Мой совет брать только оригинал. Мой старый пыльник был в отличном состоянии, но я его где-то зацепил и через дырочку постепенно стала выдавливаться смазка. Приехал в СТО, подобрали по внутренним диаметрам, поменяли. Вроде всё ОК, а через пару месяцев появился хруст. Пыльник этот имел не такое количество гармошек, как у оригинала и когда выкручивалось колесо до упора он слетел. За этим я не усмотрел. Пришлось менять весь привод в сборе. Б/У обошёлся 4500 и ждал его 1,5 месяца. Да плюс замена. Тем более оригинальный пыльник 280руб. в Existe и ни о чем думать не придётся.
