YRV

Клубная движуха => Выбор автомобиля => Не ЯРВ => Topic started by: ssalex on 28/04/13

Title: Я снова дайхацувод
Post by: ssalex on 28/04/13: ...вернее в большей части будет моя супруга.
Чтоб возить детишек, велосипеды, каляски и т.д. прикупил вот такую машинку
[spoiler]
(http://s020.radikal.ru/i701/1304/46/95431a3b4bd7.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s018.radikal.ru/i512/1304/30/52db85ccf24f.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i427/1304/7c/dc8126f693f4.jpg) (http://www.radikal.ru)
[/spoiler]
2004 год, K3-VE, 92 л/с, пробег 37 тр, 4 везде.
Атраеводов чет не припомню у нас на форуме...
Фоты салона
[spoiler]
(http://s018.radikal.ru/i501/1304/bb/d7598c2e7897.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s40.radikal.ru/i087/1304/97/09e75f607b6c.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s018.radikal.ru/i517/1304/41/39c6710b6ea6.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s020.radikal.ru/i718/1304/a4/e5d80c7e78ff.jpg) (http://www.radikal.ru)
[/spoiler]
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Саня Sochi 93 on 28/04/13: Есть Атрай, у Тугарыча!
Поздравляю с покупкой, Атрай Вещь! А где такой свежий раздобыл? че по деньгам если не секрет?
Позже ([time]28 Апреля 2013, 15:20:46[/time]) добавлено:
увидел что ты с Владика, ну тогда ясно откуда взял))
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: casper on 28/04/13: Аппарат супер ! Поздравляю !)
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: URAN on 28/04/13: Класс, свеженький :) турбосвап?...
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Girya on 28/04/13: Поздра . Хорош !!! Да вЭдовый для Вас это актуально )
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Vovan_ on 28/04/13: ПОздравляю! И Прошу фото Вискамуфты ))))
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: ssalex on 28/04/13: Спасибо, спасибо всем.
По деньгам дораха :)
Quote from: URAN on 28/04/13
Класс, свеженький :) турбосвап?...
Уже смотрел по этой теме, ну его нафик, головняка много.
Quote

ПОздравляю! И Прошу фото Вискамуфты ))))
Да нету ее...
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Vovan_ on 28/04/13: т.е. в принципе нету виски? С кнопки чтоли?
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Yurz on 28/04/13: Там раздатка с межосевым дифом.

Поздравляю, Саня.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Vovan_ on 28/04/13: нам бы так... (
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Сибиряк on 28/04/13: Прикольный аппарат!Поздравляю!
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Sphinx054 on 28/04/13: Позрдавляшки!)
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: littre on 28/04/13: Quote from: ssalex on 28/04/13
По деньгам дораха :)
тышпицот думаю
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Сибиряк on 28/04/13: Да не Вань меньше Имхо.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: littre on 28/04/13: ну 400 край
она сама по себе на 100 дороже ярва при прочих равных, плюс тут такая конфэта
я себе присматривал, счел дороговато, ну и у нас они тут усосы
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Сибиряк on 28/04/13: Тоже думаю что около 400 сот тыр.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: TyGaPbI4 on 28/04/13: Поздры, правильный выбор. Рама, правильная раздатка, великолепная проходимость, преогромнейший багажник, для семьи самое то!!! Средний ряд целый или раздельный? Печки две или одна? Максималочка смотрю, с заводским прямотоком. Один только минус - низкая крыша(((
Зы. Прям как мой лет так 6 назад)))
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: NaiL on 28/04/13: Поздравляю!
акпп там внутри ярвовская кстати, но раз 2004г то уже с нормальной планетаркой
и еще слабое место - ржавеет ось селектора АКПП, т.к. он в самом низу и туда постоянно попадает дорожная грязь и влага, после ржавления оси сальник съедается и начинается течь, по этому лучше сними селектор, намажь обильно литолом и установи селектор на место
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: ssalex on 29/04/13: Спасибо еще раз всем, выбирал именно эту машину (ну атрай и спарки, одно и тоже) именно из-за внешних малых размеров и внутренних больших, за 4 везде, клиренса, малых свесов, ну и за более менее приемлемый ценник, двиг к3, акпп знакомая (ток в др. корпусе). Полазив по зеленке, посмотрев на то, что там есть (скрученные пробеги, ремонтированная кузовщина, и т.д., в городе ни одной честной машинки не нашел), решил покупать с аука, полмесяца ожиданий и высыпался этот вариант, правда пришлось выложить 60 тр сверху того, что планировал, но оно того стоит.

Quote from: TyGaPbI4 on 28/04/13
Поздры, правильный выбор. Рама, правильная раздатка, великолепная проходимость, преогромнейший багажник, для семьи самое то!!! Средний ряд целый или раздельный? Печки две или одна? Максималочка смотрю, с заводским прямотоком. Один только минус - низкая крыша(((
Зы. Прям как мой лет так 6 назад)))
Средний - раздельный, по печкам, когда придет узнаю. Да заводской тюнинх мне тоже нравится +2 л/с :)
В чем минус низкой крыши?

