Pages: [1] 2 |   Go Down

Author Topic: Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?  (Read 9793 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline MasterDS

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 3327
  • Gender: Male
  • Была Серебряная Пуля!
Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« on: 06/03/08 »
Какие запчасти нужны и сколько это приблизительно будет стоить?
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #1 on: 06/03/08 »
не хочешь ты почитать то что уже есть ))) начни отсюда -
http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=2092.msg22229#msg22229
Report to moderator   Logged

Offline MasterDS

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 3327
  • Gender: Male
  • Была Серебряная Пуля!
> > Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #2 on: 06/03/08 »
Quote from: URAN on 06/03/08
не хочешь ты почитать то что уже есть ))) начни отсюда -
http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=2092.msg22229#msg22229
это я читал! Там обсуждается какие детали нужны для перехода с акпп на мкпп! А меня интересует можно ли поставить турбо кит на атмо механику и что нужно еще для этого?
Report to moderator   Logged

Offline MasterDS

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 3327
  • Gender: Male
  • Была Серебряная Пуля!
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #3 on: 06/03/08 »
В данном же примере с коробкой ни чего не надо делать, она уже стоит!
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #4 on: 06/03/08 »
ты сначала бы разобрался о чём говоришь. во-первых, нет никакого "турбокита" на ЯРВ. во-вторых, установка турбины на изначально атмо мотор сложная доработка.
Report to moderator   Logged

Baby D

  • Guest
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #5 on: 06/03/08 »
Quote from: MasterDS on 06/03/08
В данном же примере с коробкой ни чего не надо делать, она уже стоит!
Можно от Альтеззы на Ярву воткнуть... =)) Попробуй... Вдруг подойдет =))



Всего 2,5 киллобакса.  :)
« Last Edit: 06/03/08 by Baby D »
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #6 on: 06/03/08 »
Quote from: MasterDS
В данном же примере с коробкой ни чего не надо делать, она уже стоит!
да уж... проще всё вокруг коробки поменять, чем её саму :D :D :D
история знает такие примеры?
Report to moderator   Logged

Offline Mr.ПЛЮШКИН

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 4300
  • Gender: Male
  • Макс (была YRV.'01, теперь SubaruImpr.'03)
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #7 on: 06/03/08 »
Quote from: MasterDS on 06/03/08
В данном же примере с коробкой ни чего не надо делать, она уже стоит!

Одна коробка останется и почти всё остальное менять:
1) проводка,
2) блок,
3) радиатор,
4) и   ..... много всяких пецалок...

Короче, ГЕМОР гораздо бОльший, чем с АКПП на МКПП...
Report to moderator   Logged

Offline MasterDS

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 3327
  • Gender: Male
  • Была Серебряная Пуля!
> > Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #8 on: 06/03/08 »
Quote from: URAN on 06/03/08
ты сначала бы разобрался о чём говоришь. во-первых, нет никакого "турбокита" на ЯРВ. во-вторых, установка турбины на изначально атмо мотор сложная доработка.
а что переход с акпп на мкпп легкая работа?
Report to moderator   Logged

Offline Sergiob

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 2909
  • Gender: Male
  • Серебристый вагон и непонятный кирпич :)
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #9 on: 06/03/08 »
дешевле и проще :)
Report to moderator   Logged
Иностранцы всегда удивляются, почему русские, когда у них что-то не получается, кричат: ТВОЙ КРОЛИК НАПИСАЛ !!!!!
Your bunny wrote

Offline MasterDS

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 3327
  • Gender: Male
  • Была Серебряная Пуля!
> > Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #10 on: 06/03/08 »
Quote from: URAN on 06/03/08
да уж... проще всё вокруг коробки поменять, чем её саму :D :D :D
история знает такие примеры?
ну не все же автомобили оборудованны турбо компрессором даже спортивные версии, например хонда тайп-р! И что на нее нельзя поставить по твоему турбо компрессор?
Report to moderator   Logged

Offline MasterDS

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 3327
  • Gender: Male
  • Была Серебряная Пуля!
> > Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #11 on: 06/03/08 »
Quote from: Sergiob on 06/03/08
дешевле и проще :)
если на самом деле дешевле и проще, почему сразу нельзя было об этом сказать? Ведь изначально у меня был именно такой вопрос! Пришлось тему создавать что бы узнать!
Report to moderator   Logged

Offline Mr.ПЛЮШКИН

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 4300
  • Gender: Male
  • Макс (была YRV.'01, теперь SubaruImpr.'03)
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #12 on: 06/03/08 »
Так и спросил бы сразу здесь....
http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=2092.0
Report to moderator   Logged

Offline Mr.ПЛЮШКИН

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 4300
  • Gender: Male
  • Макс (была YRV.'01, теперь SubaruImpr.'03)
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #13 on: 06/03/08 »
Quote from: MasterDS on 06/03/08
ну не все же автомобили оборудованны турбо компрессором даже спортивные версии, например хонда тайп-р! И что на нее нельзя поставить по твоему турбо компрессор?

Нельзя просто так - ВЗЯТЬ и ПОСТАВИТЬ...

ЗЫ: А тебе не хочется задать и вот такой вопрос: "Почему инженеры и маркетологи DHT не выпустили серийно Турбо-МКПП ?"...
Ответ неизвестен...
Report to moderator   Logged

Baby D

  • Guest
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #14 on: 06/03/08 »
Quote from: ПЛЮШКИН on 06/03/08
ЗЫ: А тебе не хочется задать и вот такой вопрос: "Почему инженеры и маркетологи DHT не выпустили серийно Турбо-МКПП ?"...
Ответ неизвестен...
Ответ прост - Турбо с АКПП стоит дороже чем турбо с МКПП, и рынок шыре. Проще продать.
« Last Edit: 06/03/08 by Baby D »
Report to moderator   Logged

Offline Mr.ПЛЮШКИН

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 4300
  • Gender: Male
  • Макс (была YRV.'01, теперь SubaruImpr.'03)
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #15 on: 06/03/08 »
А почему же делали ДЕШЕВЫЕ атмо-МКПП ?!
"Лована" меньше, но спрос есть (был) !
Думаю, что на турбоМКПП спрос бы был (и ещё какой...) !
Report to moderator   Logged

Baby D

  • Guest
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #16 on: 06/03/08 »
Quote from: ПЛЮШКИН on 06/03/08
А почему же делали ДЕШЕВЫЕ атмо-МКПП ?!
"Лована" меньше, но спрос есть (был) !
Думаю, что на турбоМКПП спрос бы был (и ещё какой...) !
А разве атмики с МКПП были в Попонии?
Скорее всего данная версия была для внешнего рынка.
Report to moderator   Logged

Offline Крап

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 2932
  • Gender: Male
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #17 on: 06/03/08 »
потому, что мы ёрв в гонку записали, а инженеры и маркетологи дайхи этого почему-то не сделали :)
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #18 on: 06/03/08 »
я как-то изучал статистику (на союзмото удобный сервис) и большинство атмо ЯРВов именно на механике и большая их часть 4ВД
Report to moderator   Logged

Offline Mr.ПЛЮШКИН

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 4300
  • Gender: Male
  • Макс (была YRV.'01, теперь SubaruImpr.'03)
> Переход на турбо с атмо механики 1.3. Что для этого надо?
« Reply #19 on: 06/03/08 »
Quote from: Крап on 06/03/08
потому, что мы ёрв в гонку записали, а инженеры и маркетологи дайхи этого почему-то не сделали :)

100%
Report to moderator   Logged
Pages: [1] 2 |   Go Up