YRV
Другие модели Дайхатсу => Daihatsu Mira, Daihatsu Cuore => : Яider 10/02/13
-
Приветствую!
В общем сюда я пожаловал с кучей вопросов, ну и как дань поделюсь тем что сам знаю.
Что имеем: некоторое количество опыта и познаний, а так же много желания
Дайхатсу Мира Л200С автомат, турбо, куплена за 19 000 рублей
50 000 рублей бюджета (принципиально) на постройку спортивного корча, который сможет на коротком треке (картодроме) составить конкуренцию любому противнику.
Такой я её купил:
(http://mr2.clan.su/Temp2/IMAG0178.jpg) (http://mr2.clan.su/Temp2/IMAG0178.jpg) (http://mr2.clan.su/Temp2/IMAG0179.jpg) (http://mr2.clan.su/Temp2/IMAG0179.jpg) (http://mr2.clan.su/Temp2/IMAG0181.jpg) (http://mr2.clan.su/Temp2/IMAG0181.jpg) (http://mr2.clan.su/Temp2/IMAG0183.jpg) (http://mr2.clan.su/Temp2/IMAG0183.jpg)
Это немного фото из процесса
(http://mr2.clan.su/Temp2/IMG_2757.jpg) (http://mr2.clan.su/Temp2/IMG_2757.jpg) (http://mr2.clan.su/Temp2/IMG_2758.jpg) (http://mr2.clan.su/Temp2/IMG_2758.jpg) (http://mr2.clan.su/Temp2/IMG_2761.jpg) (http://mr2.clan.su/Temp2/IMG_2761.jpg)
Последняя фото шутка конечно. Концепция постройки автомобиля периодически менялась, поэтому сейчас я имею, что имею, однако было решено делать бескомпромиссный корч. С подвеской на ШСах, выпиливанием всего и вся и т.д.
На данный момент мира очень сильно облегчена, ещё очень многое выкину и обрежу, а между прочим в стандарте она весит чуть более 600 кг =)
Касаемо мотора, решено было устанавливать К3ВЕТ из-за дешевизны прежде всего, не был бы данный проект экспериментальным, ставили бы мотоциклетный, от хаябусы к примеру.
Сейчас покажу что имеем на данный момент:
-
Маловат бюджет имхо.... даже если строить на некоторых запчастях таза...
-
Это сегодня ездил на подёмник, проверял геометрию кузова
Машина полностью перекрашена и сделана куча других бесполезных модов =)
(http://mr2.clan.su/Temp2/IMG_2786.jpg)
(http://mr2.clan.su/Temp2/IMG_2787.jpg)
(http://mr2.clan.su/Temp2/IMG_2788.jpg)
Позже (10/02/13) добавлено:
Бюджет подходящий, если не ставить бесполезных вещей.
Вопросы у меня следующие: Подойдут ли привода этой машины к коробке К3ВЕ?
Кстати о коробке, механики К3ВЕ и ВЕТ одинаковы? в том смыле подойдёт ли К3ВЕ КПП к ВЕТ?
-
в мотрор буст, емандж, форсы, кулек.+меху
-
Ну с мотором опыт есть и не такого =) не в обиду, но емэнэджи всякие как и прочие субкомпы не использую.
Вопросов куча, ответы на которые помогут сэкономить деньги и все касаемо совместимости тех или иных деталей/
От стории К3 коробка подойдет?
-
а что ты хочешь использовать? если не секрет?
-
На МР-Вемс. А на мире в этом сезоне точно будет штатный мозг (бюджет), бустап по возможности и хватит ей.
-
K3 меха встанет на вет, и с дуэта и с ярва и со стории. Но только с К3.
-
Интересно ! Продолжай писать и удачи в постройке корчА !!! По мотору с этим весом на кг и мехе нужно думать про зацеп . Планы по подвеске озвучь ???
-
ВЕТ нет смысла ей ставить.. Сами заморочились с похожим проектом, но не на мире.. Куда 600 кг -вет мотор? Она просто будет при выходе на буст шлифовать, знаю про свою миру, которая около 800 кг весит. Коробка подойдет, привода, под вопросом, потому как разные диффы есть, но если у тебя МКПП, тогда точно подойдет с твоим диффом( он вставится в К3 коробку) . А ты облегчаешь? А задумывался в какой ты тогда класс попадаешь с облегченным кузовом? и пластиковыми окнамим? А в том классе бюджеты такие... и корчи такие....
-
Смотрю на фотки, и понять не могу.... Диски 3-х размерные что ли? :o
-
слики 235 шириной ставить чтоб не буксовала)))
-
Вань там весу нет ...
Позже (10/02/13) добавлено:
Игорек так это ж бюджетный корч .
-
без многорычажки и более длинноходной подвески спереди, а так же без ЛСД на кольце, даже коротком картодроме ловить нечего. И слики тут не помогут. Но не попробовав, не сможешь в это поверить, так что будем внимательно следить. Кстати, коробку лучше не от VE брать, а только колокол от VE использовать, - у EJ-ve меха такая же, только на 10% короче. VE все же слабовата для турбового мотора (врет шестерни). Тут твой малый вес, конечно, в помощь, но 200+сил на тонну - это много, букс будет на всех передачах вплоть до 4й передач, и это на прямой, на дуге, возможно, и 5ю провернет (один-два раза).
-
ну да ежная меха на кольце - я думаю будет класс... Всегда можно подобрать передачу по скорости.
Мы сошлись на Ve2 моторе на 700 кг на многорычажке:) На мехе с гп от ежа и кастом подвеске, без койловеров и на 14 полуслках..
Машина - угадайте:):):):)
сейчас главная задача проварить кузов:) Особо в идеальное состояние кузов приводить не будем.
-
да я поцанам близким говорил тут) на моем моторе в япи гоняли. я гонял. и теперь в краснодаре гонять будут!
-
У нас пока что нет жёсткого регламента.
хорошо всё будет =)
Позже ([time]10 Февраля, 2013, 18:31[/time]) добавлено:
EJ-ve говорите...такая есть в продаже а колокол сильно другой по сравнению с К3?
Позже (10/02/13) добавлено:
И ещё вопрос,кто знает вес К3ВЕ(Т)?
-
сильно другой колокол. Просто другой.
K3-Vet без навесного весит ~80кг. С навесным чуть за сотню, думаю.
-
114 кг с навесным) у меня в транспортной накладной такой вес был)
-
EJ-DE коробка от EJ-VE отличается?
-
внешне нет, всмысле подойдет
-
а внутряком? =) Просто ВЕ коробки у нас по 5500 р, а ДЕ по 2000 р
-
сравни по каталогу
-
Вы по Микрокату смотрите? К сожалению на виндовс 7 64х не работает =(
-
http://www.japancats.ru/
-
(http://mr2.clan.su/Temp2/IMAG0239.jpg)
-
ты на утюг фотал или на микроволновку?
-
Объектив на камере телефона залит ксираликом с момента покраски миры ) Каждому наверное знакомо, когда звонят в неподходящий момент )
Позже (12/02/13) добавлено:
А вообще кто-нибудь встречал в интернете свап этого двигателя в этот кузов? У более свежих мир под капотом имхо места больше...
-
Сегодня
(http://mr2.clan.su/16_02/IMG_2790.jpg)
(http://mr2.clan.su/16_02/IMG_2791.jpg)
(http://mr2.clan.su/16_02/IMG_2792.jpg)
-
типо вошёл? подрамник к кузову прикрутили?
-
вынули
-
а.. я турбинку увидел и подумал что это просто фотки в обратном порядке
-
наивный ))
Позже (15/02/13) добавлено:
была турбо 0,6 станет турбо 1,3
-
Станет тор однозначно, но какими силами =) расстояние между лонжеронами очень мало...
-
Болгарка наше все!)
-
Станет тор однозначно, но какими силами =) расстояние между лонжеронами очень мало...
а мне паказалось, что оно такое же как и у нас, вернее, поскольку подвеска такая же как у Ярва - большая вероятность, что и подрамник от Ярва прикрутится как к себе домой. Подрамник-то отличается или мне одному кажется, что он такой же как на литровых ярвах-сториях?
Качество фот, уже лучше, но разрешения не хватает рассмотреть тонкости (убирай галочку "уменьшать")
-
Нет, всё другое. Двигатель не влазиет ни по ширине ни по длине ни по высоте. Завтра день турбинки будет ) Основное, между лонжеронами надо ещё минимум сантиметра 2. Моторный щит (салон) сделать окошко под впускной коллектор (часть) ну а дальше подрамник подгонять.
Фото для вашего удобства уменьшаю, могу выкладывать побольше, 18 мегапикселей всётаки )
-
ставь мотор в багажник! :)
-
если бы заранее знал, что так будет, покупал бы 1JZ и ставил бы продольно за спину. А так уже что есть, то есть, поставим )
-
а коробка - выглядывать за задний бампер будет, если JZ за спиной ставить :) не говоря про то, что мост за пределами машины был бы :D
-
Сегодня совсем немножко вздохнул с облегчением )
(http://mr2.clan.su/18_02/IMG_2797.jpg)
http://mr2.clan.su/18_02/IMG_2797-2.jpg (большой размер)
(http://mr2.clan.su/18_02/IMG_2798-2.jpg)
http://mr2.clan.su/18_02/IMG_2798.jpg
На фото обрезаны проводки, это на 2ю лямбду? Подскажите если да, то комп будет работать в аварийном режиме? Возможна ли обманка?
