Кто, чем поможет?

[pretec]

Началось всё с того что 2 месяца назад решил поменять свечи, поменял! И началось! Заводится нормально, работает первое время нормально, а вот если проездить часа 2 то начинается! Останавливаешься на перекрёстке и начинает троить, трогаешься опять троит, а на оборотах более 2000 всё нормально! Подумал может свечи херня попались ( Denso ), купил NGK не помогло! Думаю может зазорчик в свечах не много уменьшить не помогло! Тем временем всё начало происходить чаще! Поехал на диагностику, ( хотя и говорили не раз, что толкового ни чего не скажут ), так и вышло! Сказали компьютер выдает две ошибки, одна связана с датчиком скорости P 0500, который меня не интересует, а вторая что-то показывает на цепь зажигания P 1602 INTERIOR IC, но что это конкретно такое они не знают. Либо блок управления, в чем я сомневаюсь, либо как я думаю в катушках зажигания, которая одна из них при нагреве периодически пробивается. Кто, чем поможет? Либо кто подскажет что это за ошибка             P 1602 INTERIOR IC        , в кодах на сайте я её не нашел!

[aRise]

на горячую напряжения на катушек промерь.
вполне возможно что они.

[Anyta]

Катушки , более чем уверенна. Мерий напряжение на всей, возможно какето одна из 4

[ROJER]

1602 - низкий уровень акб, мог прописаться хрен знает когда
машина вообще какая?

[Крап]

катушки вжизни никогда не диагностировались компьютером, как и свечи с ВВпроводами. напряжение на их выходе ты хрен промеряешь т.к нет таких вольтметров 60 киловольт и провода-то не любые выдержат. как вариант - брать заведомо рабочую и менять поочерёдно.

[ROJER]

еще как способ ездить со снятым пластиком, и в момент прихода, по очереди отключать катушки. может быть дело в зажигании ... но только после проверки катушек.
крап дело говорит!

[pretec]

машина-то YRV 1,3 л. не турбо. Да, про то что на катушках напряжение промерять нельзя мне вчера пару электриков сказали! Буду искать рабочую катушку, поеду узнаю сколько стоит. Всем спасибо за советы!