я так думаю, на двиг надо цеплять за голову, как наидлиннейшая точка удаления от колена, где прикладывается весь момент
но не за клапанную крышку, а за шпильки выпуска например, или впуска или рым такелажный где то еще есть
а на кузове - изобразить растяжку стоек с кронштейном для доп опоры
стаканы стоек - самое усиленное место в кузове, в ярве еще и с усилителями