(http://mr2.clan.su/18_02/IMG_2796.jpg)
Пока занимаюсь остальными частями, соберём коробку из 2 одну, у меня корпус К3ВЕ, и коробка ЕЖ-ДЕ, думаю всё должно подойти. Бюджет покупки обеих коробок кстати 3 000 р. ДЕ коробка от стории переднеприводной литровой. Пока не понятно совсем по приводам =( Ещё подскажите, привода от автомата, механики, турбо, не турбо К3-ВЕ(Т), передний, полный привод взаимозаменяемы? про турбо понятно, что толще.
-
Если моторная коса от мотора 2002 или более позднего, то 2я лямбда должна быть. Если более старое - ЛЗ одна. Проще не обманку, а лямбду в воздухе (любую) повесить.
Колокол на коробку от литра прикрутишь и все. Внимательней с кулисой - там она с плавающей опорой должна быть. Если ставишь не родную, конечно.
Привода, насколько помню, у мехи и ватомата - одинаковые и взаимозаменяемые с турбой. Отличается только один привод, который к раздатке (на полноприводных версиях).
-
Ну мотор вроде с 2001 года, на мозге маркировка Р55
-
давка 0,8 ищи п 30 или наверно ее и этого хватает))
-
Ну посмотрим ) Мозги взаимозаменяемые чтоли? А на Р30 сколько отсечка?
Мотор уже подогнан, стоит на подрамнике, сейчас занимаюсь восстановлением лонжерона (он видимо ещё в 90-е был бит и очень плохо восстановлен =( ), уже одна подушка готова.
-
Ну посмотрим ) Мозги взаимозаменяемые чтоли? А на Р30 сколько отсечка?
Мотор уже подогнан, стоит на подрамнике, сейчас занимаюсь восстановлением лонжерона (он видимо ещё в 90-е был бит и очень плохо восстановлен =( ), уже одна подушка готова.
Да мозги взаимозаменяемые , .На П -30 топливные карты самые длинные ;D Отсечка по давке 1.3
-
Килограмм отсечка На p30
-
там отсечка только по мапу - мап больше 1.05 не знает. Но ни по бусту, ни по топливу (до этих пределов) там нет отсечки (топливную отсечку обходить скрепкой в разъем реле насоса :) )
-
Спасибо, Клуб ЮРВ помог мне сэкономить уже как минимум 10 тыр )
Заказал сегодня Federal 595 RS-R 195х50х15, 205 ширина к сожалению только летом будет )
(http://4ageinside.users.photofile.ru/photo/4ageinside/95174736/xlarge/123901335.jpg)
-
Хде заказал? что по деньгам?)
-
У меня товарищ оф.диллер у нас в городе. Цена 4500 р.
Кстати, ещё вопрос, чтоб для меня вдруг не было неожиданностью. На ЮРВ бывает иммобилайзер? Если да, то на ЭФИ завязан, как определить его наличие?
-
Завязан, P30, P39, P55 без иммо. Если коса от 55-го мозга, то забудь про иммо, проблем не будет.
-
Поздравляю, мужчины!
Слегка напомню о себе, мотор с коробкой полноценно стоит уже на 3 креплениях, да именно быстросъёмных креплениях, а не подушках, на подрамнике, который в свою очередь жёстко закреплён к кузову. Спорт ) Сейчас занимаюсь усилением передней части кузова и параллельно аэродинамикой (если так можно сказать) и работой с угле-стеклопластиком
-
Красавец!
Мираводу покажите тему!))
-
Вот в телефоне откопал, фото заднего крепления двигателя
(http://mr2.clan.su/24_02/IMAG0248.jpg)
А это примерял супорта, кстати вес данного 4 поршневого алюминиевого суппорта примерно равен весу родного мировского 1-поршневого ) Суппорта купил за 3500 р. на разборке с практически новенькими колодками.
(http://mr2.clan.su/24_02/IMAG0249.jpg)
Вроде со скрипом и большим вылетом в 15е диски должны влезть )
Назад купил брембо 4 поршневые, так они вообще по 300 грамм весят
-
А от чего супорта та? И диски тормозные маловаты както))))
-
Хорощий ценниг на хорошие тормозилки
Позже ([time]24 Февраля, 2013, 16:09[/time]) добавлено:
А от чего супорта та? И диски тормозные маловаты както))))
Похмелись 8)
-
А от чего супорта та? И диски тормозные маловаты както))))
Супорта от Lexus LS430, ну на 200 крузаке вроде такие же.
По дискам пока не определился от чего взять, видимо 280 мм нужны. на чём такие и ещё б с сверловкой 4х100?
-
Если готов мириться с тем что это витц диск ))Ate 24.0122-0254.1
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=8F707F11&flag=385895540
-
Нужно 28 мм толщину (
-
Тогда наверное проще найти какие нибудь 4 болтовые 4х114 и пересверлить их...
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=4D9085A8&flag=385877076 или лансера 9, не думаю может что то случится еси поршни с каждой стороны будут выходить на 1мм больше...
-
Мира с Находки что ли?)) судя по номерам...
Классный проект! Удачи в строении! Буду следить на Змеинке!
4х поршневые не слишком ли хороши для такого веса? Ставил бы от Левина... )
-
Да прикольная машинка будет. Когда на Змее увидим.
Согласен с Котэ, тормозилки для такого веса помоему слишком мощные...
-
Для этой машины хватило бы и простых турбо YRV-шных тормозов, слишком мощные тормоза тоже плохо - сразу блокировка колес будет.
-
можно конечно накидать песка несколько мешков для соблюдения баланса, но опять же..... :)
-
Ну не думаю , что она с такими тормозилками , крышу через капот сделает )))
-
автор какой радиатор ствить будешь??
-
пока неизвестно, компановочные (мои любимые) мероприятия через недельку не раньше, там замерю да поищу на разборках чего подешевле. Интеркуллер кстати подобрал уже из своих запасов, с моей МР2 =)
Большая площадь тормозной колодки в купе с рычагом большим (тормозной диск) никогда не бывает излишней, важно лишь контролировать правую ногу )
Хотя...всегда хотел сделать так на машине )
http://www.youtube.com/watch?v=pZITRDLQrAM
-
Гы сам люблю городские малышки зажигалки - но эт черезчур мала ))) легка )))
-
от блевина бери 275*25
-
Тогда диск даж до середины колодки не дойдёт, да и тонковат совсем. Супорт внутрь сдвигать совсем не хочется, так как сейчас он практически болт-он =)
-
т.е. 28мм нормально, а 25 - мало? колодки изнашичаются на 2*5-6мм, ну будешь менять колодки когда износ 70-80%, неужели это критично для гонки? Если критично - можно прокладку какую вырезать под колодку подложить.
-
http://www.youtube.com/watch?v=4RIb2cp4ACE
Позже (01/03/13) добавлено:
Кстати, тут где то я находил, обсуждалось, но ответа не нашёл...
От коробки идёт датчик сорости с тросиком, приборка под МКПП другая? Тросик то в неё не втыкается ))))
-
в теме про свап коробки (http://yrv.ru/forum/index.php/topic,2092.msg126114.html#msg126114), только никакого тросика у нас на машинах не применяется!!! от чего у тебя коробка?
-
EJ-DE стория
-
тогда, видимо, тебе нужен будет и спидометр оттуда.
А колокол уже сделал? или купил?
-
Колокол купил вместе с поломаной коробкой К3-ВЕ за 1000 р. и коробку купил ЕЖ-ДЕ за 2 000 р, итого коробка обошлась в 3 000 рублей )
Коробка, мотор уже стоят, сейчас занимаюсь ступицами, дисками, приводами и т.д. подгонкой, подбором
-
ну тогда забить на тросик и все.
-
Очень приятно, когда так много подходит от тоёт и других дайхатсу)
Так например сегодня купил насос с 1JZGTE, так он на 99% болт-он в стоковую рамку ))))
-
блин послушаешь почитаешь - хоть опять сторию покупай и корчуй)))
-
Очень приятно, когда так много подходит от тоёт и других дайхатсу)
Так например сегодня купил насос с 1JZGTE, так он на 99% болт-он в стоковую рамку ))))
мог бы спросить, с него же и форсы поставишь, почти болт-он
Ну как там дела продвигаются? Электрик найден?
-
Блин, интересный франкинштейн однако получаеться) особо интересно с настройкой чо как будет с учотом нашего ввтиая )
-
а что ввтиаем не так? или как обычно, ляпнул лишь бы написать?
Кстати, Лидер, если ставишь насос от турика - прокинь провода потолще, а то в стоке даже у Ярва сечение впритык, были случаи, что грелись (я так понимаю, на первых годах греется проводка).
-
чо с ним не так? с ним то как раз все так, просто я ранее тут читал что мозг будет не родной и все в шоколаде с настройкой, вот и интересно стало как оно будет с ним дружить, а ляпнул лишь бы написать, дык конечно, а как же есчо то!
