хто кого порвал))) и не очень(((

[Белый]

а тебе кардан открутить)))

[Toss]

погоду видели? не судьба будет минимум неделю погоняться, только если по снегу) блин .. это ж надо зимнюю покупать ..))

[Белый]

я сегодня на жигуле всю пробку порвал, проезжая по заваленной снегом тракторами выделенке)))

[mageric]

какую пробку? Маслосливную?

[Lyka-brazi]

скорее радиатора ))

[Vovan_]

4wd Рулит!!!!  Cо светофоров всегда первый ухожу))Давече С 200 крузаком Областной администрации  закусились и шли вровень подгорку, до 100км\ч )) За бортом было -34 градуса )) Зацеп с асфальтом мифический, резина липучка, 200 метров ускорения, 200 метров тормозной путь Иногда мысль какого хрена букс..  и только по сносу задней оси понимаешь, что буксует не только перед... В морозы наш 4wd это шкатулка с сюрпризами) Придрочился к усилению сцепления момента в  Вискомуфте при активном педалировании и в городе езжу только на Типтронике с понижением передач в поворотах, хоть морду все равно значительно больше сносит, но это не лишает удовольствия, на выходе из поворота получить порцию ускорения от толкающих сзади колес

[Djon-GT]

4wd Рулит!!!!  Cо светофоров всегда первый ухожу))Давече С 200 крузаком Областной администрации  закусились и шли вровень подгорку, до 100км\ч )) За бортом было -34 градуса )) Зацеп с асфальтом мифический, резина липучка, 200 метров ускорения, 200 метров тормозной путь Иногда мысль какого хрена букс..  и только по сносу задней оси понимаешь, что буксует не только перед... В морозы наш 4wd это шкатулка с сюрпризами) Придрочился к усилению сцепления момента в  Вискомуфте при активном педалировании и в городе езжу только на Типтронике с понижением передач в поворотах, хоть морду все равно значительно больше сносит, но это не лишает удовольствия, на выходе из поворота получить порцию ускорения от толкающих сзади колес

Полностью с тобой согласен

[nismo]

4wd Рулит!!!!  Cо светофоров всегда первый ухожу))Давече С 200 крузаком Областной администрации  закусились и шли вровень подгорку, до 100км\ч )) За бортом было -34 градуса )) Зацеп с асфальтом мифический, резина липучка, 200 метров ускорения, 200 метров тормозной путь Иногда мысль какого хрена букс..  и только по сносу задней оси понимаешь, что буксует не только перед... В морозы наш 4wd это шкатулка с сюрпризами) Придрочился к усилению сцепления момента в  Вискомуфте при активном педалировании и в городе езжу только на Типтронике с понижением передач в поворотах, хоть морду все равно значительно больше сносит, но это не лишает удовольствия, на выходе из поворота получить порцию ускорения от толкающих сзади колес

Хехе помню помню как я даже форестеры автоматные натягивал с светофора зимой)
Но с субара с лсд взади сразу выигрывает))) так как у Ярва если скользко буксуют колеса по диагонали и привет.
Ну а про удовольствие от вождения в скольжениях я вообще молчу - yrv тут проигрывает сразу и очень сильно. Полный привод на yrv девчачий) 50/50 без драйверского смещения момента в пользу задней оси как на правильных субарах. Да и узкая она - я постоянно сцал перевернуть ярв.
В плане шасси между ярвом и легаси просто пропасть.

[Vovan_]

С этим не поспоришь) Но и Бюджет у авто разный )) Я Ярва за 150 руб купил вложил не меньше 50.. Но он уже все отработал эмоциями и драйвом.. Будь у нас Бензин не по 32 рубля (92ой).. Я бы имел Зубару... А так Ярв с его девчачим приводом и детскими болезнями для меня самая золотая середина

[StYRV]

при этом я бывало со светофора и зубару врыкс чпокал! (при определенных условиях правда)

[Girya]

при этом я бывало со светофора и зубару врыкс чпокал! (при определенных условиях правда)

условие одно  субарист не знал , что с ним гоняют 

[Белый]

ну если сток ярв с 2х ппедалей, а врх проспал старт наверно можно)))

[StYRV]

а вот и не правильно!

при мокром рыхлом снеге пухляке с покровом 10 см у врыкса вся моща уходит в букс. его начинает мотать и он неизбежно начинает скидывать. поймать устойчивость в таких условиях очень трудно. а ЯРВ с автоматом на старте трогается медленнее и в таких условиях стоит как на рельсах.
вот и весь секрет)))
я как то рассказывал в этой ветке давно как все было

[Toss]

ага, только вот ВРХ гребет четырьмя, "теряя мощность", а ЯРВ двумя буксует, теряя то же самое, но из без того небольшое) вот и у кого зацепа лучше?

[mugen]

зарубилсо щаз с эво 10.
быстрый цуко)))

[Djon-GT]

С этим не поспоришь) Но и Бюджет у авто разный )) Я Ярва за 150 руб купил вложил не меньше 50.. Но он уже все отработал эмоциями и драйвом.. Будь у нас Бензин не по 32 рубля (92ой).. Я бы имел Зубару... А так Ярв с его девчачим приводом и детскими болезнями для меня самая золотая середина

Золотые слова, если бы не конский ценник на бенз, а ЯРВ и прет, и не жрет)))

[Girya]

зарубилсо щаз с эво 10.
быстрый цуко)))

а смысл

[StYRV]

ага, только вот ВРХ гребет четырьмя, "теряя мощность", а ЯРВ двумя буксует, теряя то же самое, но из без того небольшое) вот и у кого зацепа лучше?

не думал что ЯРВ полноприводный бывает?

это случай из практики, а не теоретики))) сам в шоке был когда порвал врыкса на 3 из 5 примерно светофоров именно таким способом

[mugen]

да я как-то не задумывался о смысле.
я нажал.
потом он НАЖАЛ!
)))




Позже (17/01/14) добавлено:

не думал что ЯРВ полноприводный бывает?

это случай из практики, а не теоретики))) сам в шоке был когда порвал врыкса на 3 из 5 примерно светофоров именно таким способом

просто он ехал в сервис, стуча 4-м цилиндром ыыыыы

[Toha]

не думал что ЯРВ полноприводный бывает?

это случай из практики, а не теоретики))) сам в шоке был когда порвал врыкса на 3 из 5 примерно светофоров именно таким способом

Я как бывший владелец бодрого полноприводного Ярва, и подушатоного лупатого вырика, скажу что у Ярва нет не единого шанса, при любых условиях объехать WRX. Вырь дубасит бодро по любому покрытию, лед, снег, грязь, песок, грунт, асфальт)
Он просто с тобой не гонялся)