Author Topic: выбор моторного масла для YRV (Read 269994 times)

Werbus · « **Reply #1200 on:** 19/02/12 »

http://nnm.ru/blogs/ashkaa777/smertelnaya-bolezn-motornogo-masla/#cut

Kach · « **Reply #1201 on:** 20/02/12 »

А я вам говорил.

URAN · « **Reply #1202 on:** 20/02/12 »

надо соблюдать периодичность замены. вот сегодня как раз в кач-сервисе масло менял, и обратил внимание на надпись на упаковке "20000 км или 1 раз в год"! уж 20 тыщ мне слабо намотать, а меняю не реже раза в год

Kach · « **Reply #1203 on:** 20/02/12 »

это на каком 20000? Небось как у ниссана 15000 межсервисный пробег, а в примечании получается, что у нас 7500. А потом получаем ненадежный ниссан

URAN · « **Reply #1204 on:** 20/02/12 »

на мобил1, ответ 1151 на предыдущей странице. я к тому, что русский хитрый человек скажет "АГА! Раз в 20000!", а про вторую половину забудет ))

Yurz · « **Reply #1205 on:** 20/02/12 »

очень интересно, у меня жор масла был с самой покупки.
Много всего лил, но как-то 5л от замены до замены и не прогрессирует, бывало 5.5, бывало 4.5... Я как-то даже привык - раз закончилось - пора менять.
Перед зимой залил 5w30(или 5w40 не помню) мобил... проехал 3 тыщи, жора не было, потом приехал домой без масла... - выдавило сальник на морозе.
Думаю, раз так - налью абы чего (что-то было дома от запасов для сельхозтехники типа 15w40), вышел, налил и поехал менять сальник... после замены сальника - налил Мотюль 5w30 с которого я ушел как раз из-за того, что 5.5л от замены до замены уходило и приходилось докупать... Щас проехал 2тык, уровень снизился, но еще не до минимума... странно - нарушение статистики.

ЗЫ. Просто поделился.

Andrey901 · « **Reply #1206 on:** 20/02/12 »

выкинь тачку.

Yurz · « **Reply #1207 on:** 20/02/12 »

Еще холодно, как-ньть потом.

Kach · « **Reply #1208 on:** 20/02/12 »

Поменяй на ауди, там все просто, нужно долить 2 литра масла с утра и без рвзницы какого.

Andrey901 · « **Reply #1209 on:** 21/02/12 »

точно. там 100гр. на 1т.км. по нормативам.

URAN · « **Reply #1210 on:** 21/02/12 »

ета вы не с БМВ спутали? я такого про ВАГинальные машины не слышал. может на машинах этого века так

Yurz · « **Reply #1211 on:** 21/02/12 »

современные машины почти все имеют норму - 1л на 1000км.
В БМВ и АУДИ уже встроены датчики уровня, которые заставляют доливать масло определенного объема, и если больше, чем литра не хватает - никуда не поедет...

URAN · « **Reply #1212 on:** 21/02/12 »

тогда, объясните, в чём фича $:-\$

Yurz · « **Reply #1213 on:** 21/02/12 »

Фича в том, что чем больше ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ зазор - тем ЯКОБЫ выше долговечность, а современные требования к маслам - наебарот, требуют, чтоб они были очень текучими и жидкими (кроме того, что в новые машины - поголовно льется лонглайф). Владельцы новых машин перестали заглядывать под капот... У одного завернуло, у другого стукануло... что делать? менять всем по гарантии? проще вставить защиту. И ничего не предъявишь. Японские и корейские производители хоть делают по-прежнему с нормальными зазорами под современное масло, а немцы расслабились и получают ~~удовольствие~~ бабки не только за ремонт, но и за масла и их все устраивает. Рынок покажет кто в данном случае выиграет.

Все это чисто мое виденье ситуации.

URAN · « **Reply #1214 on:** 21/02/12 »

мде...

Flip:Who? · « **Reply #1215 on:** 21/02/12 »

Странно, почему тогда резервуар 5л с маслом не сделают и система сама будет "подливать"?

URAN · « **Reply #1216 on:** 21/02/12 »

как на двухтактниках!!!

Yurz · « **Reply #1217 on:** 21/02/12 »

тогда надо на 20л делать, и включать это масло в стоимость ТО

,
ты будешь покупать машину у которой замена масла стоит не 5 тыр (мин. расценка дилера), а 25?

Flip:Who? · « **Reply #1218 on:** 21/02/12 »

не знаю, как другие, но я просчитываю всё сразу.

Likn · « **Reply #1219 on:** 21/02/12 »

Большой резервуар для масла нет смысла делать - оно окисляться начнет раньше времени.

News:

Author Topic: выбор моторного масла для YRV (Read 269994 times)