YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Жидкости => : ROJER 27/04/09
-
Собственно заливал в ноября, отжигов особых не было, 90% времени обычная эксплуатация, езда по городу, по делам. Решил освежить масло к лету, и мягко говоря был шокирован видом масла.
на фото соответственно новое и старое, для наглядности.
(http://s61.radikal.ru/i172/0904/36/097d65e2805b.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i075.radikal.ru/0904/51/be7983dad795.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s40.radikal.ru/i090/0904/1a/70f8edc2963d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Не вдаюсь в подробности что от чего, масло куплено на официальном СТО ТОЙОТЫ, не подделка 100%. А вы говорите коробки слабые, я думаю если на таком ездить, и менять раз в 40т.км пробега, там вообще не понятно что будет :-\
-
ну вот, а то "пробег маленький", "машина почти новая"... "меняли в Японии"
ЗЫ. Пошел еще обновлю.
-
Может коробок помылся?.. Хорошо бы сохранить образец и через 7000 км еще раз сравнить.
-
Отличные фото, Женька! Надо баннер замутить чтобы каждый входящий сюда не умничал и менял масло по-чаще
-
Машина пришла с японии с пробегом 36-37 не помню точно, по моей просьбе и оплате все масла были поменяны в японии, после чего перед зимой на пробеге 41300км я решил еще раз все поменять, на 47 поменял моторное с фильтром, на выходных занимался машиной и решил сменить и в коробке, вот так вообщем, сейчас пробег 48. Ну примерно 7тыщ и прошло оно ну +/-
-
Машина пришла с японии с пробегом 36-37 не помню точно, по моей просьбе и оплате все масла были поменяны в японии, после чего перед зимой на пробеге 41300км я решил еще раз все поменять, на 47 поменял моторное с фильтром, на выходных занимался машиной и решил сменить и в коробке, вот так вообщем, сейчас пробег 48. Ну примерно 7тыщ и прошло оно ну +/-
ну нах этот автомат...
раз в 25000 на мехе меняешь себе спокойно... ;)
ну раз в 100000-150000 сцепление :D
-
ну раз в 100000-150000 сцепление :D
ну если отжигать жесско, то пару ноликов с пробега срезать-то надо 8)
-
Я на 85000 поменял в коробасе, вместе со сцеплением ;)
А вообще, сча похоже очередь будет на замену масла в АКПП в сервисах =)
-
ROJER, говоришь отжигов не было, 90% обычная эксплуатация. А как же фотки с замеров 1-100км\ч, 400м? Это не отжиги? А еще я помню, ты писал, то ли мне в личку, то ли на форуме, мол на Левенцовке по вечерам в пятн. "замерами" занимаешься.. Или я что-то не так понял?
-
ну если Женя говорит, что 90% обычная эксплуатация, то при пробеге 45 тык - он считает, что 4.5 тык ЯРВ проехал с тапкой в пол, AngryBear, что не так? Если даже его пробега тут 7тык, 700 км с тапкой в пол.
-
У меня та же история, после полной замены, тыщи через 4 решил уровень посмотреть и тоже был удивлен... Грешу на фильтр, который не менял, мож после смены масла начал отмываться))))
-
гонсчигам менять жижу в автомате только вместе с фильтром...
-
Я всю зиму на почти на трех цилиндрах проездил, катушка одна свечи шила, так что не гонял...
-
менять жижу в автомате только вместе с фильтром...
Почему? Частичка не поможет? Фильтр недавно менялся.
-
если есть хоть какое-то сомнение в цвете/запахе/вкусе жижи - менять с фильтром
фильтр засерается конкретно и быстро
слил масло, поставил нульцевый фильтр
поездил немнога - км 100-200
герметик плохо держал - ну первый раз я делал сам 8)
скинули поддон - а фильтр уже готов по замену :-(
т.е. в коробке все было загажено и убито, и при замене масла, полной, с фильтром - сразу все не очистилось
-
ROJER, говоришь отжигов не было, 90% обычная эксплуатация. А как же фотки с замеров 1-100км\ч, 400м? Это не отжиги? А еще я помню, ты писал, то ли мне в личку, то ли на форуме, мол на Левенцовке по вечерам в пятн. "замерами" занимаешься.. Или я что-то не так понял?