-
Какой настройкой, мозг штатный, ей хватит этого )
Электриков нашёл, знакомые почти согласились, дром никого не помог найти )
Сейчас ступицы сращиваем и дружим их с тормозами ну и в рычаги сегодня буду подшипники подбирать
Позже (07/03/13) добавлено:
По радиатору-такой вот у меня http://www.ajstyle.ru/product/radiator-alljuminievyj-na-honda-civic-/ больше мотора размером )
Интеркуллер с правой стороны от МР2, осталось маслокуллер, спереди компоновка очень плотная, боюсь эстетично сделать не получится )))
-
Значит я ввел я в заблуждение) с радиатором имхо лучше без фанатизма от с вика половинка имхо была б само то, большой нафиг , не дрифткар все же.
Позже (07/03/13) добавлено:
Упс... не посмотрел ссылку перед написанием)
-
осталось маслокуллер, спереди компоновка очень плотная, боюсь эстетично сделать не получится )))
используй полости под фарой, там отлично помещаются маслокулеры
(http://i051.radikal.ru/1303/c7/91542daa8b73t.jpg) (http://i051.radikal.ru/1303/c7/91542daa8b73.jpg)
-
у меня совсем по другому всё) Я тут недавно Ярв под капотом поглядел, вот это места там ) UZ можно ставить, у меня такой роскоши нет, а бампер и так уже стринги напоминает )
-
Ядер давай фотки интересно!
-
Я фотик нормальный редко с собой беру (
На днях пофотаю
-
нарисуй от руки уже! интересно же блин!
-
Какой разумный минимум нужен по амперам аккумулятору, чтобы завести к3вет?
-
25Ah спокойно будет тянуть, а если для лета, и только под корч, можно и меньше, я заводил 12Ah ЗИМОЙ, правда, аккум принесен был с тепла
-
Мотоциклетный гелиевый думаю поставить или 2 от бесперебойника (по 9ач каждый)
-
тогда уж 18Ah
(http://www.ecomelectronics.com/getimage.phtml?id=3303609&thumb=0&itype=0)
только, думаю, что UPS-овая батарейка может не выдержать вибрации, которую ей будет передавать кузов. Все же пластик там тоньше, чем у автомобильных аккумов.
-
1. Сколько на ЮРВ коробок с предохранителями? (одна в салоне, одна под капотом у аккумулятора?)
2. Есть ли у ЮРВ в салоне под торпедой помимо блока ЭФИ, автомата ещё какой то блок, управляющий электропитанием?
3. В косе с мотора 3 штекера (2 на мозг), а третий, синий куда по идее идёт?
4. Были ли между ЮРВ по годам различия штекеров к коробке предохранителей )
П.С. Чудесно было бы найти ЮРВ во Владивостоке, для быстрого осмотра что куда идёт )
-
1) да, две.
2) есть блок подушек, иногда света, мож еще что, в зависимости от комплектации
3) http://i.drom.ru/foto/album_photos/8/7107/63541.jpg - 4 фишки на мозг
4) вот эт тяжело, никто тут косы не перекидывал целиком. Думаю, что не было, ибо комплектации не различались по годам.
Дык писани во Владивостокской ветке - там же есть еще ярвы.
-
то что к мозгу подключается я знаю, а вот что за синяя фишка от моторной косы (она в мозг не подключается, но расположена в одной связке с ЭФИШными фишками) сейчас всем отпишу )
-
она вставляется в косу коробке чтоль) ну куда то туда! там зеленая кстати!
-
Наконец готовы все ступицы, завтра примерю всё )
И кстати, двигатель завели, правда по моей глупости всё залило маслом (подсос воздуха+маслоподача на турбину откручена была).
По рычагам тож готово, стоит жёсткий капролоктан везде.
-
Тут процентов 80 местного форумского населения сгорает от желания глянуть что получилось! Буду во Владе - заскочу посмотреть вживую! ))
-
Ну у меня в последнее время было мало времени поработать с машиной, но тем не менее дьявол кроется в мелочах, которых масса, когда будет все примерно скомпановано всё пофотаю. Кому интересно например установка ковша или изготовление педалей, удлинение тяг КПП, проварка кузова, такое больше всего и отнимает времени.
Заезжай )
Завтра думаю отвезти привода (я купил от турбо ЯРВа) на укорачивание, у нас есть спец мастерская, их там отпускают, а потом снова закаляют.
-
интересно все, ибо тут нет таких опытных корчевателей
-
о
этож та самая
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4701/tltcom.0/0_4c799_deb5913d_L.jpg)
-
Кстати, цельсиоро супорта влезли в мои 15 диски! Тормозной диск 275 мм, толщина 28. (Целика). На дроме спецы усирались, что в 17 диски с трудом влезет ))))
Позже (20/03/13) добавлено:
о
этож та самая
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4701/tltcom.0/0_4c799_deb5913d_L.jpg)
Нет у меня совсем не такая
-
цельсиоро супорта влезли в мои 15 диски! Тормозной диск 275 мм, толщина 28. (Целика). На дроме спецы усирались, что в 17 диски с трудом влезет ))))
ага, я видел, у меня ж 275 на 15" стоят, правда, другие суппорта, но все же...
Нет у меня совсем не такая
у тебя кузов гораздо интересней, динамичней чтоли.
-
Нет у меня совсем не такая
ну я имею в виду модель, а не экземпляр
и это не мира а куоря, но сам факт
А я тормоз, прозевал на 2 месяца тему про корчевание Этого(((
у тебя кузов гораздо интересней, динамичней чтоли.
пруль и этим все сказано
+ обвес и ноздря
-
я лично даже разный наклон стоек лобовика вижу. Ты, Ваня, на ОКЕ помешан.
-
ока оно само собой, и мое фото имеет к этому непосредственное отношение
это опытный образец который гоняли по полигонам вместе с первым образцом оки
и первые мира и куоря конечно тоже отличаются, но тем не менее, по сути это одно и то же
разве нет?
это как стория и сирион - сильно разные что ли?
http://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Mira
ах да, судя по этой статье, это могут быть чуть разные поколения
сначала был кузов L55/60, а потом пошел L70
но лично я вижу там мало отличий
Яider - у тебя какой кузов?
а, пардон, вижу, L200
это еще годком позже
вот тебе кстати ссылочка по теме http://www.autospeed.com/A_109795/cms/article.html
не катривет конечно, но литровый турбас вместо 660сс впхнули, плюс раскочегарили со 100 до 180hp
относительно катривета могу сказать, он всего на 1см больше этого мотора, и если его таки всунули, ты уж как нибудь 1 см то нароешь я думаю
-
Вань, ты вроде не относился к тем, кто сначала пишет, потом думает, потом опять пишет, потом читает... Поколения разные, соответственно, машины разные, или 8ка и приора-купе одна и та же машина? Мотор k3 уже стоит давно
-
Юр, он решил мне подражать )
-
Вань, ты вроде не относился к тем, кто сначала пишет, потом думает, потом опять пишет, потом читает... Поколения разные, соответственно, машины разные, или 8ка и приора-купе одна и та же машина? Мотор k3 уже стоит давно
Практически у всех программистов немного нарушена причинно-следственная связь.
-
Поколения разные, соответственно, машины разные
Да фиг бы с ними с машинами, разобрались вроде, где какие кузова, не в этом дело
я же говорю, с НГ выпал из темы вообще
да и для меня лично шок эту тему увидеть
считай ради этого все это время здесь и бываю
любая Мира/Куоре для меня считай родственник, какого бы оно поколения ни было
глаза вытаращил, руки затряслись, пошло слюноотделение
был один миравод, а теперь два стало
Теперь я вдвое счастливее стану (с) Матроскин
-
Фото будут завтра
Позже (21/03/13) добавлено:
Кстати говоря, кому нужны будут варианты усиленных приводов, обращайтесь, организую. Цены по сравнению с бренд тюнингом смешные
-
особых проблем, если честно, привода не доставляют, но цену огласи, чтоб ориентировку иметь.
-
Зависит от конкретной задачи, но думаю около 5 тыр за 2 новых усиленных привода. Моя задача-найти все запчасти, купить тут привода (подобрать гранаты от другой машины к примеру), сформулировать задачу, остальное делают та организация, что мне изготавливала привода.
-
А кресла почем приедут? и какие модели? ;D
-
от 6 тыр, ковши пока только, но можно любой заказать в любой расцветке и любом материале. Но тебе то не вижу смысла их у меня покупать )
-
ну я-то седло прикупил, и привода у меня для сэбэ лежат в запасе, но народ форумский из владика не раз уже заказывал сидухи, моторы-коробки-то едут "на большой материк", почему седлам низя? - так что ты зря не предлагаешь то, чем богат. Форум у нас бедный, конечно, но нет-нет да и стрельнет у кого мыслишка шальная о тратах на любимую машину. Создай темку в продам-разделе, да выкладывай, не стесняйсь.
