по типу механического бустконтроллера получается. Весь вопрос в том - насколько эта штука поддерживает стабильно давление, если она по сути кран с регулируемой подачей, то не поймаешь мне кажется. Если там пружинка есть внутри клапана, то по сути это будет редуктор - как раз то что нужно и давление регулируется и будет стабильным. До скольки надулось и как стабильно дует получается ты не знаешь раз манометр под капотом, надо его переносить в салон и смотреть что у тебя там с давлением творится. Трубку к манометру надо жесткую