YRV

Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Электроника и автозвук => Topic started by: TieX on 30/07/13

Title: датчик температуры воздуха.
Post by: TieX on 30/07/13

Сегодня прочитал интересные статьи и задумался о эффективности китайского охладителя, коий у меня стоит.

Для того что бы вычеслить эффективность надо узнать хотя бы падение температуры. Но вот задачка. Я не могу найти безинерционные датчики температуры воздуха.
Есть разумения как вывести показания с основного и такого же второго датчика одновременно!?

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: kasper-dp on 30/07/13

что есть "китайский охладитель" ?

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: spirtquake on 30/07/13

Китайский кулек арехи?

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: TieX on 30/07/13

Ну да ) не Апекси правда )) Безбрендовый.

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: spirtquake on 30/07/13

Давно известный факт что китай кульки менее эффективны чем оригинал)

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: TieX on 30/07/13

Вопрос насколько.
http://www.drive2.ru/users/barik-cz/blog/519648/
Если все плохо как тут, то буду задумываться о чем то более качественном.

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: Girya on 30/07/13

бери бренд и датчики температуры - вперед меряться на твоем конфиге .
ЗЫ то что есть фронт меня радует !Работает ли он у меня ??? - ДА !!!  Кулек на моторе ну это же жесть )))
Приложил руку ко входу - тепленький , приложил к выходу прохладный - опять радует ))) Лью не плохое топливо на легком бустапе катаюсь

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: Yurz on 30/07/13

Я могу одно сказать, что трогая даже на стоянке кулер - со стороны турбины он градусов на 20 теплее. Маздовский, правда, я вообще не понимал почему не грелся - всегда обе трубки были холодные, щас апексевый, - вход сразу после прогрева начинает нагреваться, видимо, тоньше металл (маздовский тяжелее), и на маздовском я просто не дожидался, когда он прогреется, а может быть из-за более плотного заполнения сотами (там сот раза в 4 больше).

Quote from: TieX on 30/07/13

Я не могу найти безинерционные датчики температуры воздуха.

для этих целей вполне пойдет 2 китайских тестера с термопарами

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: TieX on 30/07/13

Что б всякую херню не плодить.

У меня прогревочные обороты 1600 до самых 90*... что за беда такая?! КЛинит клапан ХХ ?

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: kasper-dp on 31/07/13

вроде сам трбовладелец а про "кулек" первый раз услышал ))) нефиг там заморачиваться сильно ИМХО. после турбины градусов 100С воздух, после нормального кулера градусов на 50С меньше.
ЗЫ тоже в планах установка ИК , но не фронтальника :)

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: Yurz on 31/07/13

Каспер, стоковое говно - это не кулер. Либо строй водянку, либо фронт. Даже на дизеле почувствуешь разницу!

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: kasper-dp on 31/07/13

ну водянка это уж слишком... у меня итак дизель не нормальный (EFI), дополнительные усложнения ни к чему.

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: Yurz on 31/07/13

Quote from: TieX on 30/07/13

У меня прогревочные обороты 1600 до самых 90*... что за беда такая?! КЛинит клапан ХХ ?

или подсасывает где-то до тех пор, пока не расширится. Попробуй водой полей мотор (вернее, дроссель, обычно подсасывает именно на дросселе), пока холодный

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: Likn on 31/07/13

Да сигнал с дроссельной мозгу не нравится, вот и буянит. Проходили. Вычистить электрику и скинуть клемму аккума.

Title: > датчик температуры воздуха.
Post by: TieX on 31/07/13

Разности потенциалов на дросселе и минусе нет. процент открытия ДросЗасл. 0.0 Так что сигнал должен быть вполне хорошим.