-
Сегодня сгорел фонарь, которым я подсвечиваю когда фотографирую и варю, так что наварил сегодня фигню, да и нифига не пофотал, но чтобы Вы, дорогие мои слушатели не засерчали, сфотал, что под руку попалось, а самое интересное на днях сфотаю )
Вот такие у меня колёсики
(http://mr2.clan.su/22_03/IMG_2818.jpg)
А вот такая компановка (не пугайтесь трубы :D это всё в процессе фотал )))
(http://mr2.clan.su/22_03/IMG_2817.jpg)
Тут уже обрезал
(http://mr2.clan.su/22_03/IMG_2822.jpg)
А вот мне на МР красота пришла
(http://mr2.clan.su/22_03/IMG_2811.jpg)
Соара крут, мой выхлоп на миру и рядом не стоял ))) но у меня даж трубореза нет, так что чем богаты...)
-
это как у Сармагеддона ж коллектор был?
-
Что есть "Сармагеддон" =) ?
-
Зависит от конкретной задачи, но думаю около 5 тыр за 2 новых усиленных привода. Моя задача-найти все запчасти, купить тут привода (подобрать гранаты от другой машины к примеру), сформулировать задачу, остальное делают та организация, что мне изготавливала привода.
Цена за усиленные привода очень даже)))
-
Что есть "Сармагеддон" =) ?
один из Дромовских корчевателей, Андрей из Сыктывкара, селику 2zz-gte делает.
Carmageddon_t231 ник на дроме
искал фото его турбокита не нашел, хотя точно видел его...мож дома в истории аськи
-
У меня вобщет 3SGTE
-
Это ты gtx35 ставишь на 3s? в стрит?
-
Да-да. Буду за хлебушком ездить на 280 валах и 2.5 кг наддува ) А если серьёзно машина выходного дня
Позже ([time]23 Марта, 2013, 15:55[/time]) добавлено:
Сегодня опустил машину, теперь турбина на уровне моей коленки )))) кто знает, сможет представить ) Так же вперёд поставил проставки ступичные 2.5 см. Вид у машины конечно очень злющий спереди получился, ещё развальчик надо бы и будет шик. Сзади к сожалению так опустить не получается, так как геометрия рычагов и кузова не позволят (((( но задние арки по любому резать )
Ксати, зад машины поднимается одной рукой =)))) сегодня колёса без домкрата менял )))
Позже (23/03/13) добавлено:
Кто-нибудь видел таблицу длин, размеров, жёсткости пружин/амортизаторов?
-
Теперь (вероятнее всего) на мире супер подвеска )
Позже ([time]25 Марта, 2013, 21:21[/time]) добавлено:
Койловеры Куско
Позже (26/03/13) добавлено:
(http://mr2.clan.su/27_03/IMAG0269.jpg)
(http://mr2.clan.su/27_03/IMAG0270.jpg)
(http://mr2.clan.su/27_03/IMAG0272.jpg)
Приколхозил одну пока переднюю стойку, с задом будет глобальней.
В реале чуть ниже, тут на фото оказалось ещё домкрат держал ) +ещё развальчик будет )
-
прикольный корч
-
т.е. крыло будет сильно резано? мож его просто оттопырить?
-
зачем его оттопыривать? ))) оно и так оттопыриться на такой то тачке))) разрезать от арки в виде солнышка- расправить и подварить ободок, а снизу подклеить тканькой да зашпаклевать имхо, но тяжелые же, я бы пластик слепил.
-
расширение уже вы процессе
-
между патрубками подачи и слива охл.жидкости в двигателе, справа есть датчик вкрученый в блок, жгут его проводов идет в косу, а к жгуту присоединены два провода (черный и белый) в гофре черного цвета. вопрос прежде всего к обладателями 2 лямбд, эти провода на 2 лямбду??? фото этих проводов в шляпе я выкладывал в этой теме.
-
1. Включением вентилятора радиатора управляет датчик температуры двигателя? Он между патрубками ОЖ двигателя (три провода)
2. Оборотами холостого хода управляет датчик температуры двигателя? Либо внутри, в холостом ходе на дросселе термоклапан (независимый от датчика температуры двигателя). Дело в том, что заводя двигатель с включенной фишкой холостого хода обороты поднимаются (тысяч до 3), если фишку вытащить, то обороты падают до 2тыс. Система ОЖ к двигателю пока не подключена
Позже (30/03/13) добавлено:
А так по электрике машина готова. Осталось приколхозить задние амморты, провести масляную и топливную магистраль (все фитинги и армированные шланги куплены). Вырезать турбинкой пару переходников под суппорта ) и немного кузовных работ, которые не помешают участию в тренировках.
-
Включает карлсона мозг по датчику температуры.
Оборотами ХХ заведует КХХ.
-
а этот кхх свою работу на чем основывает?
-
в каком смысле не чем? Клапан холостого хода, он и в африке кхх.
-
им управляет ECU по данным остальных датчиков мотора, точнее не разбирался.
-
Забыли все про меня наверное!? А тем временем машина уже в стадии окончательной сборки, всё что нужно было сделать сделано )
В том числе победа над тормозами
280 тормозной диск, диск на 15 дюймов, суппорта цельсиор. Площадь контакта с колодкой-абсолютная, больше некуда ) Ничего не задевает, суппорт стоит идеально, зазор между колёсным диском и суппортом порядка 5 мм
(http://mr2.clan.su/1804/IMAG0308.jpg)
(http://mr2.clan.su/1804/IMAG0311.jpg)
Вот кстати ссылка на тему с дрома, где я пытался поинтересоваться, какие жи диски взять :-X
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151923827.html
-
КраСоТА!!
-
SSiNN, так и есть, сам не нарадуюсь )
Так, слегка напомню о себе ещё вторым постом с фотками )
(http://mr2.clan.su/1804/IMAG0278.jpg)
(http://c.a.d-cd.net/59556e8s-960.jpg)
-
Малышка уши не сделает через капот с такими тормозилками )))
Зачет стали чОтко !!!
-
Флип все вату катает с переворотом а тУт все быстро:-) красавчик вабщеее
-
Ай красава!) С тормозухами ваще пожал бы руку будь ты поближе))))
Крась ее всю в жОлтый!)
-
Не, будет матовой белой, с глянцевыми чёрными элементами
-
Так поделись секретом от чего диск тормозной поставил? Думаю тут многим будет интересно)
-
Я так понял у них 4 поршня?
-
Скорее всего)
-
Даа одно удовольствие тему читать...
-
У них не просто 4 поршня )))) площадь колодки такова, что даст фору иным 6 поршневым, поршни очень большие, при этом суппорта алюминиевые, вес суппорта примерно равен весу стокового мировского чугунного 1 поршневого.
Диск от целики ст202 атмо, на калде гтт такой же, но не это главное, а вообще максимально возможный диаметр диска-около 282 мм в 15 колёсные диски с этими супортами.
Но будьте осторожны, супорта очень большие! могу сфотать вид спереди на машине....
Позже (19/04/13) добавлено:
П.С. Это вы ещё мои задние тормоза не видали! ))))
Сзади по 4 поршня брэмбо и перфорированные диски, общий вес одного диска и одного суппорта около 600 гр. )))
-
вот с задними - поподробней!!!
-
На днях сфотаю, а пока попробуйте отгадать
-
от рыксы?))
-
от мурки ))
-
от рыксы?))
на них нет Брембо. ;)
-
Плоско мыслите, господа )))
-
Цельс не?
-
ну тогда от субаря, там как раз и брэмбы бывают и дырчатость, но интересна сама реализация - как закрепил, где подшипник. Все хэндмэйд?
-
Вес 600 гр, ничё? )
-
Мож от мотоцикла?)
-
Скорее тогда уж от квадра
-
А вопрос... каркас будете делать!?
-
А вопрос... каркас будете делать!?
Я тя жду а ты тут каркасишься )))
А про задние тормозилки ооочень интересно !!!
-
Нет, каркас по регламенту не нужен. Это лишний вес. Это абсолютное исключение городской эксплуатации.
Кузов проварен весь, так что жёсткости сильно прибавилось )
-
Возникла проблема с тросом сцепления, нигде не могу найти в продаже (((
-
это самый дефицит....
-
у нас в экзисте в наличие есть...
Поищи был номерок неоригинал, но практически всегда в наличие есть, около 1000 рублей стоит.
-
Сегодня наконец своим ходом выехала из гаража и заехала обратно ) Чтот с непривычки очень страшно в такой маленькой коробочке )))
-
Сегодня наконец своим ходом выехала из гаража и заехала обратно ) Чтот с непривычки очень страшно в такой маленькой коробочке )))
Ну ну када она поедит !!! аааааа ???
-
ВИДОС ОБЯЗАТЕЛЕН!
-
Дада видос срочна!!!! и фото фото конечной версии...!
-
Но походу придётся снять мотор ((( Недовключается задняя передача, иногда вылетает, до последнего думал, что проблема в кулисе, ан нет, походу в коробке, все остальные передачи работают. Это печаль, работы снять мотор часа полтора, но гемора и стресса по ощущениям как за неделю.
Видос снять можно.
-
Та чО там задняя .Гонку строили валить вперед ))) Ее же можно и на руках отнести ))))
-
Ну на деле не очень смешно)
-
Ну на деле не очень смешно)
На деле придется скидывать коробу
-
(http://mr2.clan.su/27_04/IMAG0319.jpg)
-
Коробку снимаешь ??? )
Позже (27/04/13) добавлено:
ЗЫ мож все таки кулиса ??? Все проверили ? Чему там в задней передачи износиться то ???