я каждую пятницу там, а машина стоит на обочине и что дальше?
90% это даже не так как юра написал, а из 7000 тысяч пробега 10% отжига это 700км, для машины с пробегом в 50тысяч это вообще не показатель, отжигать 700км, помоему и так понятно, посчитай примерно сколько раз можно квотер померять на 700км, я больной по твеому что ли? для замеров достаточно 2-3 заезда
-
если есть хоть какое-то сомнение в цвете/запахе/вкусе жижи - менять с фильтром
фильтр засерается конкретно и быстро
слил масло, поставил нульцевый фильтр
поездил немнога - км 100-200
герметик плохо держал - ну первый раз я делал сам 8)
скинули поддон - а фильтр уже готов по замену :-(
т.е. в коробке все было загажено и убито, и при замене масла, полной, с фильтром - сразу все не очистилось
ясн, короче фильтр заказать и через 5к опять замена
кста, на полностью прогретой машине не заметно как D включается ::) ттт
-
тут уже вопрос, что дешевле
10 раз через 5ткм менять масло с фильтром
или 1 раз в 50ткм менять коробас
8)
-
хм, у мну 59тыс, жгу всё время, с 2х педалей не стартую, маслице по СчУпУ пока прозрачненькое.... ттт
-
тут уже вопрос, что дешевле
10 раз через 5ткм менять масло с фильтром
или 1 раз в 50ткм менять коробас
8)
масло 2л стоит 500р. *10=5тыр, продай мне коробас рабочий за 5тыр.
-
масло 2л стоит 500р. *10=5тыр, продай мне коробас рабочий за 5тыр.
ну...... это одна замена, умножаем на десять раз поменять через 5ть тышь)))))))
-
Замена масла - читай мануал - слил-залил. А не заехал на автомат и тебе залили чьих-то опилков.
-
масло раз в 5 тык в акпп менять..... тогда в движке раз в 2-3 тысячи. ТО есть по вашему если из вдавика тачку в москву гнать надо пару раз в автомате жижу поменять)))
Не понимаю как это может вылечить врожденный дефект- болт....
-
это тенденция или нет? есть у кого помер автомат на мшине 2002г и младше? а то замечаю что 2000 и 2001г в основном. может исправили?
-
Как обычно на этом форуме - кто в лес, кто по дрова :)
По теме: цвет конечно не ахти, но и паниковать нет причин. Масло работает, все нормально. Вы просто черного мазута не видели.
Помню тема была про слитое из свежепригнанного лесника масло. Вот там жесть была. Реально сгустки мазута и толстый толстый слой шоколада солидола на крышке. Там правда моторное было, но все же.
-
Как обычно на этом форуме - кто в лес, кто по дрова :)
По теме: цвет конечно не ахти, но и паниковать нет причин. Масло работает, все нормально. Вы просто черного мазута не видели.
Помню тема была про слитое из свежепригнанного лесника масло. Вот там жесть была. Реально сгустки мазута и толстый толстый слой шоколада солидола на крышке. Там правда моторное было, но все же.
да ну причем тут паника))
я не поникую, знал что покупал, знал про коробку, выбирал старше 2002г...
поэтому до прихода машины за пару месяцев уже был куплен кулер АТФ, только в зиму не стал ставить
(http://s56.radikal.ru/i152/0904/ee/36b1b5e8fa6f.jpg) (http://www.radikal.ru)
то что мы делаем, это наш выбор и наша ответственность, есть же машины с пробегом свыше 150к 00-01 года и у них все нормально..
