Какой бензин льем?

[bearman]

Москвичи, купите кто-нибудь для пробы!!! Интересная же вещь!
А то пока до нашей глубинки дойдет.....

[sofocl]

Этой фигнёй можно проверить наличие железа(присадок) в топливе, но не октановое число и тем более качество бензина.

[Алёнкa]

Этой фигнёй можно проверить наличие железа(присадок) в топливе, но не октановое число и тем более качество бензина.

во как.. а наличие присадок в бензине можно проверить наличием нагара на свечах..
Так что игра не стоит свеч ;-))

[aRise]

гудспид жжош! я чуть под стол не свалился
кстати я бы тоже купил... проверить заправки на которых так или иначе заправляюсь...
мне бы штуки 3-4 хватило узнать кто чего стоит

[Yurz]

Сегодня залил на Shell 95Vpower = 27,65 - детонации еще меньше, чем на 98... когда на 4-й с 40 кмч начинаешь разгоняться...Мне понравилось. Только цена...не нравится.

[niko.m]

у нас такого и в помине нет

[Yurz]

у нас такого и в помине нет

я заметил... но у вас бензин мне больше понравился... может я тогда ослеплен-опьянен машиноМ был...
Летом (а оно уже началось    ) более трезво постараюсь оценить.

[niko.m]

вот ето верно
лукойл выше простоко пято го у нас не продает
на нем и езжу

[xe_raptor]

В стоке не стоит лить 98й бенз.
Турбо мотор обладает низкой степенью сжатия и высокооктановый бенз, который горит гораздо медленней низкооктанового, горит уже на выпускных клапанах, что очень плохо для последних. К тому же уменьшается тяга на низах.
98й стоит лить при boostup´е, что сдвигает порог детонации.
Полноценный переход с 95го на 98й можно совершить только сняв клему аккума, т.к комп будет помнить сдвинутые углы зажигания для 95го бенза.

[CAMARO]

В стоке не стоит лить 98й бенз.
Турбо мотор обладает низкой степенью сжатия и высокооктановый бенз, который горит гораздо медленней низкооктанового, горит уже на выпускных клапанах, что очень плохо для последних. К тому же уменьшается тяга на низах.
98й стоит лить при boostup´е, что сдвигает порог детонации.
Полноценный переход с 95го на 98й можно совершить только сняв клему аккума, т.к комп будет помнить сдвинутые углы зажигания для 95го бенза.

это откуда такая инфа???

[bearman]

В стоке не стоит лить 98й бенз.
Турбо мотор обладает низкой степенью сжатия и высокооктановый бенз, который горит гораздо медленней низкооктанового, горит уже на выпускных клапанах, что очень плохо для последних. К тому же уменьшается тяга на низах.
98й стоит лить при boostup´е, что сдвигает порог детонации.
Полноценный переход с 95го на 98й можно совершить только сняв клему аккума, т.к комп будет помнить сдвинутые углы зажигания для 95го бенза.

Я читал когда-то что-то подобное..

[CAMARO]

чо то вы мне всю децкую психику разрушили....

[Yurz]

В стоке не стоит лить 98й бенз.
Турбо мотор обладает низкой степенью сжатия и высокооктановый бенз, который горит гораздо медленней низкооктанового, горит уже на выпускных клапанах, что очень плохо для последних. К тому же уменьшается тяга на низах.
98й стоит лить при boostup´е, что сдвигает порог детонации.
Полноценный переход с 95го на 98й можно совершить только сняв клему аккума, т.к комп будет помнить сдвинутые углы зажигания для 95го бенза.

а я считал наоборот, что чем выше октановое число, тем быстрее горит.

[xe_raptor]

Читаем матчасть

http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

http://www.factorypro.com/tech_tuning_procedures/tuning_fuel_octane_vs_power.html

If you MUST use a slow burning fuel, which USUALLY has a high octane rating, advancing the ignition timing will lessen the power loss, but the best results are usually obtained with the quickest burning fuel obtainable, that, of course, doesn't "knock".

Does using a fuel with higher  octane numbers automatically make more power?
Not unless they are preventing "knock".

Перевод последнего предложения:
Дает ли высокооктановое топливо больше мощности по умолчанию?
Нет. Дает, только благодаря предотвращению детонации.

[CAMARO]

простой пример: на 92 бензе у меня из трубы ярвика несло сероводородом, когда залил 95 то вообще чуть не умер- ванизма в 2 раза усилилась, а на 98 такого эфекта нет. тобиш 98 содержит меньше серы которую дожигал катализатор, а если каталик что то дожигал то это по логике не сгорало в двиге, т.о. 98 горит быстрее 95 и 92, а значит и даёт больше мощей да и чем выше актановое число тем меньше детонация, а на турбодвижках она особенно болезненна. где же правда?
п.с. бенз лью Лукойлафский

[Toss]

простой пример: на 92 бензе у меня из трубы ярвика несло сероводородом, когда залил 95 то вообще чуть не умер- ванизма в 2 раза усилилась, а на 98 такого эфекта нет. тобиш 98 содержит меньше серы которую дожигал катализатор, а если каталик что то дожигал то это по логике не сгорало в двиге, т.о. 98 горит быстрее 95 и 92, а значит и даёт больше мощей да и чем выше актановое число тем меньше детонация, а на турбодвижках она особенно болезненна. где же правда?
п.с. бенз лью Лукойлафский

у меня на 98 воняла пипец, думаю из-за большого кол-ва присадок для него, но расход на нем меноше это факт)) да едит лучше 100%
лукойл рулит, иногда роснефть

[Alex93]

Остаюсь верен 92. Пробовал и 95 разницы не заметил. При заводке на холодную и тот и тот пахнут растворителем. Катализатору наверное всеравно. Детонации не наблюдается и на 92. Пробовал  заправлять и на Лукойле и ТНК и на Астраханьнефть. Как говорится в рекламе " А если нет разницы зачем платить больше" Может разница зависит от стиля езды?

[CAMARO]

При заводке на холодную и тот и тот пахнут растворителем. Катализатору наверное всеравно.

ну на холодную любой одинаково пахнуть буит, каталик то на холодную не нагрет.
Так что папробуй на горячую патэстить.

[C_doy]

пробую лить 98 лукойл, ярв стал ехать быстрее, по поводу расхода пока не понятно

[Vlad1g]

Красноярсцы, где лучше заправляться - КНП или СибНефть? у нас все говорят, что на КНП лучше...