YRV

Другие модели Дайхатсу => Daihatsu Storia, Daihatsu Sirion, Toyota Duet, Daihatsu Boon, Toyota Passo => Двигатель => Topic started by: Dimaal on 14/04/12

Title: непонятки с богатой смесью
Post by: Dimaal on 14/04/12: Здравствуйте! Купили жене сторию, расход около 20л на 100км по городу, заводится со 2-5 раза, горит чек, дым чёрный,при лёгком нажатии на газ машинка глохнет >:(- приходится газовать). Был заменён датчик фазы(оказался разбитым), поменяли ДЗ(на старой заслонка стёрлась по кругу), датчик МАП(чек погас). Загнали в сервис- сказали форсунки открываются на 5-6 вместо 2-3(чего-то, не понимаю),помыли форсунки, поковырялись- сказали отрегулировали до 4. РЕЗУЛЬТАТА НЕТ!!!! >:( :'( Подскажите где и что искать, как править? ДЗ мыл и ставил по отчетам форумчам- СПАСИБО!
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: Yurz on 14/04/12: 1) Меняй сервис - ничего с форсунками они не делали (нечего там регалировать). Развели.
2) Чек горел - на что указывал?
3) Проверяй метки на ремне ГРМ, а еще лучше - замени ремень.
4) Давление топлива мерили?
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: alexМЕХspb on 14/04/12: Читай ошибки , там разберемся.
возможно дроссель и MAF .
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: japan patriot on 15/04/12: Чек горел - надо было провести самодиагностику и считать ошибку.
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: URAN on 15/04/12: Может форсунки льют а не распыляют?
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: Yurz on 15/04/12: Quote from: alexМЕХspb on 14/04/12
MAF .
:o шо це?
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: alexМЕХspb on 15/04/12: MAF сенсор это РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА, переводиться как mass air flow sensor. Т.е смотрит количество поступающего воздуха. Датчик очень ценный, т.к его неисправность может серьезно сказаться на поведении мотора. Мотор начинает жрать топливо и не ехать!

yёпть ;D
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: Yurz on 15/04/12: а как это применимо к Дуэту-Стории-Ярву?

подсказка - такого нету у нас.
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: japan patriot on 15/04/12: Quote from: URAN on 15/04/12
Может форсунки льют а не распыляют?
Вполне может быть. Заливают свечи - плохо заводится. Льют во время движения - большой расход. Надо бы снять/проверить/почистить.
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: Dimaal on 15/04/12: Давление бенза сказали в норме, MAF сменили- чек погас и машинка стала уверенней работать. Попробую помотреть форсунки :o.Метки на ремне в двух местах смотрели- всё по меткам говорят.
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: Yurz on 15/04/12: нету мафа на твоей тачке
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: aRise on 15/04/12: о... у меня такая штука была) шланг с датчика расхода слетел когда.
два дня ездил грустил пока не понял причину.
а вообще смысл в том что комп думает что воздуха дофига и льет почем зря.
разбирайся в трубочках или меняй датчик расхода.
черный дым это горючка недогорает. явно не в форсах дело
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: alexМЕХspb on 15/04/12: MAP(f) ;D запутка вышла
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: Dimaal on 16/04/12: Quote from: aRise on 15/04/12
о... у меня такая штука была) шланг с датчика расхода слетел когда.
два дня ездил грустил пока не понял причину.
а вообще смысл в том что комп думает что воздуха дофига и льет почем зря.
разбирайся в трубочках или меняй датчик расхода.
черный дым это горючка недогорает. явно не в форсах дело

