Author Topic: Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП (Read 217172 times)

NaiL · « **Reply #800 on:** 07/12/12 »

я заказал 13457-97401 за 159 рублей, приедет - посмотрим какая толщина, та что стояла и сейчас стоит на ярве толщиной 4-5мм где то, толстая...

littre · « **Reply #801 on:** 07/12/12 »

я тоже вчера заказал такой же - у меня цена была 143,80 от daihatsu

а сейчас у них такого его уже нету, самый дешевый тойота 297р, а дайхацу - аж 684р!
не к добру это все
снимут скорее всего
150 я еще за эту фигню готов отдать - а 300, тем более 700 - точно нет
проще хороших ровных шайб по 5р, крепких, каленых, чтоб не плющились, под маховик подложить..

NaiL · « **Reply #802 on:** 07/12/12 »

при малейшем дисбалансе толщин шайб твой маховик будет бить, а его масса вкупе с корзиной очень приличная, в данном месте колхозить ничего нельзя, вообще с соосностью и плоскостью вращения мотора и кпп шутить нельзя, в итоге выльется в ремонте других элементов, первый кандидат на вылет - подшипник первичного вала кпп. Если не хочется покупать пластину, то лучше совсем ничего не ставить, вырезать пластину из маховика акпп тоже не вариант, не удастся выдержать параллельность плоскостей, а вот изготовить пластину на заводе - вполне хороший вариант. еще можно просто увеличить высоту выжимного подшибника или толкателя выжимного - результат же будет одинаковым

littre · « **Reply #803 on:** 07/12/12 »

тоже логично
остается вопрос

Quote from: чОрный on 06/12/12

А почему ее не приварили как на автоматный маховик?

ведь на старых моделях дайхаца до 1999г шарадах аплаузах итп - этой шайбы не было
а начиная с первых сторий с 2000 - на ежах и к3 - она на схеме есть
почему бы просто не сделать маховик на эту толщину толще?
чето мутно это все

а, кстати - я сам и отвечу
конструкция маховика к3 в корне отличается от того же шарадовского - он не монолитный, а составной - средняя часть сделана из тонкой 3мм пластины, а край литой чугуниевый

шарадовский маховик же монолитный чугунный, толщина стенки в центральной части довольно приличная и безо всяких шайб

зачем было городить составной маховик?

чОрный · « **Reply #804 on:** 07/12/12 »

Удешевление повсюду

littre · « **Reply #805 on:** 07/12/12 »

может это типа облегчили его так?

Miravod · « **Reply #806 on:** 10/12/12 »

Да да да маховик достаточно легкий...

VaDьka_678 · « **Reply #807 on:** 11/12/12 »

я вабще ничего не ставил болты закручиваются туда полностью почти! и тоесть маховтк они отменно и так прижимают)

littre · « **Reply #808 on:** 13/12/12 »

Наиль, как там твоя шайба?
мою сейчас сняли, как я и ожидал((((

Quote

Над следующими позициями в ваших заказах произошли изменения   Справка по состояниям заказа ?
№ Заказа   Описание   Фирма   № по Каталогу   кол-во   Действие
YA-0041855   Шайба маховика   Daihatsu   13457-97401   1   Снято [Не поставляется]

Yurz · « **Reply #809 on:** 13/12/12 »

Думаю, что шайба нужна, чтоб уменьшить напряженность у болтов. Без шайбы при ударных нагрузках может треснуть.

NaiL · « **Reply #810 on:** 18/12/12 »

Quote from: littre on 13/12/12

Наиль, как там твоя шайба?

моя приехала, только я её еще не забирал, сцепа приедет - заберу все сразу

чОрный · « **Reply #811 on:** 18/12/12 »

Quote from: Yurz on 13/12/12

Думаю, что шайба нужна, чтоб уменьшить напряженность у болтов. Без шайбы при ударных нагрузках может треснуть.

Поэтому должна стоять снаружи маховика в таком случае

littre · « **Reply #812 on:** 18/12/12 »

я еще во че вспомнил
когда ставил японцкую кпп в оку - у меня трос не натянулся
барашек на полную закрутил а он висит понуро
пригляделся, а кронштейны троса оказывается разные
поставил обратно китайский кронштейн и все ок с тросом стало

полагаю, этим кронштейном тоже варьируется толщина маховика и добирается недостающий натяг троса

NaiL · « **Reply #813 on:** 27/12/12 »

забрал - шайба действительно в 2 раза тоньше, примерно 2мм

littre · « **Reply #814 on:** 27/12/12 »

точнее 2.2
Spacer, no.1(for flywheel), id=36, od=90, t=2.2

VaDьka_678 · « **Reply #815 on:** 26/07/13 »

кто хочет чтоб не мегала д4 отключите самую маленькую фишку с мозга акпп(ближе всех она к бордачку)

ALEXX2 · « **Reply #816 on:** 04/01/14 »

Предлагаю на обмен комплект для установки: Мкпп с короткой парой + новое сцепление + блок педалей и все что необходимо...
на аналогичный комплект для установки акпп

Bellka · « **Reply #817 on:** 16/01/14 »

У меня свам акпп на мкпп.
Такой вопрос какой трос сцепления стоит?
В магазине мне сказали что на юрв ставили 2 модификации троса 90см и 110 слеворукой версии.
чисто логически трос должен быть длинее на правый руль потому что коробка дальше находится.
НО в магазине мне сказали что юрв поставлялись на мкпп с правым рулем для Англии О_О
я не в курсе... вы что нибудь слышали об этом?
И какой трос все ставят?

URAN · « **Reply #818 on:** 16/01/14 »

ну поставляли в англию, и чего? если руль правый, то и ставь для правого. что мудрить? в магазине есть оба троса в наличии? Найди артикул в онлайн-каталоге экзиста, чтобы не обманули/ошибиться

Bellka · « **Reply #819 on:** 16/01/14 »

в магазине в наличие ничего нет,ждать 14 дней.
Руль то правый, но мкпп и все остальное стоит с левого руля.
Я хотела узнать какой трос длинной ставите вы? и мкпп с левого же руля все ставят?

News:

Author Topic: Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП (Read 217172 times)