Author Topic: Вниманию тех кто ставил усинленный бензонасос от Tourer V (Read 3662 times)

Kach · « **on:** 21/04/11 »

По истечению некоторого времени насос разогревает проводку до безонасоса, в следствии чего происходит оплавление проводки и КЗ в салоне. Будьте осторожны, возможно воспламенение. Рекомендуется поставить штатный насос.
На данный момент 3 случая.

Lifter · « **Reply #1 on:** 21/04/11 »

ток не замеряли на туреровском насосе?

PapaKGB · « **Reply #2 on:** 21/04/11 »

м чё ставить батенька?

Yurz · « **Reply #3 on:** 21/04/11 »

Quote from: PapaKGB on 21/04/11

м чё ставить батенька?

я на стоке езжу, хватает на мои форсы и мою турбу, при том, что стоИт дополнительный фильтр тонкой очистки.

Quote from: Kach on 21/04/11

По истечению некоторого времени насос разогревает проводку до безонасоса, в следствии чего происходит оплавление проводки и КЗ в салоне. Будьте осторожны, возможно воспламенение. Рекомендуется поставить штатный насос.
На данный момент 3 случая.

мож проблема в установке?

Lifter · « **Reply #4 on:** 21/04/11 »

Quote from: Yurz on 21/04/11

мож проблема в установке?

Врядли. Больший насос это более мощный двигатель, а значит возрастает ток в сети питания, значит нужно усиленные провода кидать.

Yurz · « **Reply #5 on:** 21/04/11 »

У Юрана ж стоит насос более жирный, сколько лет уже!
Насколько там более жирный насос? на 20%? и настолько же больше потребление, не думаю, что такого запаса нет в проводке, хотя кинуть пару проводов не проблема.

Andrey901 · « **Reply #6 on:** 21/04/11 »

Ленин тоже уже скока лет лежит. И как новый.

Yurz · « **Reply #7 on:** 21/04/11 »

PapaKGB · « **Reply #8 on:** 21/04/11 »

лямбды на степвагон тоже так же различаються, типа там сопротивление разное - запарились, мне кажется, что у насосов та же хрень, а насос когда меняли, провода сток оставили?

FisHeR · « **Reply #9 on:** 22/04/11 »

Quote from: Yurz on 21/04/11

У Юрана ж стоит насос более жирный, сколько лет уже!

Quote from: Andrey901 on 21/04/11

Ленин тоже уже скока лет лежит. И как новый.

Белый · « **Reply #10 on:** 22/04/11 »

Quote from: Lifter on 21/04/11

Врядли. Больший насос это более мощный двигатель, а значит возрастает ток в сети питания, значит нужно усиленные провода кидать.

именно, но лучше кидать из силовых цепей, а не из места штатной проводки.

Yurz · « **Reply #11 on:** 22/04/11 »

а штатную проводку оставить для управления реле

Белый · « **Reply #12 on:** 22/04/11 »

Quote from: Yurz on 22/04/11

а штатную проводку оставить для управления реле

ну да, я это и имел в виду, но можно реле поставить рядом с местом подключения усиленной, что бы по салону не шли провода с постоянным напряжением.

Yurz · « **Reply #13 on:** 22/04/11 »

у многих есть уселы, и провода проведены.

Белый · « **Reply #14 on:** 22/04/11 »

ну много лишнего, тож плохо...

URAN · « **Reply #15 on:** 22/04/11 »

падлы

у меня провода норм. интересно, а кто и зачем бензонасос менял на такой? ))

Yurz · « **Reply #16 on:** 22/04/11 »

предполагаю...
Когда-то давно, когда у тебя еще не было Ярва. Саше надо было продать несколько насосов. Видя, что многие дуют килограмм, сказал, что если нет a/f метра, не стоит искушать судьбу, дуя столько... меняйте насос на более жирный

.

URAN · « **Reply #17 on:** 22/04/11 »

то есть Кириллу понадобилось продать стоковые насосы и скупить за три копейки ("ох, не знаю что с этим барахлом делать, ну давай куплю у тебя...") туриковские?

Kach · « **Reply #18 on:** 22/04/11 »

Quote from: URAN on 22/04/11

то есть Кириллу понадобилось продать стоковые насосы и скупить за три копейки ("ох, не знаю что с этим барахлом делать, ну давай куплю у тебя...") туриковские?

Проблема, только в том, что щас от калины ставим.

Yurz · « **Reply #19 on:** 22/04/11 »

они тоже мощнее сток-ярвовских

News:

Author Topic: Вниманию тех кто ставил усинленный бензонасос от Tourer V (Read 3662 times)