тут могут быть неправильные фазы в механизме ГРМ, -может ремень перескочил на несколько зубьев, или может шпонку срезало на шкиве коленвала, может муфта ВТТИ виновата как выше написали, а может датчик вращения мотора не выдает сигнал (сломался)
в общем крутить мотор не надо (если проблема в механике можно докрутится и загнуть клапана), надо проверить есть ли тактовые импульсы (искра), если с зажигание все нормально, то снимать крышку ГРМ и смотреть метки и механизм ГРМ