Author Topic: Хабаровск... Есть??? (Read 155456 times)

КотэМестный · « **Reply #1620 on:** 03/02/13 »

там в аморты задние резинки не бьются по каталогу...
А вообще - полиуретан для Юга России само то! У нас тут он колом встанет, но живучее..

Спасибо ZM !!! теперь цифры нашел:
- передние рычаги - 48674-97202
- поперечный рычаг - 48654-87203
- втулка стабилизатора на турбо - 48815-97402

Осталось найти сальники...

ZM · « **Reply #1621 on:** 03/02/13 »

да не за что! сам на 4вд вкруг на полиуретане! не заметил что жестко! так же как и на резине было только теперь подвеска не гуляет)

Позже (03/02/13) добавлено:

сальники чего тебе надо?

DukNukem · « **Reply #1622 on:** 03/02/13 »

то что на полиуретане жестко говорят те кто на нем не ездил и те кто привык на расхлябанной подвеске плавать..

Dan · « **Reply #1623 on:** 03/02/13 »

DukNukem, у меня стоял полиуретан, откатал 7 месяцев на нем, потом на резину перешел, оригинал везде с япии поставил.

DukNukem · « **Reply #1624 on:** 03/02/13 »

ну и как? совсем жестко? в деревянной ярвовской подвеске ощутимо заметней?

КотэМестный · « **Reply #1625 on:** 03/02/13 »

Quote from: ZM on 03/02/13

да не за что! сам на 4вд вкруг на полиуретане! не заметил что жестко! так же как и на резине было только теперь подвеска не гуляет)
Позже (03/02/13) добавлено:
сальники чего тебе надо?

Сальники в двиге наверно, масляные... я никогда не заморачивался ранее по этому вопросу..

Dan · « **Reply #1626 on:** 03/02/13 »

Quote from: DukNukem on 03/02/13

ну и как? совсем жестко? в деревянной ярвовской подвеске ощутимо заметней?

мне не очень понравилось. на оригинале получше.

DukNukem · « **Reply #1627 on:** 03/02/13 »

ну если оригинал оригинальный, а не оригинал с экзиста, то пожалуй и соглашусь.. на экзисте даж оригинал дрек..

Позже (03/02/13) добавлено:

Quote from: КотэМестный on 03/02/13

Сальники в двиге наверно, масляные... я никогда не заморачивался ранее по этому вопросу..

ну дак а чего сейчас заморачиваешься? не бежит? вот и не трогай.. не мешай машине работать..

URAN · « **Reply #1628 on:** 03/02/13 »

У меня приятель собирпется на ПМЖ в ваш город перебраться. Скажите, чем город занимается? Кроме бандитов трясущих перегонлв ничего не слыхал

КотэМестный · « **Reply #1629 on:** 03/02/13 »

таких уже лет 7 тут нет

Нефть, власть, торговля, морепродукты, лес, инфраструктура...

Летом +35, зимой -37, снега когда как, но он есть!

Жить лучше к центру ближе (как и везде), развлечений не много, летом на прудах все гуляют, зимой на коньках, бордах..

эт мнение человека, прожившего тут уже 1,5 года

Позже (03/02/13) добавлено:

Quote from: DukNukem on 03/02/13

ну дак а чего сейчас заморачиваешься? не бежит? вот и не трогай.. не мешай машине работать..

вот именно, что начинает бежать! У меня масло очень текучее на горячую, поэтому, когда начинаю топить и темпер растет масла, то начинает сочиться из под сальника и из под крышки в картере (у меня там резьба сорвана, но закручено до упора)... Поэтому когда под машину лезу, там потеки везде (((

Dimarik · « **Reply #1630 on:** 03/02/13 »

Quote from: DukNukem on 03/02/13

ну и как? совсем жестко? в деревянной ярвовской подвеске ощутимо заметней?

вот вот....понапокупают табуретов из почти самой низкой ценовой категории а потом плачут....то автомат немного пинается,то ходовка жеская,то шумка ни какая....у меня до того как я перебрал переднюю ходовку вообще были запресованы обычные полиуретановые рессорные втулки..и проехали они около 3х лет,сейчас я поставил точку опоры...и разницы вообще не заметил...та как можно заметить разницу когда у тебя в ходовке всего 2 резинки?!!!!!
я понимаю в прелюде,когда снимаешь колесо и тебе просто страшно об обилия рычагов резинок и шаровых...вот если там всё поменять тогда конечно что то заметишь,а про ЯРВа по меньшей мере смешно такое говорить...

P.S. Костя хватит мучить машину всякой Х****Й залей нормального масла и ни чего бежать не будет

ZM · « **Reply #1631 on:** 03/02/13 »

+много! резина в передних рычагах почти не влияет на жесткость! в задней подвеске 2вд ваще никоим образом не влияет вот на 4вд да там 8сайлентов, но кому помягче пусть сайлент на аммортизатор резиновый ставят

Dimarik · « **Reply #1632 on:** 03/02/13 »

а правда что если машина передний привод то 4WD её сделать нельзя?!

ZM · « **Reply #1633 on:** 03/02/13 »

можно всё! но овчинка выделки не стоит) проще продать 2вд и купить 4вд

Dimarik · « **Reply #1634 on:** 03/02/13 »

всё встает на штатные места или что то варить надо?!

ZM · « **Reply #1635 on:** 03/02/13 »

отрезать переваривать + для тяги панара приварить шпильку
на мм промажешь машину будет уводить в сторону

Позже ([time]03 Февраля, 2013, 19:01[/time]) добавлено:

ах да ещё бензобак менять

Позже (03/02/13) добавлено:

про изменения с коробасом молчу)

Dimarik · « **Reply #1636 on:** 03/02/13 »

ну с коробасом не страшно)))всё в наличии)))а вот резать варить уже не айс((((

ZM · « **Reply #1637 on:** 03/02/13 »

примерный комплект для перехода на 4вд
1) задняя подушка двигателя
2) коробка с раздаткой
3) карданный вал с повесным подшипником
4) мост задний
5) 2 рычага
6) 2 аммортизатора 4вд
7) реактивная тяга
8. бензобак 4вд
9) прямые руки слесаря

Dimarik · « **Reply #1638 on:** 03/02/13 »

да в принципе не много)))главное руки)))а кто нить уже делал или еще нет?!

ZM · « **Reply #1639 on:** 03/02/13 »

была тема! но всё закончилось тем что слесаря сказали это оч сложно нуегона

News:

Author Topic: Хабаровск... Есть??? (Read 155456 times)