Author Topic: троит после торможения (Read 4466 times)

Станислав · « **on:** 18/12/14 »

Всем привет, у меня машина снова капризничает(( Перелопатил все 13 страниц, но похоже в этом я первопроходец))))((( едешь, тормозишь, педаль тугая как будто двиг не работает, машина очень очень медленно тормозит...останавливаешься, не отпуская тормоз, стоишь,тормоз держишь , обороты падают почти до 500, и троит. тормоз отпускаешь, паркинг ставишь, выходишь- троит жестко.....газанешь, нормально. до следующего торможения. но бывает и не происходит, в общем, 50 на 50, ничего не мигает, не горит, все в штатном режиме. если потормозить, и двиг затроил, пробую глушить, детонация еще секунд 10 бУхает.заводишь машину- крутит и только секунд через 15 заводится. а если газанул и заглушил, глохнет сразу как положено...завел машину- нормально все. на тормозе если потоптаться, то обороты вырастут максимум на 200-300, тобишь где то до 1500-1700, не больше, в чем может быть дело? куда смотреть?

Позже (18/12/14) добавлено:

забыл добавить, скрепка ошибок не дает, ошибка у мужика с подушкой какаято, и коробка, а абс нет ошибок.. а еще забыл добавить, что когда при езде начинаю притормаживать и случается этот глюк(тугая педаль-медленное торможение) колеса МОЖНО заблокировать...тобишь без абс торможу. подъезжаю к перекрестку, тормоз держу, ну почти глохнет(((( отпускаю тормоз, едет рывками

ZM · « **Reply #1 on:** 18/12/14 »

Аакуумник

Станислав · « **Reply #2 on:** 18/12/14 »

это 100%? а почему тогда она троит даже когда с тормоза ногу убираешь? и дофига ли делов менять вакуумник? ремонтопригоден ли он?

Позже ([time]18 Декабря, 2014, 07:54[/time]) добавлено:

и если все же менять вакуумник, то подходит только от ЯРВА? нашел контракт у себя в городе, 4 500 р за вакуум в сборе с ГТЦ...

Позже (18/12/14) добавлено:

и еще, жму на тормоз перед тем как завести двигатель, педаль деревянная. заводится-педаль сразу проваливается как положено. покатаюсь,, если глюка не происходит и не троит, глушу, еще раза 3 нажимаю на тормоз, и на четвертый раз педаль деревянная, первые раза 2 как будто еще заведена, но все туже и туже. по таким симптомам я понимаю, что вакуумник жив?

ZM · « **Reply #3 on:** 18/12/14 »

Сними шланг с вакуумника заткни его пробкой и попробуй проехаться и проблема либо подтвердится либо нет

Станислав · « **Reply #4 on:** 18/12/14 »

ну спасибо хоть за совет) только подскажи пожалуйста, такой момент... я так понимаю сниму я шланг, и возможно 2 варианта.... либо либо? так вот что должно произойти? как подтвердиться ?

чОрный · « **Reply #5 on:** 18/12/14 »

Если мотор перестанет шалить, значит проблема в вакуумнике.

Станислав · « **Reply #6 on:** 18/12/14 »

все понял, спасибо)))

Bellka · « **Reply #7 on:** 18/12/14 »

Полюбому вакуумник. Были анологичные ситуации на других машинах.

Станислав · « **Reply #8 on:** 19/12/14 »

вчера посмотрел, до фига делов менять его((( кроме воздухана надо чего еще снимать?

Позже (19/12/14) добавлено:

и подходит ли вакуумник от какогонибудть витз\платц\ярис\аурис?

ZM · « **Reply #9 on:** 19/12/14 »

Попробуй может и подойдет, но проблем найти от ярва никаких

Станислав · « **Reply #10 on:** 19/12/14 »

в моем городе , как и в регионе (кем . обл) на разборке есть только один вакуум с гтц в сборе...и тот 4.5 тыс рублей стоит(((остальные либо проданы либо сломаны либо не отправляют в другой город еще чтото... а какие цены в ваших регионах?

ZM · « **Reply #11 on:** 19/12/14 »

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0s7QLlg2MQ_1299&cl_photo=on&cl_marka=DAIHATSU&cl_model=YRV
бери в сборе с гтц

чОрный · « **Reply #12 on:** 19/12/14 »

Только для начала выясни он или нет виноват.

Станислав · « **Reply #13 on:** 19/12/14 »

КАРАУЛ МЛЯТЬ((((( все таки не он похоже винвоат.. что делал :затроило опять, снял патрубок от вакуума к коллектору, заткнул пальцем. троит( убрал палец- обороты поднялись (оно и понятно-воздух пошел) заткнул снова, обороты упали (около 700) троит страшно и дымит, хотя и холодно на улице. чек загорелся, заглушил, патрубок не одевал обратно. снял клеммы на 20 минут, одел, снова заткнул патрубок, завожу-троит(((( чек горит( ошибки еще не читал, т.к. тенмо совсем уже , и холодно. завтра ошибки гляну...а пока вообще какие варианты? понимаю , что пальцем в небо тыкать, но завтра, когда буду ошибки считывать, может еще на чтото внимание стоит обратить?

ZM · « **Reply #14 on:** 19/12/14 »

катушки, свечи, форсунки, остальное ну просто нереально

Станислав · « **Reply #15 on:** 19/12/14 »

по ощущениям будто 1 горшок вообще не работает, а еще один то работает то нет, если мое предположение верно, то в случае неисправных свечей или катушек, хотя бы одна свеча после того как заглушу движок должна быть в бензине? почему тогда тарахтит после того как заглушу еще секунд 5?...

чОрный · « **Reply #16 on:** 20/12/14 »

Считай ошибку, что гадать-то.

Станислав · « **Reply #17 on:** 20/12/14 »

наконецто добрался до скрепки) вчера мшаину постаивл, троила, пердела и дымила, сегодня выхожу со скрепкой, прогрел, проехался. идеально. тормоза как положено работают, ни намека на нестабильную работу двс... вставил скрепку, и двигатель показал одну единственную ошибку - 73...

Позже (20/12/14) добавлено:

щас почитал , 73 ошибка связана с муфтой vvti или каким то там датчиком. та кже прочитал что у всех в основном либо после переборки это случалось либо после каких либо других манипуляций.. в общем при моей проблеме это могло бы быть решением? и что та мза датчик? моет просто провода пошевелть, если они на руже? :-)

чОрный · « **Reply #18 on:** 20/12/14 »

На головке со стороны вакуумнмка есть клапан к которому фишка идет, это и есть "датчик VVTi"

Станислав · « **Reply #19 on:** 20/12/14 »

крышку пластмассовую нужно будет снимтаь или так доберусь? а если я щас фишку отсоединю и заведу?....

News:

Author Topic: троит после торможения (Read 4466 times)