YRV

Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Новичкам => Topic started by: beast on 03/07/08

Title: 4WD
Post by: beast on 03/07/08

Всем привет! Перерыл весь форум так не нашел ответы на свои вопросы! в одной ветке так в другой сяк, по этому задам вопросы в одной ветке:
1) какой привод 4WD? подключаемый, постоянный?
2) как сильно влияет на расход?
3) динамика та же что и с передком?
4) проходимость как?

Title: > 4WD
Post by: GoodSpeed on 03/07/08

1) пдключаемый ибо вискомуфта
2) литр сверху
3) на старте выпрыгивает, потом немного сливает
4) лучше чем на моноприводе

Title: > 4WD
Post by: Sergiob on 03/07/08

Тимофей ,твое щастье что Daiver59 это не читает :)
а то опять бы началось дня на 2 постоянный -----подключаемый :)

Title: > 4WD
Post by: beast on 03/07/08

Так.. на самом деле то какой подключаемый или постоянный??? >:(

Title: > 4WD
Post by: Sergiob on 03/07/08

это до сих пор таина :)
один говорит одно и что-то доказывает ,второй другое и тоже доказывает .
Жди мистра КРАПА ,он пояснит

Title: > 4WD
Post by: GoodSpeed on 03/07/08

Подключаемый, ибо вискомуфта, она рельно есть!

Мой брат в 2000 году пришол с рейса и привез итальянский автожурнал, не помню его название, который пылился на полке, и вдруг пару мезяцев назад попался мне на глаза, я его пролистал, и там наткнулся на статью, в которой описывалась Дайха сирион, 4вд автомат, и подробно описывалась работа полного привода вместе со схемой, на которой была сноска, на некий блок на котором было написано на итальянском типа висо-муфтен! Так что.....

Title: > 4WD
Post by: ILD on 03/07/08

А стартует классно и резина не "воет" на старте (у меня 21043 -резина на пустом постоянно визжит  )

Title: > 4WD
Post by: ILD on 03/07/08

Аааааа................ совсем забыл добавить привод подключаемый автоматически, посредством виско муфты.(у "нивы" постоянный у УАЗа пдключаемый вручную - :) для сравнения)
люди ну почему наш автопром эту маленькую деталюшку не мог сделать и внедрить в серию -"сарайка" моя могла-бы и в поле проехать и по лесу прокатить етить наш ВАЗ и ИЖ (это я ктому---жалко Дайха на частном подворье использовать) 

Title: > 4WD
Post by: beast on 04/07/08

А на ваш взгляд что лучше 4WD или передок?

Title: > 4WD
Post by: ZORLAC on 04/07/08

На такой вопрос однозначного ответа нет.Насчет привода,у каждого своё мнение.
Кто-то специально ищет только 4wd.
А я за пер. привод.

Title: > 4WD
Post by: Dor on 04/07/08

У нас в краснодаре 4везде не нужен,Гуд-спид покупал из-затого что в Новоросе холмистая местность,и зимой по снегу на моноприводе не очень.Чем ближе к северу,наверное больше любят вэдовые,к югу-передок более востребован(+ меньше расход,и меньше запчастей)

Title: > 4WD
Post by: GoodSpeed on 04/07/08

Quote from: Dor on 04/07/08

У нас в краснодаре 4везде не нужен,Гуд-спид покупал из-затого что в Новоросе холмистая местность,и зимой по снегу на моноприводе не очень.Чем ближе к северу,наверное больше любят вэдовые,к югу-передок более востребован(+ меньше расход,и меньше запчастей)

Совершенно вот именно!

Title: > 4WD
Post by: drum on 04/07/08

Quote from: Dor on 04/07/08

Гуд-спид покупал из-затого что в Новоросе холмистая местность

 :D  да у нас тут ваще сплошные горы, всегда с собой возим скалолазное снаряжение.

Title: > 4WD
Post by: beast on 05/07/08

надеюсь я не ошибся в выборе 4вд ???

Title: > 4WD
Post by: Dor on 05/07/08

Раз ты о ней думал,значит не ошибся,я например вэдовую вообще не рассматривал для себя,

Title: > 4WD
Post by: Mad Shaman on 05/07/08

Quote from: Dor on 05/07/08

Раз ты о ней думал,значит не ошибся,я например вэдовую вообще не рассматривал для себя,

+1  я точно также

Title: > 4WD
Post by: drum on 05/07/08

Я рассматривал но их мало и дорогие, ждать не хотел - взял передний.