эта тема создана просто как напоминание, причем на 100% уверен у машин с вражденным дефектом планетарки, хоть меняй масло хоть нет, катайся и жди
-
я каждую пятницу там, а машина стоит на обочине и что дальше?
90% это даже не так как юра написал, а из 7000 тысяч пробега 10% отжига это 700км, для машины с пробегом в 50тысяч это вообще не показатель, отжигать 700км, помоему и так понятно, посчитай примерно сколько раз можно квотер померять на 700км, я больной по твеому что ли? для замеров достаточно 2-3 заезда
Что ты как с цепи сорвался? Я тебе что-то обидное сказал?, извини если это так, я ваще без наезда, просто привел свои наблюдения и хотел услышать твой ответ. Я же в эту тему запостил, не чтобы доказать, что ты глупый и не умеешь считать, а потому что мне интересна статистика по коробкам.
-
Я на панике поехал менять декстрон в кробасе (после прошлой замены с фильтром проехал примерно 35 тыс)
и что же я увидел? да всё норм! декстрон нормальный по цвету и консистенции, да темнее, но нормальный декстрон!
Ну да ладно поменял ещё раз фильтр и декстрон (хватило 4л чтобы побежал чистый).
Мое мнение что у тебя ROJER, был залит какой то гавёный декстрон, либо что-то не то с коробкой происходит, может это всё было в кулере АТФ (ИМХО) ;)
Кстати если заглянуть в мануал, то регламент замены декстрона 80 тыс км, при тяжелых условиях ксплуатации толи 40 , толи 60.
Так что народ не паникуйте,так сказать расслабьтесь в ягодицах ;D, лейте нормальный декстрон и делайте частичную замену с заменой фильтра.
Если болт выкрутится, то это так сказать судьба. ну а качество жижи зависит только от Вас: проверенный сервис и качественные жижи.
Надо баннер замутить чтобы каждый входящий сюда не умничал и менял масло по-чаще
почаще это как? Баннер: при каждой второй регламентированный замене масла в двигателе не забудь заменить жижу в коробасе! :D
Меняйте хоть каждые 5 тыс км., но от болта планетарки вас это не спасет, зато бабла прилично потратите :D
болт планетарки - это недоработка конструкторов и от жижы не зависит. коробка не доработанная на их же совести. Если на прокачанную импрезу врыкс сти поставить коробас от врыксы, то его тоже порвет в хлам.
ЗЫ: эту тему с данным конкретным случаем в топку, незачем народ пугать :D
-
Мое мнение что у тебя ROJER, был залит какой то гавёный декстрон, либо что-то не то с коробкой происходит, может это всё было в кулере АТФ (ИМХО) ;)
ЗЫ: эту тему с данным конкретным случаем в топку, незачем народ пугать :D
макс кулер был поставлен после смены масла
про тему сами думайте можете и удалить, у нас же интересней 100 раз обсуждать у кого 1кг давит, чем что иное
-
Роджер, расслабся, на эРках автоматы не ломучие вроде........
-
А у меня теперь не будет проблем с автоматом!
потому что будет проблемы с механикокой :D
макс кулер был поставлен после смены масла
про тему сами думайте можете и удалить, у нас же интересней 100 раз обсуждать у кого 1кг давит, чем что иное
Жень, я про то, что не нужно ставить твой случай как обычный случай. у тебя именно непонятно что, потому что декстрон не должен так темнеть. он на 60 тыс км красный, нормального цвета, но естественно что потемнее чем новый.
-
ИМХО чернеть масло в автомате может только загрязняясь продуктами истирания дисков сцепления (фрикционов). По моему других источников почернения в автомате просто нет, это не мотор где в моторное масло постоянно попадает сажа от неполностью сгоревшего топлива.
