"специальный режим" D2, D3, стиршифт ещё повозиться задействовать надо,
Какая возня? стиршифт-да надо заблаговременно включить, переключить, выбрать передачу...
Да и ГТ при SS не блокируется на скоростях до 110.
А если рычаг в d2 толкнуть - можно хоть при 150км, - 2я включится при 100 км, и именно 2-я с заблокированным ГТ!
почему при более растянутых передаточных числах на автомате получалось спровоцировать пробуксовку на скоростях до 100-120 км/ч при резком надавливании педали газа.
может все дело в очень свободном диффЕ?
Юр, я не спорю, что ты ездил и знаешь, и так же не спорю, что МЕХа - дарит больше. Просто
обидно не надо возводить до небес преимущества.