-
Ну я пробовал включить заднюю, а затем снять кулису, затем довоткнуть вручную, фиг.
Позже (27/04/13) добавлено:
Спешл для маньяков ))) Будут еще фото и видео
(http://mr2.clan.su/27_04/IMG_2873.jpg)
-
Корч !
-
Скока же меха проживет в бовых режимах... на ней ведь не пенсионерить будут!
З.Ы. почему двиг с коробасом от старлета не взяли?
Ну и тема с задними тормозилками не раскрыта...!
-
Ааа фотка лютая .. Франкинштейн! ОНО ЖИИИВОЕ!
-
З.Ы. почему двиг с коробасом от старлета не взяли?
4e - намного шире, а цена на них выше, так что все правильно сделал ;)
А по поводу коробки - проблемы надо решать по мере их появления, сломается - можно прямозуб заказать будет или через проставку другую коробку поставить.
-
Всё правильно, К3ВЕт очень дёшев, технологичен и мало весит. Вес маленький, коробка думаю выдержит, резкие старты мне не нужны, а ломаются коробки только от чрезмерного резкого скачка момента, а вот без блокировки печаль (
-
Выиграешь пару гонок вклепаешь ЛСД )))
-
Вес маленький, коробка думаю выдержит, резкие старты мне не нужны, а ломаются коробки только от чрезмерного резкого скачка момента, а вот без блокировки печаль (
на самом деле - эта коробка на этом моторе ломалась даже когда ее ставили НОВОЙ, сразу после свапа заезжали на стенд и ... тупо рвет передачи (3я передача тогда порвалась), поэтому - дай бог, чтоб не хватало тебе зацепа (или нагрузки, а масса у тебя в пару раз, наверное. меньше Ярва получается, не взвешивался?), чтоб рвать шестерни. В Питере рвалась 5я, например, при движении по объездной, ее-то не станешь втыкать (зачем?).
А блокировку на эту коробку я заказывал, - червячная, т.е. если совсем туго будет, а заварка - не то, то можно будет еще раз заказать. Также dsport делает дисковую (в МСК живет она, уже у 2го владельца).
-
тиха
ничего нигде не живет уже
-
(http://mr2.clan.su/27_04/IMG_2874.jpg)
(http://mr2.clan.su/27_04/IMG_2875.jpg)
(http://mr2.clan.su/27_04/IMG_2876.jpg)
(http://mr2.clan.su/27_04/IMG_2881.jpg)
(http://mr2.clan.su/27_04/IMG_2883.jpg)
Позже ([time]28 Апреля, 2013, 04:46[/time]) добавлено:
http://www.youtube.com/watch?v=PavQ_a8mhYk&feature=youtu.be
(за рулём не я)
-
Ты шланчик на соленоиид бустконтроллера перепутал)
-
http://www.youtube.com/watch?v=gEfWfxMs-I4
Позже (28/04/13) добавлено:
Ты шланчик на соленоиид бустконтроллера перепутал)
Тоесть от блоуоффа в ближний, а с того, что сейчас к блоуоффу подключён во впуск?
-
тоесть от турбины идет шланг в соленоида буста(самый левый)
у тебя там один занят другой свободен)
вот поменяй)
-
Блин, клевый корч получился! Я думал он кстати, громче будет. Или может телефон не передает всю палитру звуков))
-
))) Canon 60D это не просто телефон )))
Не очень громко, но очень злобно, ещё и огонь летит )
-
Отлично!) Теперь ждем видос первого боевого заезда!)
-
П.С. Посмотрел видео, это ютуб его так "улучшил" =(
-
:(
-
да, тихо работает с учетом отсутвия глушака и резонатора, а тормоза задние как настраивать будете? А то база короткая, после четверти не дай бог закрутит... тьфу тьфу тьфу.
и сига реально осталась что ли или это шутко такая? )
-
какой еще четверти, что за ересь опять Юрас несет?
-
Я для тебя лично расшифрую, на драге при заезде с его тормозилками если заблокируются колеса после заезда на четверть мили при торможении, то его крутанет как нефиг делать и аб столб может кинуть, так понятнее?
зы. естественно это не утверждение а мои апасения, и ничего более, простое имхо, коли ты владеешь иной инфой то просвяти чтобы я не очковал далее по поводу аффтара.
-
:D :D :D
Я для тебя расшифрую название темы - "Time Attack" - это кольцевые гонки, к квотеру имеют весьма посредственное отношение. А уж распределением тормозных сил человек займется во время боевых выездов.
-
Там в салоне красный рычажок такой-регулятор тормозных усилий
-
Скока же меха проживет в бовых режимах... на ней ведь не пенсионерить будут!
З.Ы. почему двиг с коробасом от старлета не взяли?
Ну и тема с задними тормозилками не раскрыта...!
Димон 4e древний как овно (ну ты понял )
Если б были свободные деньги к3 впихнул бы в Старлет - дул кг и радовался )))
-
Там в салоне красный рычажок такой-регулятор тормозных усилий
А вакуумник родной остался??? и главный тормозной цилиндр? че регулятор тормозных усилий стоит??
-
потому, что тормоза сзади дисковые, а веса на жопе нет вообще, без регулятора даже сток надо было бы стравливать
4e древний как овно (ну ты понял )
Если б были свободные деньги к3 впихнул бы в Старлет - дул кг и радовался )))
а еще он без VVT, т.е. крутится по-умолчанию в более узкой полке оборотов
-
вакуумника нет. на фото все видно. ГТЦ цельсиор
-
регулятор какой брал? сколько стоит?
-
китай дешевый, надо нормальный заказать
-
Юрка, ну чо ты смеешся то над калекой, ну я название чото упустил, а на фотах чистый же корч драговый, тока на задок узкие шинки поставить и усе, вот и обозналси )))
зы. а оно как планирует на трассе жопом за асфальт держатсо? у него руки вырастут или баласт отложит водятел? )
-
А чтобы такие вещи говорить,какой опыт езды на треке имеете?
Позже ([time]28 Апреля, 2013, 16:48[/time]) добавлено:
А то может реально, бросить проект, пока не поздно )
Позже (28/04/13) добавлено:
Вообще если бы получилась немного избыточная поворачиваемость я бы был рад.
-
Яider, не слушай никого, все свое наговорят!
Позже (28/04/13) добавлено:
А вообще - хочу в реале глянуть как то, как раз во Владе щас на своём, в командировке.
Мож получится как нить заскочить поглазеть..
-
+ 1 за не слушай !!! Даж не понял что за проект )))
Чет в последнее время заносить стало Столичных форумчан ...
Позже (28/04/13) добавлено:
Яider скажи что за куски ? По видео вроде зад развалом завален ??? На скока ? ))) Не видно верхней распорки передних стоек - будет ? Это все очень влияет на характер управляемости
-
Не собирался наводить панику, опыта езды на подобном короче не имел. Я не критику ю проект. Он мне наоборот очень нравится! Ездил я исключительно на карте и видимо из за этого мне кажется что если не сместить пилота к задней оси то при любом повороте руля под сброс газа она будет скакать задом адски . При резком повороте то это отлично. А если когда не надо. Сзади то веса нет совсем. Переживаю я. Надеюсь совладаете с этим ко ником. Успехов! Молодец что к сезону успел построиться !
-
Димон 4e древний как овно (ну ты понял )
Если б были свободные деньги к3 впихнул бы в Старлет - дул кг и радовался )))
бро за ЯРВодвиг я уверен, а вот за меху переживаю в отличии от старлетовской! От стории или буна х4 прикрутить бы коробас, тогда было бы норм!
-
Юрка, ну чо ты смеешся то над калекой, ну я название темы чото упустил,
Мне кажется это главная болезнь данного форума - никто никогда название темы не читает, даже старички :D :D :D
-
это особенность однорычажной подвески, чем ниже, тем сильней развал сам собой, зад опущен порядка 15-20 см. куски от марча в 10 кузове. без регулировки развала, но с шс в чашке, для развала спереди сам уши подпилил
Позже (29/04/13) добавлено:
п.с. на видео видно насколько назад перемещен водитель. а именно на порядка 40 см
-
Когда уже будут тестовые заезды?
-
Вообще вчера и сегодня всё было как в американских шоу, я ставил мотор, делал заднюю подвеску заново, прокачивал тормоза, а это целая наука, когда схема нетрадиционна. Вчера весь день до ночи, сегодня весь день с 8.30 до 00.00. и всё это для того чтобы успеть на завтрашние тренировки, первые официальные. В процессе возникло много сложностей, например с корнем вырвало фишку с клапана ввт-и, восстановили...
Итак, машина собрана полностью, за исключением некоторых деталей, которые планировал доработать позже, радует глаз, ключ на старт, первый тестовый заезд...и вот те на, слетел выжимной... Вот такой конец сегодняшнего дня/ Дальше нужно снимать мотор и всё заново.
Я снимаю мотор за час и ставлю максимум за полтора, но это невероятный гемор
-
а почему задней не было?