Quote from: NaiL on 28/04/13
Поздравляю!
акпп там внутри ярвовская кстати, но раз 2004г то уже с нормальной планетаркой
и еще слабое место - ржавеет ось селектора АКПП, т.к. он в самом низу и туда постоянно попадает дорожная грязь и влага, после ржавлени(я оси сальник съедается и начинается течь, по этому лучше сними селектор, намажь обильно литолом и установи селектор на место
Спасибо Наиль, обязательно намажу.
Вообще планирую поставить снизу железную защиту.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: TyGaPbI4 on 29/04/13: С высокой смотрится лучше и воздуховоды второго кондея не выпирают в салоне. Железная защита не поможет, селектор сбоку и его никак не прикроешь. Единственный прок от защиты будет для лобовины двига, ремня, и обводного ролика-меньше грязи будет лететь напрямую и чуть дольше прослужат. Единственный глюк от селектора который наблюдал за время обладания это в определенную погоду не кажет выбор режима и моргает овердрайв, но на работе коробки не сказывается.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: URAN on 29/04/13: я метнулся глянул аукционы и по-моему увидел один с третьим рядом сидений :o неужели бывает?

(http://s020.radikal.ru/i706/1304/2b/5f3574c1efe7.jpg)
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: VaDьka_678 on 29/04/13: Присмотрись) этот тоже с третьим рядом!
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Yurz on 29/04/13: Quote from: URAN on 29/04/13
я метнулся глянул аукционы и по-моему увидел один с третьим рядом сидений :o неужели бывает?
а ты не задумывался, почему он называется Attrai7 ?
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: URAN on 29/04/13: погляди остальные, дядя)) что ж он среди атрай7 единственный такой 7?
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Yurz on 29/04/13: http://catalog.drom.ru/daihatsu/
есть просто Атрай, а есть Атрай7, вот тот, что просто - это 5тиместный, без 3-го ряда
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: URAN on 29/04/13: дрому можно верить чуть больше чем надписям на заборе)) я про аукционы.

вот источник достойный внимания - http://www.tradecarview.com/specifications/daihatsu/atrai_7/ - тут похоже что ты прав, но аукционные фоты такого не показывают
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: ssalex on 29/04/13: Семиместный он Юр и третий ряд в пол можно убирать.
Quote from: TyGaPbI4 on 29/04/13
С высокой смотрится лучше и воздуховоды второго кондея не выпирают в салоне. Железная защита не поможет, селектор сбоку и его никак не прикроешь. Единственный прок от защиты будет для лобовины двига, ремня, и обводного ролика-меньше грязи будет лететь напрямую и чуть дольше прослужат. Единственный глюк от селектора который наблюдал за время обладания это в определенную погоду не кажет выбор режима и моргает овердрайв, но на работе коробки не сказывается.
Да защита мне больше нужна для защиты :) на рыбалке, на природе, в городе Владивостоке :)
Добавил фото салона.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Yurz on 29/04/13: а я бы вдул, чессна )).
Как я понимаю, работ не так много как кажется - переставить поддон и кронштейны подушек от этого горизонтального на VET, коллектор другой, масло-антифриз решаемо, водовоздушный кулек и панислась!
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: ssalex on 29/04/13: Вот:
"На этот вопрос могу ответить конкретно.
Да подойдёт, но надо заменить :
1. Поддон картера
2. Холодный и горячий коллектора
3. Головку блока
4. Клапанную крышку
5. Крепёж подушек двигателя
6. Переворить изгиб выхлопной трубы.
Мы устанавливали на Атрай такую движку от турбового Териуса.
Короче 3 недели работы и Атрай превращается в Мессер Шмидт.
К3 турбо - это 140 л.с. Совсем другая ценовая политика по налогам.
Мы поступили разумнее из двух движков К3 (VE-родной, turbo-контрактный) сделали один турбовый, оставив родной блок (не пришлось перерегистрировать)."
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=383&t=33482
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Yurz on 29/04/13: Сейчас ничего регистрировать не надо. А так понятно, что я был прав, только коробку я бы еще добавил к расходам.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: ssalex on 29/04/13: Да ну его, не для этих целей бралась машинка...
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Саня Sochi 93 on 29/04/13: да даваай, не очкуй! ребята, он уже думал об этом, еще чуть чуть и он решится! )))
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: TyGaPbI4 on 29/04/13: Quote from: ssalex on 29/04/13
Семиместный он Юр и третий ряд в пол можно убирать.Да защита мне больше нужна для защиты :) на рыбалке, на природе, в городе Владивостоке :)
Добавил фото салона.
Не в пол, а под средний ряд, хотя я не знаю как на раздельном ряде, а у меня под средний. Правда пользовался этим третьим рядом я раза 3 за 6 лет, поэтому открутил его нафиг и закинул в гараж, так места больше весь шмурдяк из багажника перекочевал под второй ряд, а багажник свободен.
Шойта кнопачек маловато на панели, нет задней метлы, режима зима и задней печки((((
И салон не велюр... И люкаф нема...
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: ssalex on 29/04/13: Я это и имел ввиду, по комплектации еще не разобрался, тут может и не убирается под средний ряд, если что откручю, нужен багажник побольше.
Вдувать не буду :)
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: URAN on 29/04/13: Пашка, вот ты сказал "под средний ряд" и я вспомнил как ты рассказывал :) Склероз, блин
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: TyGaPbI4 on 29/04/13: Вдувать на нем страшновато, хотя в поворатах стоит номана, но только вэдовый, задники любят полежать на бочку... Тормозилки слабоваты у него и педаль ватная у большинства.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: URAN on 29/04/13: трансмиссия интересная для вдувания, а вот кузов совсем не подходящий)) нормальный автомобильчик, сбалансированный. вот Копену бы вдуть было интересно
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Yurz on 29/04/13: после вдувания - надо облегчать крышу, делать пластиковые окна, снять пололок и все лишнее, что выше колес
Ну и стабилизаторы ставить надо дополнительные.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: TyGaPbI4 on 29/04/13: Там вся тяжесть снизу и так, вот по поводу стекол соглашусь, а все остальное и так ничего не весит. Мотор, коробас и так немного ниже рамы и лежа почти, если только обрезать его до пикапа, но тогда мне кажется развесовка уйдет на передок и будет жопу таскать на разгоне.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Andrey901 on 29/04/13: Quote from: URAN on 29/04/13
трансмиссия интересная для вдувания, а вот кузов совсем не подходящий)) нормальный автомобильчик, сбалансированный. вот Копену бы вдуть было интересно
И выйдет он тыщ в 600-700. Если учесть что сама машина поддержанная стоит тыщ 500.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: URAN on 29/04/13: типа, Копены дорожают?)) пару лет назад (пока не посидел и понял что не влезаю) испытывал практический интерес, но на эту сумму их можно было купить пару
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Andrey901 on 29/04/13: Юра, я про европейца с К3. ;)
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: URAN on 29/04/13: ну этот 400 максимум стоил
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Yurz on 29/04/13: Quote from: TyGaPbI4 on 29/04/13
Там вся тяжесть снизу и так, вот по поводу стекол соглашусь, а все остальное и так ничего не весит. Мотор, коробас и так немного ниже рамы и лежа почти, если только обрезать его до пикапа, но тогда мне кажется развесовка уйдет на передок и будет жопу таскать на разгоне.
Паш, я ж лазил под твою машину, я помню. ;)

