1.ты уверен,что фары у тебя с корректором? наличие крутилки в салоне - это не показатель.Могли после аварии поставить фары без корректора - они дешевле.
2.если фишка с проводами на корректор есть и вставлена в фару,то надо на ней померить напругу. Напряжение меняться должно с изменением цифр на колёсике-регуляторе.
3.если на фишке напруга есть и она меняется,как положено,то единственный вариант добраться до неработающего корректора - это снять прозрачный пластик с фары,предварительно разогрев её в духовке при 50гр.С