-
Итак, нужна помощь
Проблема в следующем:
Изначально всё было хорошо, включались передачи, задняя не включалась, точнее вылетала, но на 1, 2, 3 машина трогалась и ничего не вылетало, посторонних шумов вроде небыло. Я снял мотор, разобрал коробку, криминала с задней передачей не обнаружил, собрал обратно и поставил. Завожу, включаю передачу, идёт довольно туго, с рывком, на лицо недовыжим, но тем не менее передача включилась, смог тронутся на машине. Глушу, подтягиваю тросик сцепления. Завожу, передача вообще не включается, слышен шум (шелест скорее, подумал, что выжимной, а это как видно из фото по сцеплению тёрло видимо). Включаю на заглушеном двигателе передачу, выжимаю сцепление, завожу, а машина при выжатом сцеплении начинает ехать. Вот такие пироги, что скажите, однозначно корзина или что то ещё...? Выжимной покупал новый, диск сцепления тож.
(http://mr2.clan.su/Temp/IMG_28847677.jpg)
(http://mr2.clan.su/Temp/IMG_28857676.jpg)
(http://mr2.clan.su/Temp/IMG_2886.jpg)
(http://mr2.clan.su/Temp/IMG_2888.jpg)
(http://mr2.clan.su/Temp/IMG_2890.jpg)
(http://mr2.clan.su/Temp/IMG_2887.jpg)
(http://mr2.clan.su/Temp/IMG_2889.jpg)
-
Менее вероятно корзина, более вероятно трос сцепления
-
там какая то тема с проставкой шайбой под маховик, толи она нужна, то ли не нужна
и еще они разной толщины в каталоге
в общем, если есть недовыжим то надо или шайбой маховик выставлять, или под корзину шайбочек подложить, пока диск не подсотрется
прямо под крепежные болтики между маховиком и корзиной
только шайбы строго одинаковые нужно, и не из мягкого металла
-
Про шайбочки под корзину в точку(у тебя диск зажат)Если тросиком отрегулировать не получаеться только шайбы
-
Но ведь это не просто так. Сцепление (тросик) нужно ослабить или ещё зажать? Потому что я пробовал по всякому, без толку
-
может у тебя диск подосланный?
-
может у тебя диск подосланный?
А ну переведи ???Подосланный ???
-
козачек засланный))) подпаленный наверно
-
козачек засланный))) подпаленный наверно
у нас +30 и от работы голова кипит - затупил :D
Позже (04/05/13) добавлено:
А чО диск .Диск и диск .Тут явно корзина , тросик - в этом направлении работать надо !
-
чото было же типа диск от терика не подходил) и сцепление не выжималось) или корзина ли)
-
Нет, это не от териоса. Повторюсь, всё работало и немного даже ездило, а тут резко перестало работать. А что тросик, он выжимает рычажок до конца практически.
-
и сцепление не выжимается чтоль?)
-
Жму, а толку ноль, чуть чуть схватывает сильнее просто при отпускании, при выжиме шелест увеличивается
-
а какой с виду выжимной стоит? я видел немного разные выжимные, по высоте. Правильный koyo CBU442822GC
высота выжимного имхо должна коррелировать с толщиной или отсутствием прокладки между коленвалом и маховиком.
-
Имхо, если бы выжимной, то изначально бы не работало
-
Итак, нужна помощь
(http://mr2.clan.su/Temp/IMG_28847677.jpg)
смущают эти натертости на диске сцепления, как будто оставленные лепестками корзины. Учитывая сложность и объем произведенных работ над Мирой стесняюсь спросить - сцепа точно установлена правильно? надо выступающим соском в сторону лепестков корзины, а этой верхней плоскостью диска (на верхнем фото) в сторону маховика, вот фото как правильно:
(http://s020.radikal.ru/i701/1305/dc/c5baf7dd8aa3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i701/1305/dc/c5baf7dd8aa3.jpg.html)
а вот выжимной:
(http://s018.radikal.ru/i519/1305/2e/35ecd4504004t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i519/1305/2e/35ecd4504004.jpg.html)(http://s07.radikal.ru/i180/1305/5e/19e8eb8d95b3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s07.radikal.ru/i180/1305/5e/19e8eb8d95b3.jpg.html)
-
они и были оставлены лепестками. и шум при выжатом сцеплении прогрессивно именно от этого. диск не той стороной поставить не получится )))
-
Итак, нужна помощь
Проблема в следующем:
Завожу, включаю передачу, идёт довольно туго, с рывком, на лицо недовыжим, но тем не менее передача включилась, смог тронутся на машине. Глушу, подтягиваю тросик сцепления. Завожу, передача вообще не включается, слышен шум (шелест скорее, подумал, что выжимной, а это как видно из фото по сцеплению тёрло видимо).
видимо это не "недовыжим", а "перевыжим", возможно крепежные скобы выжимного слетели с вилки
(http://s07.radikal.ru/i180/1305/5e/19e8eb8d95b3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s07.radikal.ru/i180/1305/5e/19e8eb8d95b3.jpg.html)
и сейчас вилка давит через скобы на выжимной, а он уже пододвинут к лепесткам регулировкой тросика.Попробуй освободить тросик - если лучше начнет включать передачи то получается скобы выжимного слетели
-
Нет, сейчас то всё снято. Ничего не слетело
-
Всё работает, просто купил за 2 тыр контрактную коробку, новую корзину сцепления.
Сейчас временно резина говённая стоит, да и покрытие асфальта возле гаража не айс, поэтому все 5 передач в буксе. В пол газа букса почти нет и динамика бешеная ))) Потихоньку разбираюсь с подвеской...очень жёстко
-
Ну что - засветился на Змеинке уже! :D
Как ощущения? 8)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6442/50100842.3c/0_84324_9e44a483_orig)
-
воу воу воу!!! палегче ребята!!! ))))
-
Давай колись? Какое время?
Прикольный такой корч получился)
-
а фендера - это универсальные (которые каждый второй на маркообразных лепит) присобачил? Почем они?
Колись про результаты и главное ощущения (ибо машина еще скорей всего сырая).
-
Деловыми линиями фендера приехали :)
-
Ну ок, мини отчёт:
ездил на змею я ещё позавчера рано утром, пока доехал чуть не погиб )) жёсткая настолько, что каждая трещинка чувствуется. Остроты управляемости нет, ну это скорей всего из-за отсутствия гидрача, однако куда поворачиваешь туда и едет, границ управляемости не почуствовал. Управляемость избыточна, всё время нужно блокировать её на выходе из поворота ускорением, при этом авто как будто подзатыльник даёт и просто выпрыгивает из поворота, динимика конечно при наличии зацепа-атас ) Но был и остался момент, что пока по невыясненной причине в повороте заносит зад и разворачивает настолько быстро, что будто его выдёргивают из под машины )
Вчера приехал на тренировку, впринципе тоже самое, дал прокатится одном опытному участнику, он оценил динамику, но раскритиковал эргономику, которая пока страдает, руль высоковат, управлять неудобно. Затем за руль сел организатор гонок, его тож крутануло, он постановил что проблема в резине ( у меня временно стоит старый слик) которая вообще не прогревается. При этом тормоза передние практически не тормозили (списал на притирку контрактных колодок). Подвеска задняя практически не работает, пружина куско оказалась слишком мягкой и практически полностью сложилась.
В этот же день дал прокатиться на машине своему другу ))).....
Он так вваливал в поворотах и потоке машин, что я чуть не... ) и тормозил дымя резиной практически в стоппи ))
-
Видео, видео давай! Очень интересно.
-
Контрактные колодки? А масло контрактное льете? ))
-
Ну ок, мини отчёт:
ездил на змею я ещё позавчера рано утром, пока доехал чуть не погиб )) жёсткая настолько, что каждая трещинка чувствуется. Остроты управляемости нет, ну это скорей всего из-за отсутствия гидрача, однако куда поворачиваешь туда и едет, границ управляемости не почуствовал. Управляемость избыточна, всё время нужно блокировать её на выходе из поворота ускорением, при этом авто как будто подзатыльник даёт и просто выпрыгивает из поворота, динимика конечно при наличии зацепа-атас ) Но был и остался момент, что пока по невыясненной причине в повороте заносит зад и разворачивает настолько быстро, что будто его выдёргивают из под машины )
Вчера приехал на тренировку, впринципе тоже самое, дал прокатится одном опытному участнику, он оценил динамику, но раскритиковал эргономику, которая пока страдает, руль высоковат, управлять неудобно. Затем за руль сел организатор гонок, его тож крутануло, он постановил что проблема в резине ( у меня временно стоит старый слик) которая вообще не прогревается. При этом тормоза передние практически не тормозили (списал на притирку контрактных колодок). Подвеска задняя практически не работает, пружина куско оказалась слишком мягкой и практически полностью сложилась.
В этот же день дал прокатиться на машине своему другу ))).....