Поступайте как знаете, я бы первую смену сделал бы как в мануале - через 60-80 тык + сменил бы фильтр АКПП, а потом каждые 15-20 тык (раз в год) обновлял АТФ как все меняют - слил сколько слилось (со снятием поддона что бы контролировать осадок), залил свежее. Следующий раз менять фильтр АКПП через 60-80 тык после смены либо после почернения масла. Менять фильтр АКПП если масло прозрачное ИМХО пустая трата денег. Если начало быстро чернеть - пора менять фрикционы или готовится к этому...
-
вообщем есть мнение что щас новым маслом из фильтра говно вымывается, уже заказал фильтр, поменяю еще раз масло будем глядеть.
-
я уже писал вроде - товарищ на ярв менял декстрон - так там серо-коричневое что-то вылилось. 10л прокачали до чистого.
-
поменяй на ту что положена
-
может конечно не кместу. скажите что и в каких количествах заливать в frg
при продаже продавец говорил что жижу менял
но что-то щас как то стало подергивать при переключениях хотя цвет вроде приемлимый
проехал тыщ 20
-
Многие говорят, что типа Декс3 - он и в Африке Декс3, но я так не считаю. Мастер, у которого я делаю коробас говорит то же: смешивать масла разных производителей НЕЛЬЗЯ. Я с ним согласен, кто бы что другое не говорил. На крайняк, можно 5-7 частичных замен сделать с интервалом пробега в 50-100км. ИМХО.
ddd, при частичной замене (откручивание пробки ТОЛЬКО) должно влезать примерно 1,9литра.
-
при каждой замене масла в двс - частично меняю в акпп, покупаю 2литра валволайна , полностью влазит.
-
Я тоже Вэлволайн заливаю...
-
оно самое дешевое )) вот я и лью.
-
пришел фильтр акпп, сменб все опять полностью, покатаюсь отпишу что к чему
-
ожидаешь значительные перемены? :)
-
Роджер, а ты его заливал, коробка пустая была? Или как?
-
Роджер, а ты его заливал, коробка пустая была? Или как?
НЕТ, конечно, не пустая, но самое грязное масло - в поддоне.
-
А не важно. Сам посуди, полный объем - 5 литров, сливается максимум 3. Посмотри, какая грязь будет, если смешать. Может не стоило из мухи слона делать?
-
лучше перебдеть. А если так как ты рассуждать, то и не стоило туда лазить - R-ка, пробег 50 тык, меньше года в РФ...
-
+1 укатать и сбагрить чахотку какому-нибудь лапуху :D
-
Да нет, Юр. Я не то имел в виду. Просто обсуждение идет такое, что:
1. УЖАС, ПОСМОТРИТЕ, КАК ПОЧЕРНЕЛО МАСЛО ЗА 7К ПРОБЕГА!
2. ДА, УЖАС!
3. ДЕКСТРОН ФУФЕЛЬНЫЙ?
И т.д. и т.п. Так вот, мое скромное мнение, что ничего необычного в таком цвете масла нет, если оно заливалось туда без автомата, который промывает автомат. Собсна, к чему и был мой пост.
И, конечно, остается вариант, что Роджер именно так и промыл коробку. Тогда, есессьна, все вышесказанное имеет право быть сказанным именно в таком ключе. Но раз он не менял фильтр, есть подозрение, что и коробку не промывал.
-
Масло менялось несколько раз методом частичной замены, при установки кулера, было заменено 5литров.
У меня были машины до этого, у меня есть еще 1 машина... и ты знаешь такого цвета масла я не видел... если для тебя это нормально эт твое дело.
Никого не принуждаю менять масло, делайте как считаете нужным...
-
мне кажется радоваться надо что потемнело.
значит промывает всеже! луже пару раз поменять бутор, чем смотреть на прозрачное масло, которое говна не в состоянии вымыть.
-
у меня сегодня сливали, было ближе к правой баночке по цвету, короче свежее масло . пробега на нем не мало уже...
-
тож интересная ситауция ..
