YRV

Другие модели Дайхатсу => Daihatsu Storia, Daihatsu Sirion, Toyota Duet, Daihatsu Boon, Toyota Passo => Двигатель => Topic started by: Polis6 on 09/10/10

Title: обкатка
Post by: Polis6 on 09/10/10

Ну вот прошёл Дует 50тыщ и умер.

Разобрали, поменяли кольца, вкладыши, клапана прогоревшие, голову шлифанули - было небольшое нарушение плоскости, поставили новый ремкомплект, колпачки, кароче как новая теперь.

Причина поломки: пробой прокладки ГБЦ  (машину насиловал по трассе на высоких оборотах), вследствие чего ушла вода, и перегрев двигателя без воды, нарушение плоскости ГБЦ, прогар клапанов, залегание маслосъёмных колец от температуры ну и так далее...

НУ теперь все починено, остался вопрос КАК ОБКАТЫВАТЬ? и какое масло лить?

варианты:
1) залить минералку 15W40 (любую) и менять с фильтром её каждые 500км ездить до 80км/ч на малых оборотах

2) залить то на чом ездить, а именно MOTUL 8100 Eco energy 5W30, менять каждую 1000км три раза

3) залить Мобил 1 5W50 сменить на 1000км, на мотюль и потом сменить на 3000км, и на +5000тыщ уже регламентно менять



ЗЫ ну и так в целом почему он не едет больше 150кмч? я шёл 150 в пол больше не едет по трассе часа четыре и пробило голову( а мне кто то говорил что 180 на нём ездил?! врут?! тахометра нет, сколько на нём можно ездить и сколько ето оборотов чтоб мне опять неубить??

Title: > обкатка
Post by: URAN on 09/10/10

тахометра нет, это ладно. а датчика температуры ОЖ тоже нет что ли? хотя... в режиме максимальных оборотов никакой стоковый мотор не выдержит - не рассчитан

Title: > обкатка
Post by: Polis6 on 09/10/10

Quote from: URAN on 09/10/10

тахометра нет, это ладно. а датчика температуры ОЖ тоже нет что ли? хотя... в режиме максимальных оборотов никакой стоковый мотор не выдержит - не рассчитан

высокую температуру почему то он непоказывал- всё было в норме по приборам

Title: > обкатка
Post by: Magnat93 on 09/10/10

Quote from: Polis6 on 09/10/10

высокую температуру почему то он непоказывал- всё было в норме по приборам

На 90% дуэтов стрелка указателя температуры после прогрева мотора находится чётко по середине шкалы и не двигается при любых режимах эксплуатации...

Title: > > обкатка
Post by: tani on 09/10/10

Quote from: Magnat93 on 09/10/10

На 90% дуэтов стрелка указателя температуры после прогрева мотора находится чётко по середине шкалы и не двигается при любых режимах эксплуатации...

C чем это может быть связано?. У нас тоже никогда не подымалась выше середины, я думал это точность регулировки.

Title: > обкатка
Post by: Let on 09/10/10

И у меня на середине всегда после прогрева, хоть в -40, хоть в +40

Polis6 я бы вторым способом воспользовался, чтобы двигатель лишний раз при смене типов масла не промывать, а 180 наверно только VE двигатели едут.

Title: > обкатка
Post by: Polis6 on 09/10/10

у

Quote from: Let on 09/10/10

И у меня на середине всегда после прогрева, хоть в -40, хоть в +40

Polis6 я бы вторым способом воспользовался, чтобы двигатель лишний раз при смене типов масла не промывать, а 180 наверно только VE двигатели едут.

у меня EJ-VE, возможно был дефект ГБЦ с прошлого хозяина (точнее хозяйки) потому как купил с ужасным антифризом коричневым и пробитым на давлении радиатором, есть подозрение что геометрия (вследствии перегрева) уже была нарушена и прокладка ждала нагрузок...

Title: > обкатка
Post by: japan patriot on 09/10/10

Quote from: Polis6 on 09/10/10

Ну вот прошёл Дует 50тыщ и умер.
... (машину насиловал по трассе на высоких оборотах)...

