Что будет у Вас после YRV...?

[karma]

У нас Фит - самая угоняемая машина, для нее надо еще много денег на сигналку, иммобилайзер, дополнительный аккумулятор для сиги, укрепление всего и вся. P.S. Есть еще полторашечный Фит.

Вариатор вообще весчь - ездил на Марче 1.3л К11 2001 года с вариатором - очень хорошо едет! 

[нас двое]

спайк не нравиться жене.калдину сегодня смотрели-приятный салон и т.д-но год 2003,пробег под 100 тыс в мой бюджет никак.да и 152 силы-мы ищем до 150(я не гонщик)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1935692.html-этот вариант смотрели.простовата,места не много,но плюсы свои есть

[Dronkoff]

О! Гибрид - прикольна!

[MasterDS]

спайк не нравиться жене.калдину сегодня смотрели-приятный салон и т.д-но год 2003,пробег под 100 тыс в мой бюджет никак.да и 152 силы-мы ищем до 150(я не гонщик)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1935692.html-этот вариант смотрели.простовата,места не много,но плюсы свои есть

на турбе ездишь и говоришь не гонщик. . . )) возьми 1.8 если 2 литра тебе много! Бюджета у тебя достаточно и для 5го года!

[Sleekka]

Если бы не YRV имхо взял бы себе одисей с белым салоном - Чорную.

[Dor]

Да ну бросьте! Jazz нормально едет для такой машины и для такого двигателя!
Если сравнивать с ярвом то да, не едет. А если, например, сравнивать с кольтом 1.3 то едет, хоть и помедленней Надо еще понимать, что варик скрадывает ощущение разгона. При этом в фите приятная подвесочка и культурный салон.

кстати кольт 1.3 бодрее фита 1.3 сам не знаю почему.Катался на кольте 1.5 так он после ярвы вообще не едит,тоесть кольт что 1.3 что 1.5 едет примерно одинакого

[Yurz]

кстати кольт 1.3 бодрее фита 1.3 сам не знаю почему.

дык 95 кобыл бодрее чем 85

[Dor]

да не,там не больше 100,помойму 92

[Yurz]

я поправился... 95, просто мотор более современный, там и фазовращатель есть

[Sleekka]

Лично для меня бюджет 400-450 располагает к тому чтобы ездить на ярве за 400-450 а не за 260.
Во всем мире тенденция к маленьким автомобилям, все недавно восхищались Toyota IQ. Если разводить сопли про то что мол банки склянки семья, некуда положить, дык это вторая машина а первая должна быть маленькая - для Москвы.

[Dronkoff]

кольт что 1.3 что 1.5 едет примерно одинакого

Дык у них разница-то небольшая. 95 vs 109 сил.

[Kach]

хера небольшая, пацаны на девятках готовы удавиться чтоб получить эту разницу.

[Dronkoff]

Ну пацаны на девятках, если покатаются на кольте Dor-а, должны тогда ритуальное самосожжение совершить )
Имхо такое: если долго ездить на простом 1.3, потом проехать на 1.5, то разница кажется существенной. Типа "как раз то, чего не хватало! можно жечь!". А если после ярва покататся, то "для такого двигателя неплохо едет".

[нас двое]

товарищи,мне не так важно 95-105 сил.хочется комфорта,просторного салона,но не маршрутка.
Sleekka,возможно,ты прав.я не понял,как ты будешь ездить на ярве за 450.2 машины накладно содержать.нужно что-то среднее!!!

[Dor]

Дык у них разница-то небольшая. 95 vs 109 сил.

У короткого кольта мотор 1.5 98 сил,это уже на кольт плюс (и на некоторые версии коротких) стали ставит новый мотор 1.5 mivec 105 сил,а на рали арт мивек турбо 147 сил.Кстати про обычный мивек пишут что тоже бодрый атносительно,есть еще разные коробки вариаторы,та что на руле с кочергой- тупая,та что между сидух(как на ралли арте) заметно бодрее.Сам  лично ездил(не считая моего) только на коротком 1.5 98 кобыл,с кочергой на руле--реально тупая после ярвы машина

[Sleekka]

Sleekka,возможно,ты прав.я не понял,как ты будешь ездить на ярве за 450

Я ваще не хотю ездить, кстати никто в Мск не хочет снимать хату на пополам или на 3-х у метро Тимирязевская. Я скоро повешусь из подмосковья ездить.

[Dronkoff]

У короткого кольта мотор 1.5 98

Нисавсем так. На ньюсика, в японии, в первый год его жизни (2003-2004), ставили мотор 4G15 атмо, вот он-то и выдавал как раз 98 сил. После 2004, afaik, ставили исключительно моторы новой "А" серии (совместная разработка с MB) 4А90 и 4А91, такие же, как и на европейцев. В европейской спеке 4А90 - 95 сил, 4А91 - 109. В японской спеке возможны варианты http://catalog.drom.ru/mitsubishi/colt/g_2002_285/ .
На раллиарты ставят 4G15 Turbo, в разных модификациях по мощности.
Чего ставят на европейский CZT я хз. Возможно тоже 4G15T.

[Dor]

У меня 4G15 mivec Turbo,тоже говорят совместная разработка с МВ,На плюсах на всех стоит мивек 105 сил,или мивек турбо 4g15

[нас двое]

http://jforce.ru/site/ru/catalog/119.html
а этот что-то никто не покупает.как думаете,цена адекват?и вообще эта машинка?

[Sergiob]

Миша просто скупает машины и везет на продажу ,посещаемость его саита не такая большая как бы хотелось ,
цена ну ненамного выше если бы ты просто его заказывал ,НО ТУТ учти что она уже плывет ,значит будет раньше .