Оттак нннада, если обрезать ;D
(http://s017.radikal.ru/i408/1304/65/55ff1561c2cbt.jpg) (http://s017.radikal.ru/i408/1304/65/55ff1561c2cb.jpg)
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Andrey901 on 29/04/13: Quote from: URAN on 29/04/13
ну этот 400 максимум стоил
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39139440-e9fe.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26206160-55ed3.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41866804-6aff.html
Больше нет.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: ssalex on 29/04/13: Quote from: TyGaPbI4 on 29/04/13
Вдувать на нем страшновато, хотя в поворатах стоит номана, но только вэдовый, задники любят полежать на бочку... Тормозилки слабоваты у него и педаль ватная у большинства.
Блин, про тормозилки, так и думал, вспоминая ЯРВ, плохо...
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Yurz on 29/04/13: с чем связано? не поможет армированный шланг (с вставкой трубки металлической) на вакуумную магистраль до вакуумника? ведь расстояние тут играет не на руку.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Djon230 on 29/04/13: Машин по вместительности супер но вид какой то странный )))))
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: TyGaPbI4 on 29/04/13: Зато в 90% случаев видишь у прохожих улыбку, да и у встречных авто)))
Позже ([time]29 Апреля, 2013, 21:19[/time]) добавлено:
Quote from: Yurz on 29/04/13
Паш, я ж лазил под твою машину, я помню. ;)

Оттак нннада, если обрезать ;D
(http://s017.radikal.ru/i408/1304/65/55ff1561c2cbt.jpg) (http://s017.radikal.ru/i408/1304/65/55ff1561c2cb.jpg)

Нее, цеже драгстер получица, надо двухместку. Или же большие колеса и багги)))
Но больше меня волнует цепь в раздатке и передний кардан, выдержат ли катривет?
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Сибиряк on 29/04/13: Quote from: Djon230 on 29/04/13
Машин по вместительности супер но вид какой то странный )))))
Жень я про вид Гранты,особо сзади,вообще тогда молчу.Нормуль вид.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: ssalex on 30/04/13: Машину в большей части выбирали из-за практичности, а не из-за внешнего вида. Мне вообще нравится.
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: abs600l on 30/04/13: Саня, жжёшь!
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: ssalex on 01/05/13: Нормально все :)
Title: > Я снова дайхацувод
Post by: Сибиряк on 03/05/13: Чой то Ярв исключение?!Любая Дайха заметна на дороге,а Ярв заметен становится другим после отрыва со светофора особенно.