Он так вваливал в поворотах и потоке машин, что я чуть не... ) и тормозил дымя резиной практически в стоппи ))
Оочень похоже на избыточную поворачиваемость ))) Под сброс газа ввинчивается морда в поворотт а жопу закидывает .+ База короткая .Цементное очко в помощь !!! Точно определять скорость на входе в поворот и на выходе тапка в пол ! Ток так .Блока есть в коробе - некада все тему перечитывать
Позже ([time]12 Мая, 2013, 13:47[/time]) добавлено:
Ну и смотреть шо ты там с кусками замутил
Позже ([time]12 Мая, 2013, 13:47[/time]) добавлено:
Видео, видео давай! Очень интересно.
+1 за видяху .Вот и поснимал бы как кент жарит на ней !
-
Контрактные колодки? А масло контрактное льете? ))
Я по году откатал на обеих Daihatsu на контрактных колодках (оригинал Toshiba), стояли колодки с минимальным износом - их менять, только хуже делать 8)
Видео и фото я могу сделать, напиши как соберешься ехать еще на Змеинку, выложу на YouTube :D
-
+1 к Вадиму !!! На Йрве еще стояли эти великолепные Тошибы када с Новоросса машина приехала ...
-
на ярве оригинал не тошиба, а хитачи ;)
-
на ярве оригинал не тошиба, а хитачи ;)
точно точно Хитачи - помню как магнтитофон назывались но не Sony ;D
-
Ну значит Hitachi, они все на одно лицо ;D
-
Контрактные колодки гораздо лучше поддельных китайских (прожект му, брэмбо и т.п =) ). Машина будет адекватно затраченным усилиям тормозить только на очень прогретой резине, сказывается сверхмалый вес, но и так тормозит неплохо )
Поворачиваемость избыточна. Но пока непонятно и говорить о чём либо нельзя, как и видео снимать смысла нет.
Карма, у тебя гоупро? могу взять на денёк, да и тебя прокатить ) На данный момент на управляемости и езде на треке сосредоточиться нельзя, есть неприятные мелочи, которые устраню в ближайшее время.
Блокировки нет, но очень нужна.
-
Гоу-прошки у меня нет, но могу взять у знакомых, в салон ее поставить + есть еще кой чего по интересней :)
-
Этап уже в эту субботу, а основное у меня ещё нет резины (мой 595 рс-р взял знакомый, и пообещал привезти такой же, вот жду....) с учётом того что опыта езды на треке у меня 0 и лишь исходя от ощущений на резине нужно ещё настроить подвеску, так же судя по всему регулятор тормозных усилий не очень работает, даже на минимальном положении зад перестаёт тормозить
-
Приобрёл дёшево резину, Потенза ре01р, на ней намного лучше конечно. Сильно не хватает блокировки
-
гоу про возьми) на этап)
-
Ну своей нет, обещают несколько Контур ХД ) и м.б у Кармы получится )
Ну время не фонтан теперь уже из-за меня ) :-*
-
Нам просто интересно как этот франкенштейн валит!)
-
Короче, я записал на камеру Contour, просмотрел на компе, попытался скопировать видео с флэшки камеры на рабочий стол компьютера, вылезло окошко, что типа этими правами должен обладать администратор (хотя я админ) и видео исчезло с флэшки, на столе тож нет, в корзине тож. Где его можно найти?
-
востановителем полечить флешку, главное не записывай на нее ничего, ну и попробуй открыть от имени администратора, а вдруг оно там, или скрытые файлы стали.
-
В общем видео восстановилось, но ничем не открывается
Это видео сайта нашего города, видно какая погодка была )
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LOQm2oQ3_RE
-
попробуй плеер vlc, он битое видео умеет переиндексировать
это если посмотреть
а конвертнуть битое видео виртуалдубом можно
-
(http://mr2.clan.su/190513/wOzlkC4kDDU.jpg)
Позже (19/05/13) добавлено:
Могу сказать следующее: мотор не едет сопоставимо ожиданиям, так как мой режим езды 5-8 тысяч оборотов (или где там отсечка) а мотор уже слабый в этом диапозоне, необходимо ставить большую турбину, а от того, что у мотора жирная середина только вред, на видео будет видно сколько дыма от букса в поворотах.
-
а что с погодой?
у нас вчера до 30 было - вообще не едед, овощ овощем просто
вечером домой по прохладе ехал - прям другая машина
стоковый кулер отвратительный
-
влага бешеная, езда в тумане, красота, но опасно.
-
скоро выложу видео, холодно было
Позже (19/05/13) добавлено:
http://www.youtube.com/watch?v=HQk-qi6lu94&feature=youtu.be
-
что за скрип?
-
Ремень агрегатов в тот день скрепел почему то, самого бесило, но не трогал ничего, чтоб не сломать ))) сейчас подтянул всё норм )
-
почему вылетел? Скорость большую набрал перед маневром?
-
Блока однозначно нужна, в поворотах многа теряется...
-
Вылетел...малый опыт, большая скорость. И задние тормоза отключены на тот момент были.
-
боюсь, с блокой коробка будет на один этап...
-
http://www.youtube.com/watch?v=cWQ2Mq6CO9A&feature=youtu.be
Ток там звук не соответствует видео =(
Позже (19/05/13) добавлено:
http://www.youtube.com/watch?v=J7TteK1Q5Pc
-
Ремень агрегатов в тот день скрепел почему то, самого бесило, но не трогал ничего, чтоб не сломать ))) сейчас подтянул всё норм )
я после переборки коробки собрал, у меня стало скрежетать там
аж искры летели, я где то отписывался
оказалось видимо ремень перетянул и шкив гура терся о какую то железяку
ослабил ремень, болты гура, отогнул его подальше, а там зазор всего миллиметра 3, затянул ремень легонько
шкив задевать перестал, зато теперь ремень то и дело по сырой погоде свистит
компоновка очень плотная там - надо угадать, чтобы и натянуть нормально и не перетянуть
в итоге вот уже сколько езжу и не трогаю, пока ездится
посвистывает легонько, ну и пока пусть
-
Видимо на гуре болта одного не хватает, он мертво должен сидеть, как не тяни ремень.
-
вроде все на местах
теперь уже сомневаюсь
но у меня склалось впечатление, что там все очень тонкое и прям дышит, чуть тронь- помял
-
Протяни все болты, не должен он так в легкую шевелиться ;)
-
Надо бы задние колеса развалить. Читал это компенсирует короткую базу
-
эх...какая хорошая трасса....ммм...блин...чертов срх...
-
вроде все на местах
теперь уже сомневаюсь
но у меня склалось впечатление, что там все очень тонкое и прям дышит, чуть тронь- помял
я уголок ГУРа - (доп опору) гнул кувалдой, вроде жиденькая, а гнуться никак не хотела. Я в своей теме (http://yrv.ru/forum/index.php/topic,4523.msg579341.html#msg579341) отписывался зачем и где я что переделывал - в зоне коллектора и проводов на гур-кондей-дпкв.
А вообще - выезжать на трек с прокручивающимися шкивами - прямой путь к перегреву, не стоит пренебрегать.
-
хорошо хорошо, я проверю
у меня еще в правой стойке спереди что то гремит
все протянул, нигде ничего не забыл вроде, а гремит
так что по любому лезть смотреть
-
У меня нет гура. А вообще свистеть стало после переноса аккума в багажник, генератору чуть тяжелее стало вот и всё )
-
Сам-то в это веришь? Там не только гена, но и более важное-помпа, которая при проскальзывании тоже не создает нормального давления
-
зато этот 1.3 двиг в длину получился такой же, как CB трехцилиндровый литровый образца 80г от дайцхацу же. ужали все до невозможности
-
интересно, а если все таки поставить маленькие колеса (ну скажем 13) для такого трека, где большой скорости не достигается, то может и резина будет быстрее греться и движку станет легче их раскручивать?
с другой стороны конечно увеличится букс, но это не повод...
-
Я только щас подумал - а каким образом у тебя ремень проложен, раз нету ГУРа и кондея?, можешь схему нарисовать?
(http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=861326&d=1321161754&thumb=1)
-
мне тоже нужно будет
вадька прям ручьями по штатному ролику клал
я размышлял о замене ролика на какой нибудь ручьевой тоже
-
просто при другом варианте прокладки площадь соприкосновения ремня и роликов намного меньше...
Поэтому я бы сделал пустышки - пусть насос гура качает воздух, вместо компрессора тоже какой-ньть агрегат повесить или даже сам кондей.
-
по периметру оставшихся 4-х валов проведи и получится ответ
-
просто при другом варианте прокладки площадь соприкосновения ремня и роликов намного меньше...
если по оставшимся роликам обвести, получается ремень нутром по ролику ляжет, я об этом и говорю, а площадь наобород улучшится, только с роликом надо что то сделать
Поэтому я бы сделал пустышки - пусть насос гура качает воздух, вместо компрессора тоже какой-ньть агрегат повесить или даже сам кондей.
капот этой миры потеснее оки
в проекте с CB80 человеку пришлось делать кастомную клапанную крышку и ваять свой впуск
у меня все влетело со свистом, и еще гулять вокруг можно
но катривет с компрессорами не лезет
только без
соответственно, в миру оно влезет еще хуже
-
какого колхозника остановит подбор ролика?
-
если по оставшимся роликам обвести, получается ремень нутром по ролику ляжет, я об этом и говорю, а площадь наобород улучшится,
ха-ха... посмотри еще раз
Зеленое - то, что было, красное - что стало.
