YRV
Тюнинг Daihatsu YRV => Электроника => Topic started by: Yushkoff on 05/12/12
-
Может кто добавит в тему инфы по Greddy eManage / Safc / Blitz / GReddy / HKS
основные преимущества / настройка / инструкции на русском языке http://drag2ter.com
-
Может кто добавит в тему инфы по Greddy eManage.
Как я понял он универсальный на все авто, различия в штекерах проводки (можно подобрать под свой авто). На ярв не нашел, есть витц.
Есть две версии стандарт(синяя) и ультимэйт(серебристая).
Для изменнеия давления турбины достаточно его одного или нужен еще буст?
Чтоб настроить его нужен кабель к ПК и Роджер, или есть еще варианты в Крд?
Синие обычные отличаются по версиям, на сколько существены отличия?
Примерные цены на б/у?
Greddy eManage подключается в разрез к стандартному мозгу на скрутках? стандарт вар потом на место поставить?
И самое главное - основные/важные преимущества, которые он дает на стандартном моторе?
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,7490.0.html Читать внимательно! Есть ответы на все вопросы.
-
спс, поисковик ее не находит, надо добавить в название Greddy eManage
-
А ваше, сафка наше все)))
-
Напиши простыми словами ее основные/важные преимущества, которые он дает на стандартном моторе?
-
почему ты еще здесь?
-
Я с ее помощью дую 1.3кг))) и выходит она вместе с форсами бюджетней чем манжа...
-
только предельная отдача при этом тоже чуть меньше...
А если не совсем сток и приплюсовать к стоимости сафки еще и егт с шлз, то цена будет выше (хотя в варианте с еманжем они тоже обязательны, хотя бы в момент настройки).
-
Как я понял манжа 15р,
Сафка сколько?
Просто бустом 1.3 не дунешь, ибо топливные карты до 1 - верно, поэтому ставят сафку или манжу? А это уже тянет за собой форсы + 2 датчика (егт и шлз) для настройки и кучу времени и сил? так?
-
Сафка мне вышла в 5500, плюс форсы 2000-3000р, А настройки на сафку у мну есть) Проверенные по шлз , В Крд по ним катаюсь я Кабзон и Дмитрий123... у всех все хорошо)))
Юра прав, манжа даст больший эффект на одной и той же давке...
зы не могу найти Ярва на манже чтоб с ним стать....
-
Ну для адекватного сравнения надо уравнять вес, одеть одинаковые шины-колеса, поставить одинаковые коробки, залить одинаковый бенз...
А так - сравнивали же - Тима на 4wd выпрыгивал от Роджера, но потом всю дорогу Роджер нагонял и не хватило метров 50, чтоб обогнать на квотере.
Летом, если удастся уговорить Димку стартануть нормально на телеметрии (или отобрать машину) - сравним с результатом Тимохи (15.2... насколько знаю, это лучший результат по телеметрии для сток турбины, может быть еще Африканский быстрее, но там и бенз другой и покрытие лучше и вообще не считается, хотя 15.1 он вроде светил). Но он ломается... не хочет с 2х педалей.
-
зызызы: По уточненным данным для сафки желателен p30, без него приплывает отсечка по бусту в районе 1.2кг...
Зызызызы: Оптимально считаю начать с буста и p30, поездить покайфовать, потом развалить коробку и поставить короткую пару и еще покайфовать, потом поставить сафку, и опять кайфовать, потом поменять улитку и опять кайфовать, потом продать нах ярва купить турера и гонять в стоке))))
-
отсечку по бусту обойти легко - надо более жирные форсы или обратка.
-
Юр а есть скорость на финише Тимы -Жеки ???
-
145 и 153 если не ошибаюсь
-
При еще более жирных форсах очень далеко уплывает зажигание, так как увеличивается корекция по сафке...
-
Ну Вова-Ярв же как-то ездит...
-
А сколько у него коррекция??? У него то и форсы жирней, и воздуха больше...
