Перегревается двигатель

[Yurz]

у него  в подписи есть ссылка - прочтешь и все поймешь.

[Zaa]

оПрблема с перегревом встала еще острее, если раньше стрелка поднималась на половину больше рабочеи температуры,но сейчас уже доходила до самого максимума несколько раз, включение печки особо не помогает, из нее дует просто кипяток.
Сейчас снял радиатор - думал забит изнутри. Промыл, все было чисто, только соты грязные снаружи, так же промыл хорошенько.
Однако, когда снимал радиатор все 2 трубки, сверху и снизу, при снятии оказались без ОЖ чуть ли не сухие внутри. Это нормально? Ведь получается пробка воздушная.
Менялся термостат на оригинальный Тойотовский, менялась крышка радиатора тоже на какую-то настоящую японскую.
ОЖ не есть, остается на одном уровне. Нагревается достаточно быстро, недавно снимался радиатор печки, мылся промывался изнутри.
Когда температура почти на максимуме, открывал расширительный бачок - там все ровно ни булькания, ни пены.

[Pensioner]

Так не бывает, получается у тебя и радиатор сухой был?

[Zaa]

Нет, с радиатора было слито примерно 3 литра перед снятием его. ОЖ менялась 6 мес назад и потом еще раз, это я к вопросу о стаости ож сразу оговорюсь.

[чОрный]

Значит криво поменяли, на нашем моторе пробку сделать невозможно.

[Yurz]

многие путают понятия "греется двиг" и "ползет стрелка".
Zaa, ты кипел?

А пробку я лично у себя выгонял - дал в пол пару-тройку раз и все

[Zaa]

Нет, не кипел, в расширительном бачке максимум пар наблюдал очень малой концентации. Стрелка на самом максимуме, под капотом жара, трубки кипяток, лано бы она пару раз ползала тут же при каждом проезде, прогрелись, прохелали и поползлп вверх, встала на максимум, упала через 2-5 мин опять поползла вверх, бывает поднимется на 3/4 и так остается дительно, потом на рабочий уровень палает, мыл радиатор - там куски изоленты, снимвал раньше трубки охлаждения турбины - там тоже куски изоленты все забили. Думаю, что где-то обазовался комок этого д---ма,возможно, но как от него сейчас избавится, пюс внизу радиатора прогнили все мелкие лепестки, они просто рассыпаются видимо от влаги, завтра поеду за раиатором. Пробка это хрень, из бачка система сама подсасывает сколько надо - было такое.

[Yurz]

массы зачищай-меняй (или прокладывай разминусовку), и не трогай систему охлаждения.

[чОрный]

Юр, думаю масса не даст скакануть до максимума.

[Zaa]

Разминусовка стоит. Ранее как говорил до максимума не поднималась, но сейчас уже до максимума и держится.

[чОрный]

Это явно не контакты, сними крышку радиатора, долей антифриза, заведи с открытой крышкой, пусть поработает, воздух уйдет.

[Yurz]

у меня уходила до 12часов

[Zaa]

Поставил радиатор, промыт снаружи, вскрытие установило, что сота так же сичтые внутри, но на нем обломан наконечник куда трепится трубка на охлаждение турбины, я ее приделал на холодную сварку, но когда авто прогреется она размягчается, но не суть. завел, пока машина прогревалась мин 5-10 стрелка опять поползла на максимум, вентилятор работал, когда прогрелась я погазовал и засосало примерно половину бочка. далее мин 15 стрелка была в рабочем положении и не двигалась, бум кататься пару дней понаблюдаю. Если я находил куски изолента в системе охлаждения может она и забится такими кусками тот же темостат перекрыть и все. Возможно же такое?

[чОрный]

А открутить боот и гайку на корпусе термостата, снять и глянуть ни как? обычно там весь хлам копится, я там куски крышки радиатора находил.
З.ы. холодную свар твою, вырвет к чертям, там давление за кило.

[Zaa]

При замене термостата там было все чисто. Я предположил что эти куски гуляют по системе по малому кругу.

[Zaa]

Чем тогда ее приделавать обатно, паять пластик?

[чОрный]

Менять радиатор.

[Zaa]

Пока держит, 30 мин машина на холостых работает все нормально. Раньше в покое уже стрелка дергалась. Буду наедятся на лучшее. Спасибо за советы.

[Zaa]

Сегодня половину дня в пробках, стрелка поднималась пару раз на 3/4. до максимума недоходило, это радует.

[2peek]

ну поздравляем...