Трубочки вроде все на месте, явных дырок нет. Где должен находится шланг датчика расхода, если имеется в виду датчик абсолютного давления воздуха на впуске- то он у меня без шлангов.
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: ilyavik on 16/04/12: Где-то я натыкался на форуме, что если воткнуть датчик который стоит на БДЗ и меряет объём воздуха, от EJ-VE, то будет очень много кушать машинка. Стоит посмотреть что там написано 89420-97201(EJ-DE) или 89420-97204, 89420-97205(EJ-VE), для EJ-DE должно быть написано 89420-97201. Они внешне абсолютно идентичны, различаются только номером, ну и судя по всему характеристиками.
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: Dimaal on 16/04/12: Quote from: ilyavik on 16/04/12
Где-то я натыкался на форуме, что если воткнуть датчик который стоит на БДЗ и меряет объём воздуха, от EJ-VE, то будет очень много кушать машинка. Стоит посмотреть что там написано 89420-97201(EJ-DE) или 89420-97204, 89420-97205(EJ-VE), для EJ-DE должно быть написано 89420-97201. Они внешне абсолютно идентичны, различаются только номером, ну и судя по всему характеристиками.
Экзист выдаёт оба датчика, но по годам выпуска могут быть различия.
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: ilyavik on 16/04/12: Конечно он их оба выдаст, только они для разных двигателей 204-й идёт как аналог 205-го, но о том, что они аналоги 201-го нет никакой речи. Вот тема где я читал http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,14389.0.html ответ номер 9.
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: Dimaal on 17/04/12: (http://s45.radikal.ru/i108/1204/9b/c3d5f8c57c68.jpg) (http://www.radikal.ru)И 201 и 205 подходят к EJ_DE М100
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: ilyavik on 17/04/12: Ну каталогам я не особо бы доверял =) Моё мнение основывается лишь на опыте человека который ставил БДЗ от EJ-VE на двигатель EJ-DE, и у него вырос расход в разы, до тех пор пока не поставил этот датчик от старого БДЗ. Если честно я тоже его менял в своё время, ставил от EJ-VE на двигатель EJ-DE(пытался разобраться почему завышенные холостые обороты), и теперь я понимаю почему позапрошлой зимой два раза в неделю заезжал заправляться, а прошлой зимой один. Я всегда заказываю запчасти на Даху по каталогу для Toyota Duet. А судя по этому каталогу датчики идут для разных двигателей. Я думаю Вам не сложно заглянуть под капот и посмотреть что же у Вас там стоит на самом деле, и если стоит то, что должно, не заморачиваться на этом, и искать дальше =) Мне кажется Вы гораздо больше времени потратили на то, чтобы понять подходит ли вам датчик от EJ-VE или нет =) Судя по предыдущим советам, Вам тоже указывают на него, но только на подсос воздуха, а как вариант он может стоят от EJ-VE, и ещё на нём стоит колечко резиновое, наверное тоже стОит датчик открутить и глянуть как его состояние.

Вот собственно для EJ-DE:
(http://s50.radikal.ru/i128/1204/c9/95a2162a5508t.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1204/c9/95a2162a5508.jpg.html)
И для этого датчика цены и заменители:
(http://s019.radikal.ru/i625/1204/db/ab0068373c17t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i625/1204/db/ab0068373c17.jpg.html)
И для EJ-VE:
(http://s017.radikal.ru/i420/1204/66/9337c1bbed3ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i420/1204/66/9337c1bbed3c.jpg.html)
И для этого датчика цены и заменители:
(http://s018.radikal.ru/i512/1204/a9/d4a7c30671e5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i512/1204/a9/d4a7c30671e5.jpg.html)
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: Yurz on 18/04/12: ты на своих картинках все можешь рассмотреть? я - нет.
Убирай галочку "уменьшать" когда картинки загружаешь.
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: ilyavik on 18/04/12: Прошу прощения, перезалил картинки и дополнил ценами с заменителями. :) Кстати ради интереса залез в каталог по Дайхатсу Сирион, так там оказывает вообще нет разделения по двигателям (не зря никогда им не пользовался ;D). Просто тупо можно выбрать номер кузова и всё, дальше вся информация обобщенная. А если ткнуть на цены в этом каталоге, то Экзист точно также не покажет, что 201-й заменитель 205-го или 204-го. 201-й сам по себе, а вот 204-й и 205-й вместе. Так что осталось выяснить, что установили под капот Dimaal. :)
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: Dimaal on 18/04/12: А у кого-нибудь есть этот датчик(89420-97201)?
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: ilyavik on 18/04/12: Наверное это в купле-продаже лучше спросить, может кто менял БДЗ на EJ-DE в сборе, и остался этот датчик от старой. У меня к сожалению от EJ-VE валяется. Либо попробовать по разборкам поискать, могут наверняка отдельно продать, или БДЗ в сборе в районе 2000р., всё равно БДЗ однажды пригодится. А старый не остался? Может там просто резиновое кольцо прохудилось? Не встречал на форуме информацию о том чтобы этот датчик умирал своей смертью. Наверное если только туда ткнуть иголкой или залить чем нибудь при чистке БДЗ. Да и ради эксперимента я бы попробовал его назад воткнуть, будет ли опять комп ругаться, может всё дело было в окислившихся контактах разъёма. А ещё ради интереса осмотреть сам БДЗ, в частности воздушный канал через который этот датчик получает информацию о разрежении. Как вариант он может быть забить какой-нибудь гадостью которой забивается клапан холостого хода. Либо если вместо прокладки использовали герметик то могли этот канал тупо залить даже частично, и не будет датчик получать полной картины о реальном разрежении в БДЗ из-за этого и комп сходит с ума.

Ну и вот моя мысль в картинках:
(http://s017.radikal.ru/i422/1204/3c/e8361bccc09ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i422/1204/3c/e8361bccc09f.jpg.html)

А вот тут вроде как есть, но наверняка нужно звонить и уточнять http://drmotor.moy.su/index/ej_de_ve/0-28
Title: > непонятки с богатой смесью
Post by: ilyavik on 19/04/12: Либо как вариант искать соклубников из Барнаула с EJ-DE и подкинуть этот датчик с заведомо исправного БДЗ. Если уж прям дым валит из-за богатой смеси, то думаю, что результат будет виден сразу.