-
настроек его не знаю, дует 1.5 на своей турбе
-
Вова!!! Подскажи сколько примерно у тебя была коррекция по сафке на новой улитке)
-
прям только об этих устройствах и речь :P а как обсуждать тонкости настроек двух устройств сразу в одной теме? или тема про выбор одного из?
-
*жду када перерастет в тему выбора*
-
зызызы: По уточненным данным для сафки желателен p30, без него приплывает отсечка по бусту в районе 1.2кг...
Тимофей дул 1.3-1.45 в середине, и мозг не менял... настолько беднил чтоль?
-
Юр , Покемон - 15 , а Степа ща -20 ... и говорит ни че не менял после Тимы
-
кроме двига и коробки!
-
я в шоке, я общался со Степой по этому поводу, не могу понять как такое возможно, - Тима сам ничего не правил в картах, ему настраивал сафку Вова, а себе Вова отстраивал по датчикам.
-
а кто в Москве может сафку настроить и подключить за деньгу ?!
-
я в шоке, я общался со Степой по этому поводу, не могу понять как такое возможно, - Тима сам ничего не правил в картах, ему настраивал сафку Вова, а себе Вова отстраивал по датчикам.
Юр, своими глазами видел настройки сафки у Степы... И сам Степа говорил что машина у него звенит даж на 98м... Смесь беднили чтоб двинуть отсечку...
Позже (05/12/12) добавлено:
Тимофей дул 1.3-1.45 в середине, и мозг не менял... настолько беднил чтоль?
На двух не 30х мозгах пробовали, приплывает отсечка на 1.2 примерно...
-
вон пару комплектов сафки у меня будет после нового года... стоимость 11000 рублей... не на 30 мозге приплывает отсечка около 1.3 кг...
-
И тут пришел коммерсант....
-
Умел бы манжу настрвивать пустил бы манжу в массы. сейчас пока есть только сафка...
-
Спс что не январь )))
-
Январь - ооочень интересен.. Пока никто не ставил вроде на ярва, хотя было бы интересно...
-
Не, Тазо дроча нам на Ярв не надо... Если ставить, то хотя бы VEMS, почитал про него, очень интересная вещица....
-
зря вы про январь - свое черное дело он делает, там еще абит есть - на него вроде как можно сразу две проши залить - типо злая и городская. Есть левин в МО по железу сток на январе катает - из 15 выезжает. Ездит уже год вроде без крупных поломок - т.е. все стабильно. просто на январь настройщика легче найти чем на вемс и все это дешевле выйдет. тока колхоза больше чем на вемсе - сращивать датчики и проводку тот еще гемор
-
на тазодрочах январях строятся одни из самых лютых машин и довольно просто. пояндексуй.
-
Может быть, спорить не буду... Но как то не наталкивался....
-
короче, суть в том, что он подчас значительно дешевле выходит. а стереотип идет от тазов так как они покупают январь, скачивают прошу в инете под свой конфиг и заливают - в итоге ни настройщика ниче не надо. полчаются довольно злые аппараты. другое дело что это таз и скока проездит хз - но это проблема железа а не мозга
-
Может быть и так.... Моя гонка буит на сафке))) Только хардкор, только валилово))))
-
представь моск у которого есть входы на все датчики и который перепрошивается с простого ПК средним пользователем... короче тот же еманж, только проще и дешевле)))
-
Может быть и так.... Моя гонка буит на сафке))) Только хардкор, только валилово))))
не, если с зажиганием проблем нет - то ваще халява.
-
представь моск у которого есть входы на все датчики и который перепрошивается с простого ПК средним пользователем... короче тот же еманж, только проще и дешевле)))
Ты меня прям заинтриговал) Завтра на работе почитаю)
Позже (05/12/12) добавлено:
не, если с зажиганием проблем нет - то ваще халява.
У DRV вроде не было, откуда им у меня взяться?)
-
Дэн хотел делать январь на к3вет! но настройщика путевого не нашел(
-
какой Дэн?:)
-
ты мне так говорил и не матобан что такого не было)
-
я так то не любитель врать если чо
ты почитай внимательно что я тебе писал - я нашел настройщика, но программа сама работала не стабильно, и я ждал когда они научатся работать с более новой прошивкой.