-
заменен фильтр акпп и полностью масло, на магнитике как у всех наверное немного пыли (1мм) и все, после снятия старого фильтра, долго его разглядывал....и из него вытекло что то похожее на желе)) прикольно, вообщем все нормально
-
Блин,мне нужно было приехать на эту процедуру еще км 200-300 назад... Все никак не успеваю... :( Интересно, что меня там будет ждать...
-
Блин,мне нужно было приехать на эту процедуру еще км 200-300 назад... Все никак не успеваю... :( Интересно, что меня там будет ждать...
за пару тройку тыс км ничего страшног не произойдёт, а уж за 200-30 км тем более ;D
-
Здравствуйте! Я тут недавно приобрел ярвика, и решил сменить масло. Есно что надо менять и фильтр. Вопрос: какой аналог стоит брать или оригинал?
-
если в акпп менять,то оригинал,если в движке,то аналог,
-
А на движку (тоже пришло время менять). Какое масло и какой аналог?
-
масло 5в-30 кастрюль, фильтр подходит от любого тойотовского мотора обьемом до 2л
-
Привет всем!! Подскажите, что нужно для смены масла в коробке АКПП. Масло Декстрон 3 тойотовский я купил. В тойотах там сливной есть болт, а в данном случае.
-
Тоже есть.
А лучше, еще вот эту операцию проведи - http://www.yrv.ru/database/techhelp/zamena-filtra-masla-akpp/
-
...хорошо что надпомнили...
на выходных буду менять масло в двигателе...ну тогда еще пару литров в коробассе обновлю...
-
а если не менять фильтр на АКПП, а сделать частичную замену масла чрез сливной болт, то примерно на сколько км хватит сего действия
-
Это уж как тебе угодно, но лишним не будет, каждые 10 тыс частичку делать, не так уж и дорого.
-
Здравствуйте! Я тут недавно приобрел ярвика, и решил сменить масло. Есно что надо менять и фильтр. Вопрос: какой аналог стоит брать или оригинал?
Кто вообще сказал, что в акпп надо менять фильтр?
-
Кто вообще сказал, что в акпп надо менять фильтр?
каждые 5тыщ с заменой дикстрона...обязательно...!!!
-
По-моему декстрон в АКПП раз в 2,5 тысячи меняется, разве нет?
-
на каждой заправке, куле.
Курите мануал.
-
А, так ты 98й льешь? Нееет, я читал, что если льешь ДТ, то детонация выше и оно (масло) лучше в коробке смывает грязь, т.к. та расщепляется от детонации на молекулы. И поэтому можно не на каждой заправке, а раз в 2-2,5 тыщи.
ЗЫ, Юрец, обнови мануал, у тебя устаревшая версия, похоже...
-
А, так ты 98й льешь? Нееет, я читал, что если льешь ДТ, то детонация выше и оно (масло) лучше в коробке смывает грязь, т.к. та расщепляется от детонации на молекулы. И поэтому можно не на каждой заправке, а раз в 2-2,5 тыщи.
ЗЫ, Юрец, обнови мануал, у тебя устаревшая версия, похоже...
:D :D :D
А ведь кто-нить забредет, прочитает и в серьез это воспримет.
-
:D :D :D
А ведь кто-нить забредет, прочитает и в серьез это воспримет.
это называется естественный отбор.
-
это называется естественный отбор.
ПАЦТАЛОМ!!!!!!!!!!!! :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
а самое интересное, что я не стебался.
-
ты про фильтр?
-
Все правильно кач говорит!
зы а то мы без работы останемся!
-
Керосин и компрессор делают свое дело хорошо
Это ты о чём?
-
Чем болтать лучше иди масло в коробке поменяй :)
-
нафига? его не надо менять, а то будет как у Роджера - черное.
-
Как я понял из темы: "Масло темного цвета (то что в большой, пятилитровой бутылке из под воды), залить в коробку автомат Daihatsu YRV (30500-97223-000) - оно приобретает розово-малиновый цвет (тот, что в бутылке из-под соса солы)". Ок. Так и сделаем! *ушел в гараж*