виды главной пары (ГП) на АКПП и изменения после их установки

[URAN]

делал расчёты, вдруг кому пригодится

известно, что существует три вида главных пар на автомат, по мере укорачивания:

• ГП 1.3 турбо, передний привод - 3.749
• ГП 1.3 турбо, полный привод - 4.350
• ГП 1.0 атмо, полный привод - 4.84 (данные Тойота Пассо 1.0 4WD)

Забиваем данные в калькулятор и получаем наглядную табличку (внимание, размерность колёс нештатная - 185/65R15):

[abs600l]

ГП с литра тоже поставить можно на 1.3 кпп?

[URAN]

да, у Юрза такая. мне, в субботу, когда в сервисе был, неожиданно предложили, "а хочешь самую короткую?" я растерялся, потому что кроме того, что Юрка писал, что на трассе не комфортно, ибо на 120 км/ч 3000 об/мин (прям как на механике) информации не было. В общем, хоть и не езжу очень быстро, но это показалось "слишком". Потому поставили средний вариант. Дома я полез расчёты делать, чтобы наглядно понять что к чему. Собственно, результат и выкладываю

[Hudrolax]

И у мя в подписи такая ) Только там по-моему больше, чем 4.500
p.s. А хотя у Урана в расчетах колеса большие, так что 4.500 вполне возможно

По сравнению с 1.3 турбо 2вд там на большой на 2 зуба больше, а на малой на 2 меньше.

[abs600l]

Хм, а у меня есть литровая пара. Прям заманчиво так.
По таблице коротка от очень короткой мало отличается, так что почему бы и нет.

[Hudrolax]

Короткая дает разницу в 7% относительно турбо 2вд, суперкороткая 16%.

[URAN]

вспомнил, Кирилл говорил что на Пассо литровом 4ВД суперкороткая (коробка такая же). только по Пассо нетданных на дроме

[URAN]

Короткая дает разницу в 7% относительно турбо 2вд, суперкороткая 16%.

на калькуляторе такого не получается. между 3,749 и 4,350 разница 13,82%

[Sleekka]

1) я выкладывал подобные расчеты 1.5 года назад мы с Качем считали
2)

   * ГП 1.3 турбо, передний привод - 3.749
    * ГП 1.3 турбо, полный привод - 4.350
    * ГП 1.0 атмо, полный привод - ? 4.500 ? (мне достоверно неизвестно)

это каталожные данные которые вызывают сомнения.
нужно считать зубья на большой шестерне.
По факту эти цифры отличаются от реальности, бывает что и на одной атмо может быть разница в 1 зуб.

[URAN]

каталожные данные вызывают сомнение? ну-ну это данные с официального сайта, между прочим. а чего конкретно сказать имеешь? просто важно знать что подразумевается под этими цифрами. У Тойоты это

Final drvie ratio
The final drive ratio expresses the ratio between the number of rotations of the drive shaft for one rotation of a wheel or the ratio between the number of revolutions of the pinion for one revolution of the drive axle.

то есть соотношение количества вращений колеса, к количеству вращений приводного вала. стало быть данные в таблице тоже не точны, поскольку колёса нештатного размера (1) и у Пассо опять же другие колёса (155/80R13) и требуется учесть разницу при расчёте.

[URAN]

в тырнете источники говорят что у вышеуказанного Пассо ГП 4,84

З.Ы. табличку обновил
З.З.Ы. жжжжесть какая короткая, если табличка не врёт!

[Sleekka]

конкретно, мы делали так считали число зубьев на большой шестерне, взяв 2вд турбо за эталон, вычисляли отношение к кол-ву зубьев от других коробок.
Юран, где у тебя например самая распространенная ГП 1.3 атмо 2вд? По интернетам лазить любой горазд, дальше то что.
Я утверждаю что в реальности ты найдешь ГП максимум 4.350 и это будет на 4вд атмо ярв, а не 4.5 как ты написал. Когда перед тобой положат ГП от 4вд атмо и ты посчитаешь что там нету 4.5 что тогда скажешь?, видимо здесь учитываются велосипедные колесики атмоярвов.

[-lektor-]

мне помнится Наиль приводил такую градацию - 2вд турбо(эталон), потом 4вд турбо(7 %), потом 4вд атмо\1 литр - 17%

[TyGaPbI4]

хм, получается что на вэдовом атрае еще короче пара... на 120 3700об...

[Sleekka]

колеса, колеса и еще раз колеса
для наших целей мы можем сравнивать только сами шестерни, завязываться на скорость и обороты сильно не стоит

[Hudrolax]

Блин, че спорить.
пара турбо 2вд 64 зуба на большой и 18 на малой   - 64/18=3.5556 (100%) - ставят на турбо yrv 2вд
пара турбо 4вд и атмо 2вд 65 зубов на большой и 17 на малой - 65/17=3.8235 (107.5% относительно турбо 2вд) - ставят на турбо 4вд, атмо 2вд и возможно 4вд 1.3л
пара атмо 4вд (1л) 66 зубов на большой и 16 на малой - 66/16=4.125 (116% относительно турбо 2вд) - ставят на атмо 4вд 1л, возможно и на 1.3л


у меня есть 2 штуки - 64/18 и 66/16, информация о 65/17 от Наиля.

p.s. Если расчет передаточного числа рассчитывается так, как я написал, то в калькуляторе, возможно, забиты не верные значение передаточных чисел как ГП, так и передач акпп. Количество зубов точно такое, т.к. специально сейчас открыл акпп и посчитал.

[Sleekka]

таки почем?

[Hudrolax]

Я продаю 66/16 за 5 тыс или меняю на че нить с доплатой (буст или выхлоп), но тема не об этом)

[URAN]

неправильно по зубчикам считать! вы не учитываете шаг и их размер, считая одинаковыми. самый верный способ - это соотношение диаметров шестерёнок.

[Yurz]

а что если не зубья передают число (передаточное число) ?