Author Topic: Subaru Forester SG5 + SuperBlackbird (Read 24693 times)

КотэМестный · « **Reply #240 on:** 04/06/14 »

Сразу извиняюсь, просто ощущения ))) Почитал про гтр и трассу де-фриз и понеслась :

Сегодня во Влад приехал. Машина на солнце весь день, Вся трасса - духота, понятно дело - на датчиках 100 градусов и масло как вода, давка упала на единицу. Но ближе к городу за 90 км воздух прохладный и тачка опять стала чутка послушной с 98 бензом) Я своего добился и добрался таки до трассы Де фриз - Седанка) Тапку в пол и понеслась) Разогнался до 170, больше не получалось - поток плотный. За мной Лексус gx460 http://vladivostok.drom.ru/lexus/gx460/13241063.html (точно такой же, но с номерами). Понятно дело - он захочет уедет, но вот в потоке чет не особо у него получалось сегодня))

Классные ощущения, когда не так часто такой асфальт есть и где протопить можно) В Ха нет такого (

Зы - там ограничение 100 кмч, но как то не получается)) Копы ставили свой триног и уезжали за много сот метров (я когда опомнился, смотрю они только ставят прибор, а я тут под 160 разгоняюсь... наши взгляды переметнулись)
В дороге ставил GPS спидометр, чтоб точно понимать, сколько в населенных пунктах можно ехать...
[spoiler]

[/spoiler]

abs600l · « **Reply #241 on:** 08/06/14 »

В субботу выгулял коня на первую нашу совместную байк-сходку под Арсеньев (с.Анучино).
200 км, 3 часа. Задница оквадратилась, больная поясница заистерила. Приехал, пошатался, поел шурпы блатной, посмотрел на зомби, которые после вчерашнего накатили уже и ползали по окрестностям. Дядька один был на ZZR400, лет за 40 ему уже. Так он что сделал, на бак примострячил подушку и ложился на неё. То есть в дороге нагрузки на спину у него вообще не было - класс.
Бухать не собирался, спать там тоже, поэтому к вечеру двинул в Уссурийск погостить.

С утра прилетел во Владивосток, пообнимался с женой, порадовал, что еду на драг в Штыково.
Сел, поехал и началось веселье. А именно ливанул дождь. На скорости нормально, едешь в воздушном пузыре, но как только догоняешь попутки, скорость падает, плюс из-под колёс летит облако - в общем не дай-бог-каждому. Через 30 км дождь прекратился. Приехал на место. Пока ждали просушки трассы, я тоже пообсох да переоделся, тут и солнце выползло.

Скай выехал единственный раз, проехал трассу, на развороте хотел дрифтануть и чего-то сломал.

Военные рядом чего-то подслушивали.

http://youtu.be/evFU0iyqe0g
Зимой с этим парнягой катали на спринте, тогда он был на CX-5 жены. Теперь решил продуть свой X6. Лучшее время 12.5
Первое место в классе. Натянул Чайзер, Скай, MR-2 - это кого помню.
http://youtu.be/ltnClnNu5LQ
После гонок заехал в соседнюю деревню, просушил форму окончательно, помыл байк, отдохнул чутка. Собрался во Владивосток, выехал и снова попал под дождь

Ровно на 2 км. Дальше сухо и солнце.
Заехал в город, объехал пробку, уперся в перекрытую гаишниками дорогу и моющих дорогу пожарных. Объехал и дальше полетел. А было вот что:

И вот я дома, уставший и довольный.
P.S. Примерно 540 км за два дня.

TyGaPbI4 · « **Reply #242 on:** 08/06/14 »

Короче про тачку совсем забыл...

КотэМестный · « **Reply #243 on:** 08/06/14 »

Славно прокатился. Авария жесть, вылетевший мотор эт страшно.

Lyka-brazi · « **Reply #244 on:** 13/06/14 »

Страшнее когда мотор в салоне)

abs600l · « **Reply #245 on:** 16/06/14 »

После каждой поездки по дождливому Владивостоку и пригороду у меня складывается впечатление, что я кроссом занимаюсь, а не шоссе. Очень грязно.

Сегодня первый раз съездил на трек (Змеинка).
Учиться и учиться. Почти всё делаю не правильно: сижу, рулю, торможу. Неуверенность, не ровный асфальт и так-себе-резина постоянно подпитывали боязнь завалиться. Несколько раз чиркнул ботами об асфальт - угол наклона нормальный, положение тела и ног не нормальное.

Это после первых кружочков.

Это чуть разогрелся.

ssalex · « **Reply #246 on:** 16/06/14 »

Quote from: abs600l on 16/06/14

После каждой поездки по дождливому Владивостоку и пригороду у меня складывается впечатление, что я кроссом занимаюсь, а не шоссе. Очень грязно.

Да ладно, раньше хуже намного было. Я уже забыл когда машину мыл крайний раз.

Quote from: abs600l on 16/06/14

Сегодня первый раз съездил на трек (Змеинка).
Учиться и учиться. Почти всё делаю не правильно: сижу, рулю, торможу. Неуверенность, не ровный асфальт и так-себе-резина постоянно подпитывали боязнь завалиться. Несколько раз чиркнул ботами об асфальт - угол наклона нормальный, положение тела и ног не нормальное.

Зато за 200 гоняем...

abs600l · « **Reply #247 on:** 16/06/14 »

Проблемы, офицер?

ssalex · « **Reply #248 on:** 17/06/14 »

Не, нету

abs600l · « **Reply #249 on:** 02/07/14 »

Ну, вот они и приехали! Пара задних баллонов.
А то уже на одном месте корд проглядывает.

Я счастливее чем всеееее!!!
Был бы, если бы не Форик

Накрылся один из соленоидов в автомате.
Ожидаемо, поэтому не расстроился. Почти.
Поедем лечиться.

URAN · « **Reply #250 on:** 02/07/14 »

а твой моц скока жрёть?

вчера случайно на смотре оказался, пешком, так там была какая-то мегатуса мотоциклетная - стока вкусностей...

abs600l · « **Reply #251 on:** 02/07/14 »

По трассе бодро 6-7 литров.
Ну и соответственно плюс-минус.
Если по трассе тошнить, то можно меньше шести завалить, но нах тогда спортбайк?
Если жечь, а тем более в городе, то расход растет. До 12 литров, думаю, запросто догнать.
Кстати, первый раз поехал когда, залил 92 бенз (начитался колхозных форумов). Вот тогда он у меня по трассе выдал расход около 13 литров.
После того случая онли 98-й.

URAN · « **Reply #252 on:** 02/07/14 »

понтяно

обратил внимание что в японии моцы продаются очень задушенными. сначала не мог понять почему у литра мощность ~120 лошадей, а потом выяснил что мешает - http://www4.plala.or.jp/toshimasa/page/1Kfull.htm - для растаможки и налога это конечно плюс

abs600l · « **Reply #253 on:** 02/07/14 »

Сильно не изучал вопрос, но например некоторые модели на внутреннем рынке исключительно полносильные, а вот для США делались задушенные. Много ведь мопедов со Штатов тащут. Вот для примера CBR600RR (34 л/с)
http://youtu.be/Q4Al2oOB_PA

Коммент
Немецкая версия, задушенная, у них по закону если ты моложе 25 не можешь гонять на 35+hp, ограничения легко снимаются покупкой набора за 20 баксов. Т.е. ты купил байк когда тебе было 24, а через год "раздушил" его.

Позже (02/07/14) добавлено:

Вот, кстати, по-русски
http://west-moto.ru/stati/pro-zadushennye-motocikly

URAN · « **Reply #254 on:** 02/07/14 »

разумно)) я вчера немало удивлялся какие молодые ребяты на серьёзных аппаратах гоняют

abs600l · « **Reply #255 on:** 02/07/14 »

У молодых кости лучше срастаются.

URAN · « **Reply #256 on:** 02/07/14 »

ага, и мозг меньше сотрясается)))

abs600l · « **Reply #257 on:** 03/07/14 »

Поменял баллончик.

abs600l · « **Reply #258 on:** 15/07/14 »

Вчера приехала передняя шина.
Сегодня поменял.

Еду после шинки и слёзы счастья катятся по моим щекам.
Байк наконец-то начал рулиться!
Старая шина уже потеряла форму и вместо круглой стала конусообразной.
Как результат, нервная рулёжка, ошибки при закладке мото в поворот, не четкая дуга, стрёмное торможение передком.
Но всё это я понял, только с новой шиной.
Это ж теперь гонять можно в два раза быстрее

Шучу.
В общем, доволен как слон.
Да, и процесс поиска передней шины был довольно увлекательным, так как размер редкий. Многие уже сняли с производства.
Перед 130/70-16, зад 180/55-17.

КотэМестный · « **Reply #259 on:** 15/07/14 »

а шо за сервис такой во Владе?

News:

Author Topic: Subaru Forester SG5 + SuperBlackbird (Read 24693 times)