(http://s41.radikal.ru/i094/1305/c1/882fa5a6abd5.jpg)
-
правильно, никакого)))
я уже прикинул, ролик статический от жыги какой нибудь, а натяг геной
планку от cb туда, низом гена так же стоит, сверху планку только осталось
Позже (20/05/13) добавлено:
ха-ха... посмотри еще раз ))
ну хорошо, где то лучше где то хуже будет
на колено поменьше будет, чем было, но все равно больше 90 градусов
на помпу штатно ремень вообще в двух точках едва касается, а будет снова 90
и у гены чуть убавится, но останется довольно прилично...
а можно лисапет не изобретать, а вместо компрессоров поставить еще два ролика
как тут 4 и 5
(http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=3432486&d=1366681290)
-
ваня я тебя прислал же ролик!!! он ручейковый!! только под него подлаживаешь шайбу 4мм ровно и все огонь!!
я это уже все замутил:) и нечего у меня не свистело:)
-
а, точно!!!
а я еще тогда подумал, че за фигня сюда попала
-
у меня также было - ни гура ни кондея) присобачили гену на кастом крепление и все работало отлилчно!)
-
Никто не желает купить Federal 595 RS-R 195/50/15 новый, в упаковке, по себестоимости (чтот около 18, надо уточнять)?
-
у нас тут недавно по выходил именно этот размер эрэсеров в 428$ комплект, так что ты уточняй там себестоимость поточнее ;)
-
у нас такой комплект в их фирменном магазине 14300 стоит))))
-
ну я платил в нашем фирменном магазине со скидкой, не меньше 18, там чтот с копейками...( профиль 55
Позже (30/05/13) добавлено:
Вы не путаете с РС простым?
-
сорри, давно не глядел, а ценник то поднялся.. реально 18400р...
-
ну я платил в нашем фирменном магазине со скидкой, не меньше 18, там чтот с копейками...( профиль 55
Позже (30/05/13) добавлено:
Вы не путаете с РС простым?
так у тебя 50 или 55 профиль?
Никто не желает купить Federal 595 RS-R 195/50/15 новый, в упаковке, по себестоимости (чтот около 18, надо уточнять)?
-
я не путаю. Единственное условие было предоплату в декабре (50%), зато резина приехала бы к апрелю, и была бы 13го года. Но я уже поспешил еще в прошлом году затариться, так что не брал, но цены такие у нас есть.
-
новый мотор
(http://mr2.clan.su/05_06/IMAG0357.jpg)
-
Новый мотор... В миру?
Это не ярвомоторы, что это?
Чем-то субарудвиг напоминает...с форика, два литра, атмо.
-
Аппазит)))
-
ничо, что цилиндров 6 =)
-
куда новый мотор????
И что Задний привод будет?
Производитель: Subaru
Марка: EZ30
Тип: бензиновый инжекторный
Объём: 3 см3
Максимальная мощность: 220 л.с. (162 кВт [220 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Конфигурация: оппозит
Цилиндров: 6
Охлаждение: жидкостное
-
Это блин не EZ30 да и объём чуть побольше) Но об этом в следующей серии )
Лучше задавайте вопросы, кого что интересовало, фотки задних тормозов так и не сделал, но там обрезанный токарем барабан, элементарный лист стали, вырезанный турбинкой, на который крепится мотоциклетный 4 поршневой суппорт, показали данные тормоза себя отлично! Единственное пока не притёрся перед сильно перегревались.
-
"кого что интересовало, фотки задних тормозов так и не сделал, но там обрезанный токарем барабан, элементарный лист стали, вырезанный турбинкой, на который крепится мотоциклетный 4 поршневой суппорт, показали данные тормоза себя отлично!"
а диск тормозной задний от чего? и суппорт
-
FZ400, FZS1000 и т.д. диски с 250ки какойто
-
ничо, что цилиндров 6 =)
чота маловата 8)
давай v8 литров на 5-6
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/palmmotorsport/
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/palmmotorsport/journal/
(http://e.a.d-cd.net/a0bc8s-480.jpg)
-
Это 3.6 порше?
-
какой порше
это заз 1.1
засвапленный на хеми 5.7
под дрифт
-
Я не про твою картинку, а про 6 цил оппозит
-
тогда субару ты бы опознал наверное
выходит что то другое?
-
У субару не такой впускной коллектор, я думаю, что это 3.6 порше атмосферный со стучащим :)
-
Яider - в миру пихло ??? ваще в шоке . А расстояние между лонжеронами ? Влезит ??? Коробка в салон ??? тунель варить заново ? Задний мост ???
-
А я подумал, что пихло такое будет стоять за водительским сиденьем :)
Позже (05/06/13) добавлено:
Возможно, даже не в миру, а в мр2 :)
-
Интригант ...
Позже (05/06/13) добавлено:
А я подумал, что пихло такое будет стоять за водительским сиденьем :)
Позже ([time]05 Июня, 2013, 12:52[/time]) добавлено:
Возможно, даже не в миру, а в мр2 :)
Цетрально-моторное с опозитом .На хорошей подвеске ))) Завидую !!!
-
написано же маркером - еж 33 это))))
-
А такой бывает? ;)
Ej20, ej20g, ej205, 207, 25, 255,257 и т.д
6 горшковые у субы с буквой z.
-
гугель говорит бывает
-
Ах да... 3.3 литра.. Мотор времен моей начальной школы :)
Позже ([time]06 Июня, 2013, 13:44[/time]) добавлено:
Svx subaru )
Позже (06/06/13) добавлено:
160 кг- вес двигателя:) мощность от 225 до 275...
Дико много для миры, а еще и с низов.
Хотя на ez 30 низы вялые.
-
эх макс макс
главный субарист и сбил нас толку - не тот впуск мол
-
Какие 160 кг??? Еж205 - 190 кг веса в полной обвязке... А тут еще +2 горшка 220+ кг...
-
Я посмотрел в интернетах, этот двиг ствился на свмолеты еще. Может в вариации для самолетов он весит 160 кг?
-
или без навесного
-
чёт дофига... у корвета V8 6,2 литра весит примерно столько
-
А такой бывает? ;)
Ej20, ej20g, ej205, 207, 25, 255,257 и т.д
6 горшковые у субы с буквой z.
ну я буквы не помню, помню тока что 3,3))
-
Я хз, что с этим двигателем делать) есть ли на него запчасти?
-
Я посмотрел в интернетах, этот двиг ствился на свмолеты еще. Может в вариации для самолетов он весит 160 кг?
http://photo.qip.ru/users/dvs-lab/150360549/
(http://dvs-lab.users.photofile.ru/photo/dvs-lab/150360549/large/158830064.jpg)
Позже (06/06/13) добавлено:
может он пол центнера весит всего?
-
У нас уже есть такой проект кстати)
(http://cs306606.vk.me/v306606411/5ac5/mSSEzPIEsS0.jpg)
(http://cs307704.vk.me/v307704112/8fdd/h_QO63If7zI.jpg)
(http://cs417922.vk.me/v417922866/71bf/NOQOfPrVQdc.jpg)
Позже (06/06/13) добавлено:
(http://cs417922.vk.me/v417922866/7241/-Rcb7VaHUWo.jpg)
-
вот те, чей это двиг в самолете http://dvs-lab.ru/forum/index.php?showtopic=261&pid=2112&st=0&#entry2112%C2%A0
-
мне его доставляли на грузовичке за плату как за груз "до 160 кг", правда выпускной системы, и кондиционера нет, мож ещё чего ненужного нет. Да и кран особо не напрягаясь поднял его, а к крану тащили вдвоём его на подставке. так что врятли он тяжёлый, алюминиевый ведь полностью.
Потихоньку начал турбоваться )
-
мне его доставляли на грузовичке за плату как за груз "до 160 кг", правда выпускной системы, и кондиционера нет, мож ещё чего ненужного нет. Да и кран особо не напрягаясь поднял его, а к крану тащили вдвоём его на подставке. так что врятли он тяжёлый, алюминиевый ведь полностью.
Потихоньку начал турбоваться )
Я так и не понял куда его пихать то будете, в миру что ли?)))
-
другого тут в теме вроде больше ничего не светили
и вообще одобрямс
вайнат?
-
имхо его надо в миру в довесок к уже установленному , для лучшей развесовки! будет двухмоторная! )
-
http://yrv.ru/forum/index.php/topic,17162.new.html#new
-
можешь ты потравить душу. Не вовремя все...
-
http://www.youtube.com/watch?v=YiQ6FcyiPag
Позже (16/06/13) добавлено:
после просмотра этого видео я понял, что же нужно ))))
-
норм едит) но судя по видео его оппоненты просто катятся движки прогревают
-
"валит на все деньги"...
-
Ну так что, проект загнулся?
-
Тоха, ты еже довел субу до той, что на видео сверху? ))
ЗЫ - я так и не заехал к ним в гараж ((((
-
Субу пришлось продать, в связи с переездом( Жаль было, только до ума начал ее доводить, после малолетних кавказских гонщиков)
Скоро возу себе другую) Есть конечно что то такое в них, непередаваемое, скучаю по БУ БУ БУ)