Значит не умер, а ты его убил. :( По пачпорту у него макималка 155 км/ч (EJ-DE - 145), 8) а ты его 4 часа наяривал. :o Как ты думаешь,если тебя на пинках целый час гнать на максимуме твоих возможностей, ты сдохнешь? Я думаю, да. ;)
P.S. У меня Стория уже 150 т.км. прошла и движок шепчет. А твоему Дуэту не повезло с хозяевами, от одного балбеса другому достался. Жалко машинку.

Title: > обкатка
Post by: Let on 09/10/10

Polis6 обшибся, я имел в виду K3-VE и K3-VE2.

Title: > обкатка
Post by: Polis6 on 12/10/10

ну в общем всё собрано, промыто, залито масло motul eco-energy 5w30, началась обкатка

Title: > обкатка
Post by: SaM on 13/10/10

Quote from: Magnat93 on 09/10/10

На 90% дуэтов стрелка указателя температуры после прогрева мотора находится чётко по середине шкалы и не двигается при любых режимах эксплуатации...

Вопрос про стрелку остался не раскрытым... У меня она тоже всегда и четко посередине... уж не баг ли?

Title: > обкатка
Post by: a.maxx on 13/10/10

я поднимал стрелку к верху не ссыте :))) когда у мну потекла помпа.. а я еще         по     мобиле писдил..  не сразу заметил..     но вроде с ДВС все окей

Title: > обкатка
Post by: Polis6 on 13/10/10

ну вот, просто когда воды выкипает - датчик не читает перегрев и не кажет соответственно,

Title: > обкатка
Post by: karma on 13/10/10

У меня на ЯРВе как то в пробке тоже начала подниматься температура, пришло открыть окна и врубить печку на полную, помогло ::)
Потом выяснилось что ремонтники забыли подключить питание на вентилятор радиатора ДВС  :o >:( Так что датчик правду показывает.

На новых Suzuki знаю что обкатка ДВС - первые 2000 км ездить со скорость до 90 км/час и не больше 2000 оборотов стараться держать. Масло меняется через эти 2000 км.

Title: > обкатка
Post by: japan patriot on 13/10/10

Quote from: SaM on 13/10/10

Вопрос про стрелку остался не раскрытым... У меня она тоже всегда и четко посередине... уж не баг ли?

На всех японцах, если с системой охлаждения все в порядке, стрелка всегда держится посередине или очень близко к середине.

Quote from: Polis6 on 13/10/10

ну вот, просто когда воды выкипает - датчик не читает перегрев и не кажет соответственно,

За 15 лет эксплуатации пяти разных японских машин ни разу тосол/антифриз (а воду нормальный водитель в иномарку никогда не зальет) не выкипал. ??? ;) Если хочешь проверить датчик температуры, то закрой спереди радиатор картонкой полностью и проедь несколько  километров  по трассе (даже зимой)... Если у тебя датчику пирдык, то это не значит, что в Японии делают корявые машины.  8) Знаток. :P

Title: > > обкатка
Post by: tani on 13/10/10

Quote from: Polis6 on 13/10/10

ну вот, просто когда воды выкипает - датчик не читает перегрев и не кажет соответственно,

Местный перегрев, наверно был. А мож ещё стенки в охлаждающих полостях покрыты какой нибудь бякой, особенно еслиф уже перегревали раньше, или воды жесткой поналили когда.

Title: > обкатка
Post by: Polis6 on 14/10/10

Quote from: japan patriot on 13/10/10

На всех японцах, если с системой охлаждения все в порядке, стрелка всегда держится посередине или очень близко к середине.За 15 лет эксплуатации пяти разных японских машин ни разу тосол/антифриз (а воду нормальный водитель в иномарку никогда не зальет) не выкипал. ??? ;) Если хочешь проверить датчик температуры, то закрой спереди радиатор картонкой полностью и проедь несколько  километров  по трассе (даже зимой)... Если у тебя датчику пирдык, то это не значит, что в Японии делают корявые машины.  8) Знаток. :P

ты знаешь знаток что происходит с антифризом когда пробивает прокладку под ГБЦ?

Title: > обкатка
Post by: Yurz on 14/10/10

поверь, знает :)

Title: > обкатка
Post by: алексй on 14/10/10

Quote from: Polis6 on 09/10/10

НУ теперь все починено, остался вопрос КАК ОБКАТЫВАТЬ? и какое масло лить?

