YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Двигатели => Topic started by: DENNIS_OFF on 23/07/09
-
Короче добрался и я до "скрепки" SRS выдала 29, ABS - 27,28 двигатель - 52.
Подушки и АБС как у всех по дефолту, а вот про двиг ХЗ. В мануалах про это нету. После курения форума и интернета вообще нашел админское на дроме - датчик скорости, и еще чье-то (где не помню уже) - датчик детонации.
Где покопать?
ЗЫ: Чек не горит. Полез в связи с жабой в отношении 10 литров на 100 км.
ЗЗЫ: Если реально датчик скорости, то почему спидометр работает и все остальное? Врет правда, (по GPS - показывает на 3-6 км/ч меньше, чем на спидометре, при скорости 30-100 км) но работает. Хотя может быть и ЖПС врет.
Про детонацию - в связи с ней пробовал лить 95 (постояно был 92). Разницы не почувствовал.
-
Забей
-
дык жаба.....
-
осталось теперь поехать на комп.диагностику!...отдать еще денег...и впасть в полный депресняк!
-
нету ее у нас в городе. Так бы давно уже скатался. На пару штук заезжал Дайху нигде не знают.
-
А оно тебе надо?
-
аха, если моргает неравномерно, значит что-то не так. Машину продавать не собираюсь. А для себя хочу все выяснить, что бы потом "не было обидно.....".
-
хы, а я себе голову не забиваю скрепками - ездит и хай с ним с расходом в 18 литров))))))))))))))))))) только вот при замене дисков дачики абс чистил, что бы попозже срабатывало))))))))))))
-
туда я еще не лазил. Подшипники хотел глянуть на ступицах, но бесполезно, так как закрытые они. (гранату смазывал, заглянул в передний). А про твой расход можно факу писать, чтобы народ радовался :D
-
да и по колодкам мемуары написать могу)))))) рекорд - на комплекте проезжаю 1500км! а так за 17 тыс.км 4 комплекта колодок и один комплект дисков))))
может скрепкой проблему поискать? :-\
-
у тебя просто диски суперабразивные. Надо пастой гои натересть, а черед суток двое маслица капнуть с грамм lwfnm на каждый. И потом добавлять врея от времени. Колодки как новые будут. :)))
-
у тебя просто диски суперабразивные. Надо пастой гои натересть, а черед суток двое маслица капнуть с грамм lwfnm на каждый. И потом добавлять врея от времени. Колодки как новые будут. :)))
ага... намажъте ему кто-нить диски салидолом чтоб не гонял! гляди и расход будет литров 5-7 максимум. И колодки вечными станут :D
Где покопать?
ЗЫ: Чек не горит. Полез в связи с жабой в отношении 10 литров на 100 км.
чек не горит значит в данный момент ошибка отсутствует , но была когда-то (вспыхивал чек) и запомнилась.
ЗЗЫ: Если реально датчик скорости, то почему спидометр работает и все остальное? Врет правда, (по GPS - показывает на 3-6 км/ч меньше, чем на спидометре, при скорости 30-100 км) но работает. Хотя может быть и ЖПС врет.
я запамятовал. У тебя Палка?
-
Не трогать Beliy. Это важный человек - резидент exist.ru и лукойл засланный к нам для продвижения товара... :D :D :D
-
рекорд - на комплекте проезжаю 1500км! а так за 17 тыс.км 4 комплекта колодок и один комплект дисков))))
Леха, может у тебя колодки от дисков вообще не отжимает :):):) постоянная педаль тормоза в пол :) и расход от этого соответствует, прикинь сколько нужно давать, чтоб через тормоза ехать :):):)
-
Леха, может у тебя колодки от дисков вообще не отжимает :):):) постоянная педаль тормоза в пол :) и расход от этого соответствует, прикинь сколько нужно давать, чтоб через тормоза ехать :):):)
не старт, а езда с двух педалей :D :D :D :D :D
-
я запамятовал. У тебя Палка?
профиль поправил
-
ребята с книжками могут подсказать что это за код. дальше будем посмотреть.
А спидометр на автоматных машинах берет сигнал с мозга АКПП. которую ты не продиагностировал судя по первому посту.
-
АКПП мигает равномерно. Потому и ничего не написал про нее.
Книжку с автодаты жду со дня на день.
-
Леха, может у тебя колодки от дисков вообще не отжимает :):):) постоянная педаль тормоза в пол :) и расход от этого соответствует, прикинь сколько нужно давать, чтоб через тормоза ехать :):):)
знаешь, я об этом думал, но при замене колодок, торм поршни вдавливаются почти без усилий....
ну вы меня прям монстром расписали))))))))
-
Дык ты сам... ;D такими цифрами... мосх от них ваще взрывается :D
-
знаешь, я об этом думал, но при замене колодок, торм поршни вдавливаются почти без усилий....
Поршенек ходит свободно - это еще ни о чем не говорит, там еще много засад может быть. Ты пробовал за вывешенное колесо крутить? Свободно крутится или нет после нажатия и отпускания тормоза?
Про то что направляющие что бы свободно ходили я и не говорю - это и так всем понятно, надо еще проверить насколько свободно ходят колодки по противоскрипным пластинкам-направляющим, почистить не только сами пластинки, но и место на суппорте где они садятся, т.к. ржавчина вспучивая посадочное место приводит к тому, что противоскрипная пластина сильно зажимает колодку, и она почти не отходит когда отпускаешь тормоз. Особенно неудачная в этом отношении конструкция суппорта для внутренней колодки у атмосферных YRV и Сирион/Стория/Дуэт. Еще может быть причиной скоба, которая крепит суппорт к цапфе (поворотному кулаку) - она может быть согнута так, что в результате верхняя и нижние части суппорта находятся на разных расстояниях от тормозного диска и суппорт стоит с перекосом и тормоза подклинивает.
-
у меня вывешенное колесо, от движения пальца вращается. когда диски точил болгаркой, вывешивал все 4ре колёсика.
первое - у нас колодки ходят по направляющим сменным которые только(как я видел) кладут в оригинальные колодки, которые я теперь только и покупаю.
второе - я нождачечкой, супорт в месте посадки колодок, и весь, для лучшего охлаждения чишу.
третье - я высоко температурной смазочкой на медной основе, 800С, смазываю направляющие под колодками.
-
третье - я высоко температурной смазочкой на медной основе, 800С, смазываю направляющие под колодками.
если я правильно понял и ты смазываешь противоскрипные пластины-направляющие, по которым елозят колодки, то это неправильно, на твою смазку грязь и пыль налипает, и вскоре станет хуже чем насухую колодки по направляющим бы елозили, не надо смазывать.
-
если я правильно понял и ты смазываешь противоскрипные пластины-направляющие, по которым елозят колодки, то это неправильно, на твою смазку грязь и пыль налипает, и вскоре станет хуже чем насухую колодки по направляющим бы елозили, не надо смазывать.
это спец смазка, она медное напыление после себя оставляет и не липкая. всё не нужное выгорает. всё по технологии! на очереди переборка суппортов и закладывание ещё одной смазки под пыльник поршенька.