли? :-[
-
я в розницу взял по 480 на прошлой неделе. Флакон от тех что были по 700 не отличаются. Как и ранее коробка норм себя ведет.
-
Норм масло, это остатки по старым ценам.
-
ога, не хватает наличия на замену (8л). поэтому не решился покупать 4, вдруг с производства сняли
-
обьясните мне убогому почему toyota ws не подойдет? мне в сервисе на снеговой (владивосток) когда меняли сказали что по ихним талмутам коробке с шифттроником такое положено..откатал уже 35тык на нем.. ща слил так как пришлось лезть подшипник диференциала менять на обратном пути с отпуска трипойд рассыпался и ушатал подшипник ..
-
ну если подшипник умер от трипоида умершего, то масло АКПП тут ни причем.
-
Я про что и говорю, ws нормально работало и при -37 под биробиджаном при перегоне и при +35 в отпуске анапа сочи гагра керчь
-
Всем привет.
Автомат пинается, подушки целые.
Решил менять масло. Подскажите оригинальный номер фильтра в автомате. И еще вопрос:
http://xado.ru/masla/transmis-masla/dlya-avt-transmissiy/avt-sinteticheskie/xado-atomic-oil-atf-iii-iv-v-sinteticheskoe-maslo
это масло подойдет?
Пробег уже 225 тысяч, когда покупал было 221.
-
Как говорится: каждый д...т как хочет. Поэтому лей, что нравится, но лучше себя чувствует коробка на мобил 320.
-
ну наконец то начали 320й заливать))))
самое лучшее масло для ярва! и не самое дорогое.
-
Белый, потому что Mobil ATF 320 - минеральное масло, а не синтетика.
-
А хадо твое говно, что лучше залить, говно или минералку? Это же не двс.
-
чOрный, так в автомат нужно минеральное масло лить?
-
Какая разница минеральное или синтетика, ты в якутии чтоль живешь, гланое допуски а не основа.
-
чOрный, а в гур какое масло лить - синтетику или минералку?
-
Опять двадцать пять...
-
ты так и не ответил на вопрос, что лучше синтетика или минералка (допуски одинаковые). молекулярная структура масла разная
-
Лей что больше нравится.
-
серьезный ответ... как и Xado говно, а его кто-нибудь заливал?
-
А что ты хочешь услышать, синтетику в гидроузлы обычно льют там где очень холодно, т.к. у нее температура застывания ниже.
-
я спросил про акпп что лить лучше, синтетику или минералку - лей что хочешь...про гур я уж сам знаю что лить лучше и это точно не синтетика...
-
Залей Хадо. Как ремонтировать коробку на форуме расписано.
-
Rootboy, ты лил Xado синтетику для автомата в акпп и у тебя она сломалась?
-
Я вот редко на людей кидаюсь....
Я же тебе сказал, и не я один уже, залей и отпишись через пару десятков тыс км, что и как.
ПС мне всегда была интересна природа желания экспериментов при найденом провереном решении.
-
Белый, а нет никаких экспериментов.
Раньше во все свои авто лил масла только Eneos, так как обитал на востоке и знал что масло именно с японии. И не было проблем. В москву же вряд ли кто будет тащить масло с японии, разве что для собственных нужд. Поэтому и решил все жижи лить хадовские от официального дилера.. охлаждение, тормоза, гур, двс и акпп. Посмотрю что будет.
-
решил - лей, зачем тогда советуешься?
-
Ждет одобрения что он купил то что надо, если его нет, то надо убедить что хадо то что надо)
-
чOрный, а в гур какое масло лить - синтетику или минералку?
Возми оригинал масло псф тоеты и залей в гур , темболее в гуре масло вобще не расходник. года назад себе менял просто захотелось , 1 литр 860 рублей стоил брал 2 , оказалось что зря брал 2 литра по мойму 1 хватило даже.
-
равеноловское брал зелененькое, тоже гуд тока дешевле, покуисты и декстрон льют и радуются
-
равеноловское брал зелененькое, тоже гуд тока дешевле, покуисты и декстрон льют и радуются
Не знаю мне как то предлагали да типо не бери псф дорого возми декстрон он типо норм заменитель , я поржал залил псф. В коробку кора была таже опять залей декстрон 3 помойму, типо норм , не нахер , залил Toyota ATF Type t-IV и в хрен я не дул работает как часы. И даже думать не собираюсь че лить , да и проверять тоже нафиг надо, не люблю потом мартышкины варианты испытывать . Мнений и советов всегда дохрена и не факт что правильных и разумных, а здравый смысл должен быть. Есть мануалы , масла разных сейчас столько что попой жуй , это не 90 года , когда на все машины 3 масла и аривидерчи.
-
ну после декстрона, псф реально чуть легче руль стал крутиться и пропала зависимость от температуры
Позже (27/11/15) добавлено:
сори не PSF a SSF брал так как псф красный, а этот зеленый
-
Psf два вида есть. Красный и желтый даже я бы сказал цвет мочи
-
Парни посли перебора акпп в бублике масло осталось т4 если я в коробку залью дикстрон три не чего страшного не будет?
-
Не знаю что такое Т4) Но всегда же можно промыть после сборки избытком дексрона
-
Декстрон тип 4
-
Eneos premium хороший декстрон. 1.5 года на нем недостатки не заметил -45
-
Пролистал всю тему
Я так понял мобил 320 - то, что доктор прописал?
Изменилось ли что за эти года кроме цены на масло? Ну, сообщения уже не по одному году имеют.
Вижу, что в теме тишина, все давно обсосанно ) но все же, может появилось на рынке что то более подхрдящее?
Пысы: в краунягу лил ениос атф3 , вполне себе бегала и не кобенилась) правда там машин еще инженеры делали, а не маркетологи, он и на ломаных кирпичах поедет, если помельче покрошить)))))
-
эня вещь хорошая, раньше её и лили все или ликвимолли (она точно долго ездила)
тайп 4 лил, еню, всё от состояния коробки зависит...разницы никакой...личное мнение
пс = это не масла просто коктейль присадок, где особенности жижи не пениться и не замерзать ну и лубрикаты...думаю даже технологически не отличаются...всё из одной цистерны льют, контрафакт из другой ;D