Обычное масло, на котором будешь ездить. Только поменять через 2-3тыс, да пару тыс. км(насколько терпения хватит) не давить тапку в пол и выше 90 не разгоняться.

Title: > обкатка
Post by: Yurz on 14/10/10

не то, чтобы не давить в пол, а вообще - выше середины ни тахометр, ни спидометр не стоит закладывать! Как обкатаешь, так и служить будет.

Title: > обкатка
Post by: japan patriot on 14/10/10

Quote from: Polis6 on 14/10/10

ты знаешь знаток что происходит с антифризом когда пробивает прокладку под ГБЦ?

Тююю, Мыкола, я ни разумыв, ты обыдывъся, чи шо?  ;D
А все-таки

Quote from: Polis6 on 14/10/10

что происходит с антифризом когда пробивает прокладку под ГБЦ?

и причем здесь ВЫКИПАНИЕ? :-[ :-\

Title: > обкатка
Post by: Polis6 on 15/10/10

Quote from: Yurz on 14/10/10

не то, чтобы не давить в пол, а вообще - выше середины ни тахометр, ни спидометр не стоит закладывать! Как обкатаешь, так и служить будет.

так и делаю, ну я вообще почти нетрогаю газ)) так чуть

ето машина жены, я как бе ей отдал более несожусь

Title: > обкатка
Post by: Polis6 on 15/10/10

Quote from: japan patriot on 14/10/10

Тююю, Мыкола, я ни разумыв, ты обыдывъся, чи шо?  ;D
А все-таки и причем здесь ВЫКИПАНИЕ? :-[ :-\

да ну ти шо

ну как бе и выкипает тоже, кароче результат один - воды нет

Title: > обкатка
Post by: Yurz on 15/10/10

Система охлаждения - закрытая система - кипения быть не должно!!!

Title: > обкатка
Post by: japan patriot on 15/10/10

таки я же ж за шо и распинаюсь!

Title: > обкатка
Post by: kasper-dp on 16/10/10

Quote from: Yurz on 15/10/10

...кипения быть не должно!!!

если пробка давление держит.

чем выше давление - тем выше температура кипения жидкости.(эт не тебе, это вдруг кто не знает ;) )

Title: > обкатка
Post by: Polis6 on 16/10/10

Quote from: kasper-dp on 16/10/10

если пробка давление держит.

чем выше давление - тем выше температура кипения жидкости.(эт не тебе, это вдруг кто не знает ;) )

там проще получается, прокладка пробита происходит контакт масла и антифриза, резко повышается давление и температура антифриза, его выдавливает через бачок на улицу и плюс он попадает в горшок и вылетает через трубу

ЗЫ вас какие то вопросы интересуют не по теме, ясен пень прокладку пробило антифриз ушел, двигатель перегрел, голову повело, могу лекцию прочитать как ето происходит, вы лучше к обкатке вернитесь и к вопросу про обороты и макс скорость.

Title: > обкатка
Post by: Yurz on 16/10/10

лекцию ты может и можешь прочесть, но все происходит не совсем так...как ты сказал.

закипает машина при пробитой прокладке не потому, что масло и антифриз смешиваются и резко изменяют свои свойства, а потому, что обычно еще и антифриз попадает в камеру сгорания, чем вызывает резкое повышение температуры сгорания, чем еще сильнее нагревает голову и ее ведет все сильнее.

Title: > обкатка
Post by: menedzher on 17/10/10

4 часа ехать с тапкой в пол... :o Просто интересно, куда так спешил и где такие дороги?

Title: > обкатка
Post by: Polis6 on 17/10/10

Quote from: menedzher on 17/10/10

4 часа ехать с тапкой в пол... :o Просто интересно, куда так спешил и где такие дороги?

кстати недалеко от вас, возвращался из Красноярска в Новосибирск

мои ласточки были в ремонте, пришлось на женовской ехать срочно туда обратно

Title: > обкатка
Post by: Polis6 on 25/10/10

ну вот 200 км жена накатала, все чисто, сухо, но шумно и гул несильный есть на одних оборотах