свечи здохли?

[AndreyYRV]

посмотрел свечи у основания изолятора есть коричневый ободок.
конец свечам (PFR6G)? прошли около 20000км.
причина фиговый бензин?

[URAN]

прошли немало, я бы поменял. ободок от присадок в топливе - неуж-то качество бензина новостью будет?

[AndreyYRV]

качество новостью небудет
У отца (Мицу Оутлендер) то ли платиновые то ли иридивые прошли 60000 запрвляемся в одном месте?

[URAN]

ну платиновые иридиевые и ресурс имеют 100000 км, не в нашей стране есссссно

[AndreyYRV]

в нашей стране фсе непочеловечьи
пошол искать в гугле меп другую страну

[3S-GE]

"Маслянная корона" это признак масляных паров в свечном колодце, т.е. протечки масла клапанный крышки, а не проблема свечей как токовых.

[AndreyYRV]

Чем это грозит и как с этим бороца?
а причина может быть в переливе масла?

[NaiL]

да ничем особым это не грозит, изолятор то все равно в этом месте не пробъется, легче в других местах прошить, просто на изолятор притягивается и осаждается какая то хрень из-за наличия высокого напряжения, природа появления которой точно не известна, пары масла ли притягиваются, а потом и разлагаются в присутствии высокого напряжения, может просто пыль притягивается, хрен его знает. В общем просто чего то там липнет, но из-за большой длины изолятора в этом месте на качество поджига это не влияет, свечи раньше сдохнут из-за возникновения проводимости на изоляторе центрального электрода свечи (из-за присадок в бензине) или чаще из-за разъедания металла центрального и бокового электродов (естественный износ свечи) и вследствие этого увеличения свечного зазора и ухудшения поджига или вообще пропусков зажигания.
  В общем это можно сказать норма на не очень новой машине, так что не стоит волноваться

[3S-GE]

Грозит это заменой уплотнений на свечных колодцах.)))
А про остальное Наиль правильно сказал, на очень горячий изолятор осидает пары масла и там они и запикаеться)))