Author Topic: Топливный фильтр (Read 37610 times)

WR+ · « **Reply #80 on:** 20/05/10 »

... мастер сказал, что в связи с тем что... еще и перегильзовали блок цилиндров...

Ты либо не правильно запомнил,либо "мастер" тебя наё..
Нет в движке Ярва гильз,поэтому перегильзовка невозможна.
(Может тебе блок расточили?)

gary · « **Reply #81 on:** 20/05/10 »

не, не растачивали, туда гильзы посадили

Yurz · « **Reply #82 on:** 20/05/10 »

т.е. не едет потому, что теперь у тебя 1sz-fe вместо K3-VE, со всеми вытекающими последствиями (1л не может в принципе ехать как 1.3)

gary · « **Reply #83 on:** 20/05/10 »

почему не едет, едет лучше чем когда либо ехала))))) их же туда токарь воткнул и по размеру точил, чтобы поршня не менять

Yurz · « **Reply #84 on:** 20/05/10 »

ты сам себе противоречишь - чтоб посадить гильзы, не меняя поршней - надо растачивать.

Quote from: gary on 20/05/10

не, не растачивали, туда гильзы посадили

Quote from: gary on 20/05/10

токарь воткнул и по размеру точил,

DukNukem · « **Reply #85 on:** 20/05/10 »

Quote from: 2peek on 11/05/10

а сам корпус не повредив можно фильтр этот вытащить?...допустим разрезать\распаять\разхрензнаеткак...?!?

по идее можно же просто дырку прорвать в этом "грязном носке", чтоб топливо через него свободно протекало.. как вариант, дыру в корпусе сверлом на 10, например, сделать, потом болтом с прокладкой закрутить, а на магистрали уже фильтр повесить... нужно фильтр из бака препарировать, чтоб знать в каком месте крутить...

WR+ · « **Reply #86 on:** 20/05/10 »

Quote from: gary on 20/05/10

не, не растачивали, туда гильзы посадили

Чушь это!
Не вставляются гильзы там,где их не было.Даже не хочется углубляться с объяснениями!

Magnat93 · « **Reply #87 on:** 20/05/10 »

Quote from: WR+ on 20/05/10

Чушь это!
Не вставляются гильзы там,где их не было.Даже не хочется углубляться с объяснениями!

Александр меня опередил с постами про гильзовку. Это физически крайне сложно. Да и логически сложно тоже - блок (расстояния между цилиндрами) малюсенькие. Не хочется конечно заочно в чьём-то болоте воду мутить, но тут пахнет разводом. Если автор видел загильзованный (читай не предназначенный для гильзовки) блок воочую, то беру свои слова обратно.

gary · « **Reply #88 on:** 20/05/10 »

ну ХЗ, человек проверенный, пользуется уважение и занимается ремонтами 30 лет к ряду, я то в этом деле лузер, по этому может меня и развели, но как бы смешно не звучало, но я этому мотористу верю, хотя в наше время честному слову верить тоже нельзя, масло жрать авто перестало, тяга стала гораздо лучше чем была, но расход такой де как и зимой, вот и ломаю голову что надо фильтр топливный менять.

gary · « **Reply #89 on:** 20/05/10 »

(читай не предназначенный для гильзовки)
[/quote]и меж прочим не он один об этом говорил(в смысле мастер что может придется гильзовать) даже один продавец из автодетали говорил что в москоусити есть одно СТО где это с нашим аппаратом делают(ГИЛЬЗУЮТ)

Lifter · « **Reply #90 on:** 30/05/10 »

Пробег 180 тысяч. решил поменять фильтр тонкой очистки с родного на нормальный. Новый фильтр в металлическом исполнении разместился под капом.

Видимо результат длительной стоянки на пустом баке:

не всё можно вытащить:

финальный результат с несколькими слоями пластика:

Итог: 200р фильтр + 3 часа работы.

Итак, предварительный итог: до операции с фильтром отчётливо слашался топливный насос при повороте ключа зажигания (вероятно это потуги протолкнуть через грязный фильтр), сейчас его совсем не слышно.

Lifter · « **Reply #91 on:** 30/05/10 »

Из-за забитого фильтра могла быть бедная смесь и как следствие отсечка на большом бусте?

Yurz · « **Reply #92 on:** 30/05/10 »

Quote from: Lifter on 30/05/10

Из-за забитого фильтра могла быть бедная смесь и как следствие отсечка на большом бусте?

нет. Бедная смесь может вызвать ошибку с одноименным названием. На бедной смеси может быть предетонация (шелест в моторе).

Lifter · « **Reply #93 on:** 30/05/10 »

хорошо, как будет вести себя машинка, когда тапка в пол, а насос не может создать требуемое давление топлива под текущее давление турбины из-за засратости в фильтре?

Yurz · « **Reply #94 on:** 30/05/10 »

смотря какое давление

, на впуске у воздуха, на впуске у топлива. Вообще - автоген (бедная смесь) горит более круто, чем когда "богато".

URAN · « **Reply #95 on:** 30/05/10 »

страшные картинки

nismo · « **Reply #96 on:** 31/05/10 »

фильтр - гуана страшная ))))
расскажи как выломанный кусок заваривал!

Lifter · « **Reply #97 on:** 31/05/10 »

2 часа с паяльником на 80 Ватт и использовал куски мягкой пластмассы от бампера. сначала саму крышку на место прикрепил, а потом в несколько слоев начал наплавлять пластик. сделал с большим запасом прочности. Ещё хотел залить из клеевого пистолета, но вдруг тот клей с бензином в реакцию вступит.

nismo · « **Reply #98 on:** 31/05/10 »

надышался наверное на год вперед )))

Lifter · « **Reply #99 on:** 31/05/10 »

Всё делал на улице ветер сильный был. Паял на уровне глаз чтобы дым наверняка мимо улетал. Но если делать в помещении можно там и остаться.

News:

Author Topic: Топливный фильтр (Read 37610 times)

WR+

WR+