Pages: 1 2 [3] |   Go Down

Author Topic: k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge  (Read 3980 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge
« Reply #40 on: 31/03/15 »
снабдить твой 1sz поршнями и шатунами от k3-vet, возможно, шатуны под заказ сделать (есть контакты, поршни тоже можно заказать). Установить коллектор и турбину от k3-vet. Установить субкомп и валить на родном моторе.
Сил 140 с литра получишь, а больше - надо?
Report to moderator   Logged

Offline Mamoru-Alex

  • ЯРВист
  • **
  • Posts: 36
> k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge
« Reply #41 on: 31/03/15 »
А смысл? Если можно взять с распила двиг+акпп+комп в пределах 60тыр.
А мой двиг и без того скоро запросится на покой (за 200тык перевалило)
Report to moderator   Logged

Offline чОрный

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 9517
  • Gender: Male
  • Антон
> k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge
« Reply #42 on: 31/03/15 »
Quote from: Yurz on 31/03/15
снабдить твой 1sz поршнями и шатунами от k3-vet, возможно, шатуны под заказ сделать (есть контакты, поршни тоже можно заказать). Установить коллектор и турбину от k3-vet. Установить субкомп и валить на родном моторе.
Сил 140 с литра получишь, а больше - надо?
Юр, у него цилиндры на 3мм меньше. Это в 2sz можно впихать начинку от k3/
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge
« Reply #43 on: 31/03/15 »
Quote from: Mamoru-Alex on 31/03/15
А смысл? Если можно взять с распила двиг+акпп+комп в пределах 60тыр.
А мой двиг и без того скоро запросится на покой (за 200тык перевалило)
смысл в том, что если оставаться на родном автомате - то как ты свяжешь мозг мотора от дайхи и мозг автомата от тойоты? (это еще самый простой случай).
Если менять целиком на k3-vet+АКПП - попробуй найди автоматную косу, - она связана с приборкой, а та, в свою очередь, с салонной косой и все разборщики просто отрезают автоматную косу, не заморачиваясь. Сплести с нуля - то еще приключение... 2zz тоже современный мотор, и такой же современный автомат.
С мотором 4a - проще, - там автомат тупой, безмозглый, тупо по троссику управляется. Этот вариант проще.

Quote from: чОрный on 31/03/15
Юр, у него цилиндры на 3мм меньше. Это в 2sz можно впихать начинку от k3/
точно, забыл.
Тогда - тема утопия, почему - описал выше.
Report to moderator   Logged

Offline Miravod

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 3056
  • Gender: Male
  • Знает все о МИРЕ
> k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge
« Reply #44 on: 31/03/15 »
Автомат на витце тоже безмозглый:) от тросика работает:)
Позже (31/03/15) добавлено:
А еще как вариант, оставить К3 на родной проводке, снабдить субкомпом  надувать:)
« Last Edit: 31/03/15 by Miravod »
Report to moderator   Logged
89182455511

Offline Lab

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 558
  • Gender: Male
> k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge
« Reply #45 on: 31/03/15 »
Quote from: ZM on 31/03/15
4а-ге вроде тоже ресурсом не блещет) а обслуги требует, зато на него тюнячек много

320 тысяч на данный момент, даже масло не уходит.

Добавлю:

двигатель родной, не менялся, история машины известна с 70 000 км. Точно не помню, но вроде на 290 менялись маслосъемные кольца, у предыдущего хозяина надо будет спросить.
Report to moderator   Logged

Offline чОрный

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 9517
  • Gender: Male
  • Антон
> k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge
« Reply #46 on: 31/03/15 »
Quote from: Miravod on 31/03/15
Автомат на витце тоже безмозглый:) от тросика работает:)
Ты уверен что коробка от литрового витца встанет на k3?
Как-то не очень похожи колокола:

Report to moderator   Logged

Offline Miravod

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 3056
  • Gender: Male
  • Знает все о МИРЕ
> k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge
« Reply #47 on: 31/03/15 »
Уверен:) Лежит механика сравнивал, судя по всему маховик надо будет от литра:)
Report to moderator   Logged
89182455511

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge
« Reply #48 on: 31/03/15 »
Quote from: Miravod on 31/03/15
Автомат на витце тоже безмозглый:) от тросика работает:)

уверен? помнится, где-то встречал про Шину между мозгами именно на витце, может быть, конечно, речь шла про NZ серию, не помню.
Report to moderator   Logged

Offline Mamoru-Alex

  • ЯРВист
  • **
  • Posts: 36
> k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge
« Reply #49 on: 31/03/15 »
Автомат на Вице безмозглый (один комп на двиг и акпп). И SZ, и NZ.
Но есть хитрая завязка через приборную панель: с датчиков АБС - на приборку, потом на комп - управление автоматом.
Report to moderator   Logged

Offline GoodSpeed

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 7383
  • Gender: Male
  • Yello TurboR 4wd Panarama pack Cubik Pro
> k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge
« Reply #50 on: 31/03/15 »
то скорость
Report to moderator   Logged
жОлтый тут может быть только один, и это Я!
И если машинка на аватарке тоже жОлтая, то я сегодня добрый!

Offline maxzerg

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 356
  • Gender: Male
> k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge
« Reply #51 on: 01/04/15 »
Quote from: Mamoru-Alex on 31/03/15
Автомат на Вице безмозглый (один комп на двиг и акпп). И SZ, и NZ.
Но есть хитрая завязка через приборную панель: с датчиков АБС - на приборку, потом на комп - управление автоматом.
это не проблема хоть через кан-шину.
а вобще думаю лучший вариант для ярва 4а-же сильвер с турбо, в аджс есть все для турбо. Поршни жзе новье стоит недорого, масло опрыскивание присутствует(по опыту хорошо себя ведет). Плюс акпп или мкпп для 4а понадежней будут.
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> k3-vet vs 4a-ge vs 2zz-ge
« Reply #52 on: 01/04/15 »
понадежней, чем что? Как автомат от атмо 4a будет момент турбо держать, есть понимание?
Report to moderator   Logged
Pages: 1 2 [3] |   Go Up