Pages: 1 2 [3] |   Go Down

Author Topic: теплоизоляция турбины и выпускного коллектора  (Read 26060 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline Andrey901

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 6295
  • Gender: Male
  • Был Yellow Euro Daihatsu YRV, 2003 г, 1.3 TurboR
> теплоизоляция турбины и выпускного коллектора
« Reply #40 on: 06/10/09 »
Я кстати вчера вечером тоже подумал, и решил смотреть по цене. Смотря сколько стоить будет. А там может тоже метров 30-40 возьму.
Report to moderator   Logged

Offline KLoPeZ

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 495
  • Gender: Male
  • Нас никому не сбить с пути, нам пох#ю куда идти.
> теплоизоляция турбины и выпускного коллектора
« Reply #41 on: 06/10/09 »
Теплоизоляция турбины это хорошо, а как быть с антифризом который через нее циркулирует, он будет больше тепла уносить в общую систему охлаждения, а значит вентилятор будет включаться чаще, соответственно сдохнет раньше...

При просыхании никакого запаха нет, машиной пользуюсь каждый день. Асбестокартон на даунпайпе уже полгода наверное и ничего с ним не случилось, не развалился.
Report to moderator   Logged
YRV 1,3T panorama pack, 4WD, АКПП, HKS EVC 3, верхняя распорка D-sport, нижняя распорка Cusco, P-30, Voing 6SD, EBC Green Sataff , прямая трасса ASSO на базе стока... (Автомобиль ПРОДАН!)

Теперь у меня Mazda3 Sport saloon 2MT (не прет как YRV :( Монопривод .авно! ) | Getz 1.3 Auto GLS Red | KIA Ceed 1.6 AT (EX) | Toyota MR-2 3S-GTE (3 gen) MT | Приора сарай (FWD - .авно), зря я тогда поддался на провокацию жены и продал ЯРВ :(

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> теплоизоляция турбины и выпускного коллектора
« Reply #42 on: 06/10/09 »
Quote from: KLoPeZ
Теплоизоляция турбины это хорошо, а как быть с антифризом который через нее циркулирует, он будет больше тепла уносить в общую систему охлаждения, а значит вентилятор будет включаться чаще, соответственно сдохнет раньше...
ну юморист :D вентилятор чаще включаться будет :D так вообще на газ по-реже жми! а ты кондиционером пользуешься? он вообще часто включается с ним!
трубки на охлаждении турбины имеют мизерный объём, и к тому же и НЕтеплоизолированные не служат для охлаждения.
Report to moderator   Logged

Offline KLoPeZ

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 495
  • Gender: Male
  • Нас никому не сбить с пути, нам пох#ю куда идти.
> теплоизоляция турбины и выпускного коллектора
« Reply #43 on: 06/10/09 »
:) Тупимс... ну все равно куда это тепло пойдет, дальше по выхлопной трубе, а рост температуры нужно измерить, ведь через тело турбины довольно много тепла рассеивается. Стандартный выхлоп, а именно глушитель (баклуша) выдержит температуру и как долго сможет ее переваривать, пока не прогарит...


Вот как выглядит катало заменитель у меня
« Last Edit: 06/10/09 by KLoPeZ »
Report to moderator   Logged
YRV 1,3T panorama pack, 4WD, АКПП, HKS EVC 3, верхняя распорка D-sport, нижняя распорка Cusco, P-30, Voing 6SD, EBC Green Sataff , прямая трасса ASSO на базе стока... (Автомобиль ПРОДАН!)