Title: > 4WD
Post by: beast on 05/07/08

Quote

Я рассматривал но их мало и дорогие, ждать не хотел - взял ПП.

Да я б не сказал что дорого... и их было в два раза больше чем ПП, интересно как на них спрос на рынке?

Title: > 4WD
Post by: StYRV on 29/08/08

А у нас на урале зимой мине мой полн привод ОЧЕНЬ помогает... И летом щас... В отпуске... Пусть миня щас порвут :) но и в лес и на рыбалку - легко!  Лишь бы клювом не зацепить :)

Title: > 4WD
Post by: ILD on 03/09/08

Quote from: Mad Shaman on 05/07/08

+1  я точно также

а вообще случайно узнал о существовании вд в день покупки :)

Title: > 4WD
Post by: TieX on 28/02/10

Господа , не найдя более новой темы именно по полному приводу я бы хотел узнать.
Так при каком же условии подключается задний мост !?
При рывке со светофора вроде все 4 . А если медленно плетешься и нажимаешь то крутят только передние ...

И у меня сложилось впечатление что на Ручном управлении коробкой полный чаще включается...

Откройте завесу тайны. И сильно ли буксует переднйи привод при рывке со светофора. Что бы я се жу убедился что он у меня функционирует

Title: > 4WD
Post by: kasper-dp on 28/02/10

Поиск

Title: > 4WD
Post by: anmarkin on 28/02/10

Школота детектед
Все ответы на первой странице, даже поиск не нужен

Title: > 4WD
Post by: OlegCh on 28/02/10

Quote from: TieX on 28/02/10

Откройте завесу тайны. И сильно ли буксует переднйи привод при рывке со светофора. Что бы я се жу убедился что он у меня функционирует

2вд - тапка в пол - сильно буксует, с 3 не сильно нажимашь - тож буксует, даже на шипах, птихоньку нажимашь - тормоз только отпусти, тода едит споконо понимашь, кономно дажь, пенсин нюхат, а не хават ведром на стошку. 4вд -грибы, ягоды, рипалка ну и пусть на литр польше ест не шалко.

Title: > 4WD
Post by: nismo on 01/03/10

4вд - грибы, ягоды, рипалка
+ раком всех на светофорах зимой )

Title: > 4WD
Post by: StYRV on 03/03/10

Quote from: nismo on 01/03/10

4вд - грибы, ягоды, рипалка
+ раком всех на светофорах зимой )

+100  ;)

Title: > 4WD
Post by: SEREGA 075 on 07/03/10

Самый верный способ посмотреть подключаемый или постоянный, надо:
1)Задомкратить одну сторону авто(лучше с пассажирской стороны)
2)Завести машину
3)Перевести рычаг в положение D(на ручник НЕ СТАВИТЬ!!!, и из машины НЕ ВЫХОДИТЬ!!!, и на всякий случай держать ногу над педалью тормоза)
4)И посмотреть человеку со стороны какие колеса крутятся(если задние крутятся то значит постоянный!!!)

Ну как то так. Я в свое время развеял сомнения по поводу полного привода на Toyota Carina!

Title: > 4WD
Post by: SEREGA 075 on 07/03/10

А лучше посмотреть на сервисе, когда машина стоит на подъемнике. Так вообще нет никаких шансов повредить авто!

Title: > 4WD
Post by: anmarkin on 07/03/10

Quote from: SEREGA 075 on 07/03/10

Самый верный способ посмотреть подключаемый или постоянный, надо:
1)Задомкратить одну сторону авто(лучше с пассажирской стороны)
2)Завести машину
3)Перевести рычаг в положение D(на ручник НЕ СТАВИТЬ!!!, и из машины НЕ ВЫХОДИТЬ!!!, и на всякий случай держать ногу над педалью тормоза)

Пипец... а с домкрата не унесет нах?

Title: > 4WD
Post by: Mad Shaman on 07/03/10

Quote from: anmarkin on 07/03/10

Пипец... а с домкрата не унесет нах?

естественно унесёт :)
не слушайте таких советчиков! Всегда нужно полностью вывешивать авто, ну или проверять по снегу или грязи

Title: > 4WD
Post by: 2peek on 07/03/10

вау....флудильня...
если кардан есть!..то сто пудово 4везде...полный постоянный?...так ща столько электроники вещают на эти детали..."даже подъемник" не поможет...

Title: > 4WD
Post by: SEREGA 075 on 07/03/10

Quote from: Mad Shaman on 07/03/10

естественно унесёт :)
не слушайте таких советчиков! Всегда нужно полностью вывешивать авто, ну или проверять по снегу или грязи

Кого унесет не знаю. Если руки оттуда растут и все правильно сделать то все будет ОК. А если от природы не дано, то и два титановых шарика не проблема сломать.

Title: > 4WD
Post by: nismo on 07/03/10

У МЕНЯ НА ПОДЬЕМНИКЕ КРУТЯТСЯ ВСЕ КОЛЕСА. НЕ ЗНАЮ КАК У ВАС...

Title: > 4WD
Post by: cartman on 07/03/10

И у меня на подъемнике крутятся обе оси. Где нашли виско-муфту не очень понятно. То что на кардане висит перед мостом слишком маленькое  для вискомуфты. больше похоже на балансир.
У нас постоянный полный привод, и пробуксовывает Ярв всеми колесами.

Title: > 4WD
Post by: SEREGA 075 on 07/03/10

Quote from: nismo on 07/03/10

У МЕНЯ НА ПОДЬЕМНИКЕ КРУТЯТСЯ ВСЕ КОЛЕСА. НЕ ЗНАЮ КАК У ВАС...

Ну вот и получается, что привод посстоянный, а не подключаемый. Просто нагрузка распределяется по 75/25, а при пробуксовки делится на 50\50.

P.S Если бы был подключаемый, то расход должен такой же как на моно. У знакомого Ипсум с подключаемым задним приводом. При обычной езде улаживается в 10л, а когда с кнопки включает 4везде расход уже 14-15л

Title: > 4WD
Post by: nismo on 07/03/10

картман, к сожалению ты не шариш.
 та маленькая паибень и есть вискомуфта. доказанно занусси. причем давно.
смирись )

Title: > 4WD
Post by: nismo on 07/03/10

серега, ты тоже не шаришь.
виска "включается" когда есть разность в скорости вращения.
дальше надеюсь догадаешся )))

Title: > 4WD
Post by: SEREGA 075 on 07/03/10

Quote from: nismo on 07/03/10

виска "включается" когда есть разность в скорости вращения.
дальше надеюсь догадаешся )))

Ну если у тебя все крутятся, то зачем она там вообще нужна?

Title: > 4WD
Post by: Yurz on 07/03/10

CartMan будет еще долго спорить, Дима, не заводись только виска есть, я (и не только), на твоем (и не только) подъемнике показывал ее. Может ее и не видно (как того суслика) но она есть. Просто прими как должное.

Title: > 4WD
Post by: SEREGA 075 on 07/03/10

А на счет нагрузки 75\25 это просто, я предположение сделал, а не утверждал :)

Title: > 4WD
Post by: nismo on 07/03/10

Quote from: SEREGA 075 on 07/03/10

Ну если у тебя все крутятся, то зачем она там вообще нужна?

Серега, ты на уазике с включеным передним мостом 150кмч по трассе ездил?

Title: > 4WD
Post by: cartman on 07/03/10

Quote from: Yurz on 07/03/10

CartMan будет еще долго спорить, Дима, не заводись только виска есть, я (и не только), на твоем (и не только) подъемнике показывал ее. Может ее и не видно (как того суслика) но она есть. Просто прими как должное.

Я и не завожусь, есть так есть, и пусть ее не видно будет. Но ее работа ощущаться должна? А этого нет. Полный привод работает постоянно. На асфальте ты сам видел, на снегу тоже показать могу, и на подъемнике. Обе оси крутятся одновременно.

Title: > 4WD
Post by: SEREGA 075 on 07/03/10

Quote from: nismo on 07/03/10

Серега, ты на уазике с включеным передним мостом 150кмч по трассе ездил?

А его до таких скоростей, чем разогнать то? Если на Ниве 140км\ч потолок

Title: > 4WD
Post by: nismo on 07/03/10

это был намек на то зачем нужна виска!
 так как на жесткой межосевой блоке (остутствует межосевой диф) ехать выше соточки некомфортно и опасно.

Title: > 4WD
Post by: SEREGA 075 on 07/03/10

Quote from: nismo on 07/03/10

это был намек на то зачем нужна виска!
 так как на жесткой межосевой блоке (остутствует межосевой диф) ехать выше соточки некомфортно и опасно.

Да понял я это уже давно, а все таки я бы прокатился на Уазик'е 150км\ч и в варианте кабриолет! :)

Title: > 4WD
Post by: KLoPeZ on 07/03/10

Однако, вы тут устроили... У нас не честный полный привод, а через вязкомуфту.