Да нет, есть огромнейшая разница, распил именно пилят по стойкам и полностью распиливают все по низу.
А при замене крыла, все аккуратно отсверливается по точечному сварному шву, и меняется только внешняя лицевая часть крыла)
То есть, все внутреннее железо и жесткости остаются не тронутыми. И даже если у кого то будут подозрения на распил, можно смело разобрать весь салон, не одного шва там не будет.