У друга проблема началась с начала зимы,т.е зимой еще не ездил,купил ранней весной.Фольц американец 1999г.в,была авария,делали морду.Меняли уже 2 термостата(оригинал),меняли блок(электронный) темп,меняли помпу.Входящий патрубок очень горячий,выходящий заметно теплее,стрелка показывает Т около 70 после пробега примерно 15-20 км,т.е на хх можно и не нагреть и до 50гр.Воздух дует чуть теплым на 1 оборотах,стоит вкл.2-3 обороты,почти сразу начинает дуть холодным.Картонка стоит,сверху двигатель тоже закрыт весь.
Может проблема в заслонках печки(последствия аварии)?