Теперь у меня Mazda3 Sport saloon 2MT (не прет как YRV :( Монопривод .авно! ) | Getz 1.3 Auto GLS Red | KIA Ceed 1.6 AT (EX) | Toyota MR-2 3S-GTE (3 gen) MT | Приора сарай (FWD - .авно), зря я тогда поддался на провокацию жены и продал ЯРВ :(

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> теплоизоляция турбины и выпускного коллектора
« Reply #44 on: 06/10/09 »
Да не от этого она прогорит, а от сильных нажатий на газ, от выбитого/вырезанного катализатора, ну и от старости. Термоизоляция не даёт такой прям сумашедший эффект. Понизится жара под капотом хоть на 10 градусов (примерно таков мой результат, на месте, на прогретом двигателе) и то хорошо. Ну и не будет перегревать расположенные рядом детали, агрегаты. Более холодный воздух во впускном коллекторе помноженный на силу наддува - вот и весь результат.
Report to moderator   Logged

Offline KLoPeZ

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 495
  • Gender: Male
  • Нас никому не сбить с пути, нам пох#ю куда идти.
> теплоизоляция турбины и выпускного коллектора
« Reply #45 on: 06/10/09 »
Прогматично, хотя подение температуры под капотом хотя бы на 10 градусов, должно иметь и обратную сторону, на сколько выросла температура выхлопа?

Собственно, почему меня это так заинтересовало, после удаления катализатора изменился и звук выхлопа, но по прошествии полугода звук опять изменился и стал как бы побулькивающим. Вот и думаю может скоро вообще зарычит :)

Хотя турбина то голая.
Report to moderator   Logged
YRV 1,3T panorama pack, 4WD, АКПП, HKS EVC 3, верхняя распорка D-sport, нижняя распорка Cusco, P-30, Voing 6SD, EBC Green Sataff , прямая трасса ASSO на базе стока... (Автомобиль ПРОДАН!)

Теперь у меня Mazda3 Sport saloon 2MT (не прет как YRV :( Монопривод .авно! ) | Getz 1.3 Auto GLS Red | KIA Ceed 1.6 AT (EX) | Toyota MR-2 3S-GTE (3 gen) MT | Приора сарай (FWD - .авно), зря я тогда поддался на провокацию жены и продал ЯРВ :(

Offline Белый

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 7516
  • Gender: Male
  • Only 4wd! Бывший полноприводный YRVист Алексей
> теплоизоляция турбины и выпускного коллектора
« Reply #46 on: 06/10/09 »
Так, в общем я единственное, что могу сказать, ленту просто тупо удобнее мотать и более красиво выглядит. а про асбест, всё что я говорил, я нарыл на сайтах производящих асбестовые материалы, выше 400 как то не попадалось....
Report to moderator   Logged
Если ты назвал YRV - ярва ЯРИКом, тебе СЮДА!
Я САМЫЙ ДОБРЫЙ НА ЭТОМ ФОРУМЕ!!! Если будет кто-то добрее меня, я его убью и буду опять самый добрый))) кликабельно
Мои друзья сейчас: У родоков Suzа Jimny, у Ольги йарф красный панорамный недоприводный, у меня ЖигулЕ 2104 и бедная Нива)))
Были раньше: роковая SUBARU Легаси III Station Wagon 2.0ТТ и мой ЯРВ 4везде, пошёл по рукам)))

Offline Andrey901

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 6295
  • Gender: Male
  • Был Yellow Euro Daihatsu YRV, 2003 г, 1.3 TurboR
> теплоизоляция турбины и выпускного коллектора
« Reply #47 on: 07/10/09 »
Леха, ты давай пробивай тему. Кто еще присоеденится? Или все стали не гонсчеги? Или не кайф после отжыга убрать жар под капотом.
Report to moderator   Logged

Offline Andrey901

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 6295
  • Gender: Male
  • Был Yellow Euro Daihatsu YRV, 2003 г, 1.3 TurboR
> теплоизоляция турбины и выпускного коллектора
« Reply #48 on: 21/10/09 »
Люди. ДАвайте делать закупку термоленты. БЫстрее решим, быстрее купим. Не вдвоем же нам с Юрцом 100м. покупать. Кстати цена за 100м. 4000р.
Report to moderator   Logged
Pages: 1